CN205227466U - 一种风压控制型吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风压控制型吸油烟机，包括吸油烟机本体，所述吸油烟机本体下方开有进风口，所述吸烟油机本体内部设有监测进风口处风压的风压监测单元，所述风压监测单元连接有控制单元，所述控制单元根据风压监测单元监测的风压调整吸油烟机功率和转速，以使进风风压达到设置值。本实用新型根据进风口风压的不同，自动调节吸油烟机的功率，转速，进风风压恒定，有效保障排烟效果。不同阻力状态下以不同功率运行，在一定程度上节省能源，降低噪声。

Description

一种风压控制型吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及家用电器，尤其涉及一种风压控制型吸油烟机。

背景技术

传统油烟机工作时，当选定工作档位后，吸油烟机电机及风轮的转速固定，但由于由供电的电压、风道环境的状态、油烟机电机负载等变化，会导致排风量被动变化，因此传统油烟机的吸油烟效果会随着环境阻力的增大而减少。

如今，随着居民生活环境的改善，高楼层居民居住建筑越来越多。高楼层居民住宅的建筑厨房排烟管道都是采用集中排烟的方式。根据统计，使用吸油烟机的时间都集中在某些时间段。譬如早上6：30~8：30，中午11:00~13:00,晚上17:30~19:00。在高楼层住宅区，各楼层的传统吸油烟机同时在工作的情况下，不同楼层的吸油烟机风道的阻力有很大差别，如图1所示。现有传统的吸油烟机是根据现有国家标准，吸油烟机的排风量是在零静压的状态下测定的风量，噪音也是在风道敞开的状态下测定的噪音。且国家标准要求的最大静压只是100Pa。而在高楼层住宅公共烟道风阻很大，导致实际风道静压高，传统吸油烟机实际排风量远小于标准标称的风量。因此高楼层居民居住建筑或者烟道管道长阻力大的时候，吸油烟排烟效果不理想。若加大零静压下的风量则噪音容易超过国家标准要求。

现有技术存在如下缺陷：

第一，在风道阻力大的状态下，吸油烟效果问题与噪音要求相矛盾的问题。由于吸油烟机的国家规定了在风道敞开（零静压）的条件下不同的风量有相应的噪音要求约束，导致传统烟机固定的档位风机输出功率、转速在风道敞开（零静压）的条件下不能过大，否则噪音超标，而在实际的应用中，吸油烟效果（吸力、排风量）随着烟道阻力的增大而减小。

第二，能效问题。在高楼层住宅，不同楼层的烟道阻力不同，同样的吸油烟效果（吸力、排风量），烟机电机的输出功率、转速是不同的。如果把吸油烟机的输出能力都增大，在烟道阻力小的楼层的吸油烟机是对能源的浪费，同时增加了公共烟道的阻力，导致吸油烟机的噪音增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种根据风压差自动调整功率以及转速，至少在一定程度上提高能效，降低噪音的风压控制型吸油烟机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风压控制型吸油烟机，包括吸油烟机本体，所述吸油烟机本体下方开有进风口，所述吸烟油机本体内部设有监测进风口处风压的风压监测单元，所述风压监测单元连接有控制单元，所述控制单元根据风压监测单元监测的风压调整吸油烟机功率和转速，以使进风风压达到设置值。

进一步地，所述风压监测单元包括安装于吸油烟机本体内部的风压传感器，所述风压传感器连接控制单元，所述风压传感器连接有延伸至进风口的取压管。

进一步地，述取压管一端位于进风口区域适当的位置，以检测进风的负压。

进一步地，所述吸油烟机本体上方通过排烟管连接烟道。

进一步地，所述吸油烟机内部安装有电机及受电机驱动的风轮，所述电机的转速受所述控制单元调整。

本实用新型根据进风口风压的不同，自动调节吸油烟机的功率，转速，进风风压恒定，有效保障排烟效果。不同阻力状态下不同功率运行，在一定程度上节省能源，降低噪声。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1不同楼层的烟道阻力示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是是本实用新型与传统吸油烟机吸力效果比较示意图。

图中：1、吸油烟机本体；11、进风口；21、风压传感器；22、取压管；3、控制单元；4、排烟管；5、烟道；6、电机；7、风轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图2所示，本实用新型一种风压控制型吸油烟机，包括吸油烟机本体1，吸油烟机本体1下方开有进风口11，吸烟油机本体1内部设有监测进风口处风压的风压监测单元，优选地，风压监测单元至少包括风压传感器21，风压监测单元连接有控制单元3，控制单元3根据风压监测单元监测的风压调整吸油烟机功率和转速，以使进风风压达到设置值。本实用新型的风压监测单元用于监测吸油烟机本体内部，造进进风口处风压，并将监测结果反馈给控制单元，控制单元根据风压得出风压差，进而对吸油烟机的功率进行调整，自动化程度高，防止了一直高功率运行的能耗浪费及噪声。

一种优选地实施方式中，风压监测单元包括安装于吸油烟机本体内部的风压传感器21，风压传感器21连接控制单元3，风压传感器21连接有延伸至进风口的取压管22。优选地，所述取压管22一端位于进风口11区域适当的位置，以检测进风的负压，为方便检测，可将取压管22位于进风口11的一端口径增大，使取压管在该端部大致呈喇叭形。更优地，吸油烟机本体1上方通过排烟管4连接烟道5，吸油烟机内部安装有电机6及受电机驱动的风轮7，电机6的转速受控制单元3调整，控制单元通过调整电机转速来调整吸油烟机功率及噪声。

本实用新型的工作原理是：本实用新型通过监测固定面积的进风口处进风负压或者进风动压，将进风负压力或者进风动压作为反馈信号来控制吸油烟电机运转、输出功率。在风道敞开（零静压）的状态下，使用额定的进风负压力或者进风动压，电机转速最低、输出功率最小、噪音也最小。随着风道阻力增大，若要保持进风差压额定，控制单元将自动控制电机转速提高、输出功率加大；若风道阻力减小，控制单元将自动控制电机转速减小、输出功率减小。不同楼层，不同烟道阻力的状态下，吸油烟机自动调节到不同的工作状态，图3所示为本实用新型与传统吸油烟机的吸力效果对比图，图中，上方的曲线为本实用新型的吸力效果图，下方的曲线为传统吸油烟机吸力效果图。该技术方案保障了高楼层住宅的不同楼层的吸油烟机的吸油烟效果，同时也起到节能减排的效果，更切合用户实际的实用需要，也更容易保障国家标准对吸油烟机噪音的要求。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种风压控制型吸油烟机，包括吸油烟机本体，所述吸油烟机本体下方开有进风口，其特征在于，所述吸油烟机本体内部设有监测进风口处风压的风压监测单元，所述风压监测单元连接有控制单元，所述控制单元根据风压监测单元监测的风压调整吸油烟机功率和转速，以使进风风压达到设置值。

2.根据权利要求1所述的风压控制型吸油烟机，其特征在于，所述风压监测单元包括安装于吸油烟机本体内部的风压传感器，所述风压传感器连接控制单元，所述风压传感器连接有延伸至进风口的取压管。

3.根据权利要求2所述的风压控制型吸油烟机，其特征在于，所述取压管一端位于进风口区域适当的位置，以检测进风的负压。

4.根据权利要求1所述的风压控制型吸油烟机，其特征在于，所述吸油烟机本体上方通过排烟管连接烟道。

5.根据权利要求1所述的风压控制型吸油烟机，其特征在于，所述吸油烟机内部安装有电机及受电机驱动的风轮，所述电机的转速受所述控制单元调整。