CN205254773U - 双速转轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双速转轴，包括机壳、主轴、高速电机、低速电机、减速机、离合器和控制器，所述主轴能够转动的定位于机壳内，主轴一端露出机壳外侧，且主轴一端的端面上形成用于固定待加工件的定位机构，高速电机的动力输出端与主轴连接，低速电机动力输出端与减速机动力输入端连接，减速机能够转动套设于主轴上，离合器能够将减速机动力输出端与主轴固定连接，控制器控制高速电机、低速电机和离合器动作，本实用新型既可以用于加工光洁度要求高的表面，也可以加工精度要求高的台阶、孔洞、侧壁等高精度结构，适用范围广，避免了高光洁度表面再次抛光，加工效率高，使用方便，保证了产品加工要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装治具，特别涉及一种双速转轴。
背景技术
电子突飞猛进的发展，目前电子产品外壳类零部件表面光洁度要求越来越高，零件上的侧壁、台阶、连接孔等加工精度要求也越来越高，目前外壳类零件加工时，往往采用先粗加工，然后再进行抛光，然而对于有台阶的零件表面，台阶根部抛光头难以抛到，还容易在抛光时造成台阶塌角等，给既有高精度加工要求又有高光洁度加工要求的产品带来加工困难。
实用新型内容
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种双速转轴，该双速转轴能够实现高速旋转，实现高光洁度表面加工，无需抛光处理，也能实现低速高精度加工，适用范围广，使用方便，便于操作。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双速转轴，包括机壳、主轴、高速电机、低速电机、减速机、离合器和控制器，所述主轴能够转动的定位于机壳内，主轴一端露出机壳外侧，且主轴一端的端面上形成用于固定待加工件的定位机构，高速电机的动力输出端与主轴连接，低速电机动力输出端与减速机动力输入端连接，减速机能够转动套设于主轴上，离合器能够将减速机动力输出端与主轴固定连接，控制器控制高速电机、低速电机和离合器动作。
作为本实用新型的进一步改进，所述减速机为谐波减速机。
作为本实用新型的进一步改进，所述减速机的动力输出端还固定套设有感应盘，感应盘边缘处设有感应结构，机壳内设有感应装置，该感应装置能够感应到感应盘边缘处的感应结构并传信于控制器。
作为本实用新型的进一步改进，所述感应盘上的感应结构为位于感应盘上的一段径向切口，感应装置为红外传感器。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴内设有轴向延伸的气路孔，定位机构为固定安装于转轴一端的定位盘，定位盘一端端面上形成有若干定位孔，定位盘另一端形成有恰能够覆盖主轴上气路孔的环形凹槽，定位盘一端的定位孔恰与定位盘另一端的环形凹槽连通，定位盘另一端的端面恰能够与主轴一端的端面密封接触。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴一端与机壳之间通过迷宫油封动密封。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴与迷宫油封的油槽部份通过连接件固定连接，主轴圆周外侧壁上形成有预紧面，该预紧面与迷宫油封的油槽部份能够紧密接触。
作为本实用新型的进一步改进，所述离合器能够将减速机动力输出端与主轴固定连接的结构为：减速机动力输出端设有一环形斜面结构，主轴圆周外侧壁上固定安装有一锥形的定位环，离合器包括环形气缸和环形压紧块，环形气缸的缸体固定安装于机壳内，环形气缸的活塞能够沿主轴轴向滑动，环形气缸的活塞与环形压紧块固定连接，环形压紧块套设于主轴外侧，环形压紧块圆周外侧面形成与减速机动力输出端的环形倾斜结构匹配的锥面结构，主轴圆周外侧的定位环恰夹设于环形斜面结构和锥面结构之间，控制器控制环形气缸动作。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴与机壳之间通过滚子轴承连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴与减速机之间设有滚珠轴承。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过离合器实现高速电机和低速电机分别驱动主轴旋转，进而实现了既可以加工光洁度要求高的表面，也可以加工精度要求高的台阶、孔洞、侧壁等高精度结构，适用范围广，避免了高光洁度表面再次抛光，加工效率高，使用方便，保证了产品加工要求。
附图说明
图1为本实用新型的第一立体图；
图2为本实用新型的第二立体图；
图3为本实用新型的第一内部结构立体图；
图4为本实用新型的第二内部结构立体图；
图5为本实用新型的结构原理示意图；
图6为图5中A部放大图；
图7为图5的左视图；
图8为图5的右视图。
具体实施方式
实施例：一种双速转轴，包括机壳1、主轴2、高速电机3、低速电机4、减速机5、离合器和控制器，所述主轴2能够转动的定位于机壳1内，主轴2一端露出机壳1外侧，且主轴2一端的端面上形成用于固定待加工件的定位机构，高速电机3的动力输出端与主轴2连接，低速电机4动力输出端与减速机5动力输入端连接，减速机5能够转动套设于主轴2上，离合器能够将减速机5动力输出端与主轴2固定连接，控制器控制高速电机3、低速电机4和离合器动作。
当需要加工小纹路光滑度高的平面时，高速电机3通过传动机构直接驱动主轴2旋转，主轴2高速旋转，就带动工件高速旋转，由于工件转速高，刀具在其表面加工时，纹路小，表面光滑度高，加工完成后无需再抛光就可以保证其表面光洁度，当需要在工件上做台阶加工、侧壁加工等位置精度高的加工时，或者需要工件分度时，低速电机4启动，通过离合器将低速电机4的减速机5动力输出端与主轴2相连，此时主轴2低速旋转，还可分度旋转，能够满足高精度尺寸加工，该设备实现了工件双速旋转，既能够加工光洁度要求高的工件表面也能够加工尺寸精度要求高的结构，功能强大，使用方便。
所述减速机5为谐波减速机5，由于谐波减速机5特殊的啮合传动结构，钢轮和柔轮之间无间隙，其位置精度与重复定位精度高，体积小，高扭矩输出无空回，传动效率高，噪声低，每一时刻在180度对位方向的位置上都有30％左右的齿处于啮合状态，其能够承受巨大的扭矩，不易损坏，适用于精密零件的加工制造。
所述减速机5的动力输出端还固定套设有感应盘6，感应盘6边缘处设有感应结构，机壳1内设有感应装置18，该感应装置18能够感应到感应盘6边缘处的感应结构并传信于控制器，通过设置大尺寸的感应盘6，在感应盘6边缘设计感应结构，感应盘6跟随减速机5动力输出端旋转时，其上的感应装置18运动的线速度大，很容易被感应装置18感知，感应精度高，能够实现高精度旋转角度要求。
所述感应盘6上的感应结构为位于感应盘6上的一段径向切口，感应装置18为红外传感器，该种结构感应灵敏，感应精确度高，此外也可以是其它感应结构，如凸点感知，磁性感知等等。
所述主轴2内设有轴向延伸的气路孔7，定位机构为固定安装于转轴一端的定位盘8，定位盘8一端端面上形成有若干定位孔9，定位盘8另一端形成有恰能够覆盖主轴2上气路孔7的环形凹槽10，定位盘8一端的定位孔9恰与定位盘8另一端的环形凹槽10连通，定位盘8另一端的端面恰能够与主轴2一端的端面密封接触，通过在主轴2上设计轴向延伸的气路孔7，避免了气路走线，有效避免了气路走线在转轴旋转时发生缠绕，方便定位盘8上定位孔9与工件通过气压方式吸合固定。
所述主轴2一端与机壳1之间通过迷宫油封11动密封，通过迷宫是油封动密封，既能够保证主轴2一端与机壳1之间的密封性，避免切削加工时的废屑、油污进入机壳1内污染主轴2，同时无摩擦，不影响主轴2高速旋转。
所述主轴2与迷宫油封11的油槽部份通过连接件固定连接，主轴2圆周外侧壁上形成有预紧面，该预紧面与迷宫油封11的油槽部份能够紧密接触，通过预紧面预紧连接，能够保证迷宫油封11快速紧密安装。
所述离合器能够将减速机5动力输出端与主轴2固定连接的结构为：减速机5动力输出端设有一环形斜面结构12，主轴2圆周外侧壁上固定安装有一锥形的定位环13，离合器包括环形气缸15和环形压紧块14，环形气缸15的缸体固定安装于机壳1内，环形气缸15的活塞能够沿主轴2轴向滑动，环形气缸15的活塞与环形压紧块14固定连接，环形压紧块14套设于主轴2外侧，环形压紧块14圆周外侧面形成与减速机5动力输出端的环形倾斜结构匹配的锥面结构，主轴2圆周外侧的定位环13恰夹设于环形斜面结构12和锥面结构之间，控制器控制环形气缸15动作，通过控制器控制环形气缸15活塞沿主轴2轴向滑动，实现环形压紧块14的轴向滑动，实现其与减速机5动力输出端的环形斜面结构12之间空隙的调整，进而实现了对主轴2上的定位环13的夹紧和松开，实现主轴2与减速机5动力输出端的连接和脱离，实现离合器的离合功能，该种结构简单，操作方便，连接稳定，脱离后互不干涉，此外也可以是其它结构，如通过啮合齿的啮合分离来实现等等，此为本领域技术人员看到本专利技术方案很容易想到的等同替换结构。
所述主轴2与机壳1之间通过滚子轴承16连接。
所述主轴2与减速机5之间设有滚珠轴承17，通过滚珠轴承17实现主轴2对减速机5的支撑。
Claims (10)
1.一种双速转轴，其特征在于：包括机壳(1)、主轴(2)、高速电机(3)、低速电机(4)、减速机(5)、离合器和控制器，所述主轴能够转动的定位于机壳内，主轴一端露出机壳外侧，且主轴一端的端面上形成用于固定待加工件的定位机构，高速电机的动力输出端与主轴连接，低速电机动力输出端与减速机动力输入端连接，减速机能够转动套设于主轴上，离合器能够将减速机动力输出端与主轴固定连接，控制器控制高速电机、低速电机和离合器动作。
2.根据权利要求1所述的双速转轴，其特征在于：所述减速机为谐波减速机。
3.根据权利要求1或2所述的双速转轴，其特征在于：所述减速机的动力输出端还固定套设有感应盘(6)，感应盘边缘处设有感应结构，机壳内设有感应装置(18)，该感应装置能够感应到感应盘边缘处的感应结构并传信于控制器。
4.根据权利要求3所述的双速转轴，其特征在于：所述感应盘上的感应结构为位于感应盘上的一段径向切口，感应装置为红外传感器。
5.根据权利要求1所述的双速转轴，其特征在于：所述主轴内设有轴向延伸的气路孔(7)，定位机构为固定安装于转轴一端的定位盘(8)，定位盘一端端面上形成有若干定位孔(9)，定位盘另一端形成有恰能够覆盖主轴上气路孔的环形凹槽(10)，定位盘一端的定位孔恰与定位盘另一端的环形凹槽连通，定位盘另一端的端面恰能够与主轴一端的端面密封接触。
6.根据权利要求5所述的双速转轴，其特征在于：所述主轴一端与机壳之间通过迷宫油封动密封(11)。
7.根据权利要求6所述的双速转轴，其特征在于：所述主轴与迷宫油封的油槽部份通过连接件固定连接，主轴圆周外侧壁上形成有预紧面，该预紧面与迷宫油封的油槽部份能够紧密接触。
8.根据权利要求1所述的双速转轴，其特征在于：所述离合器能够将减速机动力输出端与主轴固定连接的结构为：减速机动力输出端设有一环形斜面结构(12)，主轴圆周外侧壁上固定安装有一锥形的定位环(13)，离合器包括环形气缸(15)和环形压紧块(14)，环形气缸的缸体固定安装于机壳内，环形气缸的活塞能够沿主轴轴向滑动，环形气缸的活塞与环形压紧块固定连接，环形压紧块套设于主轴外侧，环形压紧块圆周外侧面形成与减速机动力输出端的环形倾斜结构匹配的锥面结构，主轴圆周外侧的定位环恰夹设于环形斜面结构和锥面结构之间，控制器控制环形气缸动作。
9.根据权利要求1所述的双速转轴，其特征在于：所述主轴与机壳之间通过滚子轴承(16)连接。
10.根据权利要求1所述的双速转轴，其特征在于：所述主轴与减速机之间设有滚珠轴承(17)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521047039.5U CN205254773U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 双速转轴 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521047039.5U CN205254773U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 双速转轴 |
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| CN205254773U true CN205254773U (zh) | 2016-05-25 |
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| CN201521047039.5U Expired - Fee Related CN205254773U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 双速转轴 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105397633A (zh) * | 2015-12-15 | 2016-03-16 | 昆山冠品优精密机械有限公司 | 双速转轴 |
-
2015
- 2015-12-15 CN CN201521047039.5U patent/CN205254773U/zh not_active Expired - Fee Related
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