CN205155794U - 带usb安装孔的警灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带USB安装孔的警灯，所述PCB板设置有USB接口，所述USB接口连接有USB延长线，所述透明罩体的长度大于基座长度且当基座被安装在汽车顶部时，所述警灯的两端与车顶之间均留有间隙，所述透明罩体上设置有安装孔，所述USB延长线包括一数据线以及分别设置于数据线的两端的第一接头和第二接头，第一接头与USB接口配合，第二接头与安装孔固定，所述安装孔与间隙直接连通并面向车顶设置。安装孔的位置是设置在透明罩体面向车顶的位置，所以相当于第二接头是向下设置的，当遇到阴雨天气时，雨滴会被透明罩体的外表面遮挡，而不会容易进入第二接头的内部引起短路的情况，保证了使用的合理性。

Description

带USB安装孔的警灯

技术领域

本实用新型涉及一种警示用设备，多用于汽车设备领域，更具体地说，它涉及带USB安装孔的警灯。

背景技术

警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。一般情况下，警示灯是按车种和用处可以提供多样的长度的产品的，有灯罩组合的构造，需要时一边方向的灯罩可以组合复合颜色。警示灯安装外形特征可分为：组合长排警示灯、组合塔形警示灯、小型各类警示灯等，而组合长排警示灯因适用范围广、警示效果显著而被较多的应用，目前，市场上较为常见的长排警示灯，包括有基座、透明罩体、显示部和发光部，显示部包括对称设置的两个LED显示屏，每一LED屏包括若干LED灯珠，LED灯珠以矩阵形式排列以显示文字内容，两个LED屏朝向相反，以使车体前后的人都可以看见LED屏所显示的内容，而LED屏的固定方式是通过至少两块呈直角设置的固定片，通过螺纹与LED屏所在的PCB板固定，固定片的另一端与基座固定，使LED屏与汽车顶面垂直，而LED屏通过控制电路进行控制显示需要的文字或者图形，电路还接有一个USB接口，通过一USB线通过一透明罩上设置的过孔裸露出罩体外部，然后通过预设的程序进行烧写；发光部设置在显示部的两端，用于起到警示作用，每一发光部同样包括至少两块背对设置的发光板，发光板闪烁起到警示作用，使灯罩前后的人都能准确的看到。

但是USB线一般裸露在壳体的外部，如果一旦阴雨天气，USB接口处容易走进水珠，导致内部短路，一旦USB损坏，要修改LED屏的显示就会变得非常麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止USB接口进水的一种带USB安装孔的警灯。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带USB安装孔的警灯，包括基座、透明罩体、显示部，所述显示部包括两个相背设置的LED屏，LED屏包括若干灯珠以及PCB板，所述PCB板设置有USB接口，所述USB接口连接有USB延长线，所述透明罩体的长度大于基座长度且当基座被安装在汽车顶部时，所述警灯的两端与车顶之间均留有间隙，所述透明罩体上设置有安装孔，所述USB延长线包括一数据线以及分别设置于数据线的两端的第一接头和第二接头，第一接头与USB接口配合，第二接头与安装孔固定，所述安装孔与间隙直接连通并面向车顶设置。

原本数据线应该是会存在一个裸露端于透明罩体的外部，但是通过这样改进，直接将第二接头固定在安装孔上，就可以方式第二接头的朝向的随意性导致容易进水的问题，同时，安装孔的位置是设置在透明罩体面向车顶的位置，所以相当于第二接头是向下设置的，当遇到阴雨天气时，雨滴会被透明罩体的外表面遮挡，而不会容易进入第二接头的内部引起短路的情况，保证了使用的合理性。

进一步地：所述第二接头一体设置有限位环和卡接凸起，所述卡接凸起设置有外螺纹，所述外螺纹还配合有螺母，所述限位环和所述螺母分别与透明罩体的内表面和外表面抵接以使第二接头与安装孔固定。一来卡接凸起的设置，起到固定下过，螺纹和螺母的方式进行配合，提高了安装孔的防水性能，使透明罩体即使设置了安装孔内部也是一个相对密封的空间，使得水珠不会因为蒸腾作用而到透明罩体内部。

进一步地：所述卡接凸起上还设置有密封环。通过密封环的设置，可以对安装孔起到更好的密封效果。

进一步地：所述第二接头与安装孔粘接。如果第二接头与安装孔直接粘接，虽然会出现拆卸麻烦的问题，但是防水性能较佳。

进一步地：所述第二接头与安装孔螺纹连接。通过螺纹连接，将安装的位置设置有螺纹，提高紧密性。

通过采用上述技术方案，原本数据线应该是会存在一个裸露端于透明罩体的外部，但是通过这样改进，直接将第二接头固定在安装孔上，就可以方式第二接头的朝向的随意性导致容易进水的问题，同时，安装孔的位置是设置在透明罩体面向车顶的位置，所以相当于第二接头是向下设置的，当遇到阴雨天气时，雨滴会被透明罩体的外表面遮挡，而不会容易进入第二接头的内部引起短路的情况，保证了使用的合理性。

附图说明

图1为警灯的结构示意图；

图2为第二接头的结构示意图。

附图标记：1、基座；2、透明罩体；21、安装孔；3、显示部；4、USB延长线；41、第二接头；411、连接部；412、抓握部；413、限位环；414、卡接凸起；415、螺母；416、密封环；42、数据线；5、间隙。

具体实施方式

参照图1至图2对实施例做进一步说明。

参照图1所示，一种带USB安装孔21的警灯，包括基座1、透明罩体2、显示部3，所述显示部3包括两个相背设置的LED屏，LED屏包括若干灯珠以及PCB板，所述PCB板设置有USB接口，所述USB接口连接有USB延长线4USB，所述透明罩体2的长度大于基座1长度且当基座1被安装在汽车顶部时，所述警灯的两端与车顶之间均留有间隙5，所述透明罩体2上设置有安装孔21，所述USB延长线4USB包括一数据线42以及分别设置于数据线42的两端的第一接头和第二接头41，第一接头与USB接口配合，第二接头41与安装孔21固定，所述安装孔21与间隙5直接连通并面向车顶设置。需要注意的是，本方案中需要将基座1设置的较高，以保证汽车顶面和第二接头41之间有足够的间隙5供外接的数据线42穿入，优选的高度为10-50CM。如图2所示，作为优选的，还可以在第二接头41处设置用于与数据线42相连的连接部411，连接部411设置有若干限位片，用于防止数据线42折弯角度过大，而抓握部412的设置可以起到一个方便拆卸的作用。

在一个实施例中，所述第二接头41与安装孔21粘接。如果第二接头41与安装孔21直接粘接，虽然会出现拆卸麻烦的问题，但是防水性能较佳。

在另一个实施例中，所述第二接头41与安装孔21螺纹连接。通过螺纹连接，将安装的位置设置有螺纹，提高紧密性。

参照图2所示，在另一实施例中，所述第二接头41一体设置有限位环413和卡接凸起414，所述卡接凸起414设置有外螺纹，所述外螺纹还配合有螺母415，所述限位环413和所述螺母415分别与透明罩体2的内表面和外表面抵接以使第二接头41与安装孔21固定。一来卡接凸起414的设置，起到固定下过，螺纹和螺母415的方式进行配合，提高了安装孔21的防水性能，使透明罩体2即使设置了安装孔21内部也是一个相对密封的空间，使得水珠不会因为蒸腾作用而到透明罩体2内部。

在上一实施例中，所述卡接凸起414上还设置有密封环416。通过密封环416的设置，可以对安装孔21起到更好的密封效果，密封环416可以设置在螺母415与透明罩体2的外表面之间也可以设置在限位环413与透明罩体2的内表面之间。当然，也可以将安装孔21设置成螺纹直接与卡接凸起414配合，拆卸时，只用将其旋出即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种带USB安装孔的警灯，包括基座、透明罩体、显示部，所述显示部包括两个相背设置的LED屏，LED屏包括若干灯珠以及PCB板，所述PCB板设置有USB接口，所述USB接口连接有USB延长线，所述透明罩体的长度大于基座长度且当基座被安装在汽车顶部时，所述警灯的两端与车顶之间均留有间隙，其特征在于：所述透明罩体上设置有安装孔，所述USB延长线包括一数据线以及分别设置于数据线的两端的第一接头和第二接头，第一接头与USB接口配合，第二接头与安装孔固定，所述安装孔与间隙直接连通并面向车顶设置。

2.如权利要求1所述的一种带USB安装孔的警灯，其特征在于：所述第二接头一体设置有限位环和卡接凸起，所述卡接凸起设置有外螺纹，所述外螺纹还配合有螺母，所述限位环和所述螺母分别与透明罩体的内表面和外表面抵接以使第二接头与安装孔固定。

3.如权利要求2所述的一种带USB安装孔的警灯，其特征在于：所述卡接凸起上还设置有密封环。

4.如权利要求1所述的一种带USB安装孔的警灯，其特征在于：所述第二接头与安装孔粘接。

5.如权利要求1所述的一种带USB安装孔的警灯，其特征在于：所述第二接头与安装孔螺纹连接。