CN205195507U - 一种汽轮发电机转子测温出线连接结构 - Google Patents
一种汽轮发电机转子测温出线连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,包括:法兰盘和转子接线端子排,所述法兰盘上设有若干转子接线端子排,所述转子接线端子排在法兰盘上表面和下表面都设有接线柱,所述法兰盘上每一个转子接线端子排附近均设有过线孔,所述过线孔中穿设有发电机转子测量线,所述发电机转子测量线一端与转子接线端子排上表面接线柱相连接,所述发电机转子测量线另一端与传感器相连接,所述转子接线端子排下表面接线柱与滑环转子导线相连接,所述滑环转子导线通过滑环转子与滑环定子的转换与滑环定子引出线相通,滑环定子引出线与信号采集装置相连,即测得发电机转子传感器的信号,便于连接和便于发现问题和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮发电机转子高速测量滑环技术领域,特别是涉及一种汽轮发电机转子测温出线连接结构。
背景技术
目前对于高转速发电机转子温度等参数的测量方法大多采用测量滑环,而滑环的转子引线与发电机转子测温元件引线的接头一般是在发电机转子轴端固定,此方法存在弊端:因为接线时必须使滑环与转子相分离,接好后再把两部份安装在一起,这样的话一是多余的引线过长,二是接头在轴内,因为轴内固定导线困难,如固定不良容易引起接触不良,甚至引起短路,使得信息传输障碍或发生其他故障,所而如果发生接头故障维护非常不便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提出一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,使发电机转子测量线与滑环的连接头设置于滑环外部,不会有多余冗长的线,便于连接,方便发现问题和维修,杜绝了在发电机转子轴内引线连接不良故障,从而提高了其可靠性,使其在各种信号测量中都可以使用。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,包括:法兰盘和转子接线端子排,所述法兰盘上设有若干转子接线端子排,所述转子接线端子排在法兰盘上表面和下表面都设有接线柱,且上表面与下表面的接线柱相通,所述法兰盘上每一个转子接线端子排附近均设有过线孔,所述过线孔中穿设有发电机转子测量线,所述发电机转子测量线一端与转子接线端子排上表面接线柱相连接,所述发电机转子测量线另一端与传感器相连接,所述转子接线端子排下表面接线柱与滑环转子导线相连接,所述滑环转子导线通过滑环转子与滑环定子的转换与滑环定子引出线相通,所述引出线与信号采集装置相连,这样的设置通过过线孔将发电机转子测量线引到法兰外部,从而可以将滑环与发电机连接好以后再连接测量线,进而可以使接线的长度非常的合适,而滑环转子的接线接在转子接线端子排下表面也可以接得非常的贴服,从而不会出现接头冗长,而且两部分通过转子接线端子排相连接通,而且发电机转子测量线的接头在法兰外部,便于安装与后期的维护,而且通过滑环的转换,将旋转的线头转换为静态的滑环定子引出线便于混测量。
本实用新型的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,所述转子接线端子排的数量为四个,且均匀分布在法兰盘的圆周上,这样的设置可以使可搭接的线数量很多,而均匀分布于圆周之上则可以便于安装于后期维护便于识别。
本实用新型的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,所述转子接线端子排的型号为15位和/或18位,以及15位和18位的组合。
本实用新型的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,所述过线孔处设有格兰圈夹紧固定发电机转子测量线,这样的设置可以很好的固定测量线,而且不会对测量线造成损伤。
本实用新型的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,所述滑环定子上滑环定子引出线出线处设有格兰圈,这样的设置可以很好的固定测量线,而且不会对测量线造成损伤。
根据上述技术方案,本实用新型的有益效果是:提出一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,使发电机转子测量线与滑环的连接头设置于滑环外部,不会有多余冗长的线,便于连接,方便发现问题和维修,杜绝了在发电机转子轴内引线连接不良故障,从而提高了其可靠性,使其在各种信号测量中都可以使用。
附图说明
图1是本实用新型一种汽轮发电机转子测温出线连接结构的主视图;
图2是本实用新型一种汽轮发电机转子测温出线连接结构的右视图;
图中标记:
1-法兰盘、2-转子接线端子排、3-滑环定子、4-滑环转子、5-滑环转子导线、6-发电机转子测量线、7-格兰圈、8-滑环定子引出线、9-过线孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型
如图1-2为本实用新型一种汽轮发电机转子测温出线连接结构的实施例,如图1和2所示一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,包括:法兰盘1和转子接线端子排2,所述法兰盘1上设有若干转子接线端子排2,所述转子接线端子排2在法兰盘1上表面和下表面都设有接线柱,所述上表面与下表面的接线柱相通,所述法兰盘1上每一个转子接线端子排2附近均设有过线孔9,所述过线孔9中穿设有发电机转子测量线6,所述发电机转子测量线6一端与转子接线端子排2上表面接线柱相连接,所述发电机转子测量线6另一端与传感器相连接,所述转子接线端子排2下表面接线柱与滑环转子导线5相连接,所述滑环转子导线5通过滑环转子4与滑环定子3的转换与滑环定子引出线8相通,所述引出线8与信号采集装置相连,这样的设置通过过线孔将发电机转子测量线引到法兰外部,从而可以将滑环与发电机连接好以后再连接测量线,进而可以使接线的长度非常的合适,而滑环转子的接线接在转子接线端子排下表面也可以接得非常的贴服,从而不会出现接头冗长,而且两部分通过转子接线端子排相连接通,而且发电机转子测量线的接头在法兰外部,便于安装与后期的维护,而且通过滑环的转换,将旋转的线头转换为静态的滑环定子引出线便于混测量,所述转子接线端子排2的数量为四个,且均匀分布在法兰盘1的圆周上,这样的设置可以使可搭接的线数量很多,而均匀分布于圆周之上则可以便于安装于后期维护便于识别,所述转子接线端子排2的型号为15位和/或18位,以及15位和18位的组合,所述过线孔9处设有格兰圈7夹紧固定发电机转子测量线6,这样的设置可以很好的固定测量线,而且不会对测量线造成损伤,所述滑环定子3上滑环定子引出线8出线处设有格兰圈7,这样的设置可以很好的固定测量线,而且不会对测量线造成损伤。
由于采用了上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:
提出一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,使发电机转子测量线与滑环的连接头设置于滑环外部,不会有多余冗长的线,便于连接,方便发现问题和维修,杜绝了在发电机转子轴内引线连接不良故障,从而提高了其可靠性,使其在各种信号测量中都可以使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,其特征在于,包括:法兰盘(1)和转子接线端子排(2),所述法兰盘(1)上设有若干转子接线端子排(2),所述转子接线端子排(2)在法兰盘(1)上表面和下表面都设有接线柱,且所述上表面与下表面的接线柱相通,所述法兰盘(1)上每一个转子接线端子排(2)附近均设有过线孔(9),所述过线孔(9)中穿设有发电机转子测量线(6),所述发电机转子测量线(6)一端与转子接线端子排(2)上表面接线柱相连接,所述发电机转子测量线(6)另一端与传感器相连接,所述转子接线端子排(2)下表面接线柱与滑环转子导线(5)相连接,所述滑环转子导线(5)通过滑环转子(4)与滑环定子(3)的转换与滑环定子引出线(8)相通,所述引出线(8)与信号采集装置相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,其特征在于:所述转子接线端子排(2)的数量为四个,且均匀分布在法兰盘(1)的圆周上。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,其特征在于:所述转子接线端子排(2)的型号为15位和/或18位,以及15位和18位的组合。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,其特征在于:所述过线孔(9)处设有格兰圈(7)夹紧固定发电机转子测量线(6)。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机转子测温出线连接结构,其特征在于:所述滑环定子(3)上滑环定子引出线(8)出线处设有格兰圈(7)。
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CN201521000056.3U CN205195507U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种汽轮发电机转子测温出线连接结构 |
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CN201521000056.3U CN205195507U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种汽轮发电机转子测温出线连接结构 |
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CN201521000056.3U Active CN205195507U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种汽轮发电机转子测温出线连接结构 |
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CN (1) | CN205195507U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107036727A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-08-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 变速箱挡位滚针轴承及旋转摩擦副工作温度的测试系统 |
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2015
- 2015-12-07 CN CN201521000056.3U patent/CN205195507U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107036727A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-08-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 变速箱挡位滚针轴承及旋转摩擦副工作温度的测试系统 |
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