CN205177161U - 智能化立体车辆拦截系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能化立体车辆拦截系统,包括监控设备、执行设备、监控中心、图像识别系统、报警联动系统、数据处理中心以及远程遥控终端，所述监控设备、执行设备、图像识别系统分别与所述报警联动系统相连，所述远程遥控、遥控终端以及报警联动系统分别与所述监控中心相连，所述监控中心还与所述数据处理中心相连。本实用新型的有益效果在于，提供一种可自动识别、远程拦截控制、报警联动、安全可靠的智能化立体车辆拦截系统。

Description

智能化立体车辆拦截系统

技术领域

本实用新型涉及一种智能化立体车辆拦截系统。

背景技术

车辆拦截装置通常安装在监狱、政府机关、学校、港口、机场等重要区域，能有效的拦截违规车辆，保证交通秩序和车辆人员的安全出行。目前市场上相关的企业良莠不齐，相关的设备本身存在包括设计和质量方面的诸多问题，例如：1、安装不便，施工周期长，施工时影响正常通行；2、环境适应性差；3、产品可靠性低，故障频发；4、产品设计不合理，导致产品笨重、运输不便；5、产品外观单调，缺乏装饰性。除此之外，目前的产品还停留在设备级，没有运用智能控制技术，也没有形成完善的联动系统。

目前的产品还停留在设备级，没有运用智能控制技术，也没有形成完善的联动系统,导致目前的车辆拦截设备存在以下问题：1、产品的控制虽然采用了线控和遥控的方式，但还过度依赖于安保人员，由于类似的车辆冲击事件发生时间短，如果安保人员没有反应过来，则设备形同虚设；2、缺乏多级防护的设置，系统整体可靠性低；3、缺乏报警联动系统，难以预防多点同时袭击。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可自动识别、远程拦截控制、报警联动且安全可靠的智能化立体车辆拦截系统。

本实用新型提供了一种智能化立体车辆拦截系统，包括监控设备、执行设备、监控中心、图像识别系统、报警联动系统、数据处理中心以及远程遥控终端，所述监控设备、执行设备、图像识别系统分别与所述报警联动系统相连，所述远程遥控遥控终端以及报警联动系统分别与所述监控中心相连，所述监控中心还与所述数据处理中心相连，其中：

所述监控设备包括视频监控系统、雷达测速仪以及激光测距仪，所述视频监控系统包括高清摄像头，所述监控设备用于自动监测可疑车辆；

所述执行设备包括设置在路面上的声光报警器、减速带、破胎器以及路障机，所述声光报警器设置在路面的一侧，所述破胎器设置在所述减速带与所述路障机之间，所述减速带用于对可疑车辆进行强制减速，所述破胎器用于刺破可疑车辆的轮胎，进而阻止其前进，所述路障机用于进一步阻止可疑车辆前进，所述减速带上设置有力传感器以及烟雾报警传感器，所述力传感器和所述烟雾报警传感器分别与所述报警联动系统相连；

所述图像识别系统用于识别可疑车辆的车牌号以及车辆内嫌疑人的肖像并形成报警信息，并将其发送给所述报警联系系统；

所述报警联动系统包括液晶显示屏，用于接收监控设备和执行设备发送的报警信息并在所述液晶显示屏上显示，同时将所述报警信息发送给所述监控中心；

所述监控中心接收所述报警联系系统发送的报警信息，同时将报警信息发送给所述数据处理中心，所述数据处理中心对报警信息进行处理并形成报警信息报告，同时将所述报警信息报告存储在与所述数据处理中心相连的存储服务器中；

所述远程遥控终端通过监控中心可实时查看监控设备的监控信息。

可选的，所述路障机包括液压一体式升降柱，其包括埋设部和升降部，所述升降部设置在所述埋设部的上部，且所述升降部在所述埋设部中上下运动，其中：所述埋设部包括预埋箱体、外法兰盘以及多个预埋加强件，所述多个预埋加强件沿外法兰盘外周的圆周方向、通过螺钉均匀地固定设置在所述外法兰盘上，所述外法兰盘通过水泥浇筑固定设置于地面上，所述预埋箱体固定设置在所述外法兰盘下端，所述预埋箱体内底部固定设置有一底座，所述底座上固定设置有液压驱动模块，所述预埋箱体内下部固定设置有一圆盘，所述圆盘位于所述底座上方且其底部的圆周方向向下延伸设置有多个拉杆，所述圆盘通过所述多个拉杆与所述底座固定连接；所述升降部包括升降柱体、顶盖、下桶以及内法兰盘，所述内法兰盘设置在外法兰盘内部，所述内法兰盘底部固定设置有多根导向杆，所述多根导向杆底部固定设置在所述圆盘上，所述下桶固定设置在所述内法兰盘中，所述升降柱体套设在所述下桶中且其下端固定设置在所述下桶底部，所述升降柱体外部套有装饰套筒，所述顶盖设置在所述升降柱体顶部，所述液压驱动模块顶部与所述升降柱体底部通过螺杆连接，用于推动所述升降柱体在所述预埋箱体内进行上下运动。

可选的，所述升降柱体为合金钢升降柱体，所述升降柱体的壁厚为6～15mm。

可选的，所述升降柱体的壁厚为10mm。

可选的，所述顶盖通过螺钉与所述升降柱体固定连接，所述顶盖上设置有警示灯。

可选的，所述顶盖内壁下部圆周方向设置有多个卡槽，所述装饰套筒上端通过该多个卡槽与所述顶盖固定连接。

可选的，其特征在于，所述多个拉杆为4个拉杆，分别均匀对称设置在所述底座上表面外部的圆周方向上。

可选的，所述多根导向杆为4根导向杆，分别均匀对称设置在所述内法兰盘底部的圆周方向上。

本实用新型具有以下优点和有益效果：本实用新型提供一种智能化立体车辆拦截系统具有以下特点：

1、智能识别：通过雷达测速仪、激光测距仪、高清摄像头等设备，自动检测可疑车辆，车辆距离大门30米以内时，如果其时速超过40公里每小时，则自动定义为可疑车辆；

2、多级防护：通过监控设备进行智能识别或者哨兵手动确定为可疑车辆之后，则首先通过声光报警器向其发送警示信号，要求其减速；在大门15米位置安置的减速带可令其强制减速；如果其继续不减速前进，距离大门10米时，自动激活破胎器，将其轮胎刺破，使其失去前进的动力；如果其继续前进，则触发路障机，其防撞能力很强，能够直接承受车辆撞击，起到强制阻止车辆前进的作用；

3、预警联动：一点受到攻击，将自动向100公里范围内所有本系统安装点、武警等安全部门发送报警信息及现场视频情况，并向安保部门领导的远程监遥控终端即手机推送报警消息，以便预防多点袭击并及时处理；

4、事件分析：该智能化立体车辆拦截系统中设置的存储服务器可自动保存事件前三十天的视频，可用于分析恐怖分子的行为模式；

5、指挥决策：与公安部数据库连接后，可通过大数据技术，根据车牌号、嫌疑人肖像等识别可以车辆和人员，以便及时处理，防患于未然。同时，事件发生后，可以通过录像等资料对恐怖分子行为模式进行分析，以便在后续有针对性的防范。

附图说明

图1为本实用新型的智能化立体车辆拦截系统的原理框图；

图2为图1中所述液压一体式升降柱的结构示意图；

图3为图2中的升降柱体降下后的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至3所示：本实用新型实施例的一种智能化立体车辆拦截系统，包括监控设备800、执行设备700、监控中心400、图像识别系统600、报警联动系统500、数据处理中心200以及远程遥控终端300，所述监控设备、执行设备、图像识别系统分别与所述报警联动系统相连，所述远程遥控遥控终端以及报警联动系统分别与所述监控中心相连，所述监控中心还与所述数据处理中心相连，其中：所述监控设备包括视频监控系统、雷达测速仪以及激光测距仪，所述视频监控系统包括高清摄像头，所述监控设备用于自动监测可疑车辆；所述执行设备包括设置在路面上的声光报警器、减速带、破胎器以及路障机，所述声光报警器设置在路面的一侧，所述破胎器设置在所述减速带与所述路障机之间，所述减速带用于对可疑车辆进行强制减速，所述破胎器用于刺破可疑车辆的轮胎，进而阻止其前进，所述路障机用于进一步阻止可疑车辆前进，所述减速带上设置有力传感器以及烟雾报警传感器，所述力传感器和所述烟雾报警传感器分别与所述报警联动系统相连；所述图像识别系统用于识别可疑车辆的车牌号以及车辆内嫌疑人的肖像并形成报警信息，并将其发送给所述报警联系系统；所述报警联动系统包括液晶显示屏，用于接收监控设备和执行设备发送的报警信息并在所述液晶显示屏上显示，同时将所述报警信息发送给所述监控中心；所述监控中心接收所述报警联系系统发送的报警信息，同时将报警信息发送给所述数据处理中心，所述数据处理中心对报警信息进行处理并形成报警信息报告，同时将所述报警信息报告存储在与所述数据处理中心相连的存储服务器100中；所述远程遥控终端通过监控中心可实时查看监控设备的监控信息；该智能化立体车辆拦截系统结合了图像识别、速度监控、大数据技术和云平台技术，具有自动识别嫌疑车辆、远程控制、报警联动的特点，并在可靠性、稳定性方面具有突出的优势。

作为上述实施例的优选实施方式，所述路障机包括液压一体式升降柱，其包括埋设部和升降部，升降部设置在埋设部的上部，且升降部在埋设部中上下运动，其中：埋设部包括预埋箱体12、外法兰盘14以及多个预埋加强件13，预埋箱体12起到防水防尘的效果，用于保护整个升降柱的结构，预埋箱体12一侧上设置有突出部15，用于引入驱动电源以及警示灯2的电源和控制信号；多个预埋加强件13沿外法兰盘14外周的圆周方向、通过螺钉均匀地固定设置在外法兰盘14上，用于对外法兰盘14通过水泥浇筑时起到进一步的固定作用，外法兰盘14通过水泥浇筑固定设置于地面上，并在发现车辆撞击时避免升降柱体的运动。预埋箱体12固定设置在外法兰盘14下端，预埋箱体12内底部固定设置有一底座11，底座11上固定设置有液压驱动模块7，预埋箱体12内下部固定设置有一圆盘9，圆盘9位于底座11上方且其底部的圆周方向向下延伸设置有多个拉杆10，圆盘9通过多个拉杆10与底座11固定连接；升降部包括升降柱体3、顶盖1、下桶6以及内法兰盘5，内法兰盘5设置在外法兰盘14内部，内法兰盘底部固定设置有多根导向杆8，多根导向杆8底部固定设置在圆盘9上，下桶固定设置在内法兰盘中，升降柱体套设在下桶中且其下端固定设置在下桶底部，同时升降柱体3外部套有装饰套筒4，顶盖1设置在升降柱体3顶部，液压驱动模块7顶部与升降柱体3底部通过螺杆连接，用于推动升降柱体在预埋箱体内进行上下运动；该液压一体式升降柱是将微型液压系统即液压驱动模块内置在升降柱体内，同时采用小型大扭矩电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮泵和油箱连接，然后与一体化液压缸装配构成一个完整的微型液压系统；然后将该液压系统通过结构组件安装于升降柱体内，使每个升降柱都是一个独立单元；同时，升降部通过螺钉与埋设部相连接，将螺钉拆除后，可以很方便的将升降部整体取出，由于埋设部无可动部件，发生故障的概率极低，故障基本发生在升降部中，因而这种设计在该液压一体式升降柱发生故障时，可以方便的对升降部取出进行维修和更换，无需将设备整体从地面以下挖出，大大降低了维修的成本，同时降低了维修的周期。

作为上述实施例的优选实施方式，升降柱体为合金钢升降柱体，升降柱体的壁厚为6～15mm，可以有效的抵抗车辆的撞击，同时通过外法兰盘14以及预埋加强件13的设置，使该液压一体式升降柱的整体结构具有很强的防撞击能力，前述升降柱体的壁厚为10mm，该升降柱体外部套的装饰套筒，装饰套筒表面可以通过喷涂、丝印、精密铣床加工等加工出复杂漂亮的图案，同时装饰套筒的图案可以由产品的客户进行定制；另外，装饰套筒嵌套在顶盖、下桶以及柱体之间，可以方便的进行更换。

作为上述实施例的优选实施方式，顶盖1通过螺钉与升降柱体3固定连接，顶盖上设置有警示灯2，该警示灯2带有光强检测装置，当环境光亮度降低到阈值时，警示灯将自动打开；这一功能保证了升降柱体在夜间使用时足够显眼，避免出现意外事故。同时，该警示灯2还可读取液压驱动模块中安装的限位开关的控制信号，当升降柱落下时，即便光照不足，警示灯也不会打开，从而节约能源；另外，该警示灯也支持通过遥控以及线控的方式手动开启和关闭。

作为上述实施例的优选实施方式，顶盖内壁下部圆周方向设置有多个卡槽，装饰套筒上端通过该多个卡槽与顶盖固定连接，提高了该装饰套筒的安全可靠性；升降柱体与顶盖和下桶相比，直径较小，在该液压一体式升降柱的升降过程中，升降柱体以及装饰套筒与内法兰盘并不产生接触，因而避免了内法兰盘与升降柱体之间的摩擦导致的磨损，进而避免了对升降柱体以及装饰套筒表面涂层及图案等的破坏。

作为上述实施例的优选实施方式，所述多个拉杆为4个拉杆，分别均匀对称设置在所述底座上表面外部的圆周方向上。

作为上述实施例的优选实施方式，所述多根导向杆为4根导向杆，分别均匀对称设置在所述内法兰盘底部的圆周方向上。

本实用新型实施例中使用的上述液压一体式升降柱具有以下主要特点：

1、无需铺设地下液压管线，安装简单施工成本低；

2、检修方便，检修时只需对出现问题的升降部进行，可将升降部轻松取出进行维修或更换；

3、升降柱体选用优质合金钢材料，同时通过外法兰盘以及预埋加强件的特殊设计，该液压一体式升降柱的整体结构具有很强的防撞击能力；

4、带有警示灯，在夜间或者阴雨天等环境亮度不足时，所述警示灯将自动开启；

5、升降柱体外带有装饰套筒，且该装饰套筒外部的图案可根据客户要求定制，并可以方便的进行更换。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种智能化立体车辆拦截系统，其特征在于：包括监控设备、执行设备、监控中心、图像识别系统、报警联动系统、数据处理中心以及远程遥控终端，所述监控设备、执行设备、图像识别系统分别与所述报警联动系统相连，所述远程遥控遥控终端以及报警联动系统分别与所述监控中心相连，所述监控中心还与所述数据处理中心相连，其中：

所述监控设备包括视频监控系统、雷达测速仪以及激光测距仪，所述视频监控系统包括高清摄像头，所述监控设备用于自动监测可疑车辆；

所述执行设备包括设置在路面上的声光报警器、减速带、破胎器以及路障机，所述声光报警器设置在路面的一侧，所述破胎器设置在所述减速带与所述路障机之间，所述减速带用于对可疑车辆进行强制减速，所述破胎器用于刺破可疑车辆的轮胎，进而阻止其前进，所述路障机用于进一步阻止可疑车辆前进，所述减速带上设置有力传感器以及烟雾报警传感器，所述力传感器和所述烟雾报警传感器分别与所述报警联动系统相连；

所述图像识别系统用于识别可疑车辆的车牌号以及车辆内嫌疑人的肖像并形成报警信息，并将其发送给所述报警联系系统；

所述报警联动系统包括液晶显示屏，用于接收监控设备和执行设备发送的报警信息并在所述液晶显示屏上显示，同时将所述报警信息发送给所述监控中心；

所述监控中心接收所述报警联系系统发送的报警信息，同时将报警信息发送给所述数据处理中心，所述数据处理中心对报警信息进行处理并形成报警信息报告，同时将所述报警信息报告存储在与所述数据处理中心相连的存储服务器中；

所述远程遥控终端通过监控中心可实时查看监控设备的监控信息。

2.根据权利要求1所述的智能化立体车辆拦截系统，其特征在于，所述路障机包括液压一体式升降柱，其包括包括埋设部和升降部，所述升降部设置在所述埋设部的上部，且所述升降部在所述埋设部中上下运动，其中：

所述埋设部包括预埋箱体、外法兰盘以及多个预埋加强件，所述多个预埋加强件沿外法兰盘外周的圆周方向、通过螺钉均匀地固定设置在所述外法兰盘上，所述外法兰盘通过水泥浇筑固定设置于地面上，所述预埋箱体固定设置在所述外法兰盘下端，所述预埋箱体内底部固定设置有一底座，所述底座上固定设置有液压驱动模块，所述预埋箱体内下部固定设置有一圆盘，所述圆盘位于所述底座上方且其底部的圆周方向向下延伸设置有多个拉杆，所述圆盘通过所述多个拉杆与所述底座固定连接；

所述升降部包括升降柱体、顶盖、下桶以及内法兰盘，所述内法兰盘设置在外法兰盘内部，所述内法兰盘底部固定设置有多根导向杆，所述多根导向杆底部固定设置在所述圆盘上，所述下桶固定设置在所述内法兰盘中，所述升降柱体套设在所述下桶中且其下端固定设置在所述下桶底部，所述升降柱体外部套有装饰套筒，所述顶盖设置在所述升降柱体顶部，所述液压驱动模块顶部与所述升降柱体底部通过螺杆连接，用于推动所述升降柱体在所述预埋箱体内进行上下运动。

3.根据权利要求2所述的智能化立体车辆拦截系统，其特征在于，所述升降柱体为合金钢升降柱体，所述升降柱体的壁厚为6～15mm。

4.根据权利要求3所述的智能化立体车辆拦截系统，其特征在于，所述升降柱体的壁厚为10mm。

5.根据权利要求2所述的智能化立体车辆拦截系统，其特征在于，所述顶盖通过螺钉与所述升降柱体固定连接，所述顶盖上设置有警示灯。

6.根据权利要求2所述的智能化立体车辆拦截系统，其特征在于，所述顶盖内壁下部圆周方向设置有多个卡槽，所述装饰套筒上端通过该多个卡槽与所述顶盖固定连接。

7.根据权利要求2所述的智能化立体车辆拦截系统，其特征在于，所述多个拉杆为4个拉杆，分别均匀对称设置在所述底座上表面外部的圆周方向上。

8.根据权利要求2所述的智能化立体车辆拦截系统，其特征在于，所述多根导向杆为4根导向杆，分别均匀对称设置在所述内法兰盘底部的圆周方向上。