CN205131181U - 一种四点式安全带总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四点式安全带总成,旨在提供一种具有插接稳定性高以及加工成本低安全带扣的四点式安全带总成,其技术方案要点是:包括左肩带、右肩带,所述左肩带与右肩带之间连接有腰带以及胸带,所述左肩带以及右肩带上分别连接有卡件以及锁件,所述卡件以及锁件相互连接配合形成胸带,所述卡件上设有卡接端、用于与胸带相连的第一连接端,所述锁件上设有供卡接端插入的卡接槽、用于与安全带相连的第二连接端,所述卡接端的两个相对侧壁上均设有嵌槽,所述卡接槽内铰接有嵌块,所述嵌块上包括嵌端、位于锁件外侧的拨端,所述卡接槽内设有用于把嵌端挤压向嵌槽内的弹性件。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种四点式安全带总成,更具体地说,它涉及一种具有插接稳定性高以及加工成本低安全带扣的四点式安全带总成。
背景技术
随着生活水平的提升,城市车辆数目也在随之不断增高,而车辆内的安全带在车辆发生事故时为车上乘员提供强有力的保护。
为了能进一步提升安全带对于乘员的保护力,现有的安全带总成如申请号为201420120115.X的一种安全带,它包括腰带、腿带、左肩带、右肩带,左肩带下部通过活动套活动设有扣座,所述右肩带上与扣座相对应位置上通过活动套活动设有接头,所述扣座和接头连接组成胸带,所述接头下设有锁紧套,上述安全带结构能最大程度发挥安全带的安全防护性能,即通过腰、腿、肩、胸的捆绑作用来实现。
但是其也同样存在一定的缺陷,整个安全带的可拆卸的卡扣结构还是局限于传统的卡扣形式,而传统的卡扣形式如申请号为201420294581.X的中国专利公开一种带护套的车辆安全带锁扣及安全带,从该专利的附图1中得知,该安全带锁扣包括一扣入端,在该扣入端上设置了卡接孔,实际使用过程中,与之相配合的安全带锁盒上设置一供扣入端插入的扣入槽,相应的扣入槽内设置了能插入卡接孔内的卡接块,该卡接块延伸至锁盒之外,操作人员通过按压位于锁盒外部的卡接块,实现卡接块与扣入槽之间的插入与分离状态,首先,其内部卡接方式主要是通过卡接块插入到卡接孔内,当安全带锁扣受拉扯力作用后,卡接块会与卡接孔的孔壁发生直接的挤压力,此过程为了提升使用的稳定性,卡接孔的内孔壁加工精度要求较高,如若孔壁出现略微的裂痕,安全性便会大幅度降低;其次,卡接孔呈现为内孔形式,加工过程相对繁琐,对于加工设备的要求以及加工成本也进一步提升。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种具有插接稳定性高以及加工成本低安全带扣的四点式安全带总成。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种四点式安全带总成,包括左肩带、右肩带,所述左肩带与右肩带之间连接有腰带,所述左肩带以及右肩带上分别连接有卡件以及锁件,所述卡件以及锁件相互连接配合形成胸带,所述卡件上设有卡接端、用于与胸带相连的第一连接端,所述锁件上设有供卡接端插入的卡接槽、用于与安全带相连的第二连接端,所述卡接端的两个相对侧壁上均设有嵌槽,所述卡接槽内铰接有嵌块,所述嵌块上包括嵌端、位于锁件外侧的拨端,所述卡接槽内设有用于把嵌端挤压向嵌槽内的弹性件。
优选的,所述嵌端为圆弧端,所述嵌槽为圆弧槽。
优选的,所述嵌块靠近卡件的侧壁上设有向卡件方向凸起的凸弧形面,所述卡件上设有向卡件中心凹陷且能与凸弧形面配合的凹弧形面。
优选的,所述卡接端远离第一连接端的端部呈倒圆角设置。
优选的,所述弹性件为弹力弹簧,所述弹力弹簧与嵌块之间的抵触点位于嵌端与嵌块铰接点之间的中心位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:卡件与锁件的卡合作用是通过弹性件把嵌块的嵌端直接挤压向嵌槽内,该嵌槽是位于卡接端的两个相对侧壁上,即该嵌槽是外槽,在加工过程中能有效避免传统带扣中需要加工内孔的弊端,降低了对加工设备的要求,减少了加工成本;并且在同等加工精度的情况下,外槽加工出现裂缝的几率相比内孔加工出现裂缝的几率大幅降低,其安全性大幅度提升。
附图说明
图1为本实用新型实施例的安装结构示意图;
图2为卡件与锁件插接时的结构示意图;
图3为锁件的剖面结构示意图;
图4为卡件的剖面结构示意图;
图5为卡件与锁件插接时的剖面结构示意图。
附图标记:1、左肩带;2、右肩带;3、腰带;4、胸带;5、卡件;51、卡接端;52、第一连接端;6、锁件;61、卡接槽;62、第二连接端;7、嵌槽;8、嵌块;81、嵌端;82、拨端;9、弹性件;10、凸弧形面;11、凹弧形面。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将参照附图对本实用新型一种四点式安全带总成做进一步清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1所示,主要结构包括了左肩带1、右肩带2,左肩带1与右肩带2之间连接有腰带3以及胸带4,左肩带1以及右肩带2上分别连接有卡件5以及锁件6,所述卡件5以及锁件6相互连接配合形成胸带4,左肩带1、右肩带2、腰带3、胸带4在使用中共同包覆在乘员身体上,能充分提升安全带的安全度,当然,腰带3上在传统设置中为方便断开腰带3也设置有相应能相互卡接的卡接结构,本文件中便不再赘述。
参见图1以及图4所示,该卡件5上设有卡接端51、第一连接端52,第一连接端52能直接与安全带相连,锁件6上设置了卡接槽61、第二连接端62,卡接端51能直接插入到卡接槽61内,第二连接端62能直接与安全带相连,卡接端51的两个相对侧壁上设置了嵌槽7,实际上卡接端51的形状为“T”型,并且卡接槽61内铰接有嵌块8,嵌块8上包括嵌端81、位于锁件6外侧的拨端82,卡接槽61内设有用于把嵌端81挤压向嵌槽7内的弹性件9。
实际使用过程中,卡接端51直接插入到卡接槽61内,并且首先与嵌块8发生抵触,弹性件9受到挤压力作用而产生收缩,直至卡接端51强行挤压入卡接槽61内以及嵌端81抵入嵌槽7内,此时弹性件9的弹力会一直把嵌端81嵌入到嵌槽7内,达到锁止状态;
而操作人员可通过按压拨端82驱动嵌块8旋转,使嵌端81从嵌槽7内分离出,即可从把卡件5从锁件6中拔出。
相比于现有的内孔卡接方式,卡件5与锁件6的卡合作用是通过弹性件9把嵌块8的嵌端81直接挤压向嵌槽7内,该嵌槽7是位于卡接端51的两个相对侧壁上,即该嵌槽7是外槽,在加工过程中能有效避免传统带扣中需要加工内孔的弊端,降低了对加工设备的要求,减少了加工成本;并且在同等加工精度的情况下,外槽加工出现裂缝的几率相比内孔加工出现裂缝的几率大幅降低,其安全性大幅度提升。
参见图4所示,其中,嵌端81为圆弧端,嵌槽7为圆弧槽,嵌端81与嵌槽7的半径大小保持一致,首先,嵌端81与嵌槽7之间能产生最大面积的抵触面,摩擦力最大,抵触时的稳定性最强;其次,针对于该安全带扣,需要旋转嵌块8,使嵌端81旋转出嵌槽7,而通过圆弧面之间的配合,能减少旋转过程中的卡滞感,提升使用者的使用顺畅度以及体验感。
参见图3以及图5所示,为了能进一步提升使用者的使用舒适度以及卡件5与锁件6分离时的顺畅度,嵌块8靠近卡件5的侧壁上设有向卡件5方向凸起的凸弧形面10,卡件5上设有向卡件5中心凹陷且能与凸弧形面10配合的凹弧形面11,该处的凸弧形面10的弧度可小于或等于凹弧形面11的弧度,当操作人员按压锁件6外侧的拨端82时,凸弧形面10会直接与凹弧形面11发生抵触,并且相互间产生滑移作用,相比与其他类型的滑移面,圆弧滑移的方式,不仅能提升滑移过程中的顺滑度,而且能减少两者之间的磨损度,提升使用寿命。
参见图4所示,卡接端51远离第一连接端52的端部呈倒圆角设置,卡接端51刚插入到卡接孔内时,卡接端51远离第一连接端52的端部会直接与嵌块8的侧壁发生抵触,该处呈倒圆角设置,能减少卡接端51与嵌块8外侧壁之间产生的摩擦力,避免嵌块8外侧壁出现插接伤。
弹性件9为弹力弹簧,弹力弹簧与嵌块8之间的抵触点位于嵌端81与嵌块8铰接点之间的中心位置,弹性件9的弹力方向垂直于嵌端81与嵌块8铰接点的连线方向,经过测试得知,上述设置,一方面,考虑到弹性件9对于嵌端81的抵紧力;另一方面,考虑到需要拆卸时,弹性件9的弹力需要适中才能使操作者能很方便地通过按压拨端82实现旋转嵌块8的目的。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式,而非用于限制本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (5)
1.一种四点式安全带总成,包括左肩带、右肩带,所述左肩带与右肩带之间连接有腰带,所述左肩带以及右肩带上分别连接有卡件以及锁件,所述卡件以及锁件相互连接配合形成胸带,其特征是:所述卡件上设有卡接端、用于与胸带相连的第一连接端,所述锁件上设有供卡接端插入的卡接槽、用于与安全带相连的第二连接端,所述卡接端的两个相对侧壁上均设有嵌槽,所述卡接槽内铰接有嵌块,所述嵌块上包括嵌端、位于锁件外侧的拨端,所述卡接槽内设有用于把嵌端挤压向嵌槽内的弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种四点式安全带总成,其特征是:所述嵌端为圆弧端,所述嵌槽为圆弧槽。
3.根据权利要求1所述的一种四点式安全带总成,其特征是:所述嵌块靠近卡件的侧壁上设有向卡件方向凸起的凸弧形面,所述卡件上设有向卡件中心凹陷且能与凸弧形面配合的凹弧形面。
4.根据权利要求3所述的一种四点式安全带总成,其特征是:所述卡接端远离第一连接端的端部呈倒圆角设置。
5.根据权利要求1所述的一种四点式安全带总成,其特征是:所述弹性件为弹力弹簧,所述弹力弹簧与嵌块之间的抵触点位于嵌端与嵌块铰接点之间的中心位置。
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TWI636906B (zh) * | 2017-08-31 | 2018-10-01 | 王亮雄 | 多點式安全帶裝置 |
TWI698362B (zh) * | 2019-03-11 | 2020-07-11 | 王亮雄 | 多點式安全帶系統 |
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US10981536B2 (en) | 2017-08-31 | 2021-04-20 | Liang-Hsiung Wang | Multi-point seat belt assembly |
TWI698362B (zh) * | 2019-03-11 | 2020-07-11 | 王亮雄 | 多點式安全帶系統 |
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