CN205289606U - 一种分体式、通用型辗压轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及辗环机的轧制、扩孔模具装置,具体为一种分体式、通用型辗压轮。该辗压轮包括:固定轮盖、轮芯、轮本体、移动轮盖,具体结构如下:轮本体的一端安装固定轮盖,固定轮盖和轮本体形成分体结构的轮本,轮本体的另一端安装压盖;于压盖和固定轮盖相对应端面之间,依次套装轮芯和移动轮盖于轮本体的侧面,轮本、轮芯、移动轮盖形成轮槽,压盖压紧移动轮盖。本实用的轮本为两体结构,用螺栓及圆柱销固定,轮本、轮盖、压盖是通用的,轮芯安装、拆卸容易,只要一组轮本、轮盖、压盖,更换模具时,只更换轮芯及垫圈,即可实现模具转换,可以解决立式辗环机更换辗压轮费时、费力等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及辗环机的轧制、扩孔模具装置,具体为一种分体式、通用型辗压轮。
背景技术
辗环机是锻造行业环形锻件生产的主要设备之一,辗压轮又是辗环机的主要模具。辗压轮与高温(1050℃~850℃)环形料坯直接接触,在100~300吨左右压力下,滚动轧制料坯,料坯壁厚逐渐减小、直径变大,直到最终成型,即辗压轮是在高温、轧制压力大、磨损重等环境下工作,这就要求辗压轮应具有较高强度、硬度、组织稳定性,同时也要求应具有一定的抗冲击性能。
环形锻件产品,产品种类繁多,形状各异,很多锻造企业备有庞大的模具库,投入了大量资金,模具管理、维护相当费力。
辗压轮通常采用5CrMnMo、5CrNiMo、GCr15等材料的铸钢件,制造成本居高不下,使用寿命不长,制造工期长,对开发环锻件新产品不利。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分体式、通用型辗压轮,解决锻造模具生产成本及使用寿命等问题。
本实用新型的技术方案是:
一种分体式、通用型辗压轮,该辗压轮包括:固定轮盖、轮芯、轮本体、移动轮盖,具体结构如下:
轮本体的一端安装固定轮盖,固定轮盖和轮本体形成分体结构的轮本,轮本体的另一端安装压盖;于压盖和固定轮盖相对应端面之间,依次套装轮芯和移动轮盖于轮本体的侧面,轮本、轮芯、移动轮盖形成轮槽,压盖压紧移动轮盖。
所述的分体式、通用型辗压轮,在移动轮盖和压盖之间设置垫圈。
所述的分体式、通用型辗压轮,轮本体的一端分别通过内六角螺栓和圆柱销安装固定轮盖,轮本体的另一端通过配套使用的六角螺栓和垫圈安装压盖。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点及有益效果:
1、本实用新型分体式、通用型辗压轮主要由固定轮盖、轮本体、移动轮盖、垫圈、压盖、圆柱销、平键、螺栓等组成,其结构简单、制造成本低、使用寿命长、安装简单、维修方便、运行可靠。
2、本实用新型轮分体式、通用型辗压轮的轮本为两体结构,用螺栓及圆柱销固定,轮本、轮盖、压盖是通用的,轮芯安装、拆卸容易,只要一组轮本、轮盖、压盖,更换模具时,只更换轮芯及垫圈,即可实现模具转换,可以解决立式辗环机更换辗压轮费时、费力等问题。
2、本实用新型的轮芯制造成本低、易管理、维修。
3、本实用新型的轮本采用热模具钢锻件材料,材料密度、强度提高。轮本、轮盖使用寿命长,而且可多次修复使用。
附图说明
图1是本实用新型结构图。
图2(a)-图2(b)为轮芯(模具)不同的辗压轮。其中,图2(a)为异形轮芯;图2(b)为柱形轮芯。
图中,1固定轮盖;2轮芯;3轮本体;4移动轮盖;5垫圈;6压盖;7六角螺栓和垫圈;8芯辊;9环形坯料;10圆柱销;11平键;12内六角螺栓。
具体实施方式
如图1、图2(a)-图2(b)所示,本实用新型分体式、通用型辗压轮,主要包括:固定轮盖1、轮芯2、轮本体3、移动轮盖4、垫圈5、压盖6、六角螺栓和垫圈7、芯辊8、环形坯料9、圆柱销10、平键11、内六角螺栓12等,具体结构如下:
轮本体3的一端分别通过内六角螺栓12和圆柱销10安装固定轮盖1,固定轮盖1和轮本体3形成轮本,轮本体3的另一端通过配套使用的六角螺栓和垫圈7安装压盖6;于压盖6和固定轮盖1相对应端面之间,依次套装轮芯2和移动轮盖4于轮本体3的侧面,轮本、轮芯2、移动轮盖4形成轮槽,轮槽用于包覆环形坯料9外部,环形坯料9与芯辊8相对应。由压盖6压紧移动轮盖4,根据需要在移动轮盖4和压盖6之间设置垫圈5。另外,固定轮盖1和轮本体3还可以通过平键11连接,进一步提高稳定性。
其中,固定轮盖1、轮芯2、轮本体3、移动轮盖4采用密度高、组织细密的热模具钢锻件制造,淬火、回火硬度HRC(48~53),提高寿命二倍以上。采用M24mm×60mm内六角螺栓12、φ30mm×80mm圆柱销10把固定轮盖1和轮本体3固定在一起,构成辗压轮的轮本(除非固定轮盖1磨损报废外,轮本整体使用,不拆卸)。依次安装轮芯2、移动轮盖4、垫圈5、压盖6到轮本上,通过六角螺栓和垫圈7固定,即完成模具安装。
如图2(a)-图2(b)所示,辗压轮的轮本、轮盖、压盖是通用的,若辗压轮在辗环机上,则不用拆卸轮本。更换模具时,拆去压盖、移动轮盖、垫圈,更换新轮芯,即完成模具转换。
结果表明,本实用新型分体式、通用型辗压轮结构简单、制造成本低、使用寿命长、安装简单、维修方便、运行可靠。轮本、轮盖通用,只需更换轮芯,辗压轮总体成本大幅降低,更换模具简单、省时、省力,模具维护容易,新模具制造周期短,可以广泛应用于锻造行业。
Claims (3)
1.一种分体式、通用型辗压轮,其特征在于,该辗压轮包括:固定轮盖、轮芯、轮本体、移动轮盖,具体结构如下:
轮本体的一端安装固定轮盖,固定轮盖和轮本体形成分体结构的轮本,轮本体的另一端安装压盖;于压盖和固定轮盖相对应端面之间,依次套装轮芯和移动轮盖于轮本体的侧面,轮本、轮芯、移动轮盖形成轮槽,压盖压紧移动轮盖。
2.按照权利要求1所述的分体式、通用型辗压轮,其特征在于,在移动轮盖和压盖之间设置垫圈。
3.按照权利要求1所述的分体式、通用型辗压轮,其特征在于,轮本体的一端分别通过内六角螺栓和圆柱销安装固定轮盖,轮本体的另一端通过配套使用的六角螺栓和垫圈安装压盖。
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CN201620064938.4U CN205289606U (zh) | 2016-01-22 | 2016-01-22 | 一种分体式、通用型辗压轮 |
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CN110355310A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-10-22 | 江阴市鑫裕锻件有限公司 | 一种连接体的碾环成型模具 |
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