CN205264565U - 一种倒车灯开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倒车灯开关，包括顶杆、壳体、簧片、簧片座、压块、垫片、铜插脚、回位弹簧和插件座，顶杆安装在壳体内部，簧片由两个垂直的直线段和一个圆弧段组成，簧片位于壳体内部，铜插脚固定在插件座内部，簧片由圆弧段与铜插脚滑动连接，簧片一端由压块固定，另一端通过垫片压住簧片座，簧片座与顶杆固定，插件座前端插入壳体内，插件座内设有2个铜插脚，铜插脚与整车线束的接插件配合，插件座内设置一个腔，簧片在腔内运动，插件座通过回位弹簧与簧片连接，本实用新型结构巧妙，本实用新型在工作时簧片与铜插脚上下滑动磨檫，将异物自动清理，达到自动除积碳的功能，质量稳定，故障率低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种开关，具体是一种倒车灯开关。
背景技术
针对手动挡车型使用过程中，变速箱档位挂入倒档后，通过倒档轴的移动使变速箱壳体上的倒车灯开关导通，点亮倒车灯和启动倒车影像，现有的倒车灯开关多为触点式，如图3所示，此类触点开关由于银触点9接触电阻较小，易产生电弧烧蚀，随着使用时间增加，表面易积碳，导致开管失效，倒车灯无法点亮，授权公告号为CN203397921U公开一种新型复位开关，此技术方案解决了触点积碳问题，但是没有解决在倒车灯开关中触点积碳的问题。
实用新型内容
本实用新型为克服现有的技术缺陷，提供一种不易烧蚀，可自动清除积碳的倒车灯开关。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种倒车灯开关，包括顶杆、壳体、簧片、簧片座、压块、垫片、铜插脚、回位弹簧和插件座，顶杆安装在壳体内部，簧片由两个垂直的直线段和一个圆弧段组成，簧片位于壳体内部，铜插脚固定在插件座内部，簧片由圆弧段与铜插脚滑动连接，簧片一端由压块固定，另一端通过垫片压住簧片座，簧片座与顶杆固定，插件座前端插入壳体内，插件座内设有2个铜插脚，铜插脚与整车线束的接插件配合，插件座内设置一个腔，簧片在腔内运动，插件座通过回位弹簧与簧片连接。
进一步的，插件座与壳体之间设置密封片，簧片通过密封片压住簧片座。
优选的，铜插脚注塑在插件座内部。
优选的，簧片注塑在顶杆上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型在工作时簧片与铜插脚上下滑动磨檫，将异物自动清理，达到自动除积碳的功能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型工作示意图。
图3为现有技术中触点开关示意图。
其中，1-顶杆，2-壳体，3-密封片，4-簧片，5-铜插脚，6-回位弹簧，7-簧片座，8-插件座，9-银触点，10-压块，11-垫片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1和图2所示，一种倒车灯开关，包括顶杆1、壳体2、簧片4、簧片座7、压块10、垫片11、铜插脚5、回位弹簧6和插件座8，顶杆1安装在壳体2内部，簧片4由两个垂直的直线段和一个圆弧段组成，簧片4位于壳体1内部，铜插脚5固定在插件座8内部，簧片4由圆弧段与铜插脚5滑动连接，簧片4一端由压块10固定，另一端通过垫片11压住簧片座7，簧片座7与顶杆1固定，插件座8前端插入壳体2内，插件座8内设有2个铜插脚5，铜插脚5与整车线束的接插件配合，插件座8内设置一个腔，簧片4在腔内运动，插件座8通过回位弹簧6与簧片4连接，簧片4通过密封片3压住簧片座7。
插件座8内设置一个腔，簧片5在腔内运动，插件座8通过回位弹簧6与簧片4连接。
壳体2和插件座8合装时，中间设置密封片3。
铜插脚5注塑在插件座8内部，簧片4注塑在顶杆1上，簧片4与铜插脚5滑动连接，簧片4在铜插脚5内部。
本实用新型在自由状态下，簧片4与铜插脚5一直接触，属于常闭型开关，挂入倒档过程中，顶杆1受压，顶杆1带动簧片4向上运动，与铜插脚5脱开接触，倒车灯开关断开。档位挂入倒档后顶杆1不受压，此时回位弹簧6促使簧片4向下运动，与铜插脚5接触，倒车灯开关导通。
倒车灯开关反复运动过程中，簧片4与铜插脚5一直有相互运动，对产生的积碳进行刮擦清除，可避免烧蚀。
本实用新型在工作时簧片4与铜插脚5上下滑动磨檫，将异物自动清理，达到自动除积碳的功能，质量稳定，故障率低。
以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (4)
1.一种倒车灯开关，其特征在于，包括顶杆、壳体、簧片、簧片座、压块、垫片、铜插脚、回位弹簧和插件座，顶杆安装在壳体内部，簧片由两个垂直的直线段和一个圆弧段组成，簧片位于壳体内部，铜插脚固定在插件座内部，簧片由圆弧段与铜插脚滑动连接，簧片一端由压块固定，另一端通过垫片压住簧片座，簧片座与顶杆固定，插件座前端插入壳体内，插件座内设有2个铜插脚，铜插脚与整车线束的接插件配合，插件座内设置一个腔，簧片在腔内运动，插件座通过回位弹簧与簧片连接。
2.根据权利要求1所述一种倒车灯开关，其特征在于,插件座与壳体之间设置密封片，簧片通过密封片压住簧片座。
3.根据权利要求1所述一种倒车灯开关，其特征在于,铜插脚注塑在插件座内部。
4.根据权利要求1所述一种倒车灯开关，其特征在于,簧片注塑在顶杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521082472.2U CN205264565U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种倒车灯开关 |
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| CN201521082472.2U CN205264565U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种倒车灯开关 |
Publications (1)
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| CN205264565U true CN205264565U (zh) | 2016-05-25 |
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ID=56006080
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| CN201521082472.2U Expired - Fee Related CN205264565U (zh) | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 一种倒车灯开关 |
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| CN (1) | CN205264565U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108320922A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-07-24 | 浙江中马传动股份有限公司 | 汽车变速器倒挡开关 |
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2015
- 2015-12-22 CN CN201521082472.2U patent/CN205264565U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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