CN205225947U - 水冷式液压站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水冷式液压站，包括液压油箱和水冷循环系统，所述水冷循环系统包括安装在液压油箱外侧的水冷循环套和安装在液压油箱内的水冷管，所述水冷循环套环绕在液压油箱外侧，且水冷循环套安装处的液压油箱外壁上设有环状导轨，导轨的断面呈T形，由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的水冷式液压站冷却水套可转动，针对不同位置进行冷却，冷却效果更佳，同时，将冷却管深入油箱，提高冷却效果，大大降低液压油的油温，提高液压装置的使用寿命，同时，提高液压站的整体使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带冷却装置的液压传动站，尤其涉及一种水冷式液压站。
背景技术
在液压站的液压泵工作时，液压油箱里液压油的温度会逐渐升高，过高的油温会加速液压泵内重要部件如密封件的老化，减少其使用寿命。
为了使液压油的油温降低，现有技术中通常采用热管风冷技术但是仍不能彻底解决液压油箱的散热问题。还有一种方法就是在液压油上方设置风扇，利用空气对流对液压油油面进行降温，这种方式虽然成本低廉但是对油温降低的整体效果非常不明显。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热性能高的水冷式液压站。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
水冷式液压站，包括液压油箱和水冷循环系统，所述水冷循环系统包括安装在液压油箱外侧的水冷循环套和安装在液压油箱内的水冷管，所述水冷循环套环绕在液压油箱外侧，且水冷循环套安装处的液压油箱外壁上设有环状导轨，导轨的断面呈T形，所述水冷循环套可转动的卡装到导轨上，所述液压油箱两相对侧的侧壁上设有插装孔，插装孔处安装轴套，所述水冷管两端穿过轴套延伸到液压油箱外侧，另有进水管和出水管与冷水水箱相连通，所述水冷管的两端分别与进水管和出水管相连接，所述水冷循环套的内腔通过管道与进水管和出水管相连通。
作为优选的技术方案，所述水冷管的进水端和出水端分别通过旋转接头与进水管和出水管相连接，所述旋转接头包括套装在进水管和出水管外侧的固定接头和套装在水冷管外侧的转动接头，所述转动接头通过卡槽和卡块与固定接头可转动连接。
作为优选的技术方案，所述安装水冷循环套处的液压油箱侧壁薄于其他位置处的油箱侧壁。
作为优选的技术方案，位于液压油箱内的水冷管为波浪状。
作为优选的技术方案，水冷管侧壁上延伸出多个与水冷管内腔相连通的侧管。
由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的水冷式液压站冷却水套可转动，针对不同位置进行冷却，冷却效果更佳，同时，将冷却管深入油箱，提高冷却效果，大大降低液压油的油温，提高液压装置的使用寿命，同时，提高液压站的整体使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型旋转接头部分的结构示意图。
具体实施方式
实施例一：如图1所示，本实用新型所述的水冷式液压站，包括液压油箱1和水冷循环系统，所述液压油箱1内装有液压油，另有与液压油箱1相连通的进油管和出油管连接在液压站的液压循环系统中，所述水冷循环系统用于对液压油箱1内的液压油降温。
所述水冷循环系统包括安装在液压油箱1外侧的水冷循环套2和安装在液压油箱1内的水冷管3，所述水冷循环套2为圆环状，所述安装水冷循环套2处的液压油箱1为环形，所述水冷循环套2环绕在液压油箱1外侧，所述水冷循环套2为中空壳体状，水冷循环套2内腔中充有冷却液，且水冷循环套2安装处的液压油箱1外壁上设有环状导轨4，所述环状导轨4同样环绕在液压油箱1的外侧，导轨4的断面呈T形，所述水冷循环套2的内环面上设有与导轨4断面相匹配的凹槽，所述水冷循环套2通过凹槽可转动的卡装到导轨4上，所述液压油箱1两相对侧的侧壁上设有插装孔，所述插装孔位于两水冷循环套2之间，插装孔处安装轴套，所述水冷管3两端穿过轴套延伸到液压油箱1外侧，另有进水管5和出水管6与冷水水箱相连通，所述水冷管3的两端分别与进水管5和出水管6相连接，所述水冷循环套2的内腔通过管道与进水管5和出水管6相连通。
如图2所示，所述水冷管3的进水端和出水端分别通过旋转接头与进水管5和出水管6相连接，所述水冷管3可转动的设置在液压油箱1内，所述旋转接头包括套装在进水管5和出水管6外侧的固定接头8和套装在水冷管3外侧的转动接头9，所述转动接头9通过卡槽和卡块与固定接头8可转动连接，所述旋转接头9通过传动机构与电机的输出轴传动连接，通过电机带动旋转接头9转动，从而使水冷管3在液压油箱1内转动，增大水冷管3的冷却面积，提高冷却效果。
为提高液压油箱1侧壁的导热效果，所述安装水冷循环套2处的液压油箱1侧壁薄于其他位置处的油箱侧壁，以提高冷却速度。
位于液压油箱1内的水冷管3为波浪状，水冷管3转动时，同时起到搅拌效果，提高热量的传递。
为进一步增大冷却面积，水冷管3侧壁上延伸出多个与水冷管3内腔相连通的侧管10，侧管10内填充冷却液。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.水冷式液压站，包括液压油箱(1)和水冷循环系统，其特征在于：所述水冷循环系统包括安装在液压油箱(1)外侧的水冷循环套(2)和安装在液压油箱(1)内的水冷管(3)，所述水冷循环套(2)环绕在液压油箱(1)外侧，且水冷循环套(2)安装处的液压油箱(1)外壁上设有环状导轨(4)，导轨(4)的断面呈T形，所述水冷循环套(2)可转动的卡装到导轨(4)上，所述液压油箱(1)两相对侧的侧壁上设有插装孔，插装孔处安装轴套，所述水冷管(3)两端穿过轴套延伸到液压油箱(1)外侧，另有进水管(5)和出水管(6)与冷水水箱相连通，所述水冷管(3)的两端分别与进水管(5)和出水管(6)相连接，所述水冷循环套(2)的内腔通过管道与进水管(5)和出水管(6)相连通。
2.如权利要求1所述的水冷式液压站，其特征在于：所述水冷管(3)的进水端和出水端分别通过旋转接头与进水管(5)和出水管(6)相连接，所述旋转接头包括套装在进水管(5)和出水管(6)外侧的固定接头(8)和套装在水冷管(3)外侧的转动接头(9)，所述转动接头(9)通过卡槽和卡块与固定接头(8)可转动连接，所述转动接头(9)通过传动结构与电机的输出轴传动连接。
3.如权利要求1所述的水冷式液压站，其特征在于：所述安装水冷循环套(2)处的液压油箱(1)侧壁薄于其他位置处的油箱侧壁。
4.如权利要求2所述的水冷式液压站，其特征在于：位于液压油箱(1)内的水冷管(3)为波浪状。
5.如权利要求4所述的水冷式液压站，其特征在于：水冷管(3)侧壁上延伸出多个与水冷管(3)内腔相连通的侧管(10)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521043064.6U CN205225947U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 水冷式液压站 |
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| CN205225947U true CN205225947U (zh) | 2016-05-11 |
Family
ID=55901016
Family Applications (1)
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| CN201521043064.6U Expired - Fee Related CN205225947U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 水冷式液压站 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205225947U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107906081A (zh) * | 2017-11-01 | 2018-04-13 | 安徽鼎隆重工科技有限公司 | 压铸机液压油散热装置 |
| CN110878780A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-03-13 | 广州纯元科技有限公司 | 一种便于移动的具有散热功能的液压站 |
| CN114014225A (zh) * | 2021-10-19 | 2022-02-08 | 青岛索尔汽车有限公司 | 一种高空作业车的液压系统 |
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2015
- 2015-12-14 CN CN201521043064.6U patent/CN205225947U/zh not_active Expired - Fee Related
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