CN205297996U - 一种新型的充电器风扇检测电路 - Google Patents
一种新型的充电器风扇检测电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205297996U CN205297996U CN201521088887.0U CN201521088887U CN205297996U CN 205297996 U CN205297996 U CN 205297996U CN 201521088887 U CN201521088887 U CN 201521088887U CN 205297996 U CN205297996 U CN 205297996U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fan
- resistance
- audion
- control module
- electric capacity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
Abstract
一种新型的充电器风扇检测电路，本实用新型属于电动车领域，包括主控芯片U2、风扇U1、第一三极管Q1、第一电阻R3、第二电阻R5、第三电阻R6、第四电阻R7、第一电容C2、风扇驱动模块和风扇控制模块；解决了风扇的故障检测问题，不仅可以非常精确的检测到风扇是否有损伤，还可以把焊接工艺问题导致风扇不转动的故障信息检出，并将此信息发给控制单元。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域。
背景技术
目前，国内电动两轮、三轮及四轮车充电器大部分内部含有风扇，充电器给电池充电时风扇转动给充电器电路板上的元件降温，充电结束后风扇停止转动。由于风扇其自身结构限制使其在生产、周转或产品运输途中非常容易损坏，风扇损坏初期给其供电风扇仍然可以转动，充电器在生产过程和产品组装完成后检验时很难检出损坏的风扇，但使用数次后损坏的风扇将不再转动，充电器电路板上的元件工作时无法降温，会使元件温升过高，充电器无法给电池正常充电，导致电池充不满，甚至使充电器出现炸机、烧机等极端恶劣的故障。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型的充电器风扇检测电路，解决了风扇的故障检测问题，不仅可以非常精确的检测到风扇是否有损伤，还可以把焊接工艺问题导致风扇不转动的故障信息检出，并将此信息发给控制单元。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种新型的充电器风扇检测电路，包括主控芯片U2、风扇U1、第一三极管Q1、第一电阻R3、第二电阻R5、第三电阻R6、第四电阻R7、第一电容C2、风扇驱动模块和风扇控制模块；
风扇驱动模块的输出端与风扇U1的脚1连接，风扇U1的脚2与风扇控制模块的输入端连接，风扇控制模块的控制端与所述主控芯片U2的风扇控制端KZ连接，风扇控制模块的输出端与第一电阻R3的一端连接，所述第一电阻R3的另一端与地线连接，所述风扇控制模块的输出端还连接第二电阻R5的一端，第二电阻R5的另一端与第一三极管Q1的基极连接，所述第一三极管Q1的基极还与第一电容C2的一端连接，第一电容C2的另一端与地线连接，所述第一三极管Q1的发射极与地线连接，所述第一三极管Q1的集电极与第三电阻R6的一端连接，第三电阻R6的另一端连接+5V电源，所述第一三极管Q1的集电极还与第四电阻R7的一端连接，第四电阻R7的另一端与所述主控芯片U2的检测端XH连接。
所述风扇驱动模块包括二极管D1、第五电阻R1、第六电阻R2、变压器W1和第二电容C1，变压器W1的一端与地线连接，另一端与二极管D1的正极连接，二极管D1的负极与第五电阻R1的一端连接，第五电阻R1的另一端与第六电阻R2的一端连接，所述二极管D1的负极还与第二电容C1的正极连接，第二电容C1的负极与地线连接，第六电阻R2的另一端为，风扇驱动模块的输出端。
所述风扇控制模块包括第二三极管Q2和第七电阻R4，第二三极管Q2的集电极为所述风扇控制模块的输入端，第二三极管Q2的基极与第七电阻R4的一端连接，第七电阻R4的另一端为所述风扇控制模块的控制端，所述第二三极管Q2的发射极为所述风扇控制模块的输出端。
所述风扇为电动车充电器通用风扇。
本实用新型所述的一种新型的充电器风扇检测电路，解决了风扇的故障检测问题，不仅可以非常精确的检测到风扇是否有损伤，准确的采集充电器风扇的工作状态信息，还可以把焊接工艺问题导致风扇不转动的故障信息检出，并将此信息发给控制单元，及时有效的将故障信息发出，提醒用户及时更换或维修；本实用新型电路简单，通用性强，电绝缘能力和抗干扰能力良好；安装方便、工艺简单，应用范围广泛，可靠。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图；
图2是风扇正常工作的波形图；
图3是风扇线圈缺一相的波形图；
图4是风扇断路波形图；
图5是风扇焊脚短路或者风扇堵转波形图；
具体实施方式
如图1所示的一种新型的充电器风扇检测电路，包括主控芯片U2、风扇U1、第一三极管Q1、第一电阻R3、第二电阻R5、第三电阻R6、第四电阻R7、第一电容C2、风扇驱动模块和风扇控制模块；
风扇驱动模块的输出端与风扇U1的脚1连接，风扇U1的脚2与风扇控制模块的输入端连接，风扇控制模块的控制端与所述主控芯片U2的风扇控制端KZ连接，风扇控制模块的输出端与第一电阻R3的一端连接，所述第一电阻R3的另一端与地线连接，所述风扇控制模块的输出端还连接第二电阻R5的一端，第二电阻R5的另一端与第一三极管Q1的基极连接，所述第一三极管Q1的基极还与第一电容C2的一端连接，第一电容C2的另一端与地线连接，所述第一三极管Q1的发射极与地线连接，所述第一三极管Q1的集电极与第三电阻R6的一端连接，第三电阻R6的另一端连接+5V电源，所述第一三极管Q1的集电极还与第四电阻R7的一端连接，第四电阻R7的另一端与所述主控芯片U2的检测端XH连接。
所述风扇驱动模块包括二极管D1、第五电阻R1、第六电阻R2、变压器W1和第二电容C1，变压器W1的一端与地线连接，另一端与二极管D1的正极连接，二极管D1的负极与第五电阻R1的一端连接，第五电阻R1的另一端与第六电阻R2的一端连接，所述二极管D1的负极还与第二电容C1的正极连接，第二电容C1的负极与地线连接，第六电阻R2的另一端为，风扇驱动模块的输出端。
所述风扇控制模块包括第二三极管Q2和第七电阻R4，第二三极管Q2的集电极为所述风扇控制模块的输入端，第二三极管Q2的基极与第七电阻R4的一端连接，第七电阻R4的另一端为所述风扇控制模块的控制端，所述第二三极管Q2的发射极为所述风扇控制模块的输出端。
所述风扇为电动车充电器通用风扇。
在工作中，风扇驱动模块为风扇U1提供电力，驱动风扇工作，风扇控制模块由主控芯片U2控制打开，控制风扇U1开始工作，当风扇U1开始工作时，将会有电流通过第一电阻R3，由此在测量点A点上即可采集到风扇U1工作时的电压变化波形，当测量点A点采集到的电压为高电平时，第一三极管Q1的基极将会为高电平，第一三极管Q1处于导通状态，此时测量点B点采集到的电压为低电平，反之，当测量点A点采集到的电压为低电平时，第一三极管Q1的基极将会为低电平，第一三极管Q1处于断开状态，此时测量点B点采集到的电压为高电平，
由此主控芯片U2采集测量点B点的电压就可以判断出风扇U1是否正常工作。
如图2所示，当风扇U1正常工作时，测量点A点的电压变化波形为高电平周期长，低电平周期短，相应的测量点B点的电压变化波形为高电平周期短，低电平周期长；
如图3所示，当风扇U1的线圈缺一相时，测量点A点的电压变化波形为高电平周期长，低电平周期也长，相应的测量点B点的电压变化波形为高电平周期长，低电平周期也长；此时风扇U1损坏初期；
如图4所示，当风扇U1断路时，测量点A点的电压变化波形为一直低电平，相应的测量点B点的电压变化波形为一直高电平，此时风扇U1已经不能工作；
如图5所示，当风扇U1焊脚短路或者风扇堵转时，测量点A点的电压变化波形为一直高电平，相应的测量点B点的电压变化波形为一直低电平，此时风扇U1不能工作。
由此即可解决了风扇的故障检测问题，不仅可以非常精确的检测到风扇是否有损伤，准确的采集充电器风扇的工作状态信息，还可以把焊接工艺问题导致风扇不转动的故障信息检出，并将此信息发给控制单元，及时有效的将故障信息发出，提醒用户及时更换或维修。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，多种风扇供电回路方式；多种风扇供电回路的采样位置；多种风扇的控制电路方式；多种风扇供电回路中元件位置；多种滤波电路方式，多种风扇类型。在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型的充电器风扇检测电路，其特征在于：包括主控芯片U2、风扇U1、第一三极管Q1、第一电阻R3、第二电阻R5、第三电阻R6、第四电阻R7、第一电容C2、风扇驱动模块和风扇控制模块；
风扇驱动模块的输出端与风扇U1的脚1连接，风扇U1的脚2与风扇控制模块的输入端连接，风扇控制模块的控制端与所述主控芯片U2的风扇控制端KZ连接，风扇控制模块的输出端与第一电阻R3的一端连接，所述第一电阻R3的另一端与地线连接，所述风扇控制模块的输出端还连接第二电阻R5的一端，第二电阻R5的另一端与第一三极管Q1的基极连接，所述第一三极管Q1的基极还与第一电容C2的一端连接，第一电容C2的另一端与地线连接，所述第一三极管Q1的发射极与地线连接，所述第一三极管Q1的集电极与第三电阻R6的一端连接，第三电阻R6的另一端连接+5V电源，所述第一三极管Q1的集电极还与第四电阻R7的一端连接，第四电阻R7的另一端与所述主控芯片U2的检测端XH连接。
2.如权利要求1所述的一种新型的充电器风扇检测电路，其特征在于：所述风扇驱动模块包括二极管D1、第五电阻R1、第六电阻R2、变压器W1和第二电容C1，变压器W1的一端与地线连接，另一端与二极管D1的正极连接，二极管D1的负极与第五电阻R1的一端连接，第五电阻R1的另一端与第六电阻R2的一端连接，所述二极管D1的负极还与第二电容C1的正极连接，第二电容C1的负极与地线连接，第六电阻R2的另一端为，风扇驱动模块的输出端。
3.如权利要求1所述的一种新型的充电器风扇检测电路，其特征在于：所述风扇控制模块包括第二三极管Q2和第七电阻R4，第二三极管Q2的集电极为所述风扇控制模块的输入端，第二三极管Q2的基极与第七电阻R4的一端连接，第七电阻R4的另一端为所述风扇控制模块的控制端，所述第二三极管Q2的发射极为所述风扇控制模块的输出端。
4.如权利要求1所述的一种新型的充电器风扇检测电路，其特征在于：所述风扇为电动车充电器通用风扇。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521088887.0U CN205297996U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种新型的充电器风扇检测电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521088887.0U CN205297996U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种新型的充电器风扇检测电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205297996U true CN205297996U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56471105
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521088887.0U Expired - Fee Related CN205297996U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种新型的充电器风扇检测电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205297996U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106122065A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-16 | 中国电力科学研究院 | 用于电动汽车充电机的风扇转速控制系统及其控制方法 |
| CN106124841A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-11-16 | 无锡蕴能科技有限公司 | 一种电动车智能充电器的风扇检测电路及检测方法 |
| CN114060298A (zh) * | 2020-08-04 | 2022-02-18 | 广东美的环境电器制造有限公司 | 一种电风扇的控制电路和方法 |
-
2015
- 2015-12-22 CN CN201521088887.0U patent/CN205297996U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106124841A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-11-16 | 无锡蕴能科技有限公司 | 一种电动车智能充电器的风扇检测电路及检测方法 |
| CN106122065A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-16 | 中国电力科学研究院 | 用于电动汽车充电机的风扇转速控制系统及其控制方法 |
| CN106122065B (zh) * | 2016-06-30 | 2020-07-07 | 中国电力科学研究院 | 用于电动汽车充电机的风扇转速控制系统及其控制方法 |
| CN114060298A (zh) * | 2020-08-04 | 2022-02-18 | 广东美的环境电器制造有限公司 | 一种电风扇的控制电路和方法 |
| CN114060298B (zh) * | 2020-08-04 | 2023-11-17 | 广东美的环境电器制造有限公司 | 一种电风扇的控制电路和方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203720299U (zh) | 继电器线圈驱动的诊断装置 | |
| CN205297996U (zh) | 一种新型的充电器风扇检测电路 | |
| CN202230128U (zh) | 一种充电电池的过电流检测和报警电路 | |
| CN203858310U (zh) | 一种大功率储能变流器测试系统 | |
| CN109217425A (zh) | 一种充电器电路及其智能充电控制方法 | |
| CN103344904B (zh) | 一种用于检验产品充电电路的模拟锂电池测试方法和电路 | |
| CN104539274A (zh) | 一种复位电路及WiFi通信系统 | |
| CN102882496A (zh) | 具有开关检测和微控制器复位功能的电路 | |
| CN204389654U (zh) | 基于电池电阻跟踪的电池电量检测系统 | |
| CN102683762B (zh) | 充电电池充放电保护方法及电路 | |
| CN204290423U (zh) | 锂电池充电电路 | |
| CN202260547U (zh) | 一种给超级电容充电的充电电路 | |
| CN202949249U (zh) | 充电装置 | |
| CN203616422U (zh) | 输入信号的状态检测装置及具有其的电动汽车 | |
| CN202586732U (zh) | 一种变频器缺相保护电路 | |
| CN213689911U (zh) | 一种点火通道通断性自动检测装置 | |
| CN204945993U (zh) | 一种适用于安全输出的看门狗电路 | |
| CN204836131U (zh) | 一种高电平有效开关输入信号采集电路 | |
| CN203130575U (zh) | 一种交流风扇故障检测电路 | |
| CN203881857U (zh) | 一种气体激光器故障检测系统 | |
| CN202712884U (zh) | 一种电池连接检测电路及电池充电器 | |
| CN102955129A (zh) | 储能机构运行状态检测装置 | |
| CN204330995U (zh) | 一种蓄电池电量检测电路 | |
| CN203012096U (zh) | 储能机构运行状态检测装置 | |
| CN202496004U (zh) | 一种复位电路及电视机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160608 Termination date: 20201222 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |