CN205295845U - 一种刚柔路面连接结构 - Google Patents

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陆胜其
刘建江
唐寅飞
李文才
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Abstract

本实用新型公开了一种刚柔路面连接结构,包括最底端的水泥稳定碎石层、位于所述水泥稳定碎石层上的下封层和位于所述下封层上的水泥混凝土层;所述水泥混凝土层包括水泥混凝土层第一部分、水泥混凝土层第二部分和水泥混凝土层第三部分;所述水泥混凝土层第一部分和水泥混凝土层第二部分用一根拉杆连接;所述水泥混凝土层第二部分上为细粒式沥青混凝土层;所述水泥混凝土层第三部分上为粗粒式沥青混凝土层。有益效果:减小刚柔路面连接部分出现裂缝和路面沉陷的概率,抗剪及粘结强度大,在车辆荷载水平力的作用下常常出现界面层的剥离现象几乎不存在,延长了使用寿命。

Description

一种刚柔路面连接结构
技术领域
本实用新型涉及工程建设技术领域,特别是涉及一种刚柔路面连接结构。
背景技术
凡是路面连接部分的两者的路面面层结构材料的模量相差特别大,明显呈现“一刚一柔”相结合的特点的连接路面都可以称为刚柔性连接路面。常见的刚性路面是水泥混凝土路面,柔性路面是沥青路面。沥青路面具有行车舒适和噪音小的特点而水泥路面具有高强度、大承载能力和高稳定性的特点。
在一些特定的工程情况下,需要把水泥混凝土路面和沥青路面连接起来。但是,现有的刚柔路面连接结构在连接部分存在以下一些问题:出现裂缝、路面沉陷和早期的路面疲劳破坏,抗剪及粘结强度不够,在车辆荷载水平力的作用下常常出现界面层的剥离现象,从而出现推移和拥包等问题。
实用新型内容
鉴于以上内容,本实用新型提供了一种使用寿命长、抗剪及粘结强度大的刚柔路面连接结构。
为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种刚柔路面连接结构,包括最底端的水泥稳定碎石层、位于所述水泥稳定碎石层上的下封层和位于所述下封层上的水泥混凝土层;所述水泥混凝土层包括水泥混凝土层第一部分、水泥混凝土层第二部分和水泥混凝土层第三部分;所述水泥混凝土层第一部分和水泥混凝土层第二部分用一根拉杆连接;所述水泥混凝土层第二部分上为细粒式沥青混凝土层;所述水泥混凝土层第三部分上为粗粒式沥青混凝土层。
其进一步特征如下:
所述拉杆位于水泥混凝土层第一部分内的部分涂有防锈涂料。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果:
减小刚柔路面连接部分出现裂缝和路面沉陷的概率,抗剪及粘结强度大,在车辆荷载水平力的作用下常常出现界面层的剥离现象几乎不存在,延长了使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
参阅图1,一种刚柔路面连接结构,包括最底端的水泥稳定碎石1、位于所述水泥稳定碎石层上的下封层2和位于所述下封层上的水泥混凝土层3;所述水泥混凝土层包括水泥混凝土层第一部分31、水泥混凝土层第二部分32和水泥混凝土层第三部分33;所述水泥混凝土层第一部分和水泥混凝土层第二部分用一根拉杆4连接;所述水泥混凝土层第二部分上为细粒式沥青混凝土层6;所述水泥混凝土层第三部分上为粗粒式沥青混凝土层5。所述拉杆位于水泥混凝土层第一部分内的部分涂有防锈涂料。
对于细粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土为本领域技术人员公知常识,比如在专利号为CN201420585410.2的中国实用新型就有相关应用,所以细粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土的描述满足专利法第二十六条第三款和第四款的要求。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种刚柔路面连接结构,其特征在于:包括最底端的水泥稳定碎石层、位于所述水泥稳定碎石层上的下封层和位于所述下封层上的水泥混凝土层;所述水泥混凝土层包括水泥混凝土层第一部分、水泥混凝土层第二部分和水泥混凝土层第三部分;所述水泥混凝土层第一部分和水泥混凝土层第二部分用一根拉杆连接;所述水泥混凝土层第二部分上为细粒式沥青混凝土层;所述水泥混凝土层第三部分上为粗粒式沥青混凝土层。
2.根据权利要求1所述的一种刚柔路面连接结构,其特征在于:所述拉杆位于水泥混凝土层第一部分内的部分涂有防锈涂料。
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