CN205149391U - 一种新能源车维护设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源车维护设备，包括维护设备本体，维护设备本体包括底座和支架，支架安装在底座上，底座的一侧设有斜面，底座的底面设有四个卡槽，四个卡槽内分别安装滚轮，底座的顶面设有软垫，支架安装在底座的顶面，支架包括第一和第二支杆，第一支杆的顶面开口，其内部中空，其为中空部，中空部内设有内置螺纹，第二支杆设有外置螺纹，第二支杆设有的外置螺纹旋紧在第一支杆的中空部设有的内置螺纹上形成旋紧连接；本实用新型的新能源车维护设备，体积较小，便于携带，安装简单，操作方便，能够有效地拆装新能源车车轮，准确得对新能源车车轮进行安装和维护。

Description

一种新能源车维护设备

技术领域

本实用新型涉及维护设备，特别涉及一种新能源车维护设备。

背景技术

目前，现代化节奏加快，汽车已广泛进入了千家万户，人们利用汽车工作和出行，方便了生活和工作，特别是新能源车的出现，给社会进一步带来了洁净能源的同时，减少了大气污染，给人们的出行带来了便利，可是，新能源车行驶时间过长，其新能源车车轮容易损坏，就需要用到相关的维护设备，现有的新能源车维护设备，结构简单，体积较大，重量大，整体笨重，不便于携带，而且操作起来费时费力，无法提高使用效率。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术的维护设备，结构简单，体积较大，整体笨重，不便于携带，操作费时费力的问题，提供了一种体积较小，便于携带，安装简单，节约时间，操作方便的新能源车维护设备。

本实用新型的具体技术方案如下：一种新能源车维护设备，包括维护设备本体，所述维护设备本体包括底座和支架，所述支架安装在底座上，所述底座的一侧设有斜面，所述底座的底面设有四个卡槽，所述四个卡槽内分别安装了滚轮，所述底座的顶面设有软垫，所述支架安装在底座的顶面，所述支架包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的顶面开口，所述第一支杆的内部中空，其为中空部，所述中空部内设有内置螺纹，所述第二支杆设有外置螺纹，所述第二支杆设有的外置螺纹旋紧在第一支杆的中空部设有的内置螺纹上形成旋紧连接，所述第二支杆的顶面设有连接杆，所述连接杆上设有螺栓孔，所述连接杆的一侧设有把手，所述把手包括把手杆和握垫，所述把手杆上设有与连接杆相配接的连接孔，其通过螺栓连接，所述第一支杆上还设有连杆，所述连杆上设有固定盘，所述固定盘上设有固定柱。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述第二支杆的长度长于第一支杆。

作为优选方案，所述握垫设有插口，所述握垫设有的插口插入到把手杆上形成固定连接。

作为优选方案，所述固定盘的整体形状为圆形。

作为优选方案，所述固定柱的整体形状为圆柱形，其设在固定盘的正中间位置。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种新能源车维护设备，通过底座的滚轮设置，便于移动整个设备；通过支架的设置，便于伸缩和拆装车轮；通过固定盘的设置，通过固定柱便于固定在新能源车轮上，固定牢固；整个维护设备，体积较小，便于携带，安装简单，节约时间，拓展了使用范围；此外，其操作方便，能够有效地拆装新能源车车轮，从而便于快速、准确得对新能源车的车轮进行安装和维护，提高了维护效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种新能源车维护设备的分解结构示意图。

图2是本实用新型实施例的一种新能源车维护设备的结构示意图。

图中：维护设备本体1，底座2，软垫20，斜面21，卡槽22，滚轮3，支架4，第一支杆41，开口410，中空部411，内置螺纹412，第二支杆42，外置螺纹421，连接杆43，螺栓孔431，螺栓44，把手5，把手杆51，连接孔510，握垫52，插口520，固定盘6，连杆7，固定柱8。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，本实施例的一种新能源车维护设备，包括维护设备本体1，所述维护设备本体1包括底座2和支架4，所述支架4安装在底座2上，所述底座2的一侧设有斜面21，所述底座2的底面设有四个卡槽22（如虚线所示），所述四个卡槽22内分别安装了滚轮3，这样设置，便于移动。所述底座2的顶面设有软垫20，这样设置，通过软垫可将需要维护的新能源车轮放置在软垫上，便于拆装，避免其损坏。所述支架4安装在底座2的顶面，所述支架4包括第一支杆41和第二支杆42，这样设置，便于伸缩支架的高度。所述第一支杆41的顶面开口410，所述第一支杆41的内部中空，其为中空部411，所述中空部411内设有内置螺纹412，这样设置，便于配接第二支杆设有的外置螺纹。所述第二支杆42设有外置螺纹421，所述第二支杆42设有的外置螺纹421旋紧在第一支杆41的中空部411设有的内置螺纹412上形成旋紧连接，这样设置，便于伸缩支架的整体高度，由此拆装车轮简单方便。所述第二支杆42的顶面设有连接杆43，所述连接杆43上设有螺栓孔431，所述连接杆43的一侧设有把手5，这样设置，便于通过把手旋转第二支杆和第一支杆之间的高度。所述把手5包括把手杆43和握垫52，所述把手杆43上设有与连接杆43的螺栓孔431相配接的连接孔510，其通过螺栓44连接，这样设置，连接牢固。所述第一支杆41上还设有连杆7，所述连杆7上设有固定盘6，所述固定盘6上设有固定柱8，这样设置，固定柱可扣在新车源车轮上，通过旋转把手，旋转第二支杆和第一支杆之间的连接，由此来拆装车轮。

本实施例的一种新能源车维护设备，在具体使用过程时，使用者将维护设备设有的固定柱插入到新能源车车轮上固定，然后，通过转动第二支杆设有把手，使得第二支杆和第二支杆之间的长度拉长，从而使得支架拉条，使用者将新能源车轮拆下，放置在底座上设有的软垫上，当不需要使用时，可通过滚轮将维护设备推走，使用方便，便于携带。

本实施例的一种新能源车维护设备，1、通过底座的滚轮设置，便于移动整个设备；2、通过支架的设置，便于伸缩和拆装新能源车轮；3、通过固定盘的设置，通过固定柱便于固定在新能源车轮上，固定牢固；4、整个维护设备，体积较小，便于携带，安装简单，节约时间，拓展了使用范围；此外，其操作方便，能够有效地拆装新能源车车轮，从而便于快速、准确得对新能源车车轮进行安装和维护，提高了维护效率。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源车维护设备，包括维护设备本体，所述维护设备本体包括底座和支架，所述支架安装在底座上，其特征在于：所述底座的一侧设有斜面，所述底座的底面设有四个卡槽，所述四个卡槽内分别安装了滚轮，所述底座的顶面设有软垫，所述支架安装在底座的顶面，所述支架包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的顶面开口，所述第一支杆的内部中空，其为中空部，所述中空部内设有内置螺纹，所述第二支杆设有外置螺纹，所述第二支杆设有的外置螺纹旋紧在第一支杆的中空部设有的内置螺纹上形成旋紧连接，所述第二支杆的顶面设有连接杆，所述连接杆上设有螺栓孔，所述连接杆的一侧设有把手，所述把手包括把手杆和握垫，所述把手杆上设有与连接杆相配接的连接孔，其通过螺栓连接，所述第一支杆上还设有连杆，所述连杆上设有固定盘，所述固定盘上设有固定柱。

2.如权利要求1所述的一种新能源车维护设备，其特征在于：所述第二支杆的长度长于第一支杆。

3.如权利要求1所述的一种新能源车维护设备，其特征在于：所述握垫设有插口，所述握垫设有的插口插入到把手杆上形成固定连接。

4.如权利要求1所述的一种新能源车维护设备，其特征在于：所述固定盘的整体形状为圆形。

5.如权利要求1所述的一种新能源车维护设备，其特征在于：所述固定柱的整体形状为圆柱形，其设在固定盘的正中间位置。