CN205143937U - 一种餐厅吧台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种餐厅吧台,其结构包括前台和陈列柜;所述前台为圆弧形台架体,位于所述陈列柜的前方,与所述陈列柜一道合围成吧台工作区;在所述陈列柜中部和所述前台上分别设置有供餐车穿行的隧道,所述前台的一端与餐厅送餐线的第一连接端相对接,所述陈列柜的一端与餐厅送餐线的第二连接端相对接,由餐厅送餐线的第一连接端和第二连接端引出的圆弧回绕形的餐车运行轨道撑架在所述陈列柜中的隧道和所述前台的隧道中,使餐厅吧台成为餐厅送餐线的回绕端。本实用新型利用餐车运行轨道在餐厅一端回绕所形成的环岛空间构筑餐厅吧台,优化了餐厅的空间配置,提高了空间利用率,还丰富了吧台的功能;本实用新型结构设计巧妙,外型美观,实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种餐饮服务设备,具体地说是一种餐厅吧台。
背景技术
随着商业竞争的不断加剧,餐饮业的服务方式也在不断的推陈出新。基于当下人们对餐厅服务更加高效便捷的追求,目前市场上出现了许多采用自动送餐线进行送餐的主题餐厅。自动送餐是适用于快餐厅的一种集点餐、送餐及餐具回收等服务为一体的方便快捷的送餐方式,其应用不仅解决了餐厅人工服务的繁杂问题,在很大程度上节省了人力开支,而且为顾客创造了一个更加舒适和谐的就餐环境,吸引到更多追求新体验的顾客,为餐厅带来了良好的经济效益。
但是,现有自动送餐餐厅的内部设计存在较多不合理之处,例如,自动送餐线路与餐厅的吧台大都是分开设置的,从而使得自动送餐线路的功能不能被吧台共享;在自动送餐线路的回转处会形成较大面积的环岛空间,该空间大都没被充分利用,造成空间的白白浪费,从而无形中提高了餐厅的经营成本。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种餐厅吧台,以解决现有自动送餐餐厅的吧台功能单一及空间利用不合理的问题。
本实用新型是这样实现的:一种餐厅吧台,包括前台和陈列柜;所述前台为圆弧形台架体,位于所述陈列柜的前方,与所述陈列柜一道合围成吧台工作区;在所述陈列柜中部和所述前台上分别设置有供餐车穿行的隧道,所述前台的一端与餐厅送餐线的第一连接端相对接,所述陈列柜的一端与餐厅送餐线的第二连接端相对接,由餐厅送餐线的第一连接端和第二连接端引出的圆弧回绕形的餐车运行轨道撑架在所述陈列柜中的隧道和所述前台的隧道中,使餐厅吧台成为餐厅送餐线的回绕端。
所述前台的非送餐线对接端与所述陈列柜的非送餐线对接端的前端面位置相对,并设有作为通道的间隔区,在所述间隔区中通过的餐车运行轨道为可拆卸的轨道活节,所述轨道活节的一端与所述陈列柜中架设的餐车运行轨道通过铰链连接,另一端由所述前台支撑,并与所述前台中架设的餐车运行轨道端面贴合对齐。
在所述前台的送餐线对接端与所述陈列柜的送餐线对接端之间设置有过渡连接板,所述过渡连接板与所述前台的隧道底面连为一体。
在所述前台的内侧设有工作台面,所述工作台面与所述过渡连接板连为一体。
所述陈列柜由下部的储物柜和上部的陈列架两部分连接组成,所述储物柜的顶面为通过陈列柜的隧道底面。
本实用新型中的陈列柜可用于存放常用物品、摆放酒水或营业执照等物品,前台的工作台面上放置收银系统或办公用品;当送餐车经过吧台时,可利用其接收顾客的点餐卡或者传送顾客所点的酒水等,由此减少服务员在吧台、厨房和就餐区之间的穿行次数,提高工作效率,减少用工人员,降低服务成本。
本实用新型利用餐车运行轨道在餐厅一端回绕所形成的环岛空间构筑餐厅吧台,优化了餐厅的内部空间配置,提高了空间利用率,还丰富了吧台的功能;本实用新型结构设计巧妙,外型美观,实用性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中:1、前台,2、陈列架,3、餐车运行轨道,4、餐厅送餐线,5、高柜台面,6、栏杆,7、进出口,8、轨道活节,9、储物柜,10、过渡连接板。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型主要由前台1和陈列柜等部分组成。前台1为圆弧形台架体,位于陈列柜的前方,在前台1上设置有供餐车穿行的隧道,隧道顶面形成吧台的高柜台面5,作为客人结算或购买酒水使用的支撑台面。陈列柜为长方体结构,位于前台1的后方,并与前台1一起合围出一个吧台工作区(图2)。陈列柜是由下部的储物柜9和上部的陈列架2两部分连接组成,储物柜9的内部空间较大,可用于放置体积较大或较重的常用物品;在陈列架2上开设有若干窗口,可用于摆放营业执照、卫生许可证件以及酒水等体积较小或重量较轻的物品。在陈列柜的中部也设置有供餐车穿行的隧道,储物柜的顶面即可作为陈列柜中的隧道底面。由餐厅送餐线4的第一连接端和第二连接端引出的圆弧回绕形的餐车运行轨道3撑架在陈列柜中的隧道和前台1的隧道中,使餐厅吧台成为餐厅送餐线的回绕端(图2)。
图1中,前台1的右端与餐厅送餐线4的第一连接端相对接,陈列柜的右端与餐厅送餐线4的第二连接端相对接。前台1的左端与陈列柜的左端的前端面位置相对,且二者之间设有间隔区,作为便于工作人员进出吧台工作区的进出口7。
在间隔区中通过的餐车运行轨道为可拆卸的轨道活节8,轨道活节8的一端与陈列柜的隧道中架设的餐车运行轨道3通过铰链连接;轨道活节8的另一端由前台1予以支撑,并与前台1中架设的餐车运行轨道端面贴合对齐。由此形成一种可掀开式的轨道活节,以便于人员的出入和送餐车的顺利通过。
在前台1右端与陈列柜的右端之间还设置有过渡连接板10(图2),该过渡连接板10与前台1的隧道底面连为一体,可用于放置收银装置或办公用品。在前台1的内侧设有工作台面,该工作台面与过渡连接板10的高度相同并且连为一体。
送餐线由设置在地面上的轨道支架和设置在轨道支架上的餐车运行轨道3组成,前台1的隧道底面与陈列柜的隧道底面均与轨道支架的顶面相平齐,以保证轨道的水平铺设。
在前台1的隧道可设置为遮挡式、半遮挡式或全敞开式等不同形式。图1所示的前台隧道为全敞开式隧道,隧道两侧分布若干高度相同的栏杆6,支撑连接高柜台面5。高柜台面5可以是与前台1形状相同的圆弧形,也可制成其他形状,只要能够满足使用需要即可。
Claims (5)
1.一种餐厅吧台,其特征是,包括前台和陈列柜;所述前台为圆弧形台架体,位于所述陈列柜的前方,与所述陈列柜一道合围成吧台工作区;在所述陈列柜中部和所述前台上分别设置有供餐车穿行的隧道,所述前台的一端与餐厅送餐线的第一连接端相对接,所述陈列柜的一端与餐厅送餐线的第二连接端相对接,由餐厅送餐线的第一连接端和第二连接端引出的圆弧回绕形的餐车运行轨道撑架在所述陈列柜中的隧道和所述前台的隧道中。
2.根据权利要求1所述的餐厅吧台,其特征是,所述前台的非送餐线对接端与所述陈列柜的非送餐线对接端的前端面位置相对,并设有作为通道的间隔区,在所述间隔区中通过的餐车运行轨道为可拆卸的轨道活节,所述轨道活节的一端与所述陈列柜中架设的餐车运行轨道通过铰链连接,另一端由所述前台支撑,并与所述前台中架设的餐车运行轨道端面贴合对齐。
3.根据权利要求1所述的餐厅吧台,其特征是,在所述前台的送餐线对接端与所述陈列柜的送餐线对接端之间设置有过渡连接板,所述过渡连接板与所述前台的隧道底面连为一体。
4.根据权利要求3所述的餐厅吧台,其特征是,在所述前台的内侧设有工作台面,所述工作台面与所述过渡连接板连为一体。
5.根据权利要求1所述的餐厅吧台,其特征是,所述陈列柜由下部的储物柜和上部的陈列架两部分连接组成,所述储物柜的顶面为通过陈列柜的隧道底面。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108477955A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-09-04 | 合肥蒸小皖餐饮有限公司 | 无人餐厅的移动装置 |
CN108771369A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-09 | 浙江卡福曼木业有限公司 | 大堂碗型服务台中的下翻门组件 |
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2015
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