CN205172789U - 一种内燃机无匙启动电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机无匙启动电路，包括：非接触式启动开关，包括感应开关和接近体，接近体在靠近感应开关时，感应开关导通，并输出一开关信号；MCU主控模块；充电模块，用于对电池进行充电；启动控制模块，响应于开关信号向MCU主控模块提供一启动信号，MCU主控模块响应于启动信号输出一电机启动信号；电机控制模块，响应于电机启动信号控制启动电机启动；电机过流检测模块，用于检测电机的工作电流。本实用新型具有启动方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，它涉及一种内燃机无匙启动电路。
背景技术
传统内燃机启动，需要人工拉反冲启动器来实现，随着技术进去，出现了电启动的内燃机，通过插入钥匙实现。但是，经过长时间使用后，钥匙会出现接触不良的情况，导致需要反复多次的拧动，甚至是无法启动。而且，钥匙孔也非常容易进水，导致钥匙孔内生锈后无法使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种内燃机无匙启动电路，具有启动方便的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种内燃机无匙启动电路,其特征是，包括：非接触式启动开关，包括感应开关和接近体，所述接近体在靠近感应开关时，所述感应开关导通，并输出一开关信号；MCU主控模块；启动控制模块，响应于开关信号向MCU主控模块提供一启动信号，所述MCU主控模块响应于所述启动信号输出一电机启动信号；电机控制模块，响应于所述电机启动信号控制启动电机启动。
进一步的，还包括:充电模块，用于对电池进行充电；电机过流检测模块，用于检测电机的工作电流。
进一步的，还包括:保险丝检测模块，用于检测与启动电机串联的保险丝在通电时的电流值，并向MCU主控模块发送相应的第一检测信号。
进一步的，还包括：电池电量检测模块，用于检测电池的电压状态，并向MCU主控模块发送相应的第二检测信号，当电池电压过低时，MCU主控单元控制充电模块对电池充电。
进一步的，还包括：电池温度检测模块，用于检测电池的温度，并向MCU主控模块发送相应的第三检测信号。
进一步的，所述感应开关为干簧管，所述接近体为磁铁。
进一步的，所述充电模块包括：
AC/DC转换单元，用于将输入的交流电转换成直流电；
充电控制单元，受控于MCU主控单元，并在电池电量过低时，对电池进行充电。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用非接触式的启动开关，提高了防水性能、避免了启动开关易接触不良等问题。
附图说明
图1为本实用新型中非接触式启动开关的电路图；
图2为本实用新型中启动控制模块的电路图；
图3为本实用新型中保险丝检测模块、充电模块、电机控制模块的电路图；
图4为本实用新型中MCU主控模块的电路图；
图5为本实用新型中电池温度检测模块、电机过流检测模块的电路图；
图6为本实用新型中电池电量检测模块的电路图。
附图标记：1、磁铁，2、干簧管，3、MCU主控模块，31、电压转换电路，4、充电模块，41、AC/DC转换单元，42、充电控制单元，5、电机控制模块，6、电机过流检测模块，7、保险丝检测模块，8、电池电量检测模块，81、第一电量检测模块，82、第二电量检测模块，83、第三电量检测模块，84、第四电量检测模块，85、第五电量检测模块，9、电池温度检测模块，10、充电检测模块，11、启动控制模块。
具体实施方式
参照图1至图6对本实用新型做进一步说明。
一种内燃机无匙启动电路,采用了非接触式启动开关，包括感应开关和接近体，其中，感应开关为干簧管2，接触体为磁铁1，干簧管2的一端与电池耦接，磁铁1在靠近干簧管2时，干簧管2导通，并在另一端输出一开关信号START_KEY；启动控制模块11在接收到开关信号START_KEY后，向MCUMCU主控模块3提供一启动信号P_KEY_MCU，MCUMCU主控模块3响应于启动信号P_KEY_MCU输出一电机启动信号MOTO_CTL；电机控制模块5，响应于电机启动信号MOTO_CTL控制启动电机MOTOR启动。
为了监控启动电机MOTOR的工作状态，还包括电机过流检测模块6，以用于检测电机的工作电流，参照图5，电机过流检测模块6将从采样过来的电流信号AD_I_COMPARE与一个参考信号OP_REF进行比较，当电流信号AD_I_COMPARE大于参考信号OP_REF时，产生一个过流信号OC_IMP，并发送给MCU主控电路。
另外，参照图3，启动电机MOTOR上串联有保险丝，为了能够监控启动电机MOTOR在启动时，该保险丝的电流大小，因此，还增设了相应的保险丝检测模块7，用于检测保险丝在通电时的电流值，并向MCUMCU主控模块3发送相应的第一检测信号V_FUSE。
参照图4，MCUMCU主控模块3包括MCU芯片以及外围电路模块，MCU芯片型号为STM8S207R8，外围电路模块包括编程接口J9、通信接口J7、电压转换电路31。
另外，参照图2，本实用新型还具有充电模块4，包括AC/DCAC/DC转换单元41和充电控制单元42；其中，AC/DCAC/DC转换单元41用于将输入的交流电转换成直流电，进而对电池进行充电，另外，充电控制单元42受控于MCU主控单元，并在电池电量过低时，对电池进行充电；相应的，为了实时监控对电池充电时的充电电流，还设置了充电检测模块10，并向MCUMCU主控模块3发送相应的充电检测信号AC_DCCHE。
相应的，还需要对电池的电量进行检测，因此，还包括电池电量检测模块，用于检测电池的电压状态，由于电池是由多节锂电池组合而成，因此，需要对每两个锂电池之间的节点进行单独检测。本实施例中，采用5节锂电池，因此，电池电量检测模块包括第一电量检测模块81、第二电量检测模块82、第一电量检测模块81、第四电量检测模块84、第五电量检测模块85，这五个模块将每个节点的电压值采样后，依次进行放大、分压，分别输出第一电量信号Vbat、第一电量信号AD_BAT1、第一电量信号AD_BAT2、第一电量信号AD_BAT3、第一电量信号AD_BAT4。通过上述采用对每个节点进行检测的方式，能够对每一节锂电池进行检测，以监控锂电池的健康情况；另外，第一电量信号Vbat代表了电池的总电量，当第一电量信号Vbat过低时，MCU主控单元输出一个充电控制信号ACCHARGECTL，控制充电控制单元42对电池充电。
另外，为了防止电池因故障导致温度过高，本实用新型还增设了如图5所示的电池温度检测模块9，以用于检测电池的温度，并向MCUMCU主控模块3发送相应的第三检测信号AD_BATTEMPCHECK。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种内燃机无匙启动电路,其特征是，包括：
非接触式启动开关，包括感应开关和接近体，所述接近体在靠近感应开关时，所述感应开关导通，并输出一开关信号；
MCU主控模块（3）；
启动控制模块（11），响应于开关信号向MCU主控模块（3）提供一启动信号，所述MCU主控模块（3）响应于所述启动信号输出一电机启动信号；
电机控制模块（5），响应于所述电机启动信号控制启动电机启动。
2.根据权利要求1所述的内燃机无匙启动电路，其特征是，还包括:充电模块（4），用于对电池进行充电；
电机过流检测模块（6），用于检测电机的工作电流。
3.根据权利要求2所述的内燃机无匙启动电路，其特征是，还包括:
保险丝检测模块（7），用于检测与启动电机串联的保险丝在通电时的电流值，并向MCU主控模块（3）发送相应的第一检测信号。
4.根据权利要求2所述的内燃机无匙启动电路，其特征是，还包括：
电池电量检测模块（8），用于检测电池的电压状态，并向MCU主控模块（3）发送相应的第二检测信号，当电池电压过低时，MCU主控单元控制充电模块（4）对电池充电。
5.据权利要求2所述的内燃机无匙启动电路，其特征是，还包括：
电池温度检测模块（9），用于检测电池的温度，并向MCU主控模块（3）发送相应的第三检测信号。
6.据权利要求2所述的内燃机无匙启动电路，其特征是，所述感应开关为干簧管（2），所述接近体为磁铁（1）。
7.据权利要求2所述的内燃机无匙启动电路，其特征是，所述充电模块（4）包括：
AC/DC转换单元（41），用于将输入的交流电转换成直流电；
充电控制单元（42），受控于MCU主控单元，并在电池电量过低时，对电池进行充电。
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