CN205172950U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种压缩机，包括：气缸，在该气缸内具有滑片；法兰，该法兰位于气缸的下部；以及盖板，该盖板位于法兰的底部，其中该压缩机包括设置在气缸上的模式切换单元，还包括设置于压缩机外部的管路切换元件，通过模式切换单元和所述管路切换元件能够锁定或解锁滑片。本实用新型能够实现降低了零件磨损及压缩机功率，减小了压缩机泄漏，提高压缩机性能。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及压缩机。

背景技术

在具有多缸结构的滚动转子式制冷压缩机中，控制压缩机制冷量常用方法有：采用变频电机调速调节制冷量；或者采用多缸变容技术(使压缩机中的一个缸体可选择性的空转，其余缸体正常运行)，如专利号为：CN100564881C的专利中所述结构。

该多缸变容技术存在着如下缺点：

1)在压缩机中设有密封的叶片压力腔，在100％能力下运行时，叶片压力腔的体积随着滑片的往复运动而呈现周期性变化，使叶片压力腔内的压力出现波动，导致滑片与滚子磨损加剧和功率升高，而且叶片压力腔内缺少润滑油，进一步加速滑片的磨损；

2)在小于100％能力下运行时，采用止动器约束滑片，止动器两端有较大的压力差，高压气体不可避免地通过止动器与轴承的配合间隙泄漏到低压侧。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压缩机，其能够克服上述现有技术中存在的压缩机存在的气体泄漏问题。

本实用新型提供一种压缩机，包括：

气缸，在该气缸内具有滑片；

法兰，该法兰位于气缸的下部；以及

盖板，该盖板位于法兰的底部，

其中该压缩机包括设置在气缸上的模式切换单元，还包括设置于压缩机外部的管路切换元件，通过模式切换单元和所述管路切换元件能够锁定或解锁滑片。

优选地，该模式切换单元包括设置于法兰中的销钉。

优选地，所述销钉贯通法兰和盖板。

优选地，该模式切换单元还包括弹簧和电磁线圈，弹簧在销钉的远离滑片的一侧套设在销钉的外部，并且弹簧的另一侧与盖板接触，电磁线圈位于销钉的尾部。

优选地，在电磁线圈通电的状态下，滑片处于解锁状态，从而压缩机处于负载运行模式。

优选地，在电磁线圈断电的状态下，滑片处于锁定状态，从而压缩机处于卸载运行模式。

优选地，所述气缸还包括滑片槽，所述滑片收纳于所述滑片槽中。

优选地，所述滑片的尾部处于开放状态，且滑片浸入在所述气缸底部的润滑油中。

优选地，所述滑片尾部与气缸内的高压腔相通。

优选地，所述销钉由铁磁性材料制成。

附图说明

图1是包括本实用新型的压缩机的制冷系统的总体示意图；以及

图2是本实用新型的压缩机的主体的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图详细地描述本实用新型的压缩机的结构和操作方式。

本领域技术人员应当理解，下面描述的实施例仅是对本实用新型的示例性说明，而非用于对其做出任何限制。在所有附图中，相同的附图标记表示相同或相似的部件。

如图1所示，示出了具有本实用新型的压缩机1的制冷系统的总体示意图。

图1的压缩机1为双缸式结构，总体上包括与分液器2连接的上、下气缸吸气口1.1、1.2，以从分液器2接收气体，其中分液器2具有吸气口2.1，换向阀3与压缩机1的吸气口1.2和排气口1.3相连。从分液器2所接收的气体在压缩机1中被压缩并将压缩后的气体从排气口1.3排出。最后，高压气体经过第一换热器4、膨胀阀5和第二换热器6实现换热作用。

图2详细地示出了压缩机1的主体的剖视图。压缩机1包括上下两个气缸1.7、1.11。中隔板1.9将上下两个气缸1.7、1.11分隔开。上气缸1.7的上侧与上法兰1.6连接。下气缸1.11的下侧与下法兰1.13连接。下法兰1.13的下侧设有下盖板1.17。

上气缸1.7中具有上滑片1.5和上滚子1.8。下气缸1.11中具有下滑片1.12和下滚子1.10。上滑片1.5和下滑片1.12借助上滚子1.8和下滚子1.8连接到曲轴7上。下法兰1.13和下盖板1.17中具有贯通的销钉孔，销钉1.14穿过该销钉孔并且位于下滑片1.12的正下方，在销钉1.14的远离下滑片1.12的一侧，在销钉1.14的外部套设有弹簧1.16，弹簧1.16的一侧与销钉1.14接触，另一侧与下盖板1.17接触，在销钉1.14的尾部处具有电磁线圈1.15，该电磁线圈1.15借助电源线1.18进行通断电。销钉1.14、弹簧1.16和电磁线圈1.15构成模式切换单元，销钉1.14的材料为铁磁性材料。

在如图2所示泵体结构中，下滑片1.12收纳在下气缸1.11的滑片槽中，下滑片1.12的尾部(尾部是靠近气缸的外边缘部位)处于开放状态且其尾部无弹簧(即处于不封闭的状态)，并且在该状态下下滑片1.12的尾部的压力与壳体内的高压相通。在如图1所示的外部管路中，从排气口1.3和分液器2各引出一条管路，通过换向阀3选择性地向下吸气口1.2通入低压或高压气体。

以下描述该多缸压缩机的模式切换单元的切换原理，其中，下滑片1.12的尾部与壳体内的高压相通，在压缩机1的外部设有管路切换部件，通过换向阀3选择性地向吸气口1.2通入高压或低压气体，分别控制电磁线圈1.15和换向阀3来实现卸载和负载运行：

1)卸载模式→负载模式：电磁线圈1.15通电，销钉1.14在电磁铁的作用下克服弹簧力向下运动，下滑片1.12解锁并处于自由状态，然后控制换向电磁阀，使低压气体与吸气口1.2相通，下滑片1.12的头部压力为低压(靠近工作腔侧)，下滑片1.12的尾部压力为高压，在气体力的作用下与下气缸1.11内的下滚子1.10贴合，压缩机1转入负载模式(所有气缸均参与对气体的压缩)；

2)负载模式→卸载模式：控制换向电磁阀，使高压气体与吸气口1.2相通，下滑片1.12的头部、尾部为均为高压，下滑片1.12处于压力平衡状态，并且与下滚子1.10脱离，从而下滑片1.12处于自由状态，但为了约束下滑片1.12的运动，电磁线圈1.15断电，电磁力消失，销钉1.14在弹簧力作用下向上运动，下滑片1.12被锁定，压缩机1转入卸载运行状态(该下气缸1.11只转动，但不参与压缩气体，其余缸体正常工作)。

本以上实施例中，将叶片压力腔设置成开放状态，将下滑片浸入润滑油当中，因此消除了下滑片往复运动引起的压力波动而导致零件磨损以及滑片缺少润滑油导致的磨损。另外，保持销钉两侧的压力平衡，通过控制电磁线圈的通电、断电实现压缩机100％或小于100％能力运行，消除了因止动器两侧压力不平衡引起的泄漏。

上面描述的以及附图中所示出的实施方式都仅仅是示例性的，在本实用新型的教导下，本领域普通技术人员能够进行各种改变或变型，例如，可以借助压电元件来实现模式切换单元的锁定和解锁功能。所有这些变型都不脱离由权利要求书所限定的本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种压缩机，包括：

气缸，在该气缸内具有滑片；

法兰，该法兰位于气缸的下部；以及

盖板，该盖板位于法兰的底部，

其特征在于，该压缩机包括设置在气缸上的模式切换单元，还包括设置于压缩机外部的管路切换元件，通过模式切换单元和所述管路切换元件能够锁定或解锁滑片。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：该模式切换单元包括设置于法兰中的销钉。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于：所述销钉贯通法兰和盖板。

4.根据权利要求2或3所述的压缩机，其特征在于：该模式切换单元还包括弹簧和电磁线圈，弹簧在销钉的远离滑片的一侧套设在销钉的外部，并且弹簧的另一侧与盖板接触，电磁线圈位于销钉的尾部。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于：在电磁线圈通电的状态下，滑片处于解锁状态，从而压缩机处于负载运行模式。

6.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于：在电磁线圈断电的状态下，滑片处于锁定状态，从而压缩机处于卸载运行模式。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述气缸还包括滑片槽，所述滑片收纳于所述滑片槽中。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于：所述滑片的尾部处于开放状态，且滑片浸入在所述气缸底部的润滑油中。

9.根据权利要求7或8所述的压缩机，其特征在于：所述滑片尾部与气缸内的高压腔相通。

10.根据权利要求1-3，5-6,7-8之一所述的压缩机，其特征在于：所述销钉由铁磁性材料制成。