CN205245021U - 一种车用氛围灯导光条的导光结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种车用氛围灯导光条的导光结构属于汽车氛围灯领域，解决了现有氛围灯导光结构容易出现不同亮度光斑的问题，采用的技术方案：包括条状本体，在条状本体上布置有覆盖其整个长度方向的锯齿，相邻两个锯齿的间距为2mm～2.4mm，每个锯齿的宽度为4.1mm～4.3mm，每个锯齿的高度为0.4mm～0.9mm。

Description

一种车用氛围灯导光条的导光结构

技术领域：

本实用新型属于汽车氛围灯领域，特别是涉及一种车用氛围灯导光条的导光结构。

背景技术：

在日益发展的当今社会，随着人类对于优质生活环境的不断追求，作为人类代步工具的汽车也是不断地在发展创新，虽然它已不算朝阳产业，但是人类还是需要在此不断进步来完善我们的生活。如今的汽车内饰琳琅满目，氛围灯更是高档汽车的标配。

氛围灯，顾名思义，就是给汽车创造好的舒适的环境，给人营造一种氛围。氛围灯是由导线、线路板、LED灯及导光结构组成，氛围灯的原理是由线路通电到线路板，接通LED灯，光源发光，通过导光结构将光线导出，根据导光结构的形状，牵引光的折射和方向，所以在氛围灯的组成当中导光结构的作用首当其冲。现有氛围灯导光结构的缺陷是在使用时会出现不同亮度的光斑。

实用新型内容：

本实用新型克服现有技术存在的不足，解决了现有氛围灯导光结构容易出现不同亮度光斑的问题，旨在提供一种车用氛围灯导光条的导光结构，该导光结构结构简单、氛围灯光均匀度好且能够保证照射区域内不会出现不同亮度的光斑。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种车用氛围灯导光条的导光结构，包括条状本体，在条状本体上布置有覆盖其整个长度方向的锯齿，相邻两个锯齿的间距为2mm～2.4mm，每个锯齿的宽度为4.1mm～4.3mm，每个锯齿的高度为0.4mm～0.9mm。

进一步地，所述条状本体的材质采用透明的PC。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型通过采用锯齿面来调节光的均匀度，保证氛围灯照射区域不会出现不同亮度的光斑。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型提供的一种汽车氛围灯上的导光结构的立体图。

图中：1为本体，2为锯齿。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

实施例一

如图1所示，本实用新型提供的一种汽车氛围灯上的导光结构，包括条状本体1，在条状本体1上布置有覆盖其整个长度方向的锯齿2，相邻两个锯齿的间距为2mm，每个锯齿的宽度为4.1mm，每个锯齿的高度为0.4mm。

实施例二

本实用新型提供的一种汽车氛围灯上的导光结构，包括条状本体1，在条状本体1上布置有覆盖其整个长度方向的锯齿2，相邻两个锯齿的间距为2.2mm，每个锯齿的宽度为4.2mm，每个锯齿的高度为0.6mm。

实施例三

本实用新型提供的一种汽车氛围灯上的导光结构，包括条状本体1，在条状本体1上布置有覆盖其整个长度方向的锯齿2，相邻两个锯齿的间距为2.4mm，每个锯齿的宽度为4.3mm，每个锯齿的高度为0.9mm。

本实用新型所用的材料为PC，通透性性很好，在导光结构设计的过程中，考虑到光线的均匀度，通过光的折射和漫反射原理来对其进行调整。本实用新型中的锯齿2越高，则反光越多；锯齿2间距越大，则反光越少；锯齿2越厚，则反光越多。

LED发出的光经过导光结构表面，由于导光结构是由透明的PC材料组成，光能穿过导光结构表面进入其内部。导光结构内部为PC材料，其折射率为1.49，导光结构外部为空气，其折射率为1.0。光从PC这种光密介质传导到空气这种光疏介质时，入射角大于临界角42度，将发生全反射。光将向前传播，在导光结构表面通过添加纹理结构来改变光的入射，从而将光引导出来。光在PC材料中传播有能量损耗，波长在555nm，长度为5mmPC材料透过率为0.99993，本实用新型通过调整锯齿2的间距、宽度及高度，使光前后保持相对均匀效果状态。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (2)

1.一种车用氛围灯导光条的导光结构，其特征在于：包括条状本体（1），在条状本体（1）上布置有覆盖其整个长度方向的锯齿（2），相邻两个锯齿（2）的间距为2mm～2.4mm，每个锯齿（2）的宽度为4.1mm～4.3mm，每个锯齿（2）的高度为0.4mm～0.9mm。

2.根据权利要求1所述的一种车用氛围灯导光条的导光结构，其特征在于：所述条状本体（1）的材质采用透明的PC。