CN205200188U - 蜗状铝合金散热型材模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蜗状铝合金散热型材模具，其特征在于包括主基板流道、左翼板流道和右翼板流道，左翼板流道和右翼板流道均连接在主基板流道上且分布在主基板流道的两侧，左翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道连接有蜗状翼流道，蜗状翼流道外端与右翼板流道连接，蜗状翼流道卷曲在左翼板流道和右翼板流道之间，左翼板流道远离主基板流道端设有倒勾流道，蜗状翼流道外设有卡扣流道，卡扣流道与倒勾流道间保有间隙，挤出品蜗状翼收拢卡扣可以卡合在倒勾上；需要挤压压力较小，主基板、左翼板、右翼板和蜗状翼围成纵向气道，可以形成一个较强的对流，提高散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铝合金散热器用型材生产模具，特别是涉及一种蜗状铝合金散热型材模具。
背景技术
我国是工业大国，随着科技的进步我国的制造业蓬勃发展，经济日益强大，新技术新材料不断地涌现，其中铝合金其中之一，如铝镁合金，其具有优异的机械性能和化学性能，广泛应用于各种领域，如在散热器领域，在电子、电气工业应用中常以铝合金型材为主要材料，作为部件或机器的散热部件。现有作为散热器的铝型材都是在由基板和翼板构成，使用时基板与发热部件接触连接，然后靠翼板散热，现有翼板都是开放式的并排排列，翼板靠与空气直接接触将热量散发到空气中，所以空气流动性对其散发效率至关重要，在没有风时这种结构无法形成较大的对流，所以散热效率较低。这种铝合金型材多是通过挤出工艺来生产，生产挤出成型中空管状产品时，铝合金坯先要进入多个流道到达挤出口，再汇合融为一体由挤出口挤出成型，铝合金坯进入多个流道过程中分离成多路无形提高了阻力，需要更高的挤压压力才能成型，多路铝合金坯汇合时受工艺条件稳定性影响也容易出现褶皱或裂隙，这些仍有待于技术解决。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种蜗状铝合金散热型材模具。
本实用新型采用的技术方案为：一种蜗状铝合金散热型材模具，其特征在于包括主基板流道、左翼板流道和右翼板流道，左翼板流道和右翼板流道均连接在主基板流道上且分布在主基板流道的两侧，左翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道连接有蜗状翼流道，蜗状翼流道外端与右翼板流道连接，蜗状翼流道卷曲在左翼板流道和右翼板流道之间，左翼板流道远离主基板流道端设有倒勾流道，蜗状翼流道外设有卡扣流道，卡扣流道与倒勾流道间保有间隙，挤出品蜗状翼收拢卡扣可以卡合在倒勾上。
进一步的，所述蜗状翼流道卷曲的相邻面上分别设有周向保有间距的卡扣流道，挤出品蜗状翼收拢卡扣可以扣合。
进一步的，所述蜗状翼流道上设有纵向延伸的凸起，对应凸起挤出品蜗状翼上形成减薄部位。
进一步的，所述蜗状翼流道内缘连接有芯柱流道。
本实用新型铝合金型材挤出时为非闭合结构，不用设置分流道到挤出模具出口，需要挤压压力较小，需要能量消耗较小，铝材表面褶皱和裂隙出现几率小，使用时挤出型材只需施加压力卡合即可。使用时，主基板吸收元器件的热量并将热量传递给左翼板、右翼板和蜗状翼，受热部件同时将热量传递给周围的空气，散热面积大，主基板、左翼板、右翼板和蜗状翼围成纵向气道，气道中的空气受热上升由上开口流出，常温空气由气道下开口进入补充，可以形成一个较强的对流，提高散热效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例闭合示意图。
图3为本实用新型实施例带减薄部位结构示意图。
附图标记:1主基板流道；2左翼板流道；3右翼板流道；4基板；5左翼板；6右翼板；7蜗状翼流道；8蜗状翼；9倒勾流道；10卡扣流道；11卡扣；12倒勾；13纵向气道；14卡扣流道；15芯柱；16减薄部位；17芯柱流道；18卡扣。
具体实施方式
本实用新型实施例如图1、2所示，该蜗状铝合金散热型材模具设有主基板流道1、左翼板流道2和右翼板流道3，用于挤出形成主基板4、左翼板5和右翼板6，左翼板流道和右翼板流道均连接在主基板流道上且分布在主基板流道的两侧，左翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道连接有蜗状翼流道7，用于挤出形成蜗状翼8，蜗状翼流道外端与右翼板流道连接，蜗状翼流道卷曲在左翼板流道和右翼板流道之间，左翼板流道远离主基板流道端设有倒勾流道9，蜗状翼流道外设有卡扣流道10，卡扣流道与倒勾流道间保有间隙，挤出品蜗状翼收拢卡扣11可以卡合在倒勾12上，主基板、左翼板、右翼板和蜗状翼围成纵向气道13，连接导热性好，散热面积大；蜗状翼流道卷曲的相邻面上分别设有周向保有间距的卡扣流道14，挤出品蜗状翼收拢卡扣18可以扣合，确保结构的稳定性，并分出若干独立的气道，形成不同的对流空间；蜗状翼流道内缘连接有芯柱流道17，挤出形成的芯柱15可以辅助连接到载体，提高结构稳定性。
本实用新型铝合金型材挤出时为非闭合结构，不用设置分流道到挤出模具出口，需要挤压压力较小，需要能量消耗较小，铝材表面褶皱和裂隙出现几率小，使用时挤出型材只需施加压力卡合即可。使用时，主基板吸收元器件的热量并将热量传递给左翼板、右翼板和蜗状翼，受热部件同时将热量传递给周围的空气，散热面积大，主基板、左翼板、右翼板和蜗状翼围成纵向气道，气道中的空气受热上升由上开口流出，常温空气由气道下开口进入补充，可以形成一个较强的对流，提高散热效率。
实施时，还可在蜗状翼流道上设有纵向延伸的凸起，对应凸起挤出品蜗状翼上形成减薄部位16，如图3所示，减薄部位厚度为曲线减薄，具有更好地弹性，可以调节弹力。
综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。
Claims (4)
1.一种蜗状铝合金散热型材模具，其特征在于包括主基板流道、左翼板流道和右翼板流道，左翼板流道和右翼板流道均连接在主基板流道上且分布在主基板流道的两侧，左翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道横截面与主基板流道横截面垂直，右翼板流道连接有蜗状翼流道，蜗状翼流道外端与右翼板流道连接，蜗状翼流道卷曲在左翼板流道和右翼板流道之间，左翼板流道远离主基板流道端设有倒勾流道，蜗状翼流道外设有卡扣流道，卡扣流道与倒勾流道间保有间隙，挤出品蜗状翼收拢卡扣可以卡合在倒勾上。
2.根据权利要求1所述的蜗状铝合金散热型材模具，其特征在于所述蜗状翼流道卷曲的相邻面上分别设有周向保有间距的卡扣流道，挤出品蜗状翼收拢卡扣可以扣合。
3.根据权利要求1所述的蜗状铝合金散热型材模具，其特征在于所述蜗状翼流道上设有纵向延伸的凸起，对应凸起挤出品蜗状翼上形成减薄部位。
4.根据权利要求1所述的蜗状铝合金散热型材模具，其特征在于所述蜗状翼流道内缘连接有芯柱流道。
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| CN201520829639.0U CN205200188U (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 蜗状铝合金散热型材模具 |
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| CN205200188U true CN205200188U (zh) | 2016-05-04 |
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| CN (1) | CN205200188U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105290135A (zh) * | 2015-10-23 | 2016-02-03 | 重庆华万伦电器有限公司 | 蜗状铝合金散热型材模具 |
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2015
- 2015-10-23 CN CN201520829639.0U patent/CN205200188U/zh not_active Expired - Fee Related
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