CN205246328U - 一种可调预紧力的弹簧耐久试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可调预紧力的弹簧耐久试验台，该弹簧耐久试验台包括两端设置有第一支撑板和第二支撑板的台架，支撑板之间形成一容置空间；穿过容置空间分别与第一支撑板和第二支撑板可拆卸连接的多根光轴；设置在容置空间中的定板和动板，定板和动板通过滑动轴承与光轴滑动连接；定板上设置有用于锁止定板滑动的锁止件；一端与定板固定连接，另一端穿过第一支撑板的预紧力调节杆；以及弯板、液压缸和液压输出杆，液压缸与弯板连接，液压输出杆一端与液压缸连接，液压输出杆另一端与动板连接，液压输出杆在液压缸驱动下推动动板在光轴上往返运动。本实用新型可试验前调节预紧力，还可同时进行多个样件的试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹簧试验台，特别涉及一种可调预紧力的弹簧耐久试验台。
背景技术
弹簧耐久试验是汽车零部件试验中的重要试验，若汽车螺旋弹簧不能满足规定的寿命次数，生产的汽车将存在安全风险，很容易产生交通事故，对于整车制造企业来说，品牌质量在消费者心目中下降，直接影响企业效益。因此，对汽车底盘的螺旋弹簧进行耐久试验至关重要。
现有技术中的弹簧耐久试验台仅可对一个弹簧进行实验，实验误差大，不能确定一个批次的产品的寿命，所以需要抽查若干个弹簧同时进行试验。一个弹簧耐久试验的次数大约是二百万次，大概试验需要两周时间，如果一个个做，不仅效率低，而且每次试验的工况有所不同，将会影响对试验结果做出客观评价。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可调预紧力的弹簧耐久试验台，该可调预紧力的弹簧耐久试验台可以同时完成多个样件的试验，并且可以同时对预紧力进行调节。
依据本实用新型的实施例，提供了一种可调预紧力的弹簧耐久试验台，包括：
台架，所述台架两端设置有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间形成一容置空间；
多根光轴，所述多根光轴穿过所述容置空间分别与所述第一支撑板和第二支撑板可拆卸连接；
定板和动板，所述定板和动板设置在所述容置空间中，所述定板和动板上设置有多个通孔，每个通孔内设置有滑动轴承，所述定板和动板通过所述滑动轴承与所述光轴滑动连接；
所述定板上设置有用于锁止定板滑动的锁止件；
预紧力调节杆，所述预紧力调节杆一端与所述定板固定连接，所述预紧力调节杆另一端穿过所述第一支撑板，所述预紧力调节杆与所述第一支撑板接触处固定连接；以及
弯板、液压缸和液压输出杆，所述液压缸与所述弯板连接，所述液压输出杆一端与所述液压缸连接，所述液压输出杆另一端与所述动板连接，其中，所述液压输出杆在所述液压缸驱动下推动所述动板在所述光轴上往返运动。
优选的，所述预紧力调节杆上设置有力传感器。
优选的，所述液压缸与所述弯板之间连接方式为球铰连接。
优选的，所述光轴的数量为两个。
优选的，所述弯板与所述台架固定在铁地板上。
优选的，所述预紧力调节杆顶端为六角形螺栓头型。
本实用新型的实施例具有如下有益效果：本实用新型的弹簧耐久试验台可以完成弹簧耐久试验前预紧力的调节，可以同时进行多个样件的试验，并且运动部件间通过滑动轴承连接，减小了部件间的磨损，增加了弹簧耐久试验台的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的一种可调预紧力的弹簧耐久试验台的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
参见图1，本实用新型的实施例提供了一种可调预紧力的弹簧耐久试验台，包括：
台架1，台架1两端设置有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板之间形成一容置空间。该容置空间将作为试验的主要场所，在实际使用制造中可根据实际需要更改台架1。
多根光轴2，多根光轴2穿过容置空间分别与第一支撑板和第二支撑板可拆卸连接。图1中光轴2的数量为两个，但是需要说明的是，本实用新型并不限于两根光轴2的设计，可以在合理的范围内设置多根光轴2，便可同时进行多个弹簧的耐久试验。
定板3和动板4，定板3和动板4设置在容置空间中，定板3和动板4上设置有多个通孔，每个通孔内设置有滑动轴承(图中未示出)，定板3和动板4通过滑动轴承与光轴2滑动连接。进行弹簧耐久试验需要的时间长，对活动部件间的磨损较大，本实用新型将活动部件通过滑动轴承连接，减小部件间的磨损，从而增加弹簧耐久试验台的使用寿命。
定板3上设置有用于锁止定板3滑动的锁止件(图中未示出)，在安装好样件10后通过该锁止件将定板3的位置固定，以便进行试验。
预紧力调节杆5，预紧力调节杆5一端与定板3固定连接，预紧力调节杆5另一端穿过第一支撑板，预紧力调节杆5与第一支撑板接触处固定连接。预紧力调节杆5顶端为六角形螺栓头型，使用时可使用气动扳手转动预紧力调节杆5，操作方便。此外，预紧力调节杆5上还可以设置有力传感器9，力传感器9可以实时监控样件10受到的作用力，作为监控保护。以及
弯板6、液压缸7和液压输出杆8，液压缸7与弯板6连接，液压输出杆8一端与液压缸7连接，液压输出杆8另一端与动板4连接，其中，液压输出杆8在液压缸7驱动下推动动板4在光轴2上往返运动。对于液压缸7与弯板6之间连接方式可以有多种设计，图1所示为球铰连接，采用球铰连接在拆装试验台时较为方便，同时可以减少部件占用的空间，便于运输。
在实验时可将弯板6与台架1固定在铁地板上，先将样件10安装在定板3与动板4之间的光轴2上，安装好样件10后，使用锁止件固定定板3的位置，通过预紧力调节杆5设置所需要施加的预紧力，然后启动液压缸7，液压输出杆8推动动板4在光轴2上往返运动。力传感器9作为监控保护实时监控样件10受到的作用力。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种可调预紧力的弹簧耐久试验台，其特征在于，包括：
台架，所述台架两端设置有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间形成一容置空间；
多根光轴，所述多根光轴穿过所述容置空间分别与所述第一支撑板和第二支撑板可拆卸连接；
定板和动板，所述定板和动板设置在所述容置空间中，所述定板和动板上设置有多个通孔，每个通孔内设置有滑动轴承，所述定板和动板通过所述滑动轴承与所述光轴滑动连接；
所述定板上设置有用于锁止定板滑动的锁止件；
预紧力调节杆，所述预紧力调节杆一端与所述定板固定连接，所述预紧力调节杆另一端穿过所述第一支撑板，所述预紧力调节杆与所述第一支撑板接触处固定连接；以及
弯板、液压缸和液压输出杆，所述液压缸与所述弯板连接，所述液压输出杆一端与所述液压缸连接，所述液压输出杆另一端与所述动板连接，其中，所述液压输出杆在所述液压缸驱动下推动所述动板在所述光轴上往返运动。
2.如权利要求1所述的可调预紧力的弹簧耐久试验台，其特征在于，所述预紧力调节杆上设置有力传感器。
3.如权利要求1所述的可调预紧力的弹簧耐久试验台，其特征在于，所述液压缸与所述弯板之间连接方式为球铰连接。
4.如权利要求1所述的可调预紧力的弹簧耐久试验台，其特征在于，所述光轴的数量为两个。
5.如权利要求1所述的可调预紧力的弹簧耐久试验台，其特征在于，所述弯板与所述台架固定在铁地板上。
6.如权利要求1所述的可调预紧力的弹簧耐久试验台，其特征在于，所述预紧力调节杆顶端为六角形螺栓头型。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520950559.0U CN205246328U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 一种可调预紧力的弹簧耐久试验台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520950559.0U CN205246328U (zh) | 2015-11-25 | 2015-11-25 | 一种可调预紧力的弹簧耐久试验台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205246328U true CN205246328U (zh) | 2016-05-18 |
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ID=55945399
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205246328U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109596334A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-04-09 | 江苏云睿汽车电器系统有限公司 | 一种测试汽车雨刮器弹簧循环次数的简易机构 |
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2015
- 2015-11-25 CN CN201520950559.0U patent/CN205246328U/zh active Active
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| CN109596334A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-04-09 | 江苏云睿汽车电器系统有限公司 | 一种测试汽车雨刮器弹簧循环次数的简易机构 |
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