CN205228815U - 一种检测汽车用螺栓紧固状况的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，目的在于，避免使用机械工具进行拆装检测，简化检测操作流程，能够实时检测螺栓紧固状况，提高汽车安全性能，所采用的技术方案为：包括用于固定连接汽车的两个固定件(7)的螺栓，螺栓上设置有与之匹配的螺母(1)和垫圈(6)，垫圈(6)位于螺母(1)下端并与固定件紧靠，所述螺母(1)和垫圈(6)均能够导电，所述螺栓的表面设绝缘材料，所述螺母(1)通过导线串接有指示灯(4)，指示灯(4)连接电源(5)的一端，所述垫圈(6)通过导线连接至电源(5)的另一端，所述螺母(1)拧紧时与垫圈(6)接触形成回路，指示灯(4)点亮；所述螺母(1)松动时与垫圈(6)分离回路断开，指示灯(4)熄灭。

Description

一种检测汽车用螺栓紧固状况的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种检测汽车螺栓紧固状况的装置。

背景技术

随着经济发展和技术进步，汽车已经进入千家万户，人们对汽车各种性能的要求也越来越高，涉及到人类生命安全的汽车安全性能更为人们所关注。

螺栓在汽车上被大量应用，从车轮螺栓、发动机固定螺栓到连杆螺栓、缸盖螺栓，从普通标准件到12.9级的高强度螺栓，各种螺栓紧固着汽车上各种运动件和承受大应力的联接件，并且承受各种运动件和大应力的联接件的螺栓紧固情况不易实时检查，而这些关键部件螺栓的紧固情况往往与车辆的行驶安全性息息相关，因此，适时检测螺栓紧固状况尤为重要。

由于车辆的实际行驶工况复杂多变使得螺栓受力情况也复杂多变，使得螺栓紧固情况的变化带有很大的随机性；并且很大承受各种运动件和大应力的联接件的螺栓紧固情况不易实时检查，例如发动机连杆螺栓的检测需要采用机械工具进行一系列的拆装操作，过程比较繁琐。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出一种能够避免使用机械工具进行拆装检测，简化检测操作流程，能够实时检测螺栓紧固状况，提高汽车安全性能的检测汽车螺栓紧固状况的装置。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案为：包括用于固定连接汽车的两个固定件的螺栓，螺栓上设置有与之匹配的螺母和垫圈，垫圈位于螺母下端并与固定件紧靠，所述螺母和垫圈均能够导电，所述螺栓的表面设绝缘材料，所述螺母通过导线串接有指示灯，指示灯连接电源的一端，所述垫圈通过导线连接至电源的另一端，所述螺母拧紧时与垫圈接触形成回路，指示灯点亮；所述螺母松动时与垫圈分离回路断开，指示灯熄灭。

所述螺母与指示灯之间串联有起限流保护作用的电阻，电阻的一端连接螺母，另一端连接指示灯。

所述指示灯与电阻之间串联有控制开关，控制开关的一端与电阻连接，另一端与指示灯连接，工作时所述控制开关常闭。

所述控制开关连接至电源的负极，所述垫圈连接电源的正极。

所述电源为直流电源。

所述电源采用车载电源供电。

所述指示灯采用绿色指示灯。

与现有技术相比，本实用新型的螺母和垫圈均能够导电，螺栓的表面设绝缘材料，螺母通过导线串接有指示灯，指示灯连接电源的一端，垫圈通过导线连接至电源的另一端，螺母拧紧时与垫圈接触形成回路，指示灯点亮，表明螺母与螺栓紧固状态良好；螺母松动时与垫圈分离回路断开，指示灯熄灭，螺母松动紧固状态不好，提醒操作者拧紧螺母，消除不安全隐患。本实用新型将螺母与垫圈串联构成检测电路，通过观察指示灯的亮灭来检测车用螺栓的紧固状况，从而代替使用机械工具进行拆装检测，大大简化检测操作流程，能够随时随地检测螺栓紧固状况，提高汽车安全性能。

进一步，利用电阻对电路进行限流，控制通过指示灯的电流大小，具有保护指示灯及整个电路的作用。

更进一步，利用控制开关实现整个电路的供电控制，当需要对车用螺栓紧固状况进行检测时，按下控制开关，若螺栓固定状况良好，即螺母与垫圈紧紧压实，串联回路正常工作，指示灯亮。若螺栓松动，螺母与垫圈连接处松动，闭合回路断开，指示灯灭，检测人员即可对螺栓进行紧固操作。

更进一步，采用车载电源供电，不需要另外设置外置电源，方便操作，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1-螺母、2-电阻、3-控制开关、4-指示灯、5-电源、6-垫圈、7-被固定件。

具体实施方式

下面结合具体的实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的解释说明。

参见图1，本实用新型包括用于固定连接汽车的两个固定件7的螺栓，螺栓上设置有与之匹配的螺母1和垫圈6，垫圈6位于螺母1下端并与固定件紧靠，螺母1和垫圈6均能够导电，螺栓的表面设绝缘材料，螺母1和垫圈6不会通过螺栓导电，螺母1通过导线串接有指示灯4，指示灯4连接电源5的一端，垫圈6通过导线连接至电源5的另一端，螺母1拧紧时与垫圈6接触形成回路，指示灯4点亮；螺母1松动时与垫圈6分离回路断开，指示灯4熄灭。螺母1与指示灯4之间串联有起限流保护作用的电阻2，电阻2的一端连接螺母1，另一端连接指示灯4。指示灯4与电阻2之间串联有控制开关3，控制开关3的一端与电阻2连接，另一端与指示灯4连接，工作时所述控制开关3常闭。控制开关3连接至电源5的负极，垫圈6连接电源5的正极。电源5采用车载直流电源供电，指示灯4采用绿色指示灯。

本实用新型的螺母1与导线一端固定连接在一起，导线另一端连接保护电阻2，与电阻2相连的导线另一端连接控制开关3，与控制开关3相连的导线另一端与指示灯4相连，与指示灯4相连的导线另一端与电源5相连，与电源5相连的导线另一端与垫圈6固定在一起。

基于上述结构，当需要对车用螺栓紧固状况进行检测时，按下控制开关3，若螺栓固定状况良好，即螺母1与垫圈6紧紧压实，串联回路正常工作，绿色的指示灯4亮。若螺栓松动，螺母1与垫圈6连接处松动，闭合回路断开，指示灯4灭，检测人员即可对螺栓进行紧固操作。

本实施例提供的一种检测汽车用螺栓紧固状况的装置，将一系列拆装检测操作转换为通过控制开关3的通断观察指示灯4的亮灭来判断螺栓的紧固状况，大大简化了对关键紧固部件螺栓紧固状况检测的操作流程。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，其特征在于，包括用于固定连接汽车的两个固定件(7)的螺栓，螺栓上设置有与之匹配的螺母(1)和垫圈(6)，垫圈(6)位于螺母(1)下端并与固定件紧靠，所述螺母(1)和垫圈(6)均能够导电，所述螺栓的表面设绝缘材料，所述螺母(1)通过导线串接有指示灯(4)，指示灯(4)连接电源(5)的一端，所述垫圈(6)通过导线连接至电源(5)的另一端，所述螺母(1)拧紧时与垫圈(6)接触形成回路，指示灯(4)点亮；所述螺母(1)松动时与垫圈(6)分离回路断开，指示灯(4)熄灭。

2.根据权利要求1所述的一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，其特征在于，所述螺母(1)与指示灯(4)之间串联有起限流保护作用的电阻(2)，电阻(2)的一端连接螺母(1)，另一端连接指示灯(4)。

3.根据权利要求2所述的一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，其特征在于，所述指示灯(4)与电阻(2)之间串联有控制开关(3)，控制开关(3)的一端与电阻(2)连接，另一端与指示灯(4)连接，工作时所述控制开关(3)常闭。

4.根据权利要求3所述的一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，其特征在于，所述控制开关(3)连接至电源(5)的负极，所述垫圈(6)连接电源(5)的正极。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，其特征在于，所述电源(5)为直流电源。

6.根据权利要求5所述的一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，其特征在于，所述电源(5)采用车载电源供电。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种检测汽车螺栓紧固状况的装置，其特征在于，所述指示灯(4)采用绿色指示灯。