CN205130820U - 胎压显示器及其固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种胎压显示器，包括显示器主体和与所述显示器主体连接的固定装置，所述显示器主体自上而下包括上壳、天线、电路板及与所述上壳相盖合的下盖，所述电路板上集成有控制电路、显示电路及电源接口；所述固定装置包括固定座和与所述下盖相配合的容纳座，所述固定座包括底板、后挡板及分别与所述后挡板连接并且相对设置的一对侧板，该对侧板上相应地设有一对沿纵长方向延伸的滑槽，所述底板在与侧板远离后挡板的一端延伸形成弹性阻挡凸台和手柄，所述容纳座的底部设有插接件，该插接件纵长方向的左右两侧上设有与所述滑槽相配合的插接翼片。本实用新型的胎压显示器具有结构简单、便于装拆的特点。

Description

胎压显示器及其固定装置

【技术领域】

本实用新型涉及胎压传感技术领域，特别涉及一种胎压显示器及其固定装置。

【背景技术】

随着科学技术的发展和生活水平地提高，人们对驾驶安全的意识也越来越强，各种胎压计、倒车雷达、行车记录仪等驾驶辅助设备应运而生。比如，当前高档的摩托车中，为了保证驾驶安全，驾驶员需要实时获知轮胎内部气体的压力而装备了胎压计，并在车头便于驾驶员驾驶过程中实时读取轮胎内气压的数值的位置安装相应的胎压显示器。

然而，胎压显示器一般通过连接件(比如卡箍)安装在车头连接两个把手之间的连接杆上，安装拆卸不方便，进而导致有些用户在用车完毕后不及时拆卸胎压显示器而导致该胎压显示器被他人损害或被盗。

【实用新型内容】

本实用新型的首要目的在于提供一种结构简单、装拆方便的胎压显示器。

为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种胎压显示器，包括显示器主体和与所述显示器主体连接的固定装置，所述显示器主体自上而下依次包括上壳、天线、电路板及与所述上壳相盖合的下盖，所述电路板上集成有与所述天线电连接的控制电路、与所述控制电路电连接的显示电路及电源接口；所述固定装置包括固定座和与所述下盖相配合的容纳座，所述固定座包括底板、设于底板纵长方向一端上的后挡板及分别与所述后挡板连接并且相对设置的一对侧板，该对侧板上相应地设有一对沿纵长方向延伸的滑槽，所述底板在与侧板远离后挡板的一端延伸形成弹性阻挡凸台，所述阻挡凸台处朝下方延伸形成一手柄；所述容纳座的底部设有与所述固定座相配合插接的插接件，并且该插接件纵长方向的左右两侧上设有与所述滑槽相配合的插接翼片。

进一步的，该胎压显示器还包括螺钉和螺母，所述固定座进一步包括底座和与所述底座枢接的旋转支座，所述滑槽形成于所述旋转支座上，所述底座上设有具有摆动槽和形成于摆动槽两侧的一对第一枢接孔，所述容纳座的底部设有一与所述摆动槽相配合的摆动块，该摆动块开设有一第二枢接孔，所述螺钉依次穿过一个第一枢接孔、第二枢接孔及另一个第一枢接孔与所述螺母连接。

所述固定座进一步包括柔性材料制成的底座，并且该底座上设有若干纵长状并且贯通其两端的凹槽。

优选的，所述电路板上还集成有与所述控制电路电连接的告警电路，该告警电路包括发音器，所述下盖在与所述发音器相应的位置处开设一通孔，并环绕该通孔设有一容纳槽，所述发音器与容纳槽之间依次填充有防水透声膜和密封垫。

优选的，所述电路板上还集成了按钮电路，并且所述上壳上设有相关联的按键。

与现有技术相比，本实用新型具备如下优点：通过对应设置滑槽和插接翼片相配合插接的固定座和容纳座，本实用新型的胎压显示器具有结构简单、装拆便捷的特点。

本实用新型的另一目的在于提供一种结构简单、装拆方便的固定装置。该固定装置包括固定座和与所述下盖相配合的容纳座，所述固定座包括底板、设于底板纵长方向一端上的后挡板及分别与所述后挡板连接并且相对设置的一对侧板，该对侧板上相应地设有一对沿纵长方向延伸的滑槽，所述底板在与侧板远离后挡板的一端延伸形成弹性阻挡凸台，所述阻挡凸台处朝下方延伸形成一手柄；所述容纳座的底部设有与所述固定座相配合插接的插接件，并且该插接件纵长方向的左右两侧上设有与所述滑槽相配合的插接翼片。

进一步的，该固定装置还包括螺钉和螺母，所述固定座包括底座和与所述底座枢接的旋转支座，所述滑槽形成于所述旋转支座上，所述底座上设有具有摆动槽和形成于摆动槽两侧的一对第一枢接孔，所述容纳座的底部设有一与所述摆动槽相配合的摆动块，该摆动块开设有一第二枢接孔，所述螺钉依次穿过一个第一枢接孔、第二枢接孔及另一个第一枢接孔与所述螺母连接。

所述固定座进一步包括柔性材料制成的底座，并且该底座上设有若干纵长状并且贯通其两端的凹槽。

【附图说明】

图1为本实用新型的胎压显示器的立体图；

图2为图1所示的胎压显示器的俯视图；

图3a为图2所示的胎压显示器的A-A向的放大剖视图；

图3b为图2所示的胎压显示器的B-B向的放大剖视图

图4为图1所示的胎压显示器的分解图；

图5为本实用新型的容纳座的立体图，示出了容纳座的底部构造；

图6为本实用新型的旋转支座的立体图，示出了旋转支座的底部构造。

【具体实施方式】

下面结合附图和示例性实施例对本实用新型作进一步地描述，其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。

图1～6共同示出了本实用新型的胎压显示器100(下称“显示器”)，用于安装在摩托车驾驶过程中便于观察的位置处比如摩托车两个把手之间的平面区域上，以接收胎压计发射于空间中的表征轮胎压力的压力和温度信号并予以显示，便于驾驶员获取驾驶过程中轮胎的实时压力和温度，保证驾驶安全。

所述显示器100包括显示器主体1和与所述主体1连接并且用于将显示器主体1固定在摩托车上的固定装置2。

所述显示器主体1包括上壳10和与所述上壳10相盖合的下盖11、均设于所述上壳10和下盖11共同限定的空间内的电路板12和天线13、设于上壳10与下盖11的结合处以实现该显示器主体1密封的密封环14。

所述电路板12上集成了控制电路、显示电路及电源接口122，，所述显示电路包括显示屏(未标号，下同)，所述控制电路分别与天线13和显示屏连接，以使所述控制电路处理所述天线13接收的压力和温度信号并在显示屏上显示，所述电源接口122用于与摩托车的电池连接，以接入摩托车的电源为该显示器100供电。

优选地，所述显示屏为LED显示屏，所述上壳10在与该LED显示屏相应的位置处设成透明状，以便驾驶员透过该透明部位读取显示屏上的压力数值。

所述固定装置2包括用于将该胎压显示器100安装到摩托车上的固定座(未标号，下同)和与所述下盖11相配合连接的容纳座22。所述显示器主体1可以通过其下盖11与容纳座22用3M胶(或胶水)粘接。

请结合图3a、图5和图6，所述固定座包括底板210、设于底板210纵长方向一端上的后挡板217及分别与所述后挡板217连接并且相对设置的一对侧板219。该对侧板上相应地设有一对沿纵长方向延伸的滑槽215。所述底板210在远离后挡板的一端延伸形成弹性阻挡凸台211，所述阻挡凸台211处朝下方延伸形成一手柄212，所述阻挡凸台的顶端面高于所述滑槽215的下边沿设置，并且可通过按压该手柄212而使所述阻挡凸台211的顶端面低于所述滑槽215的下边沿。

所述容纳座22的底部设有与所述固定座相配合插接的插接件221。所述插接件221呈纵长状，并且该插接件221纵长方向的左右两侧上设有与所述滑槽215相配合的插接翼片225。

该胎压显示器100组装时，可以先用胶水或3M胶将显示器主体1粘到所述容纳座22上，继而按压固定座的所述手柄212将阻挡凸台211的顶端面调节到所述滑槽215以下，接着将容纳座22的插接翼片225插入固定座的所述滑槽215中，最后松开手柄212，使阻挡凸台211复位而对容纳座22限位。

由此，当驾驶员用车时，将上述组装好的所述胎压显示器100装于摩托车上便于观察的平面上，比如可以通过将固定座用3M胶或强力胶水粘到摩托车的平面上，以便于驾驶员行车过程中观察轮胎内气压和温度的实时状态，保证驾驶安全。当驾驶员用车完毕后，将所述显示器主体1连同容纳座22与所述固定座相分离(具体地，按压手柄212降低阻挡凸台211的高度，然后将容纳座22从固定座中拔出)，取走显示器主体1，以防被盗。以后每次用车时，通过将容纳座22的插接翼片225插入所述固定座的所述滑槽215中，即可完成胎压显示器100与摩托车的安装。

由此可见，本实用新型的胎压显示器100具有结构简单、装拆方便的特点。

请结合图6，由于显示屏的显示范围具有一定的角度范围，而不同的驾驶员的身高也可能不同，这样就可能导致某个驾驶员在驾驶摩托车的过程中无法看清楚显示屏上显示的内容，为此，需要将显示屏设置成姿态可调。为此，可以这样设置：所述固定座包括其上设有支架205的底座20和与所述底座20枢接的旋转支座21，所述滑槽215成形于所述旋转支座21上。所述支架205具有摆动槽(未标号，下同)及开设于所述摆动槽两侧的一对第一枢接孔(未标号，下同)。所述旋转支座21的底部设有摆动块213，该摆动块213开设有一与所述第一枢接孔相配合的第二枢接孔214。所述摆动块213置于所述摆动槽中，并通过一螺杆5(或螺钉)依次穿过一个所述第一枢接孔、第二枢接孔214及另一个第一枢接孔而与一螺母4连接，从而实现了所述底座20与所述旋转支座21的枢接，使得旋转支座21可绕螺杆(或螺钉)而旋转，进而使得显示器主体1与摩托车安装面之间的角度可调。

更进一步地，所述支架205包括一对安装板(未标号，下同)，该对安装板限定出所述的摆动槽，所述第一枢接孔分别设于两个所述安装板上，并且两个安装板的第一枢接孔均为台阶孔，该台阶孔可将上述螺母或螺丝头卡于其内，以便于底座20与旋转支座21的连接，也可以防止该胎压显示器100在颠簸的路面使用或长久使用时出现转动甚至松脱，避免了底座20与旋转支座21相分离，同时也兼顾了美观效果。

请结合图3b，此外，该显示器也可以安装在摩托车弧面区域上。为方便将底座20粘到摩托车的弧面区域上，优选地，所述底座20可被弯折成与弧面安装面相配合的形状。具体地，所述底座20由柔性材料制成，并且底座20的上表面上设有多个相互平行的纵长状凹槽202，所述凹槽202设于底座20在与摆动槽限定出的方向相互垂直的方向上，并且所述凹槽202贯通底座该方向的两端，以使得底座20更容易变形以适应与一定弧度的安装区域的粘接。

进一步地，所述电路板12上还集成了告警电路(未标号，下同)，该告警电路包括发音器比如蜂鸣器(未标号，下同)，并且所述告警电路与所述控制电路电连接。所述控制电路中分别预存前、后轮胎的正常压力区间，当控制电路判定所述压力传感器所侦测到的轮胎压力不在该正常压力区间内时，输出告警信号来驱动蜂鸣器发出蜂鸣声。更进一步地，所述下盖11在与所述蜂鸣器相应的位置处开设一通孔(未标号)，并在下盖11的内部围绕该通孔形成一容纳槽111，所述容纳槽111中从上而下依次填充有防水透声膜15、密封垫16，以使告警声音通过通孔穿出，并且该胎压显示器100具有较好的密封效果。

进一步地，所述电路板12上还集成了按钮电路，并且在所述上壳上设有相关联的按键(未标号)，驾驶员可以通过所述按键执行所需的设定或调节操作。

本实施方式中的固定装置用于胎压显示器与摩托车的固定。在其他实施方式中，该固定装置还可以用于行车记录仪、导航仪等设备与摩托车的固定，以使行车记录仪、导航仪的装拆较为便捷。

虽然上面已经示出了本实用新型的一些示例性实施例，但是本领域的技术人员将理解，在不脱离本实用新型的原理或精神的情况下，可以对这些示例性实施例做出改变，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种胎压显示器，包括显示器主体和与所述显示器主体连接的固定装置，其特征在于，

所述显示器主体自上而下依次包括上壳、天线、电路板及与所述上壳相盖合的下盖，所述电路板上集成有与所述天线电连接的控制电路、与所述控制电路电连接的显示电路及电源接口；

所述固定装置包括固定座和与所述下盖相配合的容纳座，所述固定座包括底板、设于底板纵长方向一端上的后挡板及分别与所述后挡板连接并且相对设置的一对侧板，该对侧板上相应地设有一对沿纵长方向延伸的滑槽，所述底板在远离后挡板的一端延伸形成弹性阻挡凸台，所述阻挡凸台处朝下方延伸形成一手柄；所述容纳座的底部设有与所述固定座相配合插接的插接件，并且该插接件纵长方向的左右两侧上设有与所述滑槽相配合的插接翼片。

2.根据权利要求1所述的胎压显示器，其特征在于，还包括螺钉和螺母，所述固定座进一步包括底座和与所述底座枢接的旋转支座，所述滑槽形成于所述旋转支座上，所述底座上设有具有摆动槽和形成于摆动槽两侧的一对第一枢接孔，所述容纳座的底部设有一与所述摆动槽相配合的摆动块，该摆动块开设有一第二枢接孔，所述螺钉依次穿过一个第一枢接孔、第二枢接孔及另一个第一枢接孔与所述螺母连接。

3.根据权利要求1所述的胎压显示器，其特征在于，所述固定座进一步包括柔性材料制成的底座，并且该底座上设有若干纵长状并且贯通其两端的凹槽。

4.根据权利要求1所述的胎压显示器，其特征在于，所述电路板上还集成有与所述控制电路电连接的告警电路，该告警电路包括发音器，所述下盖在与所述发音器相应的位置处开设一通孔，并环绕该通孔设有一容纳槽，所述发音器与容纳槽之间依次填充有防水透声膜和密封垫。

5.根据权利要求1所述的胎压显示器，其特征在于，所述电路板上还集成了按钮电路，并且所述上壳上设有相关联的按键。

6.一种固定装置，其特征在于，所述固定装置包括固定座和与所述固定座相配合插接的容纳座，所述固定座包括底板、设于底板纵长方向一端上的后挡板及分别与所述后挡板连接并且相对设置的一对侧板，该对侧板上相应地设有一对沿纵长方向延伸的滑槽，所述底板在与侧板远离后挡板的一端延伸形成弹性阻挡凸台，所述阻挡凸台处朝下方延伸形成一手柄；所述容纳座的底部设有与所述固定座相配合插接的插接件，并且该插接件纵长方向的左右两侧上设有与所述滑槽相配合的插接翼片。

7.根据权利要求6所述的固定装置，其特征在于，还包括螺钉和螺母，所述固定座包括底座和与所述底座枢接的旋转支座，所述滑槽形成于所述旋转支座上，所述底座上设有具有摆动槽和形成于摆动槽两侧的一对第一枢接孔，所述容纳座的底部设有一与所述摆动槽相配合的摆动块，该摆动块开设有一第二枢接孔，所述螺钉依次穿过一个第一枢接孔、第二枢接孔及另一个第一枢接孔与所述螺母连接。

8.根据权利要求6所述的固定装置，其特征在于，所述固定座进一步包括柔性材料制成的底座，并且该底座上设有若干纵长状并且贯通其两端的凹槽。