CN205296262U - 一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船 - Google Patents

Abstract

一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船，包括操作室、后驱动系统、船体、储泥舱、有齿双传送带对转前置式清理装置、油缸支座，其特征在于：所述操作室、后驱动系统设置于船体后部，所述储泥舱设置于船体中部，有齿双传送带对转前置式清理装置、油缸支座设置于船体前部，所述油缸支座下端与船体固定连接，油缸支座上端与油缸连接，油缸通过连接件与有齿双传送带对转前置式清理装置连接，所述有齿双传送带对转前置式清理装置包括刀齿、一号传送带、二号传送带，在一号传送带向上方向传送带齿与齿之间固定装有橡胶清理刮板。本实用新型可清理软质、硬度较高的垃圾，实现连续式作业，提高清淤工作效率，降低清淤成本，清淤质量高。

Description

一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船

技术领域

本实用新型涉及环保疏浚工程设备，具体为一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船。

背景技术

因自然或人为的原因，在江河、湖泊和水库的底部沉积不少淤泥。为净化水质、整治环境和疏通航道，人们通常采用疏浚船舶来清理淤泥。目前，疏浚船舶的种类很多，由绞刀和泥浆泵构成的绞吸式挖泥船已被广泛应用。该挖泥船是依靠设在绞刀桥架前端的绞刀自身旋转、左右摆动及吸泥泵抽吸进行工作的，将水下指定深度的泥土疏松并被吸排至指定卸泥区。

然而人们在长期使用城市内河的过程中，由于环保意识淡薄，导致水底泥层会沉积大量垃圾，这些垃圾五花八门，大部分都是难于降解的渔网、编织袋、健身球和塑料袋等较长的软质垃圾，另外，还有诸如石块、钢筋等硬度较高的垃圾，以及内河两侧树木折断后掉入水中的树枝等。

泥层中的大量的软质垃圾无法被旋转的绞刀头或泥泵叶轮切断，反而会缠绕其上，导致不能旋转停止作业，快速旋转的绞刀头或泥泵叶轮甚至会与淤泥中硬度较高的垃圾发生碰撞而损坏，同时这些垃圾都很容易堵塞泥泵，导致无法吸取或输送淤泥，严重影响清淤工作效率。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船，通过两个带齿传送带不断对转运动，泥层中的软质的团絮状垃圾被挂在了两排刀齿上，长的硬质垃圾会进入两排刀齿区域，同团絮状垃圾共同提升至水面，软质垃圾不会发生缠绕现象；由于两传送带互为辅助清理装置，垃圾不会发生掉落的现象，而且装置前后往复运动都可以连续清理水底泥层；在上下传送带齿和齿之间，分别设置两块固定不动的橡胶清理刮板，随着传送带不断运动，挂在齿上的团絮状垃圾会被橡胶清理刮板不断刮除掉；硬质垃圾和长的团絮状垃圾一起掉入垃圾储泥舱；达到深翻泥层，清理软质、硬度较高的垃圾，实现连续式作业，提高了清淤工作效率，降低了清淤成本，清淤质量高。

本实用新型的技术方案是：一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船，包括操作室、后驱动系统、船体、储泥舱、有齿双传送带对转前置式清理装置、油缸支座，其特征在于：所述操作室、后驱动系统设置于船体后部，所述储泥舱设置于船体中部，有齿双传送带对转前置式清理装置、油缸支座设置于船体前部，所述油缸支座下端与船体固定连接，油缸支座上端与油缸连接，油缸通过连接件与有齿双传送带对转前置式清理装置连接，所述有齿双传送带对转前置式清理装置包括刀齿、一号传送带、二号传送带，刀齿固定于一号传送带、二号传送带表面，在一号传送带向上方向传送带齿与齿之间固定装有橡胶清理刮板，在二号传送带向下方向传送带齿与齿之间固定装有橡胶清理刮板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船，通过两个带齿传送带不断对转运动，泥层中的软质的团絮状垃圾被挂在了两排刀齿上，长的硬质垃圾会进入两排刀齿区域，同团絮状垃圾共同提升至水面，软质垃圾不会发生缠绕现象；由于两传送带互为辅助清理装置，垃圾不会发生掉落的现象，而且装置前后往复运动都可以连续清理水底泥层；在上下传送带齿和齿之间，分别设置两块固定不动的橡胶清理刮板，随着传送带不断运动，挂在齿上的团絮状垃圾会被橡胶清理刮板不断刮除掉；硬质垃圾和长的团絮状垃圾一起掉入垃圾储泥舱；达到深翻泥层，清理软质、硬度较高的垃圾，实现连续式作业，提高了清淤工作效率，降低了清淤成本，清淤质量高。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的左视结构示意图。

图4为垃圾清理机构动作原理图。

图5为垃圾清理过程工作原理图。

图6为垃圾收集过程工作原理图。

图7为船最深工作状态图。

图8为船中间深度工作状态图。

图9为船体行走时状态图。

图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9中，1.操作室，2.后驱动系统，3.船体，4.有齿双传送带对转前置式清理装置，5.油缸，6.刀齿，7.一号传送带，8.橡胶清理刮板，9.储泥舱，10.一号传送带旋转方向，11.二号传送带旋转方向，12.水底泥面，13.油缸支座，14.连接件，15.二号传送带，16.垃圾。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，本实用新型是一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船，包括操作室1、后驱动系统2、船体3、储泥舱9、有齿双传送带对转前置式清理装置4、油缸支座13，其特征在于：所述操作室1、后驱动系统2设置于船体3后部，所述储泥舱9设置于船体3中部，有齿双传送带对转前置式清理装置4、油缸支座13设置于船体3前部，所述油缸支座13下端与船体3固定连接，油缸支座13上端与油缸5连接，油缸5通过连接件14与有齿双传送带对转前置式清理装置4连接，所述有齿双传送带对转前置式清理装置4包括刀齿6、一号传送带7、二号传送带15，刀齿6固定于一号传送带7、二号传送带15表面，在一号传送带7向上方向传送带齿与齿之间固定装有橡胶清理刮板8，在二号传送带15向下方向传送带齿与齿之间固定装有橡胶清理刮板8。

垃圾清理过程工作原理：

如图5所示，通过两个带齿传送带不断对转运动，泥层中的软质的团絮状垃圾被挂在了两排刀齿上，长的硬质垃圾会进入两排刀齿区域，同团絮状垃圾共同提升至水面，等待后续的处理，软质垃圾不会发生缠绕现象；

由于两传送带互为辅助清理装置，垃圾不会发生掉落的现象，而且装置前后往复运动都可以连续清理水底泥层。

垃圾收集过程工作原理：

如图6所示，在上下传送带齿和齿之间，分别设置两块固定不动的橡胶清理刮板，随着传送带不断运动，挂在齿上的团絮状垃圾会被橡胶清理刮板不断刮除掉。硬质垃圾和长的团絮状垃圾一起掉入垃圾储泥舱；

本方案将刀齿和刮板间形成的角度设计为钝角，这样可以极大地避免刮除不完全，造成垃圾残留的问题。

船体总体动作原理：

如图7所示，通过两个油缸的组合动作可以随意控制有齿双传送带对转前置式清理装置的深度及水平角度，可以最大化工作效率；

后驱动系统为三角支撑可以达到最高强度支撑，叶片正反转以及差速旋转可以达到船体前后转向运动。

船体行走时动作原理：

如图9所示，该状态时有齿双传送带对转前置式清理装置通过两个油缸的控制收回到船体，脱离水面，并稳定固定，以此达到方便运输，并防止损坏景观带和河堤；

后驱动系统在此状态时将固定在船尾，作为船行动的动力源，以防止淤泥清理对河底的破坏。

由此可见，本实用新型提供一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船，通过两个带齿传送带不断对转运动，泥层中的软质的团絮状垃圾被挂在了两排刀齿上，长的硬质垃圾会进入两排刀齿区域，同团絮状垃圾共同提升至水面，软质垃圾不会发生缠绕现象；由于两传送带互为辅助清理装置，垃圾不会发生掉落的现象，而且装置前后往复运动都可以连续清理水底泥层；在上下传送带齿和齿之间，分别设置两块固定不动的橡胶清理刮板，随着传送带不断运动，挂在齿上的团絮状垃圾会被橡胶清理刮板不断刮除掉；硬质垃圾和长的团絮状垃圾一起掉入垃圾储泥舱；达到深翻泥层，清理软质、硬度较高的垃圾，实现连续式作业，提高了清淤工作效率，降低了清淤成本，清淤质量高。

Claims (1)

1.一种有齿双传送带对转前置式水底垃圾清淤船，包括操作室、后驱动系统、船体、储泥舱、有齿双传送带对转前置式清理装置、油缸支座，其特征在于：所述操作室、后驱动系统设置于船体后部，所述储泥舱设置于船体中部，有齿双传送带对转前置式清理装置、油缸支座设置于船体前部，所述油缸支座下端与船体固定连接，油缸支座上端与油缸连接，油缸通过连接件与有齿双传送带对转前置式清理装置连接，所述有齿双传送带对转前置式清理装置包括刀齿、一号传送带、二号传送带，刀齿固定于一号传送带、二号传送带表面，在一号传送带向上方向传送带齿与齿之间固定装有橡胶清理刮板，在二号传送带向下方向传送带齿与齿之间固定装有橡胶清理刮板。