CN205289606U - 一种分体式、通用型辗压轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及辗环机的轧制、扩孔模具装置，具体为一种分体式、通用型辗压轮。该辗压轮包括：固定轮盖、轮芯、轮本体、移动轮盖，具体结构如下：轮本体的一端安装固定轮盖，固定轮盖和轮本体形成分体结构的轮本，轮本体的另一端安装压盖；于压盖和固定轮盖相对应端面之间，依次套装轮芯和移动轮盖于轮本体的侧面，轮本、轮芯、移动轮盖形成轮槽，压盖压紧移动轮盖。本实用的轮本为两体结构，用螺栓及圆柱销固定，轮本、轮盖、压盖是通用的，轮芯安装、拆卸容易，只要一组轮本、轮盖、压盖，更换模具时，只更换轮芯及垫圈，即可实现模具转换，可以解决立式辗环机更换辗压轮费时、费力等问题。

Description

一种分体式、通用型辗压轮

技术领域

本实用新型涉及辗环机的轧制、扩孔模具装置，具体为一种分体式、通用型辗压轮。

背景技术

辗环机是锻造行业环形锻件生产的主要设备之一，辗压轮又是辗环机的主要模具。辗压轮与高温(1050℃～850℃)环形料坯直接接触，在100～300吨左右压力下，滚动轧制料坯，料坯壁厚逐渐减小、直径变大，直到最终成型，即辗压轮是在高温、轧制压力大、磨损重等环境下工作，这就要求辗压轮应具有较高强度、硬度、组织稳定性，同时也要求应具有一定的抗冲击性能。

环形锻件产品，产品种类繁多，形状各异，很多锻造企业备有庞大的模具库，投入了大量资金，模具管理、维护相当费力。

辗压轮通常采用5CrMnMo、5CrNiMo、GCr15等材料的铸钢件，制造成本居高不下，使用寿命不长，制造工期长，对开发环锻件新产品不利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式、通用型辗压轮，解决锻造模具生产成本及使用寿命等问题。

本实用新型的技术方案是：

一种分体式、通用型辗压轮，该辗压轮包括：固定轮盖、轮芯、轮本体、移动轮盖，具体结构如下：

轮本体的一端安装固定轮盖，固定轮盖和轮本体形成分体结构的轮本，轮本体的另一端安装压盖；于压盖和固定轮盖相对应端面之间，依次套装轮芯和移动轮盖于轮本体的侧面，轮本、轮芯、移动轮盖形成轮槽，压盖压紧移动轮盖。

所述的分体式、通用型辗压轮，在移动轮盖和压盖之间设置垫圈。

所述的分体式、通用型辗压轮，轮本体的一端分别通过内六角螺栓和圆柱销安装固定轮盖，轮本体的另一端通过配套使用的六角螺栓和垫圈安装压盖。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点及有益效果：

1、本实用新型分体式、通用型辗压轮主要由固定轮盖、轮本体、移动轮盖、垫圈、压盖、圆柱销、平键、螺栓等组成，其结构简单、制造成本低、使用寿命长、安装简单、维修方便、运行可靠。

2、本实用新型轮分体式、通用型辗压轮的轮本为两体结构，用螺栓及圆柱销固定，轮本、轮盖、压盖是通用的，轮芯安装、拆卸容易，只要一组轮本、轮盖、压盖，更换模具时，只更换轮芯及垫圈，即可实现模具转换，可以解决立式辗环机更换辗压轮费时、费力等问题。

2、本实用新型的轮芯制造成本低、易管理、维修。

3、本实用新型的轮本采用热模具钢锻件材料，材料密度、强度提高。轮本、轮盖使用寿命长，而且可多次修复使用。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

图2(a)-图2(b)为轮芯(模具)不同的辗压轮。其中，图2(a)为异形轮芯；图2(b)为柱形轮芯。

图中，1固定轮盖；2轮芯；3轮本体；4移动轮盖；5垫圈；6压盖；7六角螺栓和垫圈；8芯辊；9环形坯料；10圆柱销；11平键；12内六角螺栓。

具体实施方式

如图1、图2(a)-图2(b)所示，本实用新型分体式、通用型辗压轮，主要包括：固定轮盖1、轮芯2、轮本体3、移动轮盖4、垫圈5、压盖6、六角螺栓和垫圈7、芯辊8、环形坯料9、圆柱销10、平键11、内六角螺栓12等，具体结构如下：

轮本体3的一端分别通过内六角螺栓12和圆柱销10安装固定轮盖1，固定轮盖1和轮本体3形成轮本，轮本体3的另一端通过配套使用的六角螺栓和垫圈7安装压盖6；于压盖6和固定轮盖1相对应端面之间，依次套装轮芯2和移动轮盖4于轮本体3的侧面，轮本、轮芯2、移动轮盖4形成轮槽，轮槽用于包覆环形坯料9外部，环形坯料9与芯辊8相对应。由压盖6压紧移动轮盖4，根据需要在移动轮盖4和压盖6之间设置垫圈5。另外，固定轮盖1和轮本体3还可以通过平键11连接，进一步提高稳定性。

其中，固定轮盖1、轮芯2、轮本体3、移动轮盖4采用密度高、组织细密的热模具钢锻件制造，淬火、回火硬度HRC(48～53)，提高寿命二倍以上。采用M24mm×60mm内六角螺栓12、φ30mm×80mm圆柱销10把固定轮盖1和轮本体3固定在一起，构成辗压轮的轮本(除非固定轮盖1磨损报废外，轮本整体使用，不拆卸)。依次安装轮芯2、移动轮盖4、垫圈5、压盖6到轮本上，通过六角螺栓和垫圈7固定，即完成模具安装。

如图2(a)-图2(b)所示，辗压轮的轮本、轮盖、压盖是通用的，若辗压轮在辗环机上，则不用拆卸轮本。更换模具时，拆去压盖、移动轮盖、垫圈，更换新轮芯，即完成模具转换。

结果表明，本实用新型分体式、通用型辗压轮结构简单、制造成本低、使用寿命长、安装简单、维修方便、运行可靠。轮本、轮盖通用，只需更换轮芯，辗压轮总体成本大幅降低，更换模具简单、省时、省力，模具维护容易，新模具制造周期短，可以广泛应用于锻造行业。

Claims (3)

1.一种分体式、通用型辗压轮，其特征在于，该辗压轮包括：固定轮盖、轮芯、轮本体、移动轮盖，具体结构如下：

轮本体的一端安装固定轮盖，固定轮盖和轮本体形成分体结构的轮本，轮本体的另一端安装压盖；于压盖和固定轮盖相对应端面之间，依次套装轮芯和移动轮盖于轮本体的侧面，轮本、轮芯、移动轮盖形成轮槽，压盖压紧移动轮盖。

2.按照权利要求1所述的分体式、通用型辗压轮，其特征在于，在移动轮盖和压盖之间设置垫圈。

3.按照权利要求1所述的分体式、通用型辗压轮，其特征在于，轮本体的一端分别通过内六角螺栓和圆柱销安装固定轮盖，轮本体的另一端通过配套使用的六角螺栓和垫圈安装压盖。