CN205122337U - 变压器降压、油位显示一体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器降压、油位显示一体装置，其包括降压呼吸部和油位显示部；所述降压呼吸部包括两端开口的呼吸器体、盖体、透气垫和呼吸器体安装座；所述油位显示部包括浮子、油位传递杆、油位传递杆定位圈、油位指示部件、油位传递杆套和油位传递杆套安装座；所述油位传递杆套安装座与所述呼吸器体安装座固定连接。本实用新型的变压器降压、油位显示一体装置具有降压、油位显示双重功能，在使用过程中能够对变压器进行降压，能够有效防止变压器超压变形，进而避免变压器油含水量超标，使用时安全可靠，另外还具有连结使用方便的优点。

Description

变压器降压、油位显示一体装置

技术领域

本实用新型涉及油位显示装置，尤其涉及一种变压器降压、油位显示一体装置。

背景技术

目前输配电变压器及高压油箱上普遍采用在变压器或高压油箱体上安装一个管式油位计显示变压器油位，另外再安装一个电磁阀来解决变压器泄压问题。由于受电磁阀质量、压力调整值准确性等因素影响误动作情况时有发生。常常出现变压器超压变形，变压器油含水量超标情况。对近身作业人员带来很大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在针对现有技术中采用电磁阀泄压容易出现变压器超压变形的问题，提供一种变压器降压、油位显示一体装置，其具有降压、油位显示双重功能，使用时具有安全可靠的优点。

本实用新型的变压器降压、油位显示一体装置，包括降压呼吸部和油位显示部；

所述降压呼吸部包括两端开口的呼吸器体、盖体、透气垫和呼吸器体安装座，所述呼吸器体一端盖有所述的盖体，另一端固定于呼吸器体安装座上，所述呼吸器体上部或者盖体上开设有呼吸孔，所述呼吸器体的腔体底部设置有透气垫，所述呼吸器体的腔体中装有吸湿介质，所述呼吸器体安装座上分布有多个通气孔；

所述油位显示部包括浮子、油位传递杆、油位传递杆定位圈、油位指示部件、油位传递杆套和油位传递杆套安装座，所述油位传递杆一端与所述浮子连接，另一端连接所述油位指示部件，所述油位传递杆及油位指示部件均设置于油位传递杆套中，所述油位传递杆套的一端与所述油位传递杆套安装座连接，另一端具有螺纹部，所述油位传递杆通过油位传递杆定位圈与螺纹部固定，以限制其水平移动，所述油位传递杆套上设置有油位显示窗口；

所述油位传递杆套安装座与所述呼吸器体安装座固定连接。

可选的，所述呼吸器体为圆管状。

可选的，所述呼吸器体壁采用透明材质。

可选的，所述盖体与呼吸器体螺纹连接。

可选的，所述呼吸器体安装座上的多个通气孔均匀分布。

可选的，所述油位指示部件包括上下设置的红色指示标和蓝色指示标。

可选的，所述油位传递杆套安装座与所述呼吸器体安装座通过螺纹紧固件连接。

可选的，所述油位传递杆套端部的螺纹部具有外螺纹，并且具有通气部。

可选的，所述油位传递杆套安装座与油位传递杆套相对应部位为空腔结构或对应呼吸器体安装座上的多个通气孔开设有多个通气孔。

本实用新型的变压器降压、油位显示一体装置具有降压、油位显示双重功能，在使用过程中能够对变压器进行降压，能够有效防止变压器超压变形，进而避免变压器油含水量超标，使用时安全可靠，另外还具有连结使用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型变压器降压、油位显示一体装置的结构示意图(其中左半部分为剖视图)。

图中标记为：1－呼吸器体；2－盖体；3－透气垫；4－呼吸器体安装座；5－呼吸孔；6－螺纹紧固件；7－吸湿介质；8－通气孔；9－浮子；10－油位传递杆；11－油位传递杆定位圈；12－油位指示部件；12a－红色指示标；12b蓝色指示标；13－油位传递杆套；14－油位传递杆套安装座；15－螺纹部；16－油位显示窗口。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

参见图1，本实用新型的变压器降压、油位显示一体装置，包括降压呼吸部和油位显示部；

所述降压呼吸部包括两端开口的呼吸器体1、盖体2、透气垫3和呼吸器体安装座4，所述呼吸器体1一端盖有所述的盖体2，另一端固定于呼吸器体安装座4上，所述呼吸器体1上部或者盖体2上开设有呼吸孔5，所述呼吸器体1的腔体底部设置有透气垫3，所述呼吸器体1的腔体中装有吸湿介质7，所述呼吸器体安装座4上分布有多个通气孔8；

所述油位显示部包括浮子9、油位传递杆10、油位传递杆定位圈11、油位指示部件12、油位传递杆套13和油位传递杆套安装座14，所述油位传递杆10一端与所述浮子9连接，另一端连接所述油位指示部件12，所述油位传递杆10及油位指示部件12均设置于油位传递杆套13中，所述油位传递杆套13的一端与所述油位传递杆套安装座14连接，另一端具有螺纹部15，所述油位传递杆10通过油位传递杆定位圈11与螺纹部15固定，以限制油位传递杆10水平移动，所述油位传递杆套13上设置有油位显示窗口16；

所述油位传递杆套安装座14与所述呼吸器体安装座4固定连接。

上述的变压器降压、油位显示一体装置在使用时，将变压器降压、油位显示一体装置通过螺纹部15安装在变压器盖上，浮子9落入变压器中。当变压器内的变压器油注到规定位置后，油位显示窗口16会显示。表示当缺油时，油位显示窗口16也会显示，此时应及时检查和补油。

变压器安装后使用时，变压器内产生的气体可随时通过油位螺纹部15，传油位传递杆套13、通气孔8、透气垫3、吸湿介质7、通过呼吸孔5排出，起到降压的作用，通过吸湿介质与空气连通既避免了湿气的进入，又保证了油箱内外压力的相等。

因此，本实用新型的变压器降压、油位显示一体装置具有降压、油位显示双重功能，在使用过程中能够对变压器进行降压，能够有效防止变压器超压变形，进而避免变压器油含水量超标，使用时安全可靠，另外还具有连结使用方便的优点。

本实施例中，可选的，所述呼吸器体1为圆管状，以方便与其它零部件的安装。

本实施例中，可选的，所述呼吸器体壁采用透明材质，以便观察呼吸器体1中的当呼吸器体1内的吸湿介质7的颜色，当吸湿介质7变蓝时，提示应及时更换吸湿介质。

本实施例中，可选的，所述盖体2与呼吸器体1螺纹连接。

本实施例中，可选的，所述呼吸器体安装座4上的多个通气孔8均匀分布，以便气体均匀地通过吸湿介质7。

本实施例中，可选的，所述油位指示部件12包括上下设置的红色指示标12a和蓝色指示标12b，当变压器内的变压器油注到规定位置后，油位显示窗口16显示蓝色。当油位显示窗口16显示红色时，表示缺油，应及时检查和补油，具有指示明显且方便的优点。

本实施例中，可选的，所述油位传递杆套安装座14与所述呼吸器体安装座4通过螺纹紧固件6连接。

本实施例中，可选的，所述油位传递杆套13端部的螺纹部15具有外螺纹，以便与变压器连接，并且具有通气部，以便与变压器连接后，变压器内油箱内腔体能通过通气部与传油位传递杆套13连通，当然所述的螺纹部15的结构不限于采用此种方式，亦可采用其它能实现同样目的的方式。

本实施例中，可选的，所述油位传递杆套安装座14与油位传递杆套13相对应部位为空腔结构或对应呼吸器体安装座4上的多个通气孔开设有多个通气孔，如此设置，不仅结构简单，而且通过空腔结构或多个通气孔能够保证油位传递杆套内空腔与呼吸器体1的腔体连通，当然，所述的传递杆套安装座的结构不限于采用此种方式，亦可采用其它能实现同样目的的方式。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，包括降压呼吸部和油位显示部；

所述降压呼吸部包括两端开口的呼吸器体、盖体、透气垫和呼吸器体安装座，所述呼吸器体一端盖有所述的盖体，另一端固定于呼吸器体安装座上，所述呼吸器体上部或者盖体上开设有呼吸孔，所述呼吸器体的腔体底部设置有透气垫，所述呼吸器体的腔体中装有吸湿介质，所述呼吸器体安装座上分布有多个通气孔；

所述油位显示部包括浮子、油位传递杆、油位传递杆定位圈、油位指示部件、油位传递杆套和油位传递杆套安装座，所述油位传递杆一端与所述浮子连接，另一端连接所述油位指示部件，所述油位传递杆及油位指示部件均设置于油位传递杆套中，所述油位传递杆套的一端与所述油位传递杆套安装座连接，另一端具有螺纹部，所述油位传递杆通过油位传递杆定位圈与螺纹部固定，以限制其水平移动，所述油位传递杆套上设置有油位显示窗口；

所述油位传递杆套安装座与所述呼吸器体安装座固定连接。

2.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述呼吸器体为圆管状。

3.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述呼吸器体壁采用透明材质。

4.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述盖体与呼吸器体螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述呼吸器体安装座上的多个通气孔均匀分布。

6.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述油位指示部件包括上下设置的红色指示标和蓝色指示标。

7.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述油位传递杆套安装座与所述呼吸器体安装座通过螺纹紧固件连接。

8.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述油位传递杆套端部的螺纹部具有外螺纹，并且具有通气部。

9.根据权利要求1所述的变压器降压、油位显示一体装置，其特征在于，所述油位传递杆套安装座与油位传递杆套相对应部位为空腔结构或对应呼吸器体安装座上的多个通气孔开设有多个通气孔。