CN205290416U - 离合器拨叉夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器拨叉夹具，包括底板，设置在所述底板上的左侧板和右侧板，在所述左侧板与所述右侧板之间设有桥板，在所述左侧板和右侧板的中心均设有芯轴，所述桥板的两端分别与芯轴相连接，在所述桥板的对称侧边设有定位凹槽，所述定位凹槽靠近所述左侧板处，在所述定位凹槽内设有竖向定位板，在所述竖向定位板之间设有压板，所述压板设置在所述桥板的上方，在所述桥板的中部设有中部压板，在所述桥板的右侧设有V型抵块，所述V型抵块的V型开口对着中部压板。本实用新型的结构简单、使用方便快捷，可有效且快速的固定离合器拨叉，大大提高了离合器拨叉的加工效率与加工精度，适用性好，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于加工设备技术领域，具体涉及一种离合器拨叉夹具。
背景技术
离合器拨叉是汽车换挂挡中较为重要的结构，为了提高加工效率与加工精度，都会使用加工设备进行加工，然而在加工操作过程中，现有技术主要是采用人工手动扶持夹住，其虽然可以实现定位，但是防振性能较差，一定程度上会影响加工效率与加工精度，适用性和实用性受到限制。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的离合器拨叉夹具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种离合器拨叉夹具，包括底板，设置在所述底板上的左侧板和右侧板，在所述左侧板与所述右侧板之间设有桥板，在所述左侧板和右侧板的中心均设有芯轴，所述桥板的两端分别与芯轴相连接，在所述桥板的对称侧边设有定位凹槽，所述定位凹槽靠近所述左侧板处，在所述定位凹槽内设有竖向定位板，在所述竖向定位板之间设有压板，所述压板设置在所述桥板的上方，在所述桥板的中部设有中部压板，在所述桥板的右侧设有V型抵块，所述V型抵块的V型开口对着中部压板。
在所述压板上设有调节压板，在所述调节压板的端部设有竖向向下的螺钉，所述螺钉穿过所述压板且抵接在所述桥板的上端面。
所述中部压板的一端通过转轴连接在所述桥板上，在所述桥板上还设有卡位竖杆，所述卡位竖杆与所述转轴成竖直线设置，所述中部压板的另一端设有卡槽，所述卡槽活动卡位在所述卡位竖杆上。
在所述V型抵块的底面与所述桥板的顶面之间设有垫板。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单、使用方便快捷，可有效且快速的固定离合器拨叉，大大提高了离合器拨叉的加工效率与加工精度，适用性好，实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种离合器拨叉夹具，包括底板1，设置在所述底板1上的左侧板2和右侧板3，在所述左侧板2与所述右侧板3之间设有桥板4，在所述左侧板1和右侧板2的中心均设有芯轴5，所述桥板4的两端分别与芯轴5相连接，在所述桥板4的对称侧边设有定位凹槽6，所述定位凹槽6靠近所述左侧板2处，在所述定位凹槽6内设有竖向定位板7，在所述竖向定位板7之间设有压板8，所述压板8设置在所述桥板4的上方，在所述桥板4的中部设有中部压板9，在所述桥板4的右侧设有V型抵块10，所述V型抵块10的V型开口对着中部压板9。
在所述压板8上设有调节压板11，在所述调节压板11的端部设有竖向向下的螺钉12，所述螺钉12穿过所述压板8且抵接在所述桥板4的上端面。
所述中部压板9的一端通过转轴13连接在所述桥板4上，在所述桥板4上还设有卡位竖杆14，所述卡位竖杆14与所述转轴13成竖直线设置，所述中部压板9的另一端设有卡槽15，所述卡槽15活动卡位在所述卡位竖杆14上。
在所述V型抵块10的底面与所述桥板4的顶面之间设有垫板16。
本实用新型的结构简单、使用方便快捷，可有效且快速的固定离合器拨叉，大大提高了离合器拨叉的加工效率与加工精度，适用性好，实用性强。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种离合器拨叉夹具，包括底板，设置在所述底板上的左侧板和右侧板，在所述左侧板与所述右侧板之间设有桥板，其特征在于：在所述左侧板和右侧板的中心均设有芯轴，所述桥板的两端分别与芯轴相连接，在所述桥板的对称侧边设有定位凹槽，所述定位凹槽靠近所述左侧板处，在所述定位凹槽内设有竖向定位板，在所述竖向定位板之间设有压板，所述压板设置在所述桥板的上方，在所述桥板的中部设有中部压板，在所述桥板的右侧设有V型抵块，所述V型抵块的V型开口对着中部压板。
2.根据权利要求1所述的离合器拨叉夹具，其特征在于：在所述压板上设有调节压板，在所述调节压板的端部设有竖向向下的螺钉，所述螺钉穿过所述压板且抵接在所述桥板的上端面。
3.根据权利要求2所述的离合器拨叉夹具，其特征在于：所述中部压板的一端通过转轴连接在所述桥板上，在所述桥板上还设有卡位竖杆，所述卡位竖杆与所述转轴成竖直线设置，所述中部压板的另一端设有卡槽，所述卡槽活动卡位在所述卡位竖杆上。
4.根据权利要求3所述的离合器拨叉夹具，其特征在于：在所述V型抵块的底面与所述桥板的顶面之间设有垫板。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201520716462.3U Expired - Fee Related CN205290416U (zh) | 2015-09-17 | 2015-09-17 | 离合器拨叉夹具 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-09-17 CN CN201520716462.3U patent/CN205290416U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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