CN205149898U - 气瓶运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气瓶运输车，涉及电力检修工具技术领域,包括车架及其驱动机构，驱动机构设置在车架底部，车架上设有对气瓶限位的限位架，驱动机构包括主轴、三星轮、齿轮减速箱及电机，三星轮设置在主轴两端，主轴通过齿轮减速箱由电机驱动。利用车架上的限位架对气瓶进行限位，启动电机驱动三星轮转动，借助三星轮的转动实现在楼梯台阶、坡路及电缆沟内的爬行，减轻了操作人员的劳动强度，提高了气瓶在上楼搬运过程中的安全系数，只需一人即可顺利完成变电站内SF6气瓶在平地及上楼过程中的运输工作。本实用新型具有结构简单、单人操作、驱动动力大、安全平稳、操作灵活方便的优点，提高了气瓶在上楼过程中的安全性，缩短了检修时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力检修工具技术领域,尤其涉及一种气瓶运输车。
背景技术
伴随坚强电网建设的不断发展，变电站内以SF6气体作为灭弧和绝缘介质的一次设备逐年增多，不仅实现了35kV及以上户外开关设备100%的保有率，而且随着充气式开关柜、SF6气体变压器、组合电器设备等的逐渐普及，SF6设备的保有量还会进一步上升。SF6气体的补充随之成为检修单位日常重要工作。
SF6的补充需要使用总重100kg的长筒型压力容器（俗称SF6气瓶），气瓶在检修通道上运输极不方便，特别是对于楼上布置的组合电器等设备，很难将气瓶搬运到楼上，目前的解决方案是：
1）人力搬运：需要最少4个人,搬运起来非常容易脱手，存在一定的安全风险；
2）吊车搬运：需要停电，降低了电网的稳定性，使用大型吊车也增加了人力物力资源，成本大大增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于携带、操作灵活方便的气瓶运输车，提高了气瓶在上楼过程中的安全性。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种气瓶运输车，包括车架及其驱动机构，所述驱动机构设置在车架底部，所述车架上设有对气瓶限位的限位架，所述驱动机构包括主轴、三星轮、齿轮减速箱及电机，所述三星轮设置在主轴两端，所述主轴通过齿轮减速箱由电机驱动。
优选的，所述车架为框架式、且前端设有扶手，所述扶手上设有电机开关。
优选的，所述限位架包括底部的挡板及上部的弧形卡槽，挡板及弧形卡槽所在平面均垂直于车架，挡板用来对气瓶底部限位，弧形卡槽为一个以上，且与气瓶外圆相匹配，用来对气瓶瓶身限位。
优选的，所述弧形卡槽的端部设有绑带，用来固定气瓶瓶身。
优选的，所述车架下部两侧对称设有加固梁，所述加固梁包括水平梁和竖直梁，所述驱动机构的齿轮减速箱设置在加固梁与车架间的空隙内；所述水平梁、竖直梁与车架组成三角形，车架相对水平梁夹角为α。
优选的，所述车架相对水平梁夹角α为60°，所述电机的输出功率为300W，三星轮上的三个皮轮直径均为25mm。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：利用车架上的限位架对气瓶进行限位，启动电机驱动三星轮转动，借助三星轮的转动实现在楼梯台阶、坡路及电缆沟内的爬行，减轻了操作人员的劳动强度，提高了气瓶在上楼搬运过程中的安全系数，只需一人即可顺利完成变电站内SF6气瓶在平地及上楼过程中的运输工作。本实用新型具有结构简单、单人操作、驱动动力大、安全平稳、操作灵活方便的优点，可在坡度很大的楼梯上爬行，而且整体重量小，方便搬运携带，提高了气瓶在上楼过程中的安全性，缩短了检修时间，方便了操作过程，同时降低了SF6补气检修工作的风险，从而提高了检修质量。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图中：1-车架，2-气瓶，3-限位架，4-三星轮，5-齿轮减速箱，6-电机，7-扶手，8-电机开关，9-挡板，10-弧形卡槽，11-绑带，12-水平梁，13-竖直梁，14-加固梁。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示的一种气瓶运输车，包括车架1及其驱动机构，所述驱动机构设置在车架1底部，所述车架1上设有对气瓶2限位的限位架3，所述驱动机构包括主轴、三星轮4、齿轮减速箱5及电机6，所述三星轮4设置在主轴两端，所述主轴通过齿轮减速箱5由电机6驱动。将气瓶放置到车架1上，通过电机6驱动齿轮减速箱5及主轴，从而带动主轴两侧的三星轮4转动，能够适应在各种楼梯、坡路及电缆沟等环境下运输气瓶。
所述车架1为框架式、且前端设有扶手7，所述扶手7上设有电机开关8。在气瓶搬运过程中，单人手扶操作即可轻松完成气瓶搬运，也符合了变电站内楼梯普遍设计狭窄只能单人通行的特点。框架式车架1减轻了整体重量，方便携带运输，车架1整体选用不锈钢，设计承重为150kg。
所述限位架3包括底部的挡板9及上部的弧形卡槽10，挡板9及弧形卡槽10所在平面均垂直于车架1，挡板9用来对气瓶2底部限位，弧形卡槽10为一个以上，且与气瓶2外圆相匹配，用来对气瓶2瓶身限位；同时，所述弧形卡槽10的端部设有绑带11，用来固定气瓶2瓶身。
所述车架1下部两侧对称设有加固梁14，所述加固梁14包括水平梁12和竖直梁13，所述驱动机构的齿轮减速箱5设置在加固梁14与车架1间的空隙内；所述水平梁12、竖直梁13与车架1组成三角形，车架1相对水平梁12夹角α为60°。
其中，电机6的输出功率为300W，满足了变电站内大量运输要求，选择大容量蓄电池保证一次充电使用时长在6h以上；三星轮4上的三个皮轮直径均为25mm，采用三星轮结构能够适用更大的上楼坡度，满足变电站内楼梯陡度大的特点。
具体操作过程如下：首先将气瓶2放置到车架1的弧形卡槽10内，气瓶2下端与挡板9接触，利用绑带11将瓶身固定在车架1上；单人握持扶手7，打开电机开关8，启动电机6驱动三星轮4转动，借助三星轮4的转动实现在楼梯台阶、坡路及电缆沟内的爬行，减轻了操作人员的劳动强度，提高了气瓶在上楼搬运过程中的安全系数，只需一人即可顺利完成变电站内SF6气瓶在平地及上楼过程中的运输工作。
综上所述，本实用新型具有结构简单、单人操作、驱动动力大、安全平稳、操作灵活方便的优点，可在坡度很大的楼梯上爬行，而且整体重量小，方便搬运携带，提高了气瓶在上楼过程中的安全性，缩短了检修时间，方便了操作过程，同时降低了SF6补气检修工作的风险，从而提高了检修质量。
Claims (6)
1.一种气瓶运输车，其特征在于：包括车架（1）及其驱动机构，所述驱动机构设置在车架（1）底部，所述车架（1）上设有对气瓶（2）限位的限位架（3），所述驱动机构包括主轴、三星轮（4）、齿轮减速箱（5）及电机（6），所述三星轮（4）设置在主轴两端，所述主轴通过齿轮减速箱（5）由电机（6）驱动。
2.根据权利要求１所述的气瓶运输车，其特征在于：所述车架（1）为框架式、且前端设有扶手（7），所述扶手（7）上设有电机开关（8）。
3.根据权利要求１所述的气瓶运输车，其特征在于：所述限位架（3）包括底部的挡板（9）及上部的弧形卡槽（10），挡板（9）及弧形卡槽（10）所在的平面均垂直于车架（1），挡板（9）对气瓶（2）底部限位，弧形卡槽（10）为一个以上，且与气瓶（2）外圆相匹配，用来对气瓶（2）瓶身限位。
4.根据权利要求3所述的气瓶运输车，其特征在于：所述弧形卡槽（10）的端部设有绑带（11），用来固定气瓶（2）瓶身。
5.根据权利要求１所述的气瓶运输车，其特征在于：所述车架（1）下部两侧对称设有加固梁（14），所述加固梁（14）包括水平梁（12）和竖直梁（13），所述驱动机构的齿轮减速箱（5）设置在加固梁（14）与车架（1）间的空隙内；所述水平梁（12）、竖直梁（13）与车架（1）组成三角形，车架（1）相对水平梁（12）夹角为α。
6.根据权利要求5所述的气瓶运输车，其特征在于：所述车架（1）相对水平梁（12）夹角α为60°，所述电机（6）的输出功率为300W，三星轮（4）上的三个皮轮直径均为25mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111894348A (zh) * | 2020-07-14 | 2020-11-06 | 贵州电网有限责任公司 | 一种圆柱式围栏搬运工具 |
| CN115402388A (zh) * | 2022-09-27 | 2022-11-29 | 国家电网有限公司 | 多功能助力式气瓶搬运车 |
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| CN111894348B (zh) * | 2020-07-14 | 2021-12-03 | 贵州电网有限责任公司 | 一种圆柱式围栏搬运工具 |
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