CN205135622U - 机炮联采用刮板输送机短节距焊接销轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及薄煤层工作面机炮联采配套刮板输送机的技术领域，具体地说是一种机炮联采用刮板输送机短节距焊接销轨。机炮联采配套设备是针对我国西南地区煤层薄、厚度变化大、夹矸、断层等复杂构造多的煤层而设计的。目前，常用的刮板输送机销轨的节距有125mm、126mm、147mm、148mm等，但是对于薄煤层、低采高的地质条件，这些销轨都因节距较大而不能满足液压钻机车的使用要求。所以要求减小销轨的节距，本实用新型短节距焊接销轨就是为此而设计的，其节距为100mm，并且为了适应通用的1500mm长中部槽的要求，分为7齿和8齿两种。通过理论和试验验证，该销轨符合机炮联采配套设备的使用要求。

Description

机炮联采用刮板输送机短节距焊接销轨

技术领域

本实用新型涉及薄煤层工作面机炮联采配套刮板输送机的技术领域，具体地说是一种机炮联采用刮板输送机短节距焊接销轨，其节距为100mm，并且为了适应通用的1500mm长中部槽的要求，分为7齿和8齿两种。

背景技术

我国西南地区的煤层赋存条件比较复杂，具有煤层薄、厚度变化大、夹矸、断层和复杂构造多等特点，所以西南地区的煤炭开采水平较低。对于中厚煤层地质条件而言，煤矿井下综采设备已经非常成熟，但是这些设备对于赋存条件复杂的薄煤层、低采高的地质条件就不适用了。在这种情况下，需要降低整套综采设备的高度。机炮联采配套设备就是针对这个问题开发的，该配套设备采用液压钻机车在液压马达控制下在刮板输送机上自动行走、自动打眼；人工放炮落煤；采用液压支架进行支护、刮板输送机进行运输。该配套设备机械化程度高，开采效率高。

配套设备中，液压钻机车行走部的牵引轮与刮板输送机的销轨啮合，形成无链牵引机构。销轨是无链牵引机构中的关键部件，既是液压钻机车行走的导轨，又承载着液压钻机车的重量和行走时的冲击。目前已有的销轨，无论焊接销轨还是铸造销轨的结构和参数已经部分标准化和系列化，常用的销轨节距有125mm、126mm、147mm、148mm等，都因为节距大而无法满足液压钻机车行走部牵引轮的啮合要求。因此，短节距销轨的研制就成为薄煤层机炮联采配套设备研究的一个重点。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上面提到的问题，本实用新型短节距焊接销轨的节距为100mm，以满足薄煤层、低采高情况下配套设备的使用要求。因销轨节距较短，所以采用焊接方式进行制造。为了适应通用的1500mm长中部槽的要求，分为7齿和8齿两种。两种销轨均由轨板、副轨板和轨销三个零件焊接而成，结构相似只是齿数不同。

本实用新型的发明内容是，销轨的节距相比通常用的销轨短，只有100mm，并分为7齿和8齿两种配合使用。

为了验证销轨的性能，本实用新型以液压钻机车和刮板输送机配套为例进行了理论分析和实物试验。经过验证，在两节中部槽水平弯曲3°的情况下，销轨和液压钻机车行走部的牵引轮能够正常啮合；在两节中部槽垂直弯曲4°的情况下，销轨和液压钻机车行走部的牵引轮能够正常啮合。所以该短节距焊接销轨和液压钻机车行走部的牵引轮能够正常啮合，满足薄煤层低采高地质条件下机炮联采配套设备的使用要求。

附图说明

下面结合附图和实施实例对本实用新型作进一步说明。

图1为中部槽销轨安装示意图。

图中：1、中部槽(图示为两节联接在一起的中部槽)，2、8齿销轨，3、液压钻机车牵引轮，4、7齿销轨。

具体实施方式

如图1所示，中部槽1两轨座之间安装8齿销轨2，两中部槽之间安装7齿销轨4。两销轨相邻位置处已经考虑了液压钻机车行走部的牵引轮跨越时需要的余量，保证液压钻机车的行走部牵引经过两相邻销轨处能够顺利通过。

销轨的节距相比通常用的销轨短，只有100mm，并分为7齿和8齿两种配合使用。

在工作面回采过程中，刮板输送机必须具有与液压钻机车的自动打眼深度相配套的推移步距，这样刮板输送机需经常出现S形弯曲来适合落煤工作面。为了使刮板输送机实现弯曲，安装在两相邻中部槽跨接处的销轨应具有一定量的间隙，而不是完全紧固在轨座上。通常销轨安装在轨座的长圆形销孔上，这样销轨用销子固定后也有足够的间隙同推移相配合。同时与液压钻机车的行走部牵引轮相啮合时，两相邻销轨处产生了不同的节距，其啮合状态也随之改变。所以在设计过程中，为销轨两个轨板之间的间隔留了活动量，使得刮板输送机能够满足推移时产生的弯曲，液压钻机车的行走部牵引轮经过两相邻销轨处也能够正常通过。

Claims (1)

1.一种机炮联采用刮板输送机短节距焊接销轨，其特征是销轨的节距相比通常用的销轨短，只有100mm，并分为7齿和8齿两种配合使用。