CN205173270U - 一种钟形壳毛坯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及等速万向节技术领域，具体为一种钟形壳毛坯，包括壳体和与壳体相固连的输出轴，所述的壳体内设有依次设有大径槽、小径槽和底槽，大径槽与小径槽通过第一锥面连接，所述的底槽包括底面和与底面相连的环面，环面包括环状的弧面和与弧面相连的第二锥面，所述的小径槽的宽度比底槽的最大宽度大1.28mm，所述壳体与输出轴通过加强部连接，壳体与加强部的连接处设有环状的第一过渡弧面，加强部与输出轴的连接处设有环状的第二过渡弧面。本实用新型结构简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及等速万向节技术领域，具体为一种钟形壳毛坯。
背景技术
传统的钟形壳毛坯件在后续的精加工过程中，壳体作为一个主要受力的部位，当有外力对壳体做功时，壳体与输出轴的连接处容易出现裂缝，导致钟形壳报废率较高，成本较高。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构强度高的钟形壳毛坯。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种钟形壳毛坯，包括壳体和与壳体相固连的输出轴，所述的壳体内设有依次设有大径槽、小径槽和底槽，大径槽与小径槽通过第一锥面连接，所述的底槽包括底面和与底面相连的环面，环面包括环状的弧面和与弧面相连的第二锥面，所述的小径槽的宽度比底槽的最大宽度大1.28mm，所述壳体与输出轴通过加强部连接，壳体与加强部的连接处设有环状的第一过渡弧面，加强部与输出轴的连接处设有环状的第二过渡弧面。
进一步，所述的第一过渡弧面包括形状为圆形的第一端口和形状为圆形的第二端口，第一端口与壳体的端面连接，第二端口与加强部的侧壁连接。
进一步，所述的第二过渡弧面包括形状为圆形的第三端口和形状为圆形的第四端口，第三端口与加强部的端面连接，第四端口与输出轴的侧壁连接。
进一步，所述第一端口的口径大于第二端口的口径，第三端口的口径大于第四端口的口径，而第二端口的口径、第三端口的口径和加强部的外径相同。
对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：1.在壳体内设有大径槽，确定了大径槽的深度，后续在大径槽的侧壁开设弧形沟道时，该弧形沟道的两端就是大径槽的顶部和底部，为后续加工提供了方便；而将小径槽的宽度比底槽的最大宽度大1.28mm，即小径槽的宽度减去底槽的最大宽度的值L的两倍为1.28mm，为后续精加工留有余地，防止底槽较宽，导致钟形壳在安装星形套的时候，钟形壳与星形套之间的缝隙较大，进而导致等速万向节的稳定性较差。2.加强部的外径比输出轴的外径大，通过加强部的设计，增加了壳体与输出轴之间的结构强度，再通过第一过渡弧面和第二过渡弧面的设计，分别增加了壳体与加强部之间的表面应力和加强部与输出轴之间的表面应力，进而提高了壳体与加强部之间的的结构强度和加强部与输出轴之间的结构强度，有效的防止壳体在精加工过程中而受到外力时，壳体与输出轴的连接处出现断裂或者裂缝的现象发生，有效的降低了报废率，节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的G部放大示意图。
具体实施方式
参照图1-图2对本实用新型做进一步说明。
一种钟形壳毛坯，包括壳体1和与壳体1相固连的输出轴2，所述的壳体1内设有依次设有大径槽11、小径槽12和底槽13，大径槽11与小径槽12通过第一锥面14连接，所述的底槽13包括底面131和与底面131相连的环面，环面包括环状的弧面1321和与弧面1321相连的第二锥面1322，所述的小径槽12的宽度比底槽13的最大宽度大1.28mm，所述壳体1与输出轴2通过加强部3连接，壳体1与加强部3的连接处设有环状的第一过渡弧面41，加强部3与输出轴2的连接处设有环状的第二过渡弧面42。
在壳体1内设有大径槽11，确定了大径槽11的深度，后续在大径槽11的侧壁开设弧形沟道时，该弧形沟道的两端就是大径槽11的顶部和底部，为后续加工提供了方便；
而将小径槽12的宽度比底槽13的最大宽度大1.28mm，即小径槽12的宽度减去底槽13的最大宽度的值L的两倍为1.28mm，为后续精加工留有余地，防止底槽13较宽，导致钟形壳在安装星形套的时候，钟形壳与星形套之间的缝隙较大，进而导致等速万向节的稳定性较差。
加强部3的外径比输出轴2的外径大，通过加强部3的设计，增加了壳体1与输出轴2之间的结构强度，再通过第一过渡弧面41和第二过渡弧面42的设计，分别增加了壳体1与加强部3之间的表面应力和加强部3与输出轴2之间的表面应力，进而提高了壳体1与加强部3之间的的结构强度和加强部3与输出轴2之间的结构强度，有效的防止壳体1在精加工过程中而受到外力时，壳体1与输出轴2的连接处出现断裂或者裂缝的现象发生，有效的降低了报废率，节约了成本。
进一步，所述的第一过渡弧面41包括形状为圆形的第一端口和形状为圆形的第二端口，第一端口与壳体1的端面连接，第二端口与加强部3的侧壁连接。
进一步，所述的第二过渡弧面42包括形状为圆形的第三端口和形状为圆形的第四端口，第三端口与加强部3的端面连接，第四端口与输出轴2的侧壁连接。
进一步，所述第一端口的口径大于第二端口的口径，第三端口的口径大于第四端口的口径，而第二端口的口径、第三端口的口径和加强部3的外径相同。
通过以上设计，第三端口刚好连接在加强部3的端面和侧面的连接处的，使而加强部3、第二过渡弧面42和输出轴2形成一个整体，进一步的增加了加强部3与输出轴2的结构强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种钟形壳毛坯，包括壳体和与壳体相固连的输出轴，其特征在于：所述的壳体内依次设有大径槽、小径槽和底槽，大径槽与小径槽通过第一锥面连接，所述的底槽包括底面和与底面相连的环面，环面包括环状的弧面和与弧面相连的第二锥面，所述的小径槽的宽度比底槽的最大宽度大1.28mm，所述壳体与输出轴通过加强部连接，壳体与加强部的连接处设有环状的第一过渡弧面，加强部与输出轴的连接处设有环状的第二过渡弧面。
2.根据权利要求1所述的一种钟形壳毛坯，其特征在于：所述的第一过渡弧面包括形状为圆形的第一端口和形状为圆形的第二端口，第一端口与壳体的端面连接，第二端口与加强部的侧壁连接。
3.根据权利要求2所述的一种钟形壳毛坯，其特征在于：所述的第二过渡弧面包括形状为圆形的第三端口和形状为圆形的第四端口，第三端口与加强部的端面连接，第四端口与输出轴的侧壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种钟形壳毛坯，其特征在于：所述第一端口的口径大于第二端口的口径，第三端口的口径大于第四端口的口径，而第二端口的口径、第三端口的口径和加强部的外径相同。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109501853A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-03-22 | 豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司 | 一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构及其制造工艺 |
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2015
- 2015-11-09 CN CN201520901426.4U patent/CN205173270U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109501853A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-03-22 | 豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司 | 一种汽车转向中间轴一体式长节叉结构及其制造工艺 |
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