CN205204641U - 一种新型吊车支撑滑道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型吊车支撑滑道结构,属于一种吊车上的结构,它有U形的支撑滑道体,在所述的支撑滑道体两端下部的支撑座板上分别有滑块定位槽,滑块定位槽内有滑块,固定螺丝通过滑块上的第一螺孔、滑块定位槽内的第二螺孔与滑块、支撑滑道体连接在一起。这种支撑滑道结构,滑块可采用耐磨的锰钢板制成,在支撑滑道体两端,支腿与滑块接触,滑块的耐磨性强,从而减小了对支撑滑道的磨损。磨损后,由于滑块具有可更换性,避免了吊车的长时间停运,缩短了维修周期,延长了支撑滑道的使用寿命,从而提高了吊车的利用率。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种吊车上的结构,尤其是一种滑道结构。
背景技术
目前,吊车支撑滑道大多数采用U字形结构,在吊车工作过程中,支腿与支撑滑道体之间为滑动摩擦。而在野外工作场所使用时,支撑滑道里经常存积泥土沙尘,形成磨料,支腿与支撑滑道体之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,加剧了支撑滑道体磨损,大大减少了支撑滑道体的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供了一种新型吊车支撑滑道结构,以提高支撑滑道的使用寿命。
本实用新型是这样实现的,一种新型吊车支撑滑道,它有U形的支撑滑道体,在所述的支撑滑道体两端下部的支撑座板上分别有滑块定位槽,滑块定位槽内有滑块,固定螺丝通过滑块上的第一螺孔、滑块定位槽内的第二螺孔与滑块、支撑滑道体连接在一起。
采用上述结构的吊车支撑滑道结构,滑块可采用耐磨的锰钢板制成,在支撑滑道体两端,支腿与滑块接触,滑块的耐磨性强,从而减小了对支撑滑道的磨损。磨损后,由于滑块具有可更换性,避免了吊车的长时间停运,缩短了维修周期,延长了支撑滑道的使用寿命,从而提高了吊车的利用率。
附图说明
图1是本实用新型结构的示意图。
图2是本实用新型中的支撑滑道体端部结构的左视图。
图3是本实用新型中的支撑滑道体端部结构的俯视图。
图4是本实用新型中的滑块结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例进一步说明实用新型的具体结构。
如附图所示,本实用新型之一种新型吊车支撑滑道,它有U形的支撑滑道体1,在所述的支撑滑道体1两端下部的支撑座板5上分别有滑块定位槽2,滑块定位槽内有滑块3,固定螺丝4通过滑块上的第一螺孔7、滑块定位槽内的第二螺孔6与滑块、支撑滑道体连接在一起。
使用中,支腿在吊车支撑滑道体的两端起步、停止和换向,因此,这两端是支撑滑道体上受力最大、磨损最快的两个部位。在这两个部位安装上滑块后,提高了耐磨效果。固定螺丝固定,保证了滑块安装的稳定性。且滑块磨损后,拧下固定螺丝就可方便、快速地更换。而支撑滑道体两端之间的部位受力小、摩擦轻可不改变。
滑块定位槽内的第二螺孔6也可以为光孔。这样,滑块的安装、拆卸更为方便,但稳定性稍差。
Claims (1)
1.一种新型吊车支撑滑道结构,它有U形的支撑滑道体(1),其特征在于,在所述的支撑滑道体(1)两端下部的支撑座板(5)上分别有滑块定位槽(2),滑块定位槽内有滑块(3),固定螺丝(4)通过滑块上的第一螺孔(7)、滑块定位槽内的第二螺孔(6)与滑块、支撑滑道体连接在一起。
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