CN205180614U - 轻便耐用型行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轻便耐用型行李箱，包括有主体，该主体具有容纳空间，该主体包括有至少一基层和至少一增强层，该基层为热塑性材料，该增强层为热固性材料，该增强层与基层叠设在一起。藉此，通过由至少一基层和至少一增强层构成主体，并配合热塑性材料制作基层，热固性材料制作增强层，使得产品具有极好的机械强度，回弹力和柔韧性有效增强，而且重量特别轻，产品使用性能更好，更加耐用，便于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱领域技术，尤其是指一种轻便耐用型行李箱。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
目前的行李箱一般由单一层热塑性材料制成，采用单一层热塑性材料制成的行李箱存在着机械强度不好、回弹力和柔韧性不够等问题，从而导致产品的使用性能不佳。因此，有必要对目前的行李箱进行改进。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种轻便耐用型行李箱，其能有效解决现有之行李箱使用性能不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种轻便耐用型行李箱，包括有主体，该主体具有容纳空间，该主体包括有至少一基层和至少一增强层，该基层为热塑性材料，该增强层为热固性材料，该增强层与基层叠设在一起。
作为一种优选方案，所述基层为一层，该增强层为两层，基层夹设于两增强层之间。
作为一种优选方案，所述主体由底座和上盖组成，上盖可翻转地与底座连接，上盖和底座共同围构形成前述容纳空间，底座和上盖均具有前述基层和增强层。
作为一种优选方案，所述主体的背面设置有伸缩拉杆。
作为一种优选方案，所述主体的底部设置有万向轮。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
通过由至少一基层和至少一增强层构成主体，并配合热塑性材料制作基层，热固性材料制作增强层，使得产品具有极好的机械强度，回弹力和柔韧性有效增强，而且重量特别轻，产品使用性能更好，更加耐用，便于携带。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的立体示意图；
图2是本实用新型之较佳实施例的横向截面图。
附图标识说明：
10、主体11、底座
12、上盖101、容纳空间
102、基层103、增强层
20、伸缩拉杆30、万向轮。
具体实施方式
请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有主体10。
该主体10具有容纳空间101，该主体10包括有至少一基层102和至少一增强层103，该基层102为热塑性材料，该增强层103为热固性材料，该增强层103与基层102叠设在一起。在本实施例中，所述基层102为一层，该增强层103为两层，基层102夹设于两增强层103之间，基层102和增强层103的数量不限。
具体而言，所述主体10由底座11和上盖12组成，上盖12可翻转地与底座11连接，上盖12和底座11共同围构形成前述容纳空间101，底座11和上盖12均具有前述基层102和增强层103。以及，所述主体10的背面设置有伸缩拉杆20，所述主体10的底部设置有万向轮30。
本实用新型的设计重点在于：通过由至少一基层和至少一增强层构成主体，并配合热塑性材料制作基层，热固性材料制作增强层，使得产品具有极好的机械强度，回弹力和柔韧性有效增强，而且重量特别轻，产品使用性能更好，更加耐用，便于携带。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种轻便耐用型行李箱，包括有主体，该主体具有容纳空间，其特征在于：该主体包括有至少一基层和至少一增强层，该基层为热塑性材料，该增强层为热固性材料，该增强层与基层叠设在一起。
2.根据权利要求1所述的轻便耐用型行李箱，其特征在于：所述基层为一层，该增强层为两层，基层夹设于两增强层之间。
3.根据权利要求1所述的轻便耐用型行李箱，其特征在于：所述主体由底座和上盖组成，上盖可翻转地与底座连接，上盖和底座共同围构形成前述容纳空间，底座和上盖均具有前述基层和增强层。
4.根据权利要求1所述的轻便耐用型行李箱，其特征在于：所述主体的背面设置有伸缩拉杆。
5.根据权利要求1所述的轻便耐用型行李箱，其特征在于：所述主体的底部设置有万向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520870139.1U CN205180614U (zh) | 2015-11-04 | 2015-11-04 | 轻便耐用型行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520870139.1U CN205180614U (zh) | 2015-11-04 | 2015-11-04 | 轻便耐用型行李箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205180614U true CN205180614U (zh) | 2016-04-27 |
Family
ID=55773674
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520870139.1U Active CN205180614U (zh) | 2015-11-04 | 2015-11-04 | 轻便耐用型行李箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205180614U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019227409A1 (zh) * | 2018-05-31 | 2019-12-05 | 东莞永湖复合材料有限公司 | 行李箱壳体的制造方法 |
| CN110549636A (zh) * | 2018-05-31 | 2019-12-10 | 东莞永湖复合材料有限公司 | 行李箱壳体的制造方法 |
| WO2022099540A1 (zh) * | 2020-11-12 | 2022-05-19 | 东莞永湖复合材料有限公司 | 复合材料成型的行李箱及其制造方法 |
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2015
- 2015-11-04 CN CN201520870139.1U patent/CN205180614U/zh active Active
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| CN110549636B (zh) * | 2018-05-31 | 2022-01-11 | 东莞永湖复合材料有限公司 | 行李箱壳体的制造方法 |
| WO2022099540A1 (zh) * | 2020-11-12 | 2022-05-19 | 东莞永湖复合材料有限公司 | 复合材料成型的行李箱及其制造方法 |
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