CN205200217U - 一种用于开卷机的卷筒 - Google Patents

Abstract

本专利涉及变压器制造设备领域，具体公开了一种用于开卷机的卷筒，包括与减速箱连接的主轴以及绕主轴转动的卷筒壳；所述主轴上滑动连接有滑套，滑套与卷筒壳之间设有连杆；所述卷筒壳靠近减速箱的一端固接有环状的挡板，所述卷筒壳远离减速箱的一端上滑动连接有多个呈周向分布的限位块；所述滑套远离减速箱的一端螺纹连接有手轮。本专利可有效提高本专利的适用范围，同时避免卷料滑落。

Description

一种用于开卷机的卷筒

技术领域

本实用新型涉及变压器制造设备领域，具体涉及一种用于开卷机的卷筒。

背景技术

变压器铁心制造首先需要将作为卷料的硅钢片的下料。纵剪线为完成铁心下料的第一道工序，也就是将卷料纵向剪切成变压器铁心所需要的宽度，然后再卷绕成卷料，以便下道工序中对卷料进行横剪。

在开始纵剪的时候需要开卷机来进行上料。现有的开卷机一般包括电机、减速箱和通过减速箱与电机连接的卷筒。卷筒一般包括主轴和连接在主轴上并绕主轴转动和卷筒壳。因为现有卷筒的两端没有限位装置，容易造成卷料在上料过程中倾斜或滑落，给后面的工作造成麻烦。而且，因为卷筒的长度有限，使开卷机的使用受到卷料尺寸的限制。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种用于开卷机的卷筒，以解决现有开卷机卷料易滑落的问题。

为解决以上问题，提供如下方案：

方案一：一种用于开卷机的卷筒，包括与减速箱连接的主轴以及绕主轴转动的卷筒壳；所述主轴上滑动连接有滑套，滑套与卷筒壳之间设有连杆；所述卷筒壳靠近减速箱的一端固接有环状的挡板，所述卷筒壳远离减速箱的一端上滑动连接有多个呈周向分布的限位块；所述滑套远离减速箱的一端设有可控制滑套移动的手轮。

工作原理：

通过手轮旋转带动与之连接的滑套，使滑套沿主轴的轴向移动，滑套通过连杆带动卷筒壳做胀开或收缩运动。调节卷筒壳上的限位块，将卷料卡接在挡板和限位块之间。当卷筒壳处于收缩状态时，将卷料套在卷筒壳上，然后转动手轮，卷料被撑紧，完成上料动作。下料时，转动手轮使卷筒壳从撑紧卷料的卷筒壳收缩，将卷料从卷筒壳上取下来，再更换上新的卷料。当卷料套在卷筒壳上的时候，电机经过减速箱带动卷筒跟着转动，使卷料上的硅钢片被送出或被收拢，以便完成卷料的上料和下料操作。

有益效果：

1.所述卷筒壳靠近减速箱的一端固接有环状的挡板，所述卷筒壳远离减速箱的一端上滑动连接有多个呈周向分布的限位块；通过限位块和挡板调节可容纳的卷料的宽度，增加本实用新型的适用范围。将卷料卡接在挡板和限位块之间，避免卷料在转动过程中滑落造成纵剪线或后面的横剪线剪切失败。

2.所述主轴上滑动连接有滑套，滑套与卷筒壳之间设有连杆；所述滑套远离减速箱的一端螺纹连接有手轮；通过转动手轮方便调节卷筒壳的收缩胀紧，方便卷料的下料和上料过程中将卷料取下卷筒壳或套上卷筒壳。

3.本实用新型仅包括主轴和卷筒壳，结构简单，制作方便，且所用材料皆为普通材料，价格便宜。

方案二：在方案一的基础上进一步优化，所述卷筒壳包括八个弧形板，八块弧形板环形拼接形成卷筒的卷筒壳，相邻两弧形板之间设有缝隙；每个弧形板与滑套之间均通过连杆固定连接，且所有连杆以所在滑套的圆心为对称中心对称分布；每个弧形板在连杆的带动下以主轴为中心收缩或胀开，连杆中心对称分布，保证卷筒壳上的弧形板同时进行胀缩运动，使套在卷筒上的卷料的各个位置都受力均匀。

方案三：在方案一的基础上进一步优化，所述手轮包括轮盘和垂直连接轮盘的轮轴，所述滑套内远离减速箱的一端设有与轮轴匹配的内螺纹；方便通过转动手轮而沿主轴的轴向轴的轴向移动滑套，进而通过连杆带动卷筒壳进行收缩或胀紧。

方案四：在方案二的基础上进一步优化，所述限位块滑动连接在所述缝隙上，所述卷筒壳远离减速箱的一端螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环与限位块抵接。因为限位块滑动连接在缝隙上，可以滑动限位块调节挡板到限位块之间的距离进而可以调节卷筒壳可放置卷料的宽度，同时通过螺纹连接的锁紧环将限位块的位置固定，使卷料能够牢固连接在卷筒壳上且被限位，避免卷料在卷筒转动过程中滑落。

附图说明

图1为本实用新型实施例在开卷机内的连接结构示意图；

图2为本实用新型实施例的卷筒的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：电机1、联轴器2、摩擦片3、减速箱4、主轴5、卷筒6、连杆7、滑套8、螺杆副9、手轮10、限位块11、挡板12、卷筒壳13、轮轴14、轮盘15、锁紧环16。

如图1所示，开卷机，包括依次连接的电机1、减速箱4和卷筒6；电机1的输出轴通过联轴器2连接减速箱4的输入轴，且联轴器2和减速箱4之间设有摩擦片3；有利于加强电机1的输出轴和减速箱4的输入轴之间的连接，同时通过刹车片减少电动机传递到减速箱4中的转速。减速箱4的输出轴即为卷筒6的主轴5。减速箱4的输入轴和输出轴之间连接有连接轴。减速箱4的输入轴上轴连接有第一齿轮，连接轴上连接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，输出轴上轴连接有与第二齿轮啮合的第三齿轮。

如图2所示，用于开卷机的卷筒6包括滑动连接在主轴5上的滑套8、管状的卷筒壳13以及铰接在滑套8和卷筒壳13之间的连杆7；卷筒壳13靠近减速箱4的一端固接有环状的挡板12，卷筒壳13远离减速箱4的一端上滑动连接有多个呈周向分布的限位块11；滑套8远离减速箱4的一端通过螺纹副9螺纹连接有手轮10。

卷筒壳13由八个弧形板组成，相邻两弧形板之间设有缝隙；每个弧形板上对应每个滑套8至连接两个连杆，且所有连杆以所在滑套8的圆心为对称中心对称分布；方便每个弧形板在连杆的带动下以主轴为中心收缩或胀开，因为连杆中心对称分布，方便卷筒壳13上的弧形板同时进行胀缩运动，使套在卷筒6上的卷料的各个位置都受力均匀。限位块11滑动连接在缝隙上，卷筒壳13远离减速箱4的一端刻有外螺纹且螺纹连接有锁紧环16，锁紧环16与限位块11抵接。方便滑动限位块11调节挡板12到限位块11之间的距离进而可以调节卷筒壳13可放置卷料的宽度，同时通过螺纹连接的锁紧环16将限位块11的位置固定，使卷料能够牢固连接在卷筒壳13上且被限位，避免卷料在卷筒6转动过程中滑落。

手轮10包括轮盘15和垂直连接轮盘15的轮轴14，滑套8内远离减速箱4的一端设有与轮轴14匹配的内螺纹；方便通过转动手轮10而沿减速箱4的输出轴的轴向移动滑套8，进而通过连杆7带动卷筒壳13进行收缩或胀紧。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.一种用于开卷机的卷筒，包括与减速箱连接的主轴以及绕主轴转动的卷筒壳；其特征在于：所述主轴上滑动连接有滑套，滑套与卷筒壳之间设有连杆；所述卷筒壳靠近减速箱的一端固接有环状的挡板，所述卷筒壳远离减速箱的一端上滑动连接有多个呈周向分布的限位块；所述滑套远离减速箱的一端设有可控制滑套移动的手轮。

2.根据权利要求1所述的用于开卷机的卷筒，其特征在于：所述卷筒壳由八个弧形板组成，相邻两弧形板之间设有缝隙；每个弧形板上对应每个滑套至少连接一个连杆，且所有连杆以所在滑套的圆心为对称中心对称分布。

3.根据权利要求1所述的用于开卷机的卷筒，其特征在于：所述手轮包括轮盘和垂直连接轮盘的轮轴，所述滑套内远离减速箱的一端设有与轮轴匹配的内螺纹。

4.根据权利要求2所述的用于开卷机的卷筒，其特征在于：所述限位块滑动连接在所述缝隙上，所述卷筒壳远离减速箱的一端螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环与限位块抵接。