CN205160302U - 一种电机控制器与电机本体之间的连接结构 - Google Patents
一种电机控制器与电机本体之间的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种电机控制器与电机本体之间的连接结构，包括电机本体、控制器和螺钉；所述电机本体和控制器之间通过双止口间隙配合，并通过螺钉沿轴向固定连接。本实用新型采用双止口固定，在强振动环境下减小连接处的振动幅度；第一止口面采用H7/h6间隙配合，第二止口面采用F7/h6配合，螺钉将轴向固定控制器和电机本体，螺钉在振动环境下主要由螺纹承受轴向的拉力，而不是径向切向剪切力，对螺钉本身而言其抗拉强度三倍于抗剪切强度，从而避免螺钉长时间承受剪切力疲劳断裂，经试验证明该连接与固定方式具有很高的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一体化无刷直流电动机结构领域，特别适用于振动量级大、振动时间长、对电机可靠性要求高的航空电机，可推广至其它对抗振动要求高的一体化无刷直流电动机控制器和-电机本体之间的连接与固定；具体涉及一种电机控制器与电机本体之间的连接结构。
背景技术
普通一体化无刷直流电动机控制器与电机本体之间主要以止口间隙H7/h6配合加径向螺钉的方式固定，如图2所示。从图2的固定方式可以看出，由于存在螺钉孔间隙(双边＞0.6mm)，在强振动环境下，控制器和电机本体止口处的间隙处存在来回晃动，导致螺钉承受反复的剪切力，长时间容易导致螺钉疲劳断裂，从而影响电机可靠性。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电机控制器与电机本体之间的连接结构，该电机控制器与电机本体之间的连接结构通过采用双止口固定，且第一止口面采用H7/h6间隙配合，第二止口面采用F7/h6配合，并通过螺钉沿轴向固定连接，从而避免了螺钉长时间承受剪切力疲劳断裂的问题。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种电机控制器与电机本体之间的连接结构，包括电机本体、控制器和螺钉；所述电机本体和控制器之间通过双止口间隙配合，并通过螺钉沿轴向固定连接。
所述止口的第一止口面采用H7/h6间隙配合。
所述止口的第二止口面采用H7/h6间隙配合。
本实用新型的有益效果在于：采用双止口固定，在强振动环境下减小连接处的振动幅度；第一止口面采用H7/h6间隙配合，第二止口面采用F7/h6配合，螺钉将轴向固定控制器和电机本体，螺钉在振动环境下主要由螺纹承受轴向的拉力，而不是径向切向剪切力，对螺钉本身而言其抗拉强度三倍于抗剪切强度，从而避免螺钉长时间承受剪切力疲劳断裂，经试验证明该连接与固定方式具有很高的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是传统的控制器与电机本体的连接结构示意图；
图中：1-电机本体，2-控制器，3-螺钉，4-第一止口面，5-第二止口面。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示的一种电机控制器与电机本体之间的连接结构，包括电机本体1、控制器2和螺钉3；所述电机本体1和控制器2之间通过双止口间隙配合，并通过螺钉3沿轴向固定连接。控制器2和电机本体1之间通过止口间隙配合，螺钉3沿轴向固定控制器和电机本体。实际设计中可根据具体环境要求设计螺钉在圆周上的分布数量。
所述止口的第一止口面4采用H7/h6间隙配合；第二止口面5采用H7/h6间隙配合。使用该结构的某航空电机经过25g、30h的随机振动试验，该连接固定结构稳定可靠，耐强振动环境。
这种结构的固定方式主要有以下几方面的优点：
(1)双止口固定方式，在强振动环境下减小连接处的振动幅度；
(2)轴向螺钉固定防止控制器与电机本体轴向窜动，螺钉抗拉强度三倍于抗剪切强度。
(3)耐25g/30h随机振动环境。
将本实用新型应用在一体化无刷直流电动机中，可以有效连接与固定控制器和电机本体，可推广至其它一体化电机的连接与固定，具有耐力学环境能力强、可靠性高的特点，经过多次试验未出现问题，可用于航空产品、航天产品、船舶产品中。
Claims (3)
1.一种电机控制器与电机本体之间的连接结构，包括电机本体(1)、控制器(2)和螺钉(3)，其特征在于：所述电机本体(1)和控制器(2)之间通过双止口间隙配合，并通过螺钉(3)沿轴向固定连接。
2.如权利要求1所述的电机控制器与电机本体之间的连接结构，其特征在于：所述止口的第一止口面(4)采用H7/h6间隙配合。
3.如权利要求1或2所述的电机控制器与电机本体之间的连接结构，其特征在于：所述止口的第二止口面(5)采用H7/h6间隙配合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520963289.7U CN205160302U (zh) | 2015-11-28 | 2015-11-28 | 一种电机控制器与电机本体之间的连接结构 |
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| CN205160302U true CN205160302U (zh) | 2016-04-13 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205160302U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106289784A (zh) * | 2016-08-02 | 2017-01-04 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种进气畸变总压耙结构 |
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2015
- 2015-11-28 CN CN201520963289.7U patent/CN205160302U/zh not_active Expired - Fee Related
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