CN205235306U - 一种可驾驶的电动高尔夫球包车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可驾驶的电动高尔夫球包车，包括手控板、折叠杆、球包袋、踏板、主轮、辅助平衡轮和驱动组件；所述球包袋安装在折叠杆之上，所述球包袋可沿着折叠杆上下滑动，所述折叠杆的顶部设有手控板，折叠杆的底部设有驱动组件，驱动组件位于球包袋的下方，折叠杆的底部还设有踏板和主轮，踏板的宽度约为人体的肩膀宽度，主轮的数量为两个，所述两个主轮位于折叠杆的两侧，与踏板相对应的一侧设有辅助平衡轮。本实用新型在传动的电动球包车上加装了操作人员可以站立的踏板，优化了球包车的平衡性，使操作人员可以站立在球包车上操作，如此提高了行进的速度，同时减轻了操作人员的负担。

Description

一种可驾驶的电动高尔夫球包车

技术领域：

本实用新型涉及高尔夫设备领域，具体而言，涉及一种可驾驶的电动高尔夫球包车。

背景技术：

目前的高尔夫球包车有人力拉动的，也有电动的，球包车一半都为三角架形状，包括两个主轮和一个辅助轮，球包安装在三脚架上然后拖动，但是这种球包车都需要操作人员步行，行进速度较慢。

发明内容：

对于上述目前球包车存在的不足，本实用新型具体解决方案如下：一种可驾驶的电动高尔夫球包车，包括手控板、折叠杆、球包袋、踏板、主轮、辅助平衡轮和驱动组件；所述球包袋安装在折叠杆之上，所述球包袋可沿着折叠杆上下滑动，所述折叠杆的顶部设有手控板，折叠杆的底部设有驱动组件，驱动组件位于球包袋的下方，折叠杆的底部还设有踏板和主轮，踏板的宽度约为人体的肩膀宽度，主轮的数量为两个，所述两个主轮位于折叠杆的两侧，与踏板相对应的一侧设有辅助平衡轮，所述辅助平衡轮的数量为一个，辅助平衡轮的直径小于主轮的直径。

按照上述技术方案，驱动组件通过电线连接至手控板，手控板可对驱动组件输出的转速进行控制，驱动组件输出转动至两个主轮，可驱使主轮前进和静止，踏板水平设置，操作人员可站立在踏板上，两只手正好可以放置在手控板上，球包袋位于折叠杆上，且球包袋位于踏板的相对应的一侧，如此可以平衡人体的重量不致该设备倾覆，辅助平衡轮位于主轮的前方，可以对主轮起到平衡作用。

本实用新型在传动的电动球包车上加装了操作人员可以站立的踏板，优化了球包车的平衡性，使操作人员可以站立在球包车上操作，如此提高了行进的速度，同时减轻了操作人员的负担。

作为对上述技术方案中手控板的说明，所述手控板上设有推进手把，所述推进手把的数量为两个，所述两个推进手把位于手控板的两侧。所述手控板通过电线连接至驱动组件，操作人员站立在踏板上，两只手可握住推进手把，当需要操作球包车前进时，可转动推进手把，转动的范围越大，行进的速度越快，转动的范围约小，行进的速度越慢。

作为对上述技术方案中的驱动组件的说明，所述驱动组件包括驱动马达和电池，所述驱动马达和电池都位于驱动组件的方形盒内，所述驱动马达通过电源线连接至手控板、主轮和辅助平衡轮。本实用新型采用了大容量电池，所述电池与驱动马达连接，驱动马达在手控板的控制下可控制主轮前进。

作为对上述技术方案中的折叠杆的说明，所述折叠杆的中部设有折叠关节，所述折叠关节将折叠杆分为上部和下部，所述上部可沿着折叠关节相对于下部旋转折叠收起。本实用新型的球包袋安装在折叠杆上，且球包袋可沿着折叠杆上下滑动，也可将球包袋取下来，在取下球包袋以后，可将折叠杆沿着折叠关节收起，方便放入后备箱等地方。

作为对上述技术方案中主轮连接方式的说明，所述两个主轮通过主轮连杆连接，所述主轮连杆与折叠杆的下部固定连接。

作为对上述技术方案中辅助平衡轮连接方式的说明，所述辅助平衡轮和主轮连杆之间通过小连杆和U形杆连接，所述小连杆与主轮连杆固定，所述U形杆与小连杆固定连接。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型和人体模型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为从图2的左后方观察所得结构示意图；

图4为从图2的左侧观察所得结构示意图；

图5为从图4的左侧观察所得结构示意图。

具体实施方式：

结合图1至图4，一种可驾驶的电动高尔夫球包车，包括手控板10、折叠杆20、球包袋30、踏板40、主轮50、辅助平衡轮60和驱动组件70；所述球包袋30安装在折叠杆20之上，所述球包袋30可沿着折叠杆20上下滑动，所述折叠杆10的顶部设有手控板10，折叠杆10的底部设有驱动组件70，驱动组件70位于球包袋30的下方，折叠杆20的底部还设有踏板40和主轮50，踏板40的宽度约为人体的肩膀宽度，主轮50的数量为两个，所述两个主轮50位于折叠杆20的两侧，与踏板40相对应的一侧设有辅助平衡轮60，所述辅助平衡轮60的数量为一个，辅助平衡轮60的直径小于主轮50的直径。

结合图2，所述手控板10上设有推进手把11，所述推进手把11的数量为两个，所述两个推进手把11位于手控板10的两侧。

结合图2和图3，所述驱动组件70包括驱动马达和电池，所述驱动马达和电池都位于驱动组件70的方形盒内，所述驱动马达通过电源线连接至手控板10、主轮50和辅助平衡轮60。

结合图2至图4，所述折叠杆20的中部设有折叠关节21，所述折叠关节21

将折叠杆20分为上部和下部，所述上部可沿着折叠关节21相对于下部旋转折叠收起。

结合图2，所述两个主轮50通过主轮连杆51连接，所述主轮连杆51与折叠杆20的下部固定连接。

结合图2，所述辅助平衡轮60和主轮连杆51之间通过小连杆61和U形杆62连接，所述小连杆61与主轮连杆51固定，所述U形杆62与小连杆61固定连接。

实际操作中，驱动组件70包括驱动马达和电池，驱动马达通过电线连接至手控板10，手控板10上设有推进手把11，推进手把11可对驱动马达输出的转速进行控制调节，驱动马达输出转动至两个主轮50，可驱使主轮50前进和静止，踏板40水平设置，操作人员可站立在踏板40上，两只手正好可以放置在推进手把11上，球包袋30位于折叠杆20上，且球包袋30位于踏板40的相对应的一侧，如此可以平衡人体的重量不致该设备倾覆，同时可取下球包袋30，将折叠杆20沿着折叠关节21折叠收起，如此可减小该设备的体积，方便搬运，该设备的辅助平衡轮60位于主轮50的前方，可以对主轮50起到平衡作用。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种可驾驶的电动高尔夫球包车，其特征在于：包括手控板(10)、折叠杆(20)、球包袋(30)、踏板(40)、主轮(50)、辅助平衡轮(60)和驱动组件(70)；所述球包袋(30)安装在折叠杆(20)之上，所述球包袋(30)可沿着折叠杆(20)上下滑动，所述折叠杆(20)的顶部设有手控板(10)，折叠杆(20)的底部设有驱动组件(70)，驱动组件(70)位于球包袋(30)的下方，折叠杆(20)的底部还设有踏板(40)和主轮(50)，踏板(40)的宽度约为人体的肩膀宽度，主轮(50)的数量为两个，所述两个主轮(50)位于折叠杆(20)的两侧，与踏板(40)相对应的一侧设有辅助平衡轮(60)，所述辅助平衡轮(60)的数量为一个，辅助平衡轮(60)的直径小于主轮(50)的直径。

2.如权利要求1所述的一种可驾驶的电动高尔夫球包车，其特征在于：所述手控板(10)上设有推进手把(11)，所述推进手把(11)的数量为两个，所述两个推进手把(11)位于手控板(10)的两侧。

3.如权利要求1所述的一种可驾驶的电动高尔夫球包车，其特征在于：所述驱动组件(70)包括驱动马达和电池，所述驱动马达和电池都位于驱动组件(70)的方形盒内，所述驱动马达通过电源线连接至手控板(10)、主轮(50)和辅助平衡轮(60)。

4.如权利要求1所述的一种可驾驶的电动高尔夫球包车，其特征在于：所述折叠杆(20)的中部设有折叠关节(21)，所述折叠关节(21)将折叠杆(20)分为上部和下部，所述上部可沿着折叠关节(21)相对于下部旋转折叠收起。

5.如权利要求1所述的一种可驾驶的电动高尔夫球包车，其特征在于：所述两个主轮(50)通过主轮连杆(51)连接，所述主轮连杆(51)与折叠杆(20)的下部固定连接。

6.如权利要求5所述的一种可驾驶的电动高尔夫球包车，其特征在于：所述辅助平衡轮(60)和主轮连杆(51)之间通过小连杆(61)和U形杆(62)连接，所述小连杆(61)与主轮连杆(51)固定，所述U形杆(62)与小连杆(61)固定连接。