CN205290524U - 一种挡油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挡油装置，属于机床机械技术领域。该挡油装置包括：挡板、第一支承机构和底座，挡板通过第一支承机构与底座连接，第一支承机构包括第一支撑件、第一连接件、第一安装件和限位件，挡板的安装侧面与第一安装件固定连接，第一连接件的两端分别与第一支撑件的一端和第一安装件的一端可转动地连接，第一安装件的另一端与限位件的一端可转动地连接，限位件的另一端设有限位槽，限位槽内沿限位槽的长度方向间隔设有多个限位齿，第一支撑件上设有与限位齿相匹配的限位销，限位销卡装在限位槽内。本实用新型提供的挡油装置具有调节挡板角度的功能。

Description

一种挡油装置

技术领域

本实用新型属于机床机械技术领域，特别涉及一种挡油装置。

背景技术

齿轮机是一种应用非常广泛的加工机床，用于加工各种金属齿轮。在加工过程中，待加工件快速旋转并与加工刀具剧烈摩擦，产生大量的热能，为了避免高温对加工刀具和待加工件造成不良影响，需要在加工过程中向加工刀具和待加工件上喷淋冷却油以达到降温的目的，所以导致冷却油会被旋转的待加工件甩出，从而飞溅到工作台上，造成工作台湿滑，产生安全隐患。为了解决上述问题，现在通常在齿轮机上设有挡板，用于遮挡飞溅的冷却油，但是由于冷却油的飞溅角度会因待加工件的旋转速度而改变，所以固定在齿轮机上的挡板很难遮挡住所有的冷却油，导致漏出的冷却油依然会产生安全隐患。

实用新型内容

为了解决因冷却油飞溅到工作台上而产生安全隐患的问题，本实用新型实施例提供了一种挡油装置。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种挡油装置，所述挡油装置包括：挡板、第一支承机构和底座，所述挡板通过所述第一支承机构与所述底座连接，所述第一支承机构包括第一支撑件、第一连接件、第一安装件和限位件，所述挡板的安装侧面与所述第一安装件固定连接，所述第一连接件的两端分别与所述第一支撑件的一端和所述第一安装件的一端可转动地连接，所述第一安装件的另一端与所述限位件的一端可转动地连接，所述限位件的另一端设有限位槽，所述限位槽内沿所述限位槽的长度方向间隔设有多个限位齿，所述第一支撑件上设有与所述限位齿相匹配的限位销，所述限位销卡装在所述限位槽内，使得所述第一安装件与所述第一支撑件之间具有多种连接状态，当所述第一安装件和所述第一支撑件之间处于不同的连接状态时，所述挡板与所述第一支撑件之间的间距和角度均不相等。

在本实用新型的一种实现方式中，所述底座上设有安装圆槽，所述安装圆槽内同轴插设有转向轴承，所述第一支撑件插装在所述转向轴承内。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述挡板的挡油侧面上设有用于导引油液的引流板，所述引流板的一端高于所述引流板的另一端。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述第一支承机构还包括第二连接件，所述第二连接件的一端与所述第一安装件的另一端可转动地连接，所述第二连接件的另一端可转动地安装在所述第一支撑件的中部，所述第一连接件与所述第二连接件相互平行。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述挡油装置还包括第二支承机构，所述第二支承机构包括第二支撑件、第三连接件、第四连接件、第二安装件和支座，所述第二支撑件与所述第一支撑件相互平行，所述挡板的安装侧面与所述第二安装件固定连接，所述第三连接件的两端分别与所述第二支撑件的一端和所述第二安装件的一端可转动地连接，所述第四连接件的两端分别与所述第二支撑件的中部和所述第二安装件的另一端可转动地连接，所述第三连接件与所述第四连接件相互平行，所述第二支撑件的另一端插设在所述支座内。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述支座包括底板和竖直安装在所述底板上的插座，所述插座上设有定位孔，所述第二支撑件的另一端上设有多个与所述定位孔相匹配的插孔，定位销穿过所述定位孔插装在所述插孔内。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件和所述第四连接件的长度相等。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述挡板的安装侧面上设置有稳固件，所述稳固件的长度方向与所述挡板的长度方向相平行，所述挡板通过所述稳固件与所述第一安装件、第二安装件固定连接。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述挡板与所述稳固件螺栓连接。

在本实用新型的另一种实现方式中，所述底座内设有电磁铁组件，所述底座的外侧壁上设有开关组件，所述开关组件与所述电磁铁组件电连接。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过在挡油装置内配置第一支承机构，挡板通过第一支承机构与底座连接，支承机构包括第一支撑件、第一连接件、第一安装件和限位件，第一连接件的两端分别可转动的安装在第一安装件和第一支撑件上，使得安装在第一安装件上的挡板可以相对于第一支撑件转动，并且在限位件内设有限位槽和设置在限位槽内的多个限位齿，当第一支撑件上的限位销插装在不同的限位齿内时，挡板的角度也随之改变，从而实现了挡板的角度调节功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的挡油装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的限位件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的底座的剖视图；

图4是本实用新型实施例提供的挡板的结构示意图；

图中各符号表示含义如下：

100-第一支承机构，111-第一支撑件，112-限位销，121-第一连接件，122-第二连接件，131-第一安装件，141-限位件，142-限位槽，143-限位齿，151-销轴，200-挡板，211-引流板，221-稳固件，300-底座，311-转向轴承，321-开关组件，400-第二支承机构，第二支撑件411，421-第三连接件，422-第四连接件，431-第二安装件，441-支座，442-底板，443-插座，444-定位销。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

实施例

本实用新型实施例提供的一种挡油装置，如图1所示，该挡油装置包括挡板200、第一支承机构100和底座300，挡板200通过第一支承机构100与底座300连接，第一支承机构100包括第一支撑件111、第一连接件121、第一安装件131和限位件141，挡板200的安装侧面与第一安装件131固定连接，第一连接件121的两端分别与第一支撑件111的一端和第一安装件131的一端可转动地连接，第一安装件131的另一端与限位件141的一端可转动地连接，限位件141的另一端设有限位槽142，限位槽142内沿限位槽142的长度方向间隔设有多个限位齿143(详见图2)，第一支撑件111上设有与限位齿143相匹配的限位销112，限位销112卡装在限位槽142内，使得第一安装件131与第一支撑件111之间具有多种连接状态，当第一安装件131和第一支撑件111之间处于不同的连接状态时，挡板200与第一支撑件111之间的间距和角度均不相等。

本实施例通过在挡油装置内配置第一支承机构100，挡板200通过第一支承机构100与底座300连接，支承机构包括第一支撑件111、第一连接件121、第一安装件131和限位件141，第一连接件121的两端分别可转动的安装在第一安装件131和第一支撑件111上，使得安装在第一安装件131上的挡板200可以相对于第一支撑件111转动，并且在限位件141内设有限位槽142和设置在限位槽142内的多个限位齿143，当第一支撑件111上的限位销112插装在不同的限位齿143内时，挡板200的角度也随之改变，从而实现了挡板200的角度调节功能。

具体地，第一支承机构100还包括第二连接件122，第二连接件122的一端与第一安装件131的另一端可转动地连接，第二连接件122的另一端可转动地安装在第一支撑件111的中部，第一连接件121与第二连接件122相互平行。在上述实现方式中，第一安装件131、第一连接件121、第一支撑件111和第二连接件122构成一个活动的四边形，从而在保证了挡板200能够相对于第一支撑件111转动的前提下，增加了第一支承机构100的稳定性。

优选地，第一安装件131、第一连接件121、第一支撑件111和第二连接件122之间均通过销轴151连接。需要说明的是，第一安装件131、第一连接件121、第一支撑件111和第二连接件122之间的连接方式不仅限于上述优选方案，在其他实施例中还可以为其他的连接方式，例如通过铆钉连接等，本实用新型对此不做限制。

图3为底座的剖视图，结合图3，底座300上设有安装圆槽，安装圆槽内同轴插设有转向轴承311，第一支撑件111插装在转向轴承311内，从而使得挡板200可以以第一支撑件111为轴转动，进一步地增加了挡油装置的灵活度。优选地，转向轴承311可以为深沟球轴承，从而利用深沟球轴承结构简单耐用的特点，增加了挡油装置的可靠性。需要说明的是，在其他实施例中，转向轴承311也可以为其他的轴承，如滑动轴承等，本实用新型对此不做限制。

图4为挡板的结构示意图，挡板200的挡油侧面上设有用于导引油液的引流板211，引流板211的一端高于引流板211的另一端，从而使得飞溅到挡板200上的冷却液可以被引流板211导引至同一处，以便收集。在上述实现方式中，挡板200可以为矩形板件，引流板211可以由挡板200的一角向对角延伸。优选地，可以在挡板200的挡油侧面上设置多个引流板211，每一个引流板211的延伸方向相同，使得挡板200能够收集到更多的冷却液。需要说明的是，虽然图3中的挡板200仅设置了3个引流板211，容易理解的，引流板211的个数可以根据实际需求而改变，例如当冷却液的量较大时，可以适当增加引流板211的数量，本实用新型对此不做限制。

再次参见图1，挡油装置还包括第二支承机构400，第二支承机构400包括第二支撑件411、第三连接件421、第四连接件422、第二安装件431和支座441，第二支撑件411与第一支撑件111相互平行，挡板200的安装侧面与第二安装件431固定连接，第三连接件421的两端分别与第二支撑件411的一端和第二安装件431的一端可转动地连接，第四连接件422的两端分别与第二支撑件411的中部和第二安装件431的另一端可转动地连接，第三连接件421与第四连接件422相互平行，第二支撑件411的另一端插设在支座441内。在上述实现方式中，第一支承机构100与第二支承机构400可以以矩形挡板200的中线为轴对称设置，从而使得挡油装置能够稳固的安装在机床上。

优选地，第二安装件431、第三连接件421、第二支撑件411和第四连接件422之间可以均通过销轴151连接。

优选地，第一连接件121、第二连接件122、第三连接件421和第四连接件422的长度相等，从而避免了第一连接件121和第二连接件122之间以及第三连接件421和第四连接件422之间产生干涉，影响挡板200的角度调节。

在本实施例中，挡板200的安装侧面上设置有稳固件221，稳固件221的长度方向与挡板200的长度方向相平行，挡板200通过稳固件221与第一安装件131、第二安装件431固定连接，从而增加了挡板200的稳固性。优选地，可以在安装侧面上设置多个稳固件221，从而进一步地增加挡板200的稳固性。需要说明的是，虽然图1中的挡板200上仅设置了2个稳固件221，容易理解的，在其他实施例中，稳固件221的数量可以根据实际需求而改变，比如当挡板200的面积增大时，稳固件221的数量也可以随之增多，本实用新型对此不做限制。

具体地，挡板200与稳固件221螺栓连接，从而便于拆装挡板200。

在本实施例中，支座441包括底板442和竖直安装在底板442上的插座443，插座443上设有定位孔，第二支撑件411的另一端上设有多个与定位孔相匹配的插孔，定位销444穿过定位孔插装在插孔内。当需要挡板200以第一支撑件111为轴转动时，可以拆卸定位销444，使得第二支撑件411更进一步地插入插座443中，从而使得底板442离开地面，以便于挡板200旋转。

在本实施例中，底座300内设有电磁铁组件，底座300的外侧壁上设有开关组件321，开关组件321与电磁铁组件电连接，当调整好挡油装置后，可以通过开关组件321开启电磁铁组件，使得底座300吸附在机床上，从而方便了挡油装置的安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种挡油装置，所述挡油装置包括：挡板(200)、第一支承机构(100)和底座(300)，所述挡板(200)通过所述第一支承机构(100)与所述底座(300)连接，其特征在于，所述第一支承机构(100)包括第一支撑件(111)、第一连接件(121)、第一安装件(131)和限位件(141)，所述挡板(200)的安装侧面与所述第一安装件(131)固定连接，所述第一连接件(121)的两端分别与所述第一支撑件(111)的一端和所述第一安装件(131)的一端可转动地连接，所述第一安装件(131)的另一端与所述限位件(141)的一端可转动地连接，所述限位件(141)的另一端设有限位槽(142)，所述限位槽(142)内沿所述限位槽(142)的长度方向间隔设有多个限位齿(143)，所述第一支撑件(111)上设有与所述限位齿(143)相匹配的限位销(112)，所述限位销(112)卡装在所述限位槽(142)内，使得所述第一安装件(131)与所述第一支撑件(111)之间具有多种连接状态，当所述第一安装件(131)和所述第一支撑件(111)之间处于不同的连接状态时，所述挡板(200)与所述第一支撑件(111)之间的间距和角度均不相等。

2.根据权利要求1所述的挡油装置，其特征在于，所述底座(300)上设有安装圆槽，所述安装圆槽内同轴插设有转向轴承(311)，所述第一支撑件(111)插装在所述转向轴承(311)内。

3.根据权利要求1所述的挡油装置，其特征在于，所述挡板(200)的挡油侧面上设有用于导引油液的引流板(211)，所述引流板(211)的一端高于所述引流板(211)的另一端。

4.根据权利要求1所述的挡油装置，其特征在于，所述第一支承机构(100)还包括第二连接件(122)，所述第二连接件(122)的一端与所述第一安装件(131)的另一端可转动地连接，所述第二连接件(122)的另一端可转动地安装在所述第一支撑件(111)的中部，所述第一连接件(121)与所述第二连接件(122)相互平行。

5.根据权利要求4所述的挡油装置，其特征在于，所述挡油装置还包括第二支承机构(400)，所述第二支承机构(400)包括第二支撑件(411)、第三连接件(421)、第四连接件(422)、第二安装件(431)和支座(441)，所述第二支撑件(411)与所述第一支撑件(111)相互平行，所述挡板(200)的安装侧面与所述第二安装件(431)固定连接，所述第三连接件(421)的两端分别与所述第二支撑件(411)的一端和所述第二安装件(431)的一端可转动地连接，所述第四连接件(422)的两端分别与所述第二支撑件(411)的中部和所述第二安装件(431)的另一端可转动地连接，所述第三连接件(421)与所述第四连接件(422)相互平行，所述第二支撑件(411)的另一端插设在所述支座(441)内。

6.根据权利要求5所述的挡油装置，其特征在于，所述支座(441)包括底板(442)和竖直安装在所述底板(442)上的插座(443)，所述插座(443)上设有定位孔，所述第二支撑件(411)的另一端上设有多个与所述定位孔相匹配的插孔，定位销(444)穿过所述定位孔插装在所述插孔内。

7.根据权利要求5所述的挡油装置，其特征在于，所述第一连接件(121)、所述第二连接件(122)、所述第三连接件(421)和所述第四连接件(422)的长度相等。

8.根据权利要求5所述的挡油装置，其特征在于，所述挡板(200)的安装侧面上设置有稳固件(221)，所述稳固件(221)的长度方向与所述挡板(200)的长度方向相平行，所述挡板(200)通过所述稳固件(221)与所述第一安装件(131)、第二安装件(431)固定连接。

9.根据权利要求8所述的挡油装置，其特征在于，所述挡板(200)与所述稳固件(221)螺栓连接。

10.根据权利要求1所述的挡油装置，其特征在于，所述底座(300)内设有电磁铁组件，所述底座(300)的外侧壁上设有开关组件(321)，所述开关组件(321)与所述电磁铁组件电连接。