CN205298281U - 一种轴承的控油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轴承的控油装置，包括与所述轴承相连的控油架，所述的控油架上依次设有第一道油封和至少一道第二道油封，第一道油封与第二道油封之间设有油槽，第一道油封的内径分别大于第二道油封的内径。本实用新型结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轴承的控油装置。
背景技术
传统的轴承在运行过程中，因轴承内部的油封设计原因，导致润滑油在轴承的轴向出油量多，进而导致润滑油到处飞溅，易引起机箱漏油，一方面污染环境，另一方面浪费了润滑油。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在轴承运行过程中，减少轴向出油和减少润滑油飞溅的控油装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承的控油装置，包括与所述轴承相连的控油架，所述的控油架上依次设有第一道油封和至少一道第二道油封，第一道油封与第二道油封之间设有油槽，第一道油封的内径分别大于第二道油封的内径。
进一步，所述的控油架上设有若干个泄油孔，泄油孔的一端与油槽连通，另一端导通控油架的外壁。
进一步，所述油槽的宽度大于环槽的宽度。
进一步，第二道油封的道数为两道，两第二道油封之间设有环槽。
进一步，还包括用于封堵泄油孔的节流堵头。
对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：控油架上有三道油封，依次分别为第一道油封和两道第二道油封，第一道油封的内径H尺寸大，第二道油封的内径h尺寸相对第一道油封的内径H尺寸小，润滑油流经第一道油封后，大部分从泄油孔排出，使油槽内孔油压较低，加上第一道油封和第二道油封与转轴之间的间隙较小，流经两第二道油封的润滑油较少，使该控油架的封油效果较好，从而有效的减少了润滑油从轴承轴向出油的量，也减少了润滑油飞溅的几率，进而有效的防止润滑油飞溅引起机箱漏油现象，而避免造成环境污染的现象发生，同时，从泄油孔出来的润滑油回到油箱，增加了回油，减少了润滑油浪费的量，也减少了机箱漏油的几率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1对本实用新型做进一步说明。
一种轴承的控油装置，包括与所述轴承相连的控油架1，所述的控油架1上依次设有第一道油封11和至少一道第二道油封12，第一道油封11与第二道油封12之间设有油槽13，第一道油封11的内径分别大于第二道油封12的内径，第二道油封12的道数为两道，两第二道油封12之间设有环槽14，可用于使杂质或细小铁屑暂存在环槽14内，方便维护时清洗。
控油架1上有三道油封，依次分别为第一道油封11和两道第二道油封12，第一道油封11的内径H尺寸大，第二道油封12的内径h尺寸相对第一道油封11的内径H尺寸小，润滑油流经第一道油封11后，大部分从泄油孔15排出，使油槽13内孔油压较低，加上第一道油封11和第二道油封12与转轴之间的间隙较小，流经两第二道油封12的润滑油较少，使该控油架1的封油效果较好，从而有效的减少了润滑油从轴承轴向出油的量，也减少了润滑油飞溅的几率，进而有效的防止润滑油飞溅而造成机箱漏油的现象，进而避免环境污染现象的发生，同时，从泄油孔15出来的润滑油回到油箱，增加了回油，减少了润滑油浪费的量，也减少了机箱漏油的几率。
所述的控油架1上设有若干个泄油孔15，泄油孔15的一端与油槽13连通，另一端导通控油架1的外壁，还包括用于封堵泄油孔15的节流堵头。
可根据调整控油架1上的泄油孔15通孔的数量，来调整轴承上的供油量，把不用的泄油孔15用节流堵头堵上，用于调节轴承的泄油量，控制瓦块的温度。
所述油槽13的宽度大于环槽14的宽度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种轴承的控油装置，其特征在于：包括与所述轴承相连的控油架，所述的控油架上依次设有第一道油封和至少一道第二道油封，第一道油封与第二道油封之间设有油槽，第一道油封的内径分别大于第二道油封的内径。
2.根据权利要求1所述的一种轴承的控油装置，其特征在于:所述的控油架上设有若干个泄油孔，泄油孔的一端与油槽连通，另一端导通控油架的外壁。
3.根据权利要求2所述的一种轴承的控油装置，其特征在于:第二道油封的道数为两道，两第二道油封之间设有环槽。
4.根据权利要求3所述的一种轴承的控油装置，其特征在于:所述油槽的宽度大于环槽的宽度。
5.根据权利要求4所述的一种轴承的控油装置，其特征在于:还包括用于封堵泄油孔的节流堵头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521068365.4U CN205298281U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种轴承的控油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521068365.4U CN205298281U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种轴承的控油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205298281U true CN205298281U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56470840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521068365.4U Active CN205298281U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种轴承的控油装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205298281U (zh) |
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521068365.4U patent/CN205298281U/zh active Active
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