CN205172622U - 手动风门闭锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及煤矿井下回风巷风门控制装置，具体为手动风门闭锁装置，解决目前井下自动风门闭锁装置结构复杂，安装、使用及维护成本高的问题，方案为：包括设于两风门之间的第一、第二定滑轮和设于第一风门外的第三、第四定滑轮，风门连接索一端与第一风门固定，经第三、第四定滑轮变向后经第一、第二定滑轮导向，另一端与第二风门连接。本实用新型具有以下优点：1无需能源供给即可保持风门关闭；2、结构简单，安装方便，成本极低；3、一道风门开启时保证另一道风门关闭，避免风门大量漏风。

Description

手动风门闭锁装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下回风巷风门控制装置，具体为手动风门闭锁装置。

背景技术

矿井往往井深达数百米，地面需用大功率空气压缩机向井下输送空气维持井下工作人员的正常呼吸，吹散井下生产过程中产生的各种有毒有害气体，以及调节井下的气候环境。空气从进风井进入井下之后，经过各用风地点，从回风巷排出，最终通过回风井排到地面大气当中，从而使井下各用风地点能够源源不断的得到新鲜空气。井下各巷道错综复杂，回风巷遍及各采区。在采区形成回采工作面的同时，要在采区回风巷道内构筑一组风门，隔绝进风与回风通道，使采区形成一个独立通风系统，形成全风压通风。这样的风门在采区回采工作面准备及回采过程中，使用频率较高，车辆人员进出频繁，此类风门按照《煤矿安全规程》要求必须安装有自动风门闭锁装置，确保打开一道风门的同时，另外一道风门处于闭锁状态，不能打开，这样既能保证进风与回风隔绝，又不影响行人通车，还有一部分回风巷出于各种需求，必须安装风门，这些风门车辆人员进出不太频繁，而且允许回风巷及风门存在少量漏风，如果在此类回风巷的风门上安装自动风门控制装置，不仅耗费较大的成本，而且自动控制装置还需要不间断提供电源供电，不利于煤矿节支降耗。因此，急需设计一种结构简单，操作简便的手动风门闭锁装置。

发明内容

本实用新型解决目前井下自动风门闭锁装置结构复杂，安装、使用及维护成本高的问题，提供一种手动风门闭锁装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：手动风门闭锁装置，包括水平设置于第一风门与第二风门之间沿风门中心线对称分布的第一定滑轮和第二定滑轮，水平设置于第一风门外沿第一风门中心线对称分布的第三定滑轮和第四定滑轮，连接第一风门与第二风门的左侧风门连接索和右侧风门连接索，所述第一风门的上顶端门边开有连接索躲避槽，所述左侧风门连接索一端与第一风门左扇上顶端门边固定连接，自第三定滑轮外侧绕至第三定滑轮内侧后通过连接索躲避槽，经第一定滑轮内侧后另一端与第二风门的左扇上顶端门边固定连接；对称的，所述右侧风门连接索一端与第一风门右扇上顶端门边固定连接，自第四定滑轮外侧绕至第四定滑轮内侧后通过连接索躲避槽，经第二定滑轮内侧后另一端与第二风门右扇上顶端门边固定连接；所述左侧风门连接索与右侧风门连接索中部固定连接，且左侧风门连接索与右侧风门连接索上设有张紧装置。第一、第二定滑轮设置于第一风门与第二风门之间，对连接索起导向作用。第三、第四定滑轮设置于第一风门外，对连接索起导向和改变牵引力方向的作用。连接索躲避槽保证连接索穿过第一风门而不与其干涉。左侧风门连接索与右侧风门连接索中部固定连接，防止第一风门一侧门扇开启时，第二风门另一侧门扇同时开启而导致风门大量漏风；张紧装置可保证在两侧风门都关闭时，连接索不致松垮下垂，且能够在风门开启时提供回弹力使风门自动复位。

本实用新型具有以下优点：1、无需任何能源供给即可保持风门常闭；2、结构简单，安装方便，成本极低；3、一道风门开启时保证另一道风门关闭，避免风门大量漏风。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为图1所示A-A剖面图；

图中：1-第一定滑轮，2-第二定滑轮，3-第三定滑轮，4-第四定滑轮，5-第一风门，6-第二风门，7-左侧风门连接索，8-右侧风门连接索，9-张紧装置。

具体实施方式

手动风门闭锁装置，包括水平设置于第一风门5与第二风门6之间沿风门中心线对称分布的第一定滑轮1和第二定滑轮2，水平设置于第一风门5外沿第一风门5中心线对称分布的第三定滑轮3和第四定滑轮4，连接第一风门5与第二风门6的左侧风门连接索7和右侧风门连接索8，所述第一风门5的上顶端门边开有连接索躲避槽，所述左侧风门连接索7一端与第一风门5左扇上顶端门边固定连接，自第三定滑轮3外侧绕至第三定滑轮3内侧后通过连接索躲避槽，经第一定滑轮1内侧后另一端与第二风门6的左扇上顶端门边固定连接；对称的，所述右侧风门连接索8一端与第一风门5右扇上顶端门边固定连接，自第四定滑轮4外侧绕至第四定滑轮4内侧后通过连接索躲避槽，经第二定滑轮2内侧后另一端与第二风门6右扇上顶端门边固定连接；所述左侧风门连接索7与右侧风门连接索8中部固定连接，且左侧风门连接索7与右侧风门连接索8上设有张紧装置9。

使用时，当人员或车辆通过第一风门5时，第一风门5向右打开，与第一风门5固定连接的左侧风门连接索7和右侧风门连接索8向右牵引，分别经第三定滑轮3和第四定滑轮4改变拉力方向后，受第一定滑轮1和第二定滑轮2导向，由于张紧装置9提供回弹力，风门连接索拉紧第二风门6，保持第二风门6关闭状态，防止两道风门同时开启造成回风巷严重漏风，当人员车辆进入经过第一风门5后向右开启第二风门6时，与第二风门6固定连接的风门连接索向右牵引，经第一定滑轮1和第二定滑轮2导向后，穿过开在第一风门5上顶端门边的连接索躲避槽，再经由第三定滑轮3、第四定滑轮4改变拉力方向后，使得风门连接索牵引第一风门5相左运动，张紧装置9提供回弹力保持第一风门5关闭状态，防止第二风门6开启时，第一风门5长时间开启而造成回风巷严重漏风。其中设置于风门连接索上的张紧装置9（如弹簧、张紧轮等）在风门开启时提供回弹力使风门复位至关闭状态，同时可保证第一风门5和第二风门6都关闭时，风门连接索处于张紧状态，不至于松垮下垂。

Claims (2)

1.一种手动风门闭锁装置，其特征在于：包括水平设置于第一风门（5）与第二风门（6）之间沿风门中心线对称分布的第一定滑轮（1）和第二定滑轮（2），水平设置于第一风门（5）外沿第一风门（5）中心线对称分布的第三定滑轮（3）和第四定滑轮（4），连接第一风门（5）与第二风门（6）的左侧风门连接索（7）和右侧风门连接索（8），所述第一风门（5）的上顶端门边开有连接索躲避槽，所述左侧风门连接索（7）一端与第一风门（5）左扇上顶端门边固定连接，自第三定滑轮（3）外侧绕至第三定滑轮（3）内侧后通过连接索躲避槽，经第一定滑轮（1）内侧后另一端与第二风门（6）的左扇上顶端门边固定连接；对称的，所述右侧风门连接索（8）一端与第一风门（5）右扇上顶端门边固定连接，自第四定滑轮（4）外侧绕至第四定滑轮（4）内侧后通过连接索躲避槽，经第二定滑轮（2）内侧后另一端与第二风门（6）右扇上顶端门边固定连接；所述左侧风门连接索（7）与右侧风门连接索（8）中部固定连接，且左侧风门连接索（7）与右侧风门连接索（8）上设有张紧装置（9）。

2.根据权利要求1所述的手动风门闭锁装置，其特征在于：所述张紧装置为弹簧或张紧轮。