CN205185891U - 车辆充电系统和充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供的车辆充电系统和充电桩，通过将待充电车辆发送的车辆身份信息与预置的车辆身份信息库中的信息进行对比，若相同，则触发充电模块开启，对待充电车辆进行充电，从而实现在充电桩充电之前进行身份认证，避免不属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。

Description

车辆充电系统和充电桩

技术领域

本实用新型涉及电子技术，尤其涉及一种车辆充电系统和充电桩。

背景技术

近年来，随着电动车的逐步普及，用于对电动车进行充电的充电桩也得到了快速发展。在现有技术中，利用充电桩对车辆进行充电时，用户可以用一张已经充值的电卡，在充电桩刷卡界面刷一下，充电桩若识别出该电卡的余额充足，则提示用户将充电枪插入车辆的充电口，并开始充电。

在这种充电桩识别电卡的方式中，用户只要是持有电卡，即可利用该电卡对任何车辆进行充电。但出于安全等方面的考虑，充电桩往往是对属于充电桩适用范围的车辆所专用的，在现有的充电方式中，不仅属于充电桩适用范围的车辆能够使用该充电桩进行充电，同时不属于充电桩适用范围的车辆也能够使用该充电桩进行充电。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种车辆充电系统和充电桩，用于避免不属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

第一方面，提供了一种充电桩，包括：通信模块、存储模块、充电模块和处理器；所述通信模块、存储模块、充电模块分别与所述处理器电连接；

所述通信模块，用于接收待充电车辆发送的车辆身份信息；

所述存储模块，用于存储车辆身份信息库；所述车辆身份信息库用于指示充电桩适用的车辆范围；

所述充电模块，用于对所述待充电车辆提供充电电源；

所述处理器，用于在所述车辆身份信息库中存在所述车辆身份信息时，触发所述充电模块对所述待充电车辆进行充电。

可选的，所述充电模块，包括：继电器、电源和电源接口；所述继电器分别与所述电源和所述电源接口电连接；

所述继电器，用于在所述处理器指示对所述待充电车辆进行充电时，接续所述电源和所述电源接口的电连接；

所述电源，用于提供电能；

所述电源接口，与所述待充电车辆的充电口相匹配，用于输出电能。

可选的，所述通信模块，包括：V2X通信芯片。

可选的，所述装置还包括：显示器；所述显示器与所述处理器电连接；

所述处理器，还用于在所述车辆身份信息库中不存在所述车辆身份信息时，触发所述显示器提示无法充电。

可选的，所述装置还包括：读卡器；所述读卡器与所述处理器电连接；

所述读卡器，用于读取充电卡的余额，并向所述处理器发送所述余额，以使所述处理器向所述显示器发送所述余额；

所述显示器，还用于显示所述余额。

可选的，所述通信模块，还包括：3G通信芯片、4G通信芯片和以太网接口中的至少一个；

所述通信模块，还用于获取用于更新所述车辆身份信息库的数据信息；

所述处理器，还用于更新所述车辆身份信息库。

第二方面，提供了一种车辆充电系统，包括如上所述的充电桩，以及车辆；

所述车辆，用于向充电桩发送车辆的身份信息。

可选的，如上所述车辆安装有车载装置，所述车载装置包括：V2X通信模块、显示模块、语音输出模块和中央处理器；所述V2X通信模块、所述显示模块和所述语音输出模块分别与所述中央处理器电连接；

所述V2X通信模块，用于基于V2X通信发送所述车辆身份信息，以及接收充电桩发送的提示信息；

所述中央处理器，用于所述V2X通信模块接收到所述充电桩发送的提示后，触发所述显示模块和所述语音输出模块进行提示；

所述显示模块，用于显示所述充电桩发送的提示；

所述语音输出模块，用于播放所述充电桩发送的提示。

本实用新型实施例，通过将待充电车辆发送的车辆身份信息与预置的车辆身份信息库中的信息进行对比，若相同，则触发充电模块开启，对待充电车辆进行充电，从而实现在充电桩充电之前进行身份认证，避免不属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的一种充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的另一种充电桩的结构示意图；

图3为车辆所安装的车载装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例提供的车辆充电系统和充电桩进行详细描述。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的一种充电桩的结构示意图，如图1所示，本实施例中的充电桩包括：通信模块11、存储模块12、充电模块13和处理器14。通信模块11、存储模块12、充电模块13分别与处理器14电连接。

通信模块11，用于接收待充电车辆发送的车辆身份信息。

具体的，通信模块11可包括车辆对周边设备(Vehicle-to-X，V2X)通信芯片，用于实现与车辆之间基于车辆环境无线接入(WirelessAccessinVehicularEnvironments，WAVE)协议进行通信。车辆可以主动向车辆充电桩发送车辆身份信息，也可以是车辆充电桩中的通信模块11向车辆发送请求，从而获取车辆身份信息，本实施例中对此不做限定。

存储模块12，用于存储车辆身份信息库。

其中，车辆身份信息库用于指示充电桩适用的车辆范围，作为一种可能的实现方式，该车辆身份信息库中存储了可以采用该充电桩进行充电的车辆标识的列表。

充电模块13，用于对待充电车辆提供充电电源。

处理器14，用于在车辆身份信息库中存在该车辆身份信息时，触发所述充电模块13对所述待充电车辆进行充电。

具体的，处理器14在通过通信模块11获得车辆身份信息之后，将该车辆身份信息与存储模块12中所存储的车辆身份信息库进行比对，若确认，该车辆的身份信息处于充电桩适用的车辆范围内时，即该车辆身份信息库中存储有该车辆的身份信息，则指示充电模块对该车辆进行充电，即对待充电车辆提供充电电源。

本实用新型实施例，通过将待充电车辆发送的车辆身份信息与预置的车辆身份信息库中的信息进行对比，若相同，则触发充电模块开启，对待充电车辆进行充电，从而实现在充电桩充电之前进行身份认证，避免不属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。

实施例二

图2为本实用新型实施例二提供的另一种充电桩的结构示意图，在上一实施例的基础上，本实用新型实施例二的充电桩中，充电模块13进一步包括：继电器131、电源132和电源接口133。所述继电器131分别与所述电源132和所述电源接口133电连接。

继电器131，用于在所述处理器14指示对所述待充电车辆进行充电时，接续所述电源132和所述电源接口133的电连接。

电源132，用于提供电能。

电源接口133，与所述待充电车辆的充电口相匹配，用于输出电能。

进一步，充电桩，还包括：显示器15。显示器15与所述处理器14电连接。

处理器14，还用于在所述车辆身份信息库中不存在所述车辆身份信息时，触发所述显示器15提示无法充电。

进一步，充电桩，还包括：读卡器16。读卡器16与所述处理器14电连接。

读卡器16，用于读取充电卡的余额，并向所述处理器14发送所述余额，以使所述处理器14向所述显示器15发送所述余额。

所述显示器15，还用于显示所述余额。

具体的，在进行充电之前，不仅需要确认待充电车辆处于充电桩所适用的车辆范围内，还需要确认车辆的充电卡内余额充足，因而，需要利用读卡器16对车辆的充电卡进行读取，获取充电卡对应的余额，并在显示器15上显示该余额。处理器14在该余额高于预设预置时，触发充电模块13启动。

作为一种可能的实现方式，读卡器16读取充电卡余额可以在通信模块11接收车辆身份信息之前进行。例如：读卡器16读取充电卡的余额，处理器14确认所述余额高于预设阈值，触发通信模块11接收待充电车辆发送的车辆身份信息，进而处理器14在车辆身份信息库中存在车辆身份信息时，触发所述充电模块13对所述待充电车辆进行充电。

作为另一种可能的实现方式，读卡器16读取充电卡余额可以在通信模块11接收车辆身份信息之后进行。例如：通信模块11接收待充电车辆发送的车辆身份信息，进而处理器14在车辆身份信息库中存在车辆身份信息时，触发读卡器16读取充电卡的余额，处理器14确认所述余额高于预设阈值，触发充电模块13对所述待充电车辆进行充电。

进一步，通信模块11，包括V2X通信芯片。

具体的，通信模块11基于V2X通信，接收待充电车辆发送的车辆身份信息。另外，通信模块11还可以基于V2X通信向待充电车辆发送无法充电的提示，相应的，处理器14还用于在所述车辆身份信息库中不存在所述车辆身份信息时，触发通信模块11基于V2X通信向待充电车辆发送无法充电的提示。

进一步，通信模块11还可以包括3G通信芯片、4G通信芯片和以太网接口中的至少一个。

通信模块11，还用于基于3G、4G或以太网，从服务器获取用于更新所述车辆身份信息库的数据信息。

相应的，处理器14，还用于更新车辆身份信息库。

具体的，通信模块11从服务器获取到用于更新所述车辆身份信息库的数据信息之后，处理器14利用该数据信息对存储器12中所存储的车辆身份信息库进行更新。以便当充电桩的适用车辆范围出现变化时，及时对车辆身份信息库进行更新。

本实用新型实施例，通过将待充电车辆发送的车辆身份信息与预置的车辆身份信息库中的信息进行对比，若相同，则触发充电模块开启，对待充电车辆进行充电，从而实现在充电桩充电之前进行身份认证，避免不属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。另外，充电桩还可以利用通信模块对存储器中所存储的车辆身份信息库进行更新，确保在充电桩的适用车辆范围出现变化时，及时对车辆身份信息库进行更新。

实施例三

本实用新型实施例三提供了一种车辆充电系统，包括充电桩以及车辆。

其中，充电桩可以为实施例一和实施例二中所提供的充电桩。

车辆可以利用车载装置向充电桩发送车辆的身份信息。图3为车辆所安装的车载装置的结构示意图，如图3所示，车载装置包括：V2X通信模块31、显示模块32、语音输出模块33和中央处理器34。

其中，V2X通信模块31、显示模块32和语音输出模块33分别与中央处理器34电连接。

V2X通信模块31，用于基于V2X通信发送车辆身份信息。从而充电桩将待充电车辆发送的车辆身份信息与预置的车辆身份信息库中的信息进行对比，若车辆身份信息库中不存在所述车辆身份信息，则向车辆发送无法充电的提示，若车辆身份信息库中存在所述车辆身份信息，则向车辆发送充电的提示。

V2X通信模块31，还用于接收充电桩发送的无法充电的提示。

中央处理器34，用于V2X通信模块31接收到充电桩发送的提示后，触发显示模块32和语音输出模块33进行提示。

显示模块32，用于显示充电桩发送的提示。

语音输出模块33，用于播放充电桩发送的提示。

另外，本实施例所提供的车载装置还可以通过CAN总线与车辆的其他部件连接。

本实用新型实施例，通过将待充电车辆发送的车辆身份信息与预置的车辆身份信息库中的信息进行对比，若相同，则触发充电模块开启，对待充电车辆进行充电，从而实现在充电桩充电之前进行身份认证，避免不属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。另外，充电桩还可以利用通信模块对存储器中所存储的车辆身份信息库进行更新，确保在充电桩的适用车辆范围出现变化时，及时对车辆身份信息库进行更新。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种充电桩，其特征在于，包括：通信模块、存储模块、充电模块和处理器；所述通信模块、存储模块、充电模块分别与所述处理器电连接；

所述通信模块，用于接收待充电车辆发送的车辆身份信息；

所述存储模块，用于存储车辆身份信息库；所述车辆身份信息库用于指示充电桩适用的车辆范围；

所述充电模块，用于对所述待充电车辆提供充电电源；

所述处理器，用于在所述车辆身份信息库中存在所述车辆身份信息时，触发所述充电模块对所述待充电车辆进行充电。

2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电模块，包括：继电器、电源和电源接口；所述继电器分别与所述电源和所述电源接口电连接；

所述继电器，用于在所述处理器指示对所述待充电车辆进行充电时，接续所述电源和所述电源接口的电连接；

所述电源，用于提供电能；

所述电源接口，与所述待充电车辆的充电口相匹配，用于输出电能。

3.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述通信模块，包括：V2X通信芯片。

4.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括：显示器；所述显示器与所述处理器电连接；

所述处理器，还用于在所述车辆身份信息库中不存在所述车辆身份信息时，触发所述显示器提示无法充电。

5.根据权利要求4所述的充电桩，其特征在于，所述充电桩还包括：读卡器；所述读卡器与所述处理器电连接；

所述读卡器，用于读取充电卡的余额，并向所述处理器发送所述余额，以使所述处理器向所述显示器发送所述余额；

所述显示器，还用于显示所述余额。

6.根据权利要求1-5任一项所述的充电桩，其特征在于，所述通信模块，还包括：3G通信芯片、4G通信芯片和以太网接口中的至少一个；

所述通信模块，还用于获取用于更新所述车辆身份信息库的数据信息；

所述处理器，还用于更新所述车辆身份信息库。

7.一种车辆充电系统，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的充电桩，以及车辆；

所述车辆，用于向所述充电桩发送车辆的身份信息。

8.根据权利要求7所述的车辆充电系统，其特征在于，所述车辆安装有车载装置，所述车载装置包括：V2X通信模块、显示模块、语音输出模块和中央处理器；所述V2X通信模块、所述显示模块和所述语音输出模块分别与所述中央处理器电连接；

所述V2X通信模块，用于基于V2X通信发送所述车辆身份信息，以及接收充电桩发送的提示信息；

所述中央处理器，用于所述V2X通信模块接收到所述充电桩发送的提示后，触发所述显示模块和所述语音输出模块进行提示；

所述显示模块，用于显示所述充电桩发送的提示；

所述语音输出模块，用于播放所述充电桩发送的提示。