CN205256655U - 一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，主要解决现有轻型通用飞机螺旋桨工作效率低的问题。它主要由桨叶和桨毂构成。所述桨毂为一个整体，三个桨叶分别两两呈120°安装在桨毂上。所述桨叶的数量为3个；直径D为1.6-1.8米；地面可调桨距,最大弦长C为0.10-0.14米，75％半径处的桨距角θ为10-15度,最高效率可达83％。本实用新型适用巡航速度100Km/h、巡航转速2000r/min、最大转速2400r/min、重量480-500Kg及升阻比10-20的飞机。具有结构合理、适用范围广、工作效率高及利于安装、检查及维修的特点。可广泛应用于轻型飞机制造及应用技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机三叶螺旋桨，尤其是一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，属于航空航天技术领域。
背景技术
随着全球通用航空产业的发展，各种通用飞机的研制也在与日愈增，被广泛应用于农植保护、森林火灾监测、空中摄影、土地测量、灾后损失评估等任务，而普通的螺旋桨工作效率低，导致飞机发动机在实际的工作中无法达到其实际的功能，同时也增加了发动机的油耗。为了提高飞机的航时，螺旋桨必须具有较高的效率，足够的拉力，并且保证螺旋桨需用功率与发动机功率相匹配。
发明内容
针对上述现有轻型通用飞机螺旋桨工作效率低的问题，本实用新型提供了一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，并且利于安装、检查及维修。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，主要由桨叶(1)和桨毂(2)构成。所述桨毂(2)为一个整体，三个桨叶(1)分别两两呈120°安装在桨毂(1)上。
所述桨叶(1)的数量n为3个，直径D(D＝2R)为1.6-1.8米，地面可调桨距,最大弦长C为0.10-0.14米，75％半径处的桨距角θ为10-15度,最高效率可达83％。
本实用新型的有益效果及特点在于：解决了现有螺旋桨效率普遍偏低的问题。其适用巡航速度100Km/h、巡航转速2000r/min、最大转速2400r/min、重量480-500Kg及升阻比10-20的飞机。具有结构合理、适用范围广、工作效率高及利于安装、检查及维修的特点。可广泛应用于轻型飞机制造及应用技术领域。
附图说明
图1是桨叶和桨毂的装配图。
图2是桨毂的结构示意图。
图3是桨叶的结构示意图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5是图3的B-B剖视图。
具体实施方式
实施例
参照图1-5，一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，主要由桨叶1和桨毂2构成。
所述桨毂2为一个整体，三个桨叶1分别两两呈120°安装在桨毂1上。
所述桨叶1的数量n为3个，直径D(D＝2R)为1.6-1.8米，地面可调桨距(桨距指的是螺旋桨旋转一周360度，向上或向前行走的距离),最大弦长C为0.10-0.14米，75％半径处的桨距角θ为10-15度(桨距角即叶片弦线与旋转平面的夹角),最高效率可达83％。
安装时，先将桨毂2放平，然后将桨叶1依次放入安装孔中，最后用螺栓将其拧紧固定。
Claims (3)
1.一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，其特征在于：它主要由桨叶(1)和桨毂(2)构成，所述桨毂(2)为一个整体，三个桨叶(1)分别两两呈120°安装在桨毂(1)上，其特征在于：所述桨叶(1)的直径D为1.6-1.8米。
2.如权利要求1所述的用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，其特征在于：最大弦长C为0.10-0.14米。
3.如权利要求1所述的用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨，其特征在于：75％半径处的桨距角θ为10-15度。
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| CN201520712729.1U CN205256655U (zh) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 一种用于轻型飞机的高效率三叶螺旋桨 |
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| CN (1) | CN205256655U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109969391A (zh) * | 2017-12-28 | 2019-07-05 | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 | 无人机及其螺旋桨 |
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2015
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