CN205262654U - 一种风冷式电涡流汽车底盘测功器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车测量驱动轮轴在不同转速下所产生的转矩大小，从而测出汽车功率的一种风冷式电涡流汽车底盘测功器：该测功器由散热片(1)，励磁线圈(2)，涡流盘(3)，外支撑环(4)，外摆动轴承(5)，轴承座(6)，内摆动轴承(7)，转动轴(8)，联轴器(9)，安装地脚螺栓(10)，地面(11)，冷却风扇叶片(12)，冷却风扇安全罩(13)构成，当励磁线圈通以直流电时，在其周围形成磁场，磁场产生的磁力线通过转子、空气间隙和定子产生呈周期性变化的闭合磁路。这种风冷式电涡流汽车底盘测功器，具有测量精度高，振动小，结构简单，易于调整，采用风冷形式降温，而且还具有较宽的转速和功率测量范围。

Description

一种风冷式电涡流汽车底盘测功器

技术领域：

本实用新型属于汽车底盘测功设备，具体涉及一种风冷式电涡流汽车底盘测功器。

背景技术：

汽车在大修或发生事故修复后都要进行汽车底盘测量功率的检查，目前市面上的测功器五花八门，形式多样，水冷式最多，水在测功器水套内流过，热水又被带回水箱循环使用，被带回水箱内的冷却水不能及时冷却，未得到及时冷却的水又被迅速送回冷却水套，这种冷却方式效果不佳，最严重的是一旦水套泄漏会造成严重安全事故，所以水冷测功器长期运行的可靠性较差，由此产生的故障率也居高不下，故此本人发明了一种使用性较强的风冷式电涡流汽车底盘测功器。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种风冷式电涡流汽车底盘测功器，其具有测量精度高，振动小，结构简单，易于调整，采用风冷形式降温，而且还具有较宽的转速和功率测量范围。

为达到上述目的，本实用新型一种风冷式电涡流汽车底盘测功器，由散热片(1)，励磁线圈(2)，涡流盘(3)，外支撑环(4)，外摆动轴承(5)，轴承座(6)，内摆动轴承(7)，转动轴(8)，联轴器(9)，安装地脚螺栓(10)，地面(11)，冷却风扇叶片(12)，冷却风扇安全罩(13)构成，这种风冷式电涡流汽车底盘测功器，具有一个冷却风扇，其特征在于：轴承座通过地脚螺栓安装在地面上，内摆动轴承和外摆动轴承安装在测功器两端的轴承套内，所述的轴承套与外支撑环(4)做成一体，在支撑环(4)内侧安装励磁线圈(2)，外支撑环(4)、励磁线圈(2)和散热片(1)一起构成测功器的定子，涡流盘(3)和转动轴(8)一起构成测功器的转子。

在上述技术方案中，一种风冷式电涡流汽车底盘测功器，所述的涡流盘(3)的外圆上加工有或镶嵌有与圆柱齿轮相仿的、均匀分布的齿与槽，齿顶与励磁线圈之间留有一定空气间隙。所述的这种风冷式电涡流汽车底盘测功器外支撑环(4)内表面设有一条环状凹槽，凹槽内涂一层绝缘且耐热的材料，所述的绝缘耐热材料紧贴励磁线圈的外面。外支撑环(4)的两侧做成锥面，节省材料，所述的支撑环外圆面设有散热片(1)，增大散热面积，有利于热量的及时散失。

附图说明：

图1为本实用新型一种风冷式电涡流汽车底盘测功器结构示意图

具体实施方式：

下面结合附图对本使用一种风冷式电涡流汽车底盘测功器作进一步详细说明；

由图1可见，本实施是本实用新型一种风冷式电涡流汽车底盘测功器，由散热片(1)，励磁线圈(2)，涡流盘(3)，外支撑环(4)，外摆动轴承(5)，轴承座(6)，内摆动轴承(7)，转动轴(8)，联轴器(9)，安装地脚螺栓(10)，地面(11)，冷却风扇叶片(12)，冷却风扇安全罩(13)构成，这种风冷式电涡流汽车底盘测功器，具有一个冷却风扇，其特征在于：轴承座通过地脚螺栓安装在地面上，内摆动轴承和外摆动轴承安装在测功器两端的轴承套内，所述的轴承套与外支撑环(4)做成一体，在支撑环(4)内侧安装励磁线圈(2)，外支撑环(4)、励磁线圈(2)和散热片(1)一起构成测功器的定子，涡流盘(3)和转动轴(8)一起构成测功器的转子。

在本实用新型中，一种风冷式电涡流汽车底盘测功器，所述的涡流盘(3)的外圆上加工有或镶嵌有与圆柱齿轮相仿的、均匀分布的齿与槽，齿顶与励磁线圈之间留有一定空气间隙。所述的这种风冷式电涡流汽车底盘测功器外支撑环(4)内表面设有一条环状凹槽，凹槽内涂一层绝缘且耐热的材料，所述的绝缘耐热材料紧贴励磁线圈的外面。外支撑环(4)的两侧做成锥面，节省材料，所述的支撑环外圆面设有散热片(1)，增大散热面积，有利于热量的及时散失。

本技术方案中当励磁线圈通以直流电时，在其周围形成磁场，磁场产生的磁力线通过转子、空气间隙和定子产生呈周期性变化的闭合磁路。由于转子外圆上的齿与槽是均匀布置的，通过的磁力线也是疏密相间。当转子旋转时，这些疏密相间的磁力线也同步旋转。由于通过涡流环上任意一点的磁力线呈周期性变化，因而产生涡电流。该涡电流与产生它的磁场相互作用而产生了对转子的制动力矩，因而测功器吸收了驱动车轮的输出功率。只要调节励磁电流的大小，就可以改变制动力矩即吸收功率的范围。这种风冷式电涡流测功器将因吸收功率而产生的电涡流转化为热能，故测功器温度急剧升高，需对其冷却，所以发明了这种风冷式电涡流汽车底盘测功器。

Claims (4)

1.一种风冷式电涡流汽车底盘测功器：由散热片(1)，励磁线圈(2)，涡流盘(3)，外支撑环(4)，外摆动轴承(5)，轴承座(6)，内摆动轴承(7)，转动轴(8)，联轴器(9)，安装地脚螺栓(10)，地面(11)，冷却风扇叶片(12)，冷却风扇安全罩(13)构成，这种风冷式电涡流汽车底盘测功器，具有一个冷却风扇，其特征在于：轴承座通过地脚螺栓安装在地面上，内摆动轴承和外摆动轴承安装在测功器两端的轴承套内，所述的轴承套与外支撑环(4)做成一体，在支撑环(4)内侧安装励磁线圈(2)，外支撑环(4)、励磁线圈(2)和散热片(1)一起构成测功器的定子，涡流盘(3)和转动轴(8)一起构成测功器的转子。

2.根据权利要求1所述的一种风冷式电涡流汽车底盘测功器，其特征是所述的涡流盘(3)的外圆上加工有或镶嵌有与圆柱齿轮相仿的、均匀分布的齿与槽，齿顶与励磁线圈之间留有一定空气间隙。

3.根据权利要求1所述的一种风冷式电涡流汽车底盘测功器，其特征是所述的这种风冷式电涡流汽车底盘测功器外支撑环(4)内表面设有一条环状凹槽，凹槽内涂一层绝缘且耐热的材料，所述的绝缘耐热材料紧贴励磁线圈的外面。

4.根据权利要求1所述的一种风冷式电涡流汽车底盘测功器其另一特征是外支撑环(4)的两侧做成锥面，节省材料，所述的支撑环外圆面设有散热片(1)，增大散热面积，有利于热量的及时散失。