CN205203325U - 一种船用风机安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶制造领域，目的在于提供一种船用风机安装结构，所述船用风机安装结构，包括甲板、安装支架、连接短管、减震软管、减震垫块和风机，所述甲板上设有开口，所述安装支架固定在甲板上，所述安装支架沿开口圆周均匀分布，所述安装支架顶部设有减震垫片，所述风机外壳上设有支撑凸起，所述支撑凸起固定在减震垫片上方。本实用新型的有益效果在于：在风机机壳上安装支撑凸起，同时在甲板的对应位置设置安装支架，支撑凸起通过减震垫片与安装支架连接，与此同时风机的出风口用减震软管与船体的连接短管相连接，这样风机的振动就会通过减震垫片衰减掉大部分，传递到船体结构上的振动就会大大减小。

Description

一种船用风机安装结构

技术领域

本实用新型涉及船舶制造领域，特别涉及一种船用风机安装结构。

背景技术

船舶通风用的风机，特别是机舱的风机，风量功率比较大，运行时会发出比较大的振动和噪音，而风机直接安装在甲板上，通过刚性的连接短管与甲板相连，其具体结构如图1和图2所示。这样风机的振动和噪音都传递到船体结构上，造成振动和噪音难以控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种减震效果好的的船用风机安装结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种船用风机安装结构，包括甲板、安装支架、连接短管、减震软管、减震垫块和风机，所述甲板上设有开口，所述安装支架固定在甲板上，所述安装支架沿开口圆周均匀分布，所述安装支架顶部设有减震垫片，所述风机外壳上设有支撑凸起，所述支撑凸起固定在减震垫片上方，所述开口上端与连接短管连接，所述减震软管一端与连接短管连接，所述减震软管另一端与风机出风口连接。

进一步的，安装支架和支撑凸起的数量为四个。

进一步的，所述风机的进风口设有钢丝网。

本实用新型的有益效果在于：在风机机壳上安装支撑凸起，同时在甲板的对应位置设置安装支架，支撑凸起通过减震垫片与安装支架连接，与此同时风机的出风口用减震软管与船体的连接短管相连接，这样风机的振动就会通过减震垫片衰减掉大部分，传递到船体结构上的振动就会大大减小，噪音也会小很多。

附图说明

图1是现有技术中风机安装结构的剖视图；

图2是现有技术中风机安装结构的俯视图；

图3是本实用新型实施例船用风机安装结构的剖视图；

图4是本实用新型实施例船用风机安装结构的俯视图。

标号说明：

1、甲板；2、安装支架；3、连接短管；4、减震软管；5、减震垫块；6、风机；11、开口；61、支撑凸起。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：在风机机壳上安装支撑凸起，同时在甲板的对应位置设置安装支架，支撑凸起通过减震垫片与安装支架连接，通过减震垫片减少风机传递到船体的振动，同时减少噪音。

请参阅图3至图4所示，本实施例的船用风机安装结构，包括甲板1、安装支架2、连接短管3、减震软管4、减震垫块5和风机6，所述甲板1上设有开口11，所述安装支架2固定在甲板1上，所述安装支架2沿开口11圆周均匀分布，所述安装支架2顶部设有减震垫片，所述风机6外壳上设有支撑凸起61，所述支撑凸起61固定在减震垫片上方，所述开口11上端与连接短管3连接，所述减震软管4一端与连接短管3连接，所述减震软管4另一端与风机6出风口连接。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：在风机6机壳上安装支撑凸起61，同时在甲板1的对应位置设置安装支架2，支撑凸起61通过减震垫片与安装支架2连接，与此同时风机6的出风口用减震软管4与船体的连接短管3相连接，这样风机6的振动就会通过减震垫片衰减掉大部分，传递到船体结构上的振动就会大大减小，噪音也会小很多。

进一步的，安装支架2和支撑凸起61的数量为四个。

由上述描述可知，四个安装支架2设置在开口11的上下左右四个方向，可对风机6起到固定作用，使风机6的安装状态更加牢固。

进一步的，所述风机6的进风口设有钢丝网。

由上述描述可知，风机6的进风口设有钢丝网，可避免杂物进入风机6中，引起风机6损坏。

请参照图3至图4所示，本实用新型的实施例一为：

一种船用风机安装结构，包括甲板1、安装支架2、连接短管3、减震软管4、减震垫块5和风机6，所述甲板1上设有开口11，所述安装支架2固定在甲板1上，所述安装支架2沿开口11圆周均匀分布，所述安装支架2顶部设有减震垫片，所述风机6外壳上设有支撑凸起61，所述支撑凸起61固定在减震垫片上方，所述开口11上端与连接短管3连接，所述减震软管4一端与连接短管3连接，所述减震软管4另一端与风机6出风口连接，安装支架2和支撑凸起61的数量为四个，所述风机6的进风口设有钢丝网。

综上所述，本实用新型提供的船用风机安装结构，在风机机壳上安装支撑凸起，同时在甲板的对应位置设置安装支架，支撑凸起通过减震垫片与安装支架连接，与此同时风机的出风口用减震软管与船体的连接短管相连接，这样风机的振动就会通过减震垫片衰减掉大部分，传递到船体结构上的振动就会大大减小，噪音也会小很多，四个安装支架设置在开口的上下左右四个方向，可对风机起到固定作用，使风机的安装状态更加牢固，风机的进风口设有钢丝网，可避免杂物进入风机中，引起风机损坏。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种船用风机安装结构，其特征在于：包括甲板、安装支架、连接短管、减震软管、减震垫块和风机，所述甲板上设有开口，所述安装支架固定在甲板上，所述安装支架沿开口圆周均匀分布，所述安装支架顶部设有减震垫片，所述风机外壳上设有支撑凸起，所述支撑凸起固定在减震垫片上方，所述开口上端与连接短管连接，所述减震软管一端与连接短管连接，所述减震软管另一端与风机出风口连接。

2.根据权利要求1所述的船用风机安装结构，其特征在于：安装支架和支撑凸起的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的船用风机安装结构，其特征在于：所述风机的进风口设有钢丝网。