CN205222563U - 一种滑车作业挂点装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑车作业挂点装置，属于杆塔起吊滑车固定作业装置领域，其结构为：支撑板与连接板相互垂直固定，所述连接板上开有卡槽，所述卡槽上设置有卡槽固定螺栓，所述支撑板上设置有U型螺栓，所述U型螺栓所在面与所述连接板所在面平行，所述U型螺栓尺寸为￠18×150mm，卡槽固定螺栓尺寸为￠12×30mm，卡槽间隙为10mm。本实用新型通过对滑车作业挂点安装固定方式进行改进，消除了传统固定方法具有的安全隐患，大大提高了线路杆塔上检修作业使用滑车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术改进式线路杆塔起吊滑车固定作业装置领域，具体涉及一种滑车作业挂点装置。
背景技术
线路杆塔上检修或施工作业，使用滑车上下传递材料和工器具，在安装起吊滑车时，传统方法是使用钢丝绳扣或无极绳进行安装固定。由于钢丝绳的物理特性，钢丝绳扣在多次受力使用后，极易出现扭曲、相互缠绕、出现毛刺，易给人员造成刺伤，且存放不方便。无极绳缺点是价格昂贵，易被横担划伤，划伤后达不到承力要求，使用前检查不到位，形成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种滑车作业挂点装置，本装置工作时不易损坏，能确保线路杆塔上检修作业时，使用滑车的安全性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种滑车作业挂点装置，支撑板与连接板相互垂直固定，所述连接板上开有卡槽，所述卡槽上设置有卡槽固定螺栓，所述支撑板上设置有U型螺栓。
进一步的，所述U型螺栓所在面与所述连接板所在面平行。
进一步的，所述U型螺栓尺寸为￠18×150mm，卡槽固定螺栓尺寸为￠12×30mm，卡槽间隙为10mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：消除了传统固定方法具有的安全隐患，大大提高了线路杆塔上检修作业使用滑车的安全性。
附图说明
图1是本实用新型一种滑车作业挂点装置结构示意图。
图中：1-U型螺栓；2-卡槽固定螺栓；3-支撑板；4-连接板；5-卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
一种滑车作业挂点装置，其结构为：支撑板3与连接板4相互垂直固定，所述连接板4上开有卡槽5，所述卡槽5上设置有卡槽固定螺栓2，所述支撑板3上设置有U型螺栓1。
实施例2
一种滑车作业挂点装置，其结构为：支撑板3与连接板4相互垂直固定，所述连接板4上开有卡槽5，所述卡槽5上设置有卡槽固定螺栓2，所述支撑板3上设置有U型螺栓1；所述U型螺栓1所在面与所述连接板4所在面平行。
实施例3
一种滑车作业挂点装置，其结构为：支撑板3与连接板4相互垂直固定，所述连接板4上开有卡槽5，所述卡槽5上设置有卡槽固定螺栓2，所述支撑板3上设置有U型螺栓1；所述U型螺栓1所在面与所述连接板4所在面平行；所述U型螺栓1尺寸为￠18×150mm，卡槽固定螺栓2尺寸为￠12×30mm，卡槽5间隙为10mm。
本实用新型提供的滑车作业挂点装置为滑车固定方式技术改进式专用装置。使用时将该装置卡槽5卡入作业点横担平面或立面上，将卡槽固定螺栓2拧紧，防止移位松动，固定好后将作业点起吊用滑车安装在U型螺栓1上即可。
Claims (3)
1.一种滑车作业挂点装置，其特征在于，支撑板（3）与连接板（4）相互垂直固定，所述连接板（4）上开有卡槽（5），所述卡槽（5）上设置有卡槽固定螺栓（2），所述支撑板（3）上设置有U型螺栓（1）。
2.如权利要求1所述的一种滑车作业挂点装置，其特征在于，所述U型螺栓（1）所在面与所述连接板（4）所在面平行。
3.如权利要求1或2所述的一种滑车作业挂点装置，其特征在于，所述U型螺栓（1）尺寸为￠18×150mm，卡槽固定螺栓（2）尺寸为￠12×30mm，卡槽（5）间隙为10mm。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-12-09 CN CN201521019246.XU patent/CN205222563U/zh active Active
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