CN205193882U - 自动出票装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动出票装置，包括主机体；主机体的内侧端面上设置有上滑轨，上滑轨上设置有可以沿所述上滑轨滑动的压票电机，压票电机通过压票连接杆与压票滚轮相连接，压票滚轮设置在位于主机体外侧端面上的出票腔体内部，出票腔体与设置在主机体内部的导票腔体相连通，导票腔体的末端设置有吹票导出装置，吹票导出装置与吹票风扇相连接，导票腔体底部与上票腔体相连通，上票腔体的侧端面上设置有导票滚轮，导票滚轮与导票滚轮电机相连接，上票腔体底部与存票腔体相连通，存票腔体的末端设置有推票块，推票块与推票装置相连接，推票装置上设置有推票电机相连接。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种自动出票装置。
背景技术
自动售票机目前主要应用在轨道交通及其他公共交通中，自动售票机可以极大地提升公共交通的售票效率，因此自动售票机已经成为公共交通中不可缺少的一部分，但现有的自动售票装置的出票部件存在乘客取票不方便的问题，所以亟需一种自动出票装置以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种自动出票装置，该自动出票装置可以很好地解决上述问题。
为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种自动出票装置，该自动出票装置包括主机体；主机体的内侧端面上设置有上滑轨，上滑轨上设置有可以沿上滑轨滑动的压票电机，压票电机通过压票连接杆与压票滚轮相连接，压票滚轮设置在位于主机体外侧端面上的出票腔体内部，出票腔体与设置在主机体内部的导票腔体相连通，导票腔体的末端设置有吹票导出装置，吹票导出装置与吹票风扇相连接，导票腔体底部与上票腔体相连通，上票腔体的侧端面上设置有导票滚轮，导票滚轮与导票滚轮电机相连接，上票腔体底部与存票腔体相连通，存票腔体的末端设置有推票块，推票块与推票装置相连接，推票装置上设置有推票电机相连接。
该自动出票装置具有的优点如下：
（1）通过设置推票块、推票装置、推票电机及支撑杆可以对存票腔体内部的车票起到很好地推票作用。
（2）通过设置导票滚轮、上票腔体及导票滚轮电机可以将车票很好地导入到导票腔体之中以方便出票。
（3）通过设置导票腔体、吹票导出装置及吹票风扇可以将车票吹入出票腔体之中，且吹票风扇吹出的车票不会由于出票速度过快或出票的力度过大而对取票的乘客造成伤害。
（4）通过设置压票滚轮、压票连接杆及压票电机可以将出票腔体上端口处的车票进行夹稳，以方便乘客取票。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的自动出票装置的结构示意图。
其中：1、出票腔体；2、压票滚轮；3、压票连接杆；4、压票电机；5、导票腔体；6、吹票导出装置；7、吹票风扇；8、导票滚轮；9、上票腔体；10、导票滚轮电机；11、存票腔体；12、推票块；13、推票装置；14、推票电机；15、支撑杆；16、主机体；17、上滑轨。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。
在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。
为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。
根据本申请的一个实施例，提供一种自动出票装置，如图1所示，包括主机体16；主机体16的内侧端面上设置有上滑轨17，上滑轨17上设置有可以沿上滑轨17滑动的压票电机4，压票电机4通过压票连接杆3与压票滚轮2相连接，压票滚轮2设置在位于主机体16外侧端面上的出票腔体1内部，出票腔体1与设置在主机体16内部的导票腔体5相连通，导票腔体5的末端设置有吹票导出装置6，吹票导出装置6与吹票风扇7相连接，导票腔体5底部与上票腔体9相连通，上票腔体9的侧端面上设置有导票滚轮8，导票滚轮8与导票滚轮电机10相连接，上票腔体9底部与存票腔体11相连通，存票腔体11的末端设置有推票块12，推票块12与推票装置13相连接，推票装置13上设置有推票电机14相连接。
根据本申请的一个实施例，该自动出票装置的推票电机14通过支撑杆15与主机体16的内侧端面相连接。
根据本申请的一个实施例，该自动出票装置通过设置推票块12、推票装置13、推票电机14及支撑杆15可以对存票腔体11内部的车票起到很好地推票作用；通过设置导票滚轮8、上票腔体9及导票滚轮电机10可以将车票很好地导入到导票腔体5之中以方便出票；通过设置导票腔体5、吹票导出装置6及吹票风扇7可以将车票吹入出票腔体1之中，且吹票风扇7吹出的车票不会由于出票速度过快或出票的力度过大而对取票的乘客造成伤害；通过设置压票滚轮2、压票连接杆3及压票电机4可以将出票腔体1上端口处的车票进行夹稳，以方便乘客取票。
以上所述实施例仅表示本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。因此本实用新型的保护范围应该以所述权利要求为准。
Claims (2)
1.一种自动出票装置，其特征在于：包括主机体；所述主机体的内侧端面上设置有上滑轨，所述上滑轨上设置有可以沿所述上滑轨滑动的压票电机，所述压票电机通过压票连接杆与压票滚轮相连接，所述压票滚轮设置在位于所述主机体外侧端面上的出票腔体内部，所述出票腔体与设置在所述主机体内部的导票腔体相连通，所述导票腔体的末端设置有吹票导出装置，所述吹票导出装置与吹票风扇相连接，所述导票腔体底部与上票腔体相连通，所述上票腔体的侧端面上设置有导票滚轮，所述导票滚轮与导票滚轮电机相连接，所述上票腔体底部与存票腔体相连通，所述存票腔体的末端设置有推票块，所述推票块与推票装置相连接，所述推票装置上设置有推票电机。
2.根据权利要求1所述的自动出票装置，其特征在于：所述推票电机通过支撑杆与所述主机体的内侧端面相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521016941.0U CN205193882U (zh) | 2015-12-09 | 2015-12-09 | 自动出票装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521016941.0U CN205193882U (zh) | 2015-12-09 | 2015-12-09 | 自动出票装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205193882U true CN205193882U (zh) | 2016-04-27 |
Family
ID=55786853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201521016941.0U Expired - Fee Related CN205193882U (zh) | 2015-12-09 | 2015-12-09 | 自动出票装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205193882U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106809668A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-06-09 | 深圳怡化电脑股份有限公司 | 税务机的发票存储装置及税务机 |
-
2015
- 2015-12-09 CN CN201521016941.0U patent/CN205193882U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160427 Termination date: 20161209 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |