CN205304105U - 电缆放线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电缆放线装置，属于电力施工技术领域。该电缆放线装置包括依次连接的定位部、轴承部和支撑部，电缆盘套设在该定位部上，该定位部和该支撑部分别与该轴承部固定连接。本实用新型提供的电缆放线装置中的底盘与托盘之间有一个环形空间，通过钢珠带动托盘做环状转动，使得两盘之间为滚动摩擦，这样既减小了转动力，又防止了惯性转动；通过中心定位杆和环形空间确保了线盘的平稳运转，而且通过挡杆的设计使得电缆能够从线盘上有序地脱落，并将电缆敷设到相应的位置处。

Description

电缆放线装置

技术领域

本实用新型涉及电力施工技术领域，特别涉及电缆放线装置。

背景技术

高低压电缆的敷设及架空电力线的安装是油田工程建设施工中的一项重要工作。当前将电缆、电线从线盘上取下来的方法为将钢丝绳套从线盘中心孔穿过，之后用吊车将线盘提起一定高度，再人工拖拽电缆前行，使线盘在电缆的拽动下发生旋转以将电缆脱出线盘进行敷设放线。

但上述技术及现场应用的其它相关技术尚存在以下不足：一是在放线过程中，由于电缆盘悬空晃动，使得电缆盘旋转速度无法控制，极易造成电缆从电缆盘上散落、打拧，继而使放线工作无法连续进行；二是为了控制电缆线盘旋转速度，需要人工用撬杠挡住旋转的线盘，使其旋转速度降低，该方法不但增加了员工的工作量，而且还容易发生人身安全事故；三是每次放线都需要一台吊车跟随，从而增加了生产成本。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面，本实用新型提供了一种电缆放线装置。所述技术方案如下：

本实用新型的一个目的是提供了一种电缆放线装置。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电缆放线装置，所述电缆放线装置包括依次连接的定位部、轴承部和支撑部，电缆盘套设在所述定位部上，所述定位部和所述支撑部分别与所述轴承部固定连接。

进一步地，所述轴承部包括第一轴承架、第二轴承架和多个轴承钢珠，所述第一轴承架与所述定位部固定连接，所述第二轴承架与所述支撑部固定连接，所述多个轴承钢珠均设置在所述第一轴承架和第二轴承架之间，且所述第一轴承架与第二轴承架通过所述多个轴承钢珠彼此滑动连接。

具体地，所述第一和第二轴承架均设置为彼此相配合的环形件，所述环形件沿圆周方向设置有环形凹槽，所述第一轴承架的环形凹槽与第二轴承架的环形凹槽彼此相对设置形成环形空间，所述多个轴承钢珠均容纳在所述环形空间中。

进一步地，所述第一和第二轴承架的环形凹槽的内侧面分别与所述多个轴承钢珠中的所有的轴承钢珠的外表面滑动连接，且所述多个轴承钢珠沿所述环形空间的周长方向依次布置。

进一步地，所述定位部包括托盘，所述托盘的中部设置有沿所述电缆放线装置的纵长方向延伸的中心定位杆，所述电缆盘套设在所述中心定位杆上。

进一步地，所述第一轴承架和中心定位杆分别设置在所述托盘的相对两侧。

进一步地，所述定位部还包括用于限制所述电缆盘的转动速度的挡杆，所述挡杆沿所述电缆放线装置的纵长方向延伸且固定在所述托盘的外周上，所述挡杆与所述电缆盘能够彼此滑动接触。

进一步地，在所述托盘上设置有用于与所述挡杆相配合限制不同直径的所述电缆盘的至少一个通孔，所述挡杆的至少一端上设置有与所述至少一个通孔中的所有的通孔相配合的挡杆头。

具体地，所述至少一个通孔中的所有的通孔沿所述托盘的高度方向设置，且所述电缆盘沿所述电缆放线装置的纵长方向布置。

具体地，所述至少一个通孔为多个通孔，所述多个通孔沿所述托盘的径向方向布置，所述挡杆头沿所述挡杆的纵长方向向外突出。

进一步地，所述支撑部包括彼此连接的底盘和支撑架，所述支撑架和所述第二轴承架分别设置在所述底盘的相对两侧，且所述第二轴承架设置在所述第一轴承架的下方。

进一步地，所述支撑架设置为十字形，且所述十字形的每一个端部均设置有沿所述底盘的高度方向且朝向背离所述轴承部的方向突出的支架腿。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：

(1)本实用新型提供的电缆放线装置中的底盘与托盘之间有一个环形空间，通过钢珠带动托盘做环状转动，使得两盘之间为滚动摩擦，这样既减小了转动力，又防止了惯性转动；

(2)本实用新型提供的电缆放线装置的中心定位杆和环形空间确保了线盘的平稳运转，而且通过挡杆的设计使得电缆能够从线盘上有序地脱落，并将电缆敷设到相应的位置处。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的电缆放线装置的结构示意图。

其中，100电缆放线装置，10定位部，11托盘，111中心定位杆，12挡杆，121通孔，122挡杆头，20轴承部，21第一轴承架，22第二轴承架，23轴承钢珠，30支撑部，31底盘，32支撑架，321支架腿，40电缆盘。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，其示出了根据本实用新型的一个实施例的电缆放线装置100。电缆放线装置100包括依次连接的定位部10、轴承部20和支撑部30。具体地，电缆盘40套设在定位部10上，定位部10和支撑部30分别与轴承部20固定连接。

在本实用新型的一个示例中，支撑部30包括彼此连接的底盘31和支撑架32。底盘31的直径为800mm，由10号槽钢制成的十字形骨架、25mm角铁制成底盘31的支撑筋和在支撑筋上铺设的20mm厚的木板制成，并采用底圆周为20×3mm的扁铁禁锢该木板。为了使支撑架32与底盘31的“十字骨架”形成一整体，因此相应地将支撑架32设置为十字形，且支撑架32的每一个端部均露出底盘31的外边缘200mm，之后沿底盘31的高度方向且朝向背离轴承部20的方向突出以形成长100mm的支架腿321。支架腿321的材质同样为10号槽钢。本领域技术人员可以明白，支架腿321与支撑架32可以为一体成型件，当然也可以为分体件，即将支架腿321通过焊接或者螺栓等方式与支撑架32相固定连接，以承受电缆放线装置的全部的重量。

如图1所示，轴承部20包括第一轴承架21、第二轴承架22和多个轴承钢珠23。且定位部10包括托盘11和用于限制电缆盘的转动速度的挡杆12。支撑架32和第二轴承架22分别设置在底盘31的相对两侧，且第二轴承架22设置在第一轴承架21的下方。也就是说，在底盘31的顶面中心固定有一个直径为500mm的第二轴承架22(即滚动轴下承架)，相应地，在托盘11的底面中心固定有一个直径为500mm的第一轴承架21(滚动上轴承架)，在第一轴承架21和第二轴承架22之间装有例如42个直径为30mm的轴承钢珠23。本领域技术人员可以明白，轴承钢珠23可以根据本领域技术人员的需要进行相应的设置，例如设计成10个、20个、30个、50个或者更多个，本领域技术人员可以根据需要进行相应地调整。

在本实用新型的另一示例中，第一轴承架21和第二轴承架22均设置为彼此相配合的环形件，每一个环形件上均沿圆周方向设置有环形凹槽，第一轴承架21的环形凹槽与第二轴承架22的环形凹槽彼此相对设置形成环形空间，多个轴承钢珠23沿均沿环形空间的周长方向依次布置且容纳在环形空间中，这样第一轴承架和第二轴承架的环形凹槽的内侧面分别与所有的轴承钢珠23的外表面滑动连接，在使用过程中第一轴承架和第二轴承架分别与所有的轴承钢珠23形成了滚动摩擦。通过在第一轴承架21和第二轴承架22上分别设置环形凹槽(即环形滑轨)使得在使用电缆放线装置100时既减小了电缆盘的转动力，又防止了电缆盘的惯性转动。

继续参见图1，在轴承部20的相对两侧分别设置为底盘31和托盘11。托盘11的直径为1200mm，托盘11采用了25mm角铁制作托盘11的骨架支撑筋。在制作时，在支撑筋上铺设20mm厚的木板，并在木板的圆周用20mm的扁铁禁锢以形成托盘11。在托盘11的圆心处用扁铁禁锢出一个直径为100mm的圆。中心定位杆111沿电缆放线装置100的纵长方向延伸设置在托盘11的中部，相应地在使用时电缆盘40沿电缆放线装置100的纵长方向套设在中心定位杆111上。也就是说中心定位杆111和第一轴承架11分别固定在托盘11的相对两侧上，例如如图1页面中所示的将中心定位肝111固定在托盘11的上表面，而第一轴承架11固定在托盘11的下表面。

在本实用新型的还一示例中，中心定位杆111用直径65×5mm，长1400mm的钢管为材质做成，且中心定位杆111与托盘11彼此焊接相连。本领域技术人员可以明白中心定位杆111与托盘11可以一体成型，也可以彼此为分体件，本领域技术人员可以根据需要进行相应的选择。

在距托盘11的圆心300mm处的半径线(即径向方向)上，向外边缘等距做了5个直径为26mm的通孔121，每一个通孔121均沿托盘11的高度方向设置。为了与通孔121相配合以限制不同直径的电缆盘40，相应地在托盘11上沿电缆放线装置100的纵长方向在托盘11的外周上设置有挡杆12。本领域技术人员可以明白通孔121可以设置成1个、3个、7个或者更多个，当然可以使彼此间隔设置的通孔之间距离不等，本领域技术人员可以根据需要进行调整。

在本实用新型的一个示例中，挡杆12用直径为25×5mm，长1.5mm的钢管制作而成，在挡杆12的一端上沿纵长方向向外突出设置有挡杆头122，本领域技术人员可以明白，挡杆12可以在一端上设置挡杆头，也可以根据需要在挡杆12的两端上均设置挡杆头122，本示例仅是一种说明性示例，本领域技术人员不应当理解为对本实用新型的一种限制。在使用的过程中，挡杆12与电缆盘40能够彼此滑动接触。

为了使多个通孔121均与挡杆12的挡杆头122相配合，因此将多个通孔设置为相同内径的通孔。通过多个通孔121与挡杆12的设计，使得在将电缆盘40插入到中心定位杆111上，可以根据不同直径的电缆盘40，将挡杆12插在托盘11中不同位置的通孔11中。

在装配时，首先将电缆放线装置100的底盘31安装在运输车的车厢内，之后将底盘31上的第二轴承架22与托盘11上的第一轴承架21以及轴承钢珠23配套安装，并使托盘11安装在底盘31的上方。在备料时，将需要敷设的电缆盘40平稳地放在托盘11上，同时使电缆盘40的中心孔通过中心定位杆111，并根据电缆盘40的不同直径，将挡杆12的挡杆头122插在托盘11中不同位置的通孔121中。

在装配完成后，拖拽电缆使托盘11带动电缆盘40转动。由于电缆放线装置100中设计有轴承部20，因此在拖拽电缆时，转动的电缆盘40带动托盘11转动，从而带动第一轴承架21与轴承钢珠23发生相对滑动。当轴承钢珠23滚动时，由于轴承钢珠23分别与第一轴承架21和第二轴承架22发生滚动摩擦，由此减小了电缆盘的转动力，还防止了电缆盘的惯性转动。同时由于轴承滚珠23在环形空间中的滚动继而带动了托盘11转动，从而带动了电缆盘40转动。而转动的电缆盘40在挡杆12的引导下，使电缆从电缆盘40上一圈一圈地平稳有序地脱出，使放线操作不但省力、快捷，而且安全易操作。

本实用新型提供的技术方案的有益效果是：

(1)本实用新型提供的电缆放线装置中的底盘与托盘之间有一个环形空间，通过钢珠带动托盘做环状转动，使得两盘之间为滚动摩擦，这样既减小了转动力，又防止了惯性转动；

(2)本实用新型提供的电缆放线装置的中心定位杆和环形空间确保了线盘的平稳运转，而且通过挡杆的设计使得电缆能够从线盘上有序地脱落，并将电缆敷设到相应的位置处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种电缆放线装置，其特征在于，

所述电缆放线装置包括依次连接的定位部、轴承部和支撑部，电缆盘套设在所述定位部上，所述定位部和所述支撑部分别与所述轴承部固定连接。

2.根据权利要求1所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述轴承部包括第一轴承架、第二轴承架和多个轴承钢珠，所述第一轴承架与所述定位部固定连接，所述第二轴承架与所述支撑部固定连接，所述多个轴承钢珠均设置在所述第一轴承架和第二轴承架之间，且所述第一轴承架与第二轴承架通过所述多个轴承钢珠彼此滑动连接。

3.根据权利要求2所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述第一和第二轴承架均设置为彼此相配合的环形件，所述环形件沿圆周方向设置有环形凹槽，所述第一轴承架的环形凹槽与第二轴承架的环形凹槽彼此相对设置形成环形空间，所述多个轴承钢珠均容纳在所述环形空间中。

4.根据权利要求3所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述第一和第二轴承架的环形凹槽的内侧面分别与所述多个轴承钢珠中的所有的轴承钢珠的外表面滑动连接，且所述多个轴承钢珠沿所述环形空间的周长方向依次布置。

5.根据权利要求3所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述定位部包括托盘，所述托盘的中部设置有沿所述电缆放线装置的纵长方向延伸的中心定位杆，所述电缆盘套设在所述中心定位杆上。

6.根据权利要求5所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述第一轴承架和中心定位杆分别设置在所述托盘的相对两侧。

7.根据权利要求6所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述定位部还包括用于限制所述电缆盘的转动速度的挡杆，所述挡杆沿所述电缆放线装置的纵长方向延伸且固定在所述托盘的外周上，所述挡杆与所述电缆盘能够彼此滑动接触。

8.根据权利要求7所述的电缆放线装置，其特征在于，

在所述托盘上设置有用于与所述挡杆相配合限制不同直径的所述电缆盘的至少一个通孔，所述挡杆的至少一端上设置有与所述至少一个通孔中的所有的通孔相配合的挡杆头。

9.根据权利要求8所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述至少一个通孔中的所有的通孔沿所述托盘的高度方向设置，且所述电缆盘沿所述电缆放线装置的纵长方向布置。

10.根据权利要求8所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述至少一个通孔为多个通孔，所述多个通孔沿所述托盘的径向方向布置，所述挡杆头沿所述挡杆的纵长方向向外突出。

11.根据权利要求7-10中任一项所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述支撑部包括彼此连接的底盘和支撑架，所述支撑架和所述第二轴承架分别设置在所述底盘的相对两侧，且所述第二轴承架设置在所述第一轴承架的下方。

12.根据权利要求11所述的电缆放线装置，其特征在于，

所述支撑架设置为十字形，且所述十字形的每一个端部均设置有沿所述底盘的高度方向且朝向背离所述轴承部的方向突出的支架腿。