CN205293387U - 一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱，包括有前侧开口的箱体和多块分隔板；其中，所述箱体是可展开成为一平板且一次成型的折叠式箱体，且其内侧表面设有两两相对设置的卡槽；所述多块分隔板可拆卸地设于箱体内，且端部缘边卡在对应卡槽内，使箱体内形成多个分类收纳腔。这样，即可有效地对物品进行分类放置，同时开口朝前，存放物品一目了然，车厢整齐、干净，取放方便、快捷，而且箱体和分隔板为可拆卸、展开结构，占用体积大大减小，便于运输，节省运输费用，尤其在互联网平台上进行销售更能占据优势，本车载整理箱结构设计独特、新颖，极易被使用者接受，市场开拓、普及应用容易，从而容易获得商业成功。

Description

一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱

技术领域

本实用新型属于车载整理箱技术领域，特别涉及一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱。

背景技术

近年来，随着汽车行业的快速发展和汽车价格的不断下降，汽车普遍走进了每一个家庭，已成为人们出行的主要交通工具。然而车主们在使用汽车时都会在汽车尾厢放置很多物品(比如：衣物、工具和食品等)，以便随时使用，为此大部分车主一般会采用袋子盛装物口，也有一部分车主使用纸箱、塑料箱等箱子进行物品的存放。

实用新型内容

但是，采用把物品装入不同袋子后直接放置在汽车尾箱内，这样汽车尾箱显得非常凌乱，而且寻找十分麻烦、耗时；采用使用纸箱、塑料箱等来盛装物品，虽然汽车尾箱显得相对整洁，但箱子内的物品还是放置很凌乱，取出物品时还得把部分物品取出后才能找到所需物品，最后还要把其它取出的物品放回箱内，而且在取放物品时还得先移出箱子，操作也很麻烦和耗时，取放物品极不方便。

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可有效地对物品进行分类放置，存放物品一目了然，取放方便、快捷，且箱体和分隔板为可拆卸、展开结构，占用体积大大减小，便于运输，节省运输费用，同时箱体拼装速度极快、操作方便，结构设计独特、新颖，极易被使用者接受，市场开拓、普及应用容易的一次成型的折叠拼装式车载整理箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱，包括有前侧开口的箱体和多块分隔板；其中，所述箱体是可展开成为一平板且一次成型的折叠式箱体，且其内侧表面设有两两相对设置的卡槽；所述多块分隔板可拆卸地设于箱体内，且端部缘边卡在对应卡槽内，使箱体内形成多个分类收纳腔。

进一步地，所述箱体包括有顶板、底板、背板、左侧板和右侧板，所述顶板、底板、左侧板和右侧板分别可向前折起地与背板的上、下、左、右缘边连接，而且所述顶板的左右缘边与左侧板和右侧板上缘边之间、所述底板的左右缘边与左侧板和右侧板下缘边之间均通过设置卡孔和卡扣可拆卸地连接固定。

进一步地，所述左侧板和右侧板的上下缘边处均设有卡孔，所述顶板和底板的左右缘边均设有卡扣。

进一步地，所述顶板、底板、背板、左侧板、右侧板、卡孔、卡扣和卡槽一体注塑成型。

进一步地，所述顶板的左右缘边与左侧板和右侧板上缘边之间、所述底板的左右缘边与左侧板和右侧板下缘边之间均设有在向前折起左侧板和右侧板时可带动顶板和底板同时向前折起的折叠传动连接件。

进一步地，所述折叠传动连接件是向外或向内折叠件，其与顶板、底板、背板、左侧板和右侧板的连接处设有折叠避让槽，且其内侧表面或外侧表面中间设有对折槽。

进一步地，所述折叠传动连接件、折叠避让槽和对折槽均与顶板、底板、背板、左侧板、右侧板、卡孔和卡扣一体注塑成型。

进一步地，所述多块分隔板包括有横向分隔板和纵向分隔板，所述横向分隔板的上下表面设有与顶板和底板的卡槽一一对应的另一卡槽，所述横向分隔板的左右缘边分别卡在左侧板和右侧板的卡槽内，所述纵向分隔板的上下缘边分别卡在顶板或底板的卡槽和横向分隔板的另一卡槽内。

进一步地，所述箱体是一开口向前上仰的箱体，其底板底面设有向前上方倾斜的底座，或者底板底面前端设有支撑脚。

进一步地，所述底座可拆卸地拼装在底板底面，所述支撑脚可拆卸或可折叠、嵌入地安装在底板底面。

进一步地，所述整理箱还包括有前盖，所述前盖盖住箱体的前侧开口，且其周侧缘边扣住所述箱体。

进一步地，所述前盖是透视盖，由两片以上从上往下排列且首尾转动连接的盖板组成，或者所述前盖包括有多片独立的盖板，每片盖板对应盖住一排分类收纳腔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过上述技术方案，即可有效地对物品进行分类放置，同时开口朝前，存放物品一目了然，车厢整齐、干净，取放方便、快捷，而且箱体和分隔板为可拆卸、展开结构，占用体积大大减小，便于运输，节省运输费用，尤其在互联网平台上进行销售更能占据优势，另外，组成箱体的各板面可同时向前折叠、完成拼装，速度极快、操作方便；本车载整理箱结构设计独特、新颖，极易被使用者接受，市场开拓、普及应用容易，从而容易获得商业成功。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型所述一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱实施例的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱实施例中箱体的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱实施例中箱体的展开状态结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3中所示：

本实用新型实施例提供了一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱，包括有前侧开口的箱体1和多块分隔板2；其中，所述箱体1是可展开成为一平板且一次成型的折叠式箱体，且其内侧表面设有两两相对设置的卡槽19；所述多块分隔板2可拆卸地设于箱体1内，且端部缘边卡在对应卡槽19内，使箱体1内形成多个分类收纳腔3。

具体结构可以为：所述箱体1包括有顶板11、底板12、背板13、左侧板14和右侧板15，所述顶板11、底板12、左侧板14和右侧板15分别可向前折起地与背板13的上、下、左、右缘边连接，而且顶板11的左右缘边与左侧板14和右侧板15上缘边之间、所述底板12的左右缘边与左侧板14和右侧板15下缘边之间均通过设置卡孔16和卡扣17可拆卸地连接固定(如图3，所述左侧板14和右侧板15的上下缘边处均设有卡孔16，所述顶板11和底板12的左右缘边均设有卡扣17。)，而且所述顶板11、底板12、背板13、左侧板14、右侧板15、卡孔16、卡扣17和卡槽19一体注塑成型。所述多块分隔板2包括有横向分隔板21和纵向分隔板22，所述横向分隔板21的上下表面设有与顶板11和底板12的卡槽19一一对应的另一卡槽23，所述横向分隔板21的左右缘边分别卡在左侧板14和右侧板15的卡槽19内，所述纵向分隔板22的上下缘边分别卡在顶板11或底板12的卡槽19和横向分隔板21的另一卡槽(23)内。

本实用新型所述车载整理箱使用时，即可有效地对物品进行分类放置，同时开口朝前，存放物品一目了然，车厢整齐、干净，取放方便、快捷，而且箱体1和分隔板2为可拆卸、展开结构，占用体积大大减小，便于运输，节省运输费用，尤其在互联网平台上进行销售更能占据优势(快递费用减少、快递包装容易，也可有效避免挤压损坏。)，结构设计独特、新颖，极易被使用者接受，市场开拓、普及应用容易，从而容易获得商业成功。

另外，本实用新型所述一次成型的折叠拼装式车载整理箱还包括有前盖4，所述前盖4盖住箱体1的前侧开口，且其周侧缘边扣住箱体1前侧开口的周侧缘边；具体可以为：所述前盖4可以是由透明材料或半透明材料制作而成的透视盖，由两片以上从上往下排列且首尾转动连接的盖板41组成(当然所述前盖4也可包括有多片独立的盖板41)，而且每片盖板41对应盖住一排分类收纳腔3。这样，即可有效避免物品在汽车启动时由于惯性而滑出，使用安全性高，使用也方便。

作为本实用新型一优选方案，所述顶板11的左右缘边与左侧板14和右侧板15上缘边之间、所述底板12的左右缘边与左侧板14和右侧板15下缘边之间均设有在向前折起左侧板14和右侧板15时可带动顶板11和底板12同时向前折起的折叠传动连接件18；其中，所述折叠传动连接件18是向外折叠件(当然也可是向内折叠件)，其与顶板11、底板12、背板13、左侧板14和右侧板15的连接处设有折叠避让槽181，且其内侧表面或外侧表面中间设有对折槽182；所述折叠传动连接件18、折叠避让槽181和对折槽182均与顶板11、底板12、背板13、左侧板14、右侧板15、卡孔16和卡扣17一体注塑成型。

这样，当向前折起左侧板14和右侧板15时即可通过折叠传动连接件18带动顶板11和底板12同时向前折起，并将左侧板14和右侧板15上下缘边上的卡扣17卡入顶板11和底板12左右缘边处的卡孔16内，完成箱体1的拼装，拼装速度极快、操作方便。

作为本实用新型又一优选方案，所述箱体1是一开口向前上仰的箱体，其底板12底面设有向前上方倾斜的底座10，所述底座10可拆卸地拼装在底板12底面。这样，即可取放物品方便、快捷，结构也简单。

当然，所述底座10也可以与底板12一体成型，又或者所述底板12底面前端设有的是支撑脚，所述支撑脚可拆卸或可折叠、嵌入地安装在底板12底面。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (12)

1.一种一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：包括有前侧开口的箱体(1)和多块分隔板(2)；其中，所述箱体(1)是可展开成为一平板且一次成型的折叠式箱体，且其内侧表面设有两两相对设置的卡槽(19)；所述多块分隔板(2)可拆卸地设于箱体(1)内，且端部缘边卡在对应卡槽(19)内，使箱体(1)内形成多个分类收纳腔(3)。

2.根据权利要求1所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述箱体(1)包括有顶板(11)、底板(12)、背板(13)、左侧板(14)和右侧板(15)，所述顶板(11)、底板(12)、左侧板(14)和右侧板(15)分别可向前折起地与背板(13)的上、下、左、右缘边连接，而且所述顶板(11)的左右缘边与左侧板(14)和右侧板(15)上缘边之间、所述底板(12)的左右缘边与左侧板(14)和右侧板(15)下缘边之间均通过设置卡孔(16)和卡扣(17)可拆卸地连接固定。

3.根据权利要求2所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述左侧板(14)和右侧板(15)的上下缘边处均设有卡孔(16)，所述顶板(11)和底板(12)的左右缘边均设有卡扣(17)。

4.根据权利要求3所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述顶板(11)、底板(12)、背板(13)、左侧板(14)、右侧板(15)、卡孔(16)、卡扣(17)和卡槽(19)一体注塑成型。

5.根据权利要求2或3或4所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述顶板(11)的左右缘边与左侧板(14)和右侧板(15)上缘边之间、所述底板(12)的左右缘边与左侧板(14)和右侧板(15)下缘边之间均设有在向前折起左侧板(14)和右侧板(15)时可带动顶板(11)和底板(12)同时向前折起的折叠传动连接件(18)。

6.根据权利要求5所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述折叠传动连接件(18)是向外或向内折叠件，其与顶板(11)、底板(12)、背板(13)、左侧板(14)和右侧板(15)的连接处设有折叠避让槽(181)，且其内侧表面或外侧表面中间设有对折槽(182)。

7.根据权利要求6所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述折叠传动连接件(18)、折叠避让槽(181)和对折槽(182)均与顶板(11)、底板(12)、背板(13)、左侧板(14)、右侧板(15)、卡孔(16)和卡扣(17)一体注塑成型。

8.根据权利要求2或3或4或6或7所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述多块分隔板(2)包括有横向分隔板(21)和纵向分隔板(22)，所述横向分隔板(21)的上下表面设有与顶板(11)和底板(12)的卡槽(19)一一对应的另一卡槽(23)，所述横向分隔板(21)的左右缘边分别卡在左侧板(14)和右侧板(15)的卡槽(19)内，所述纵向分隔板(22)的上下缘边分别卡在顶板(11)或底板(12)的卡槽(19)和横向分隔板(21)的另一卡槽(23)内。

9.根据权利要求1或2或3或4或6或7所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述箱体(1)是一开口向前上仰的箱体，其底板(12)底面设有向前上方倾斜的底座(10)，或者底板(12)底面前端设有支撑脚。

10.根据权利要求9所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述底座(10)可拆卸地拼装在底板(12)底面，所述支撑脚可拆卸或可折叠、嵌入地安装在底板(12)底面。

11.根据权利要求1或2或3或4或6或7或10所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述车载整理箱还包括有前盖(4)，所述前盖(4)盖住箱体(1)的前侧开口，且其周侧缘边扣住所述箱体(1)。

12.根据权利要求11所述的一次成型的折叠拼装式车载整理箱，其特征在于：所述前盖(4)是透视盖，由两片以上从上往下排列且首尾连接的盖板(41)组成，或者所述前盖(4)包括有多片独立的盖板(41)，每片盖板(41)对应盖住一排分类收纳腔(3)。