CN205311450U - 一种厢体顶板展开装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种厢体顶板展开装置，至少包括一块主顶板、一组驱动油缸、两块连接板、两块活动顶板，其特征在于：主顶板与活动顶板的一端通过转轴连接，活动顶板的另一端通过转轴与另一块活动顶板一端连接，两块连接板的一端通过转轴与驱动油缸的一端相连，两块连接板的另一端分别通过转轴与两块活动顶板连接。本实用新型提供一种可将厢体快速自动扩展的顶板展开装置，为有扩展需要的特殊厢体提供了更为便捷快速的展开方式。

Description

一种厢体顶板展开装置

技术领域

本实用新型涉及一种厢体顶板展开装置，尤其涉及一种能够使有扩展需求的特种车辆厢体快速自动展开的装置。

背景技术

目前，由于生活水平的日益提高，人们对可扩展的特种装备的需求越来越大，其涉及的领域包括可扩展餐车、可扩展舞台车、可扩展住宿车等。快速增长的需求要求可扩展设备需要越来越便捷、快速、高效地展开回收，但目前大多数车辆的扩展方式采用人工手动扩展或驱动油缸扩展方式，这种方式费时费力，且使车辆成本增加，故需要寻找一种便捷、成本较低的厢体顶板展开方式。

中国专利公开号CN202439598U，公开了一种底板和侧板联动的双向侧翻式自卸车车厢，它是由车厢体，活动底板和左右活动侧板及活动底板和左右活动侧板开闭机构组成，其特征在于它的车厢体是由副车架，由上部左右框条、前后箱板和中间隔板所组成的车厢框架，安装在车厢框架上部左右框条下的左挡板、右挡板，及处于车厢框架内腔的活动底板，左活动侧板、右活动侧板所组成。该专利申请的技术方案所产生的问题是：油缸直接带动连杆，因油缸需占用空间，因此在厢体未展开时所需空间较大。

又，中国专利公开号CN104723938A，公开了一种流动餐饮设备，包括厢体1、厢体2，厢体包括顶板、与顶板对应的底板，在顶板与底板之间的四边分别连接有两组侧板和两组挡板，其特征在于：厢体1至少包括一个顶板、一个底板、8个侧板，5个前挡板和5个后挡板；厢体2至少包括一个顶板、一个底板、两个侧板，1个前挡板和1个后挡板；厢体2置于厢体1内。该专利申请的技术方案所产生的问题是：所有侧板展开需人工手动，增大了厢体展开的难度。

本实用新型发明人经过长期的摸索和实践，不断探索与改进，研究发明出了一种厢体顶板展开装置，该装置通过油缸动作驱动连板自动展开，实现了厢体顶板展开的全自动化，无需人工搬动，有效提高了展开效率。

实用新型内容

本实用新型一种厢体顶板展开装置的目的在于提供一种能够使有扩展需求的特种车辆厢体快速自动展开的装置。

为实现上述的发明目的，本实用新型一种厢体顶板展开装置所采用的技术手段是：一种厢体顶板展开装置，至少包括一组驱动油缸、两块连接板、两块活动顶板、一块主顶板，其特征在于：主顶板10与第一活动顶板20的一端通过第一转轴71连接，第一活动顶板20的另一端通过第二转轴72与第二活动顶板30一端连接，第一连接板50和第二连接板60的一端通过第三转轴73与驱动油缸40的一端相连，第一连接板50的另一端通过第四转轴74连接在第二活动顶板30上，第二连接板60的另一端通过第五转轴75连接在第一活动顶板20上，驱动油缸40的另一端通过第六转轴76连接在第一活动顶板20上；

当厢体顶板展开装置未展开时，第一活动顶板20与第二活动顶板30折叠，第一连接板50、第二连接板60、驱动油缸40位于第一活动顶板20和第二活动顶板30之间；

当厢体顶板展开装置展开时，在驱动油缸40的推动作用下，第一连接板50、第二连接板60通过杠杆作用带动第二活动顶板30自动翻起，与第一活动顶板20呈180度，以此实现厢体顶板的快速便捷展开；

当厢体顶板收回时，在驱动油缸40的拉动作用下，第一连接板50、第二连接板60通过杠杆作用带动第二活动顶板30收回直至与第一活动顶板20重叠，达到厢体顶板收回状态；

该装置的结构可用于主顶板10的对侧，两侧互为对称结构。

采用上述的技术手段，本实用新型的有益效果是：一种厢体顶板展开装置，至少包括一组驱动油缸、两块连接板、两块活动顶板、一块主顶板，其特征在于：主顶板10与第一活动顶板20的一端通过第一转轴71连接，第一活动顶板20的另一端通过第二转轴72与第二活动顶板30一端连接，第一连接板50和第二连接板60的一端通过第三转轴73与驱动油缸40的一端相连，第一连接板50的另一端通过第四转轴74连接在第二活动顶板30上，第二连接板60的另一端通过第五转轴75连接在第一活动顶板20上，驱动油缸40的另一端通过第六转轴76连接在第一活动顶板20上；该装置结构简单，成本低，能够实现厢体全自动展开，无需人工搬动，有效提高了厢体的展开效率。

附图说明

图1所示为一种厢体顶板展开装置未展开状态示意图；

图2所示为一种厢体顶板展开装置展开时状态示意图；

具体实施方式

以下用实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明，将有助于对本实用新型的技术方案的优点，效果有更进一步的了解，实施倒不限定本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由权利要求来决定。

实施例一

如图1所示为一种厢体顶板展开装置未展开状态示意图。如图2所示为一种厢体顶板展开装置展开时状态示意图。在主顶板两侧包括左右对称的各1组该厢体顶板展开装置，以下仅介绍主顶板左侧一组顶板展开装置，右侧同理。

如图1、图2所示，一种厢体顶板展开装置包括主顶板10、第一活动顶板20、第二活动顶板30、驱动油缸40、第一连接板50、第二连接板60、第一转轴71、第二转轴72、第三转轴73、第四转轴74、第五转轴75、第六转轴76；其中，所述的主顶板10与第一活动顶板20的一端通过第一转轴71连接，第一活动顶板20的另一端通过第二转轴72与第二活动顶板30一端连接，第一连接板50和第二连接板60的一端通过第三转轴73与驱动油缸40的一端相连，第一连接板50的另一端通过第四转轴74连接在第二活动顶板30上，第二连接板60的另一端通过第五转轴75连接在第一活动顶板20上，驱动油缸40的另一端通过第六转轴76连接在第一活动顶板20上。

如图1、图2所示，一种厢体顶板展开装置通过以下技术方案予以实现：当厢体顶板展开装置未展开时，第一活动顶板20与第二活动顶板30折叠，第一连接板50、第二连接板60、驱动油缸40位于第一活动顶板20和第二活动顶板30之间。

当厢体顶板展开装置展开时，在驱动油缸40的推动作用下，第一连接板50、第二连接板60通过杠杆作用带动第二活动顶板30自动翻起，与第一活动顶板20呈180度，以此实现厢体顶板的快速便捷展开。

当厢体顶板收回时，在驱动油缸40的拉动作用下，第一连接板50、第二连接板60通过杠杆作用带动第二活动顶板30收回直至与第一活动顶板20重叠，达到厢体顶板收回状态。

本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。

Claims (5)

1.一种厢体顶板展开装置，至少包括一组驱动油缸、两块连接板、两块活动顶板、一块主顶板，其特征在于：主顶板(10)与第一活动顶板(20)的一端通过第一转轴(71)连接，第一活动顶板(20)的另一端通过第二转轴(72)与第二活动顶板(30)一端连接，第一连接板(50)和第二连接板(60)的一端通过第三转轴(73)与驱动油缸(40)的一端相连，第一连接板(50)的另一端通过第四转轴(74)连接在第二活动顶板(30)上，第二连接板(60)的另一端通过第五转轴(75)连接在第一活动顶板(20)上，驱动油缸(40)的另一端通过第六转轴(76)连接在第一活动顶板(20)上。

2.根据权利要求1所述的一种厢体顶板展开装置，其特征在于当厢体顶板展开装置未展开时，第一活动顶板(20)与第二活动顶板(30)折叠，第一连接板(50)、第二连接板(60)、驱动油缸(40)位于第一活动顶板(20)和第二活动顶板(30)之间。

3.根据权利要求1所述的一种厢体顶板展开装置，其特征在于当厢体顶板展开装置展开时，在驱动油缸(40)的推动作用下，第一连接板(50)、第二连接板(60)通过杠杆作用带动第二活动顶板(30)自动翻起，与第一活动顶板(20)呈180度，以此实现厢体顶板的展开。

4.根据权利要求1所述的一种厢体顶板展开装置，其特征在于当厢体顶板收回时，在驱动油缸(40)的拉动作用下，第一连接板(50)、第二连接板(60)通过杠杆作用带动第二活动顶板(30)收回直至与第一活动顶板(20)重叠，达到厢体顶板收回状态。

5.根据权利要求1所述的一种厢体顶板展开装置，该装置的结构可用于主顶板(10)的对侧，两侧互为对称结构。