CN205117480U - 一种汽车散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车散热器，包括主片、上水室等，其特征在于：还包括真空吸盘、开关、真空泵、喷嘴、防爆管，所述主片上设置有上水室，所述上水室上开设有进水口，所述主片的下方安装有散热管，所述散热管与散热带连接，所述散热管与散热带的底部与下水室连接，所述在下水室上开设有出水口。本实用新型增设喷嘴，与气缸连接，启动时喷出气体，将散热管和散热带表面上的灰尘吹走，避免灰尘堵塞散热管和散热带，导致散热性能下降或失效；在侧板上设置有真空吸盘，可实现多个散热器的组合，拆装方便且配合紧密、牢固、稳定性高；设置有防爆管，防止在冬季冷冻液过冷引起管路爆炸，提高设备的环境适应性与使用安全性。

Description

一种汽车散热器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车散热器。

背景技术

发动机是汽车的心脏，但直接影响发动机的就是散热器。为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件必须进行适当的冷却，现有汽车散热器散热管沿主片横向设置成多排，散热带设置在横向散热管之间。然而在散热管和散热带表面上若有灰尘集聚，易堵塞散热管和散热带，导致散热性能下降或失效；且目前并不能实现多个散热器的合并组装工作；此外，在冬季冷冻液过冷易引起管路爆炸，设备的环境适应性与使用安全性有待提高。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种汽车散热器，包括主片、上水室、进水口、侧板、散热管、散热带、下水室、出水口，其特征在于：还包括真空吸盘、开关、真空泵、喷嘴、防爆管，所述主片上设置有上水室，所述上水室上开设有进水口，所述主片的下方安装有散热管，所述散热管与散热带连接，所述散热管与散热带的底部与下水室连接，在所述下水室上开设有出水口，所述防爆管的一侧与散热管连接，另一侧与侧板连接，所述侧板上设置有真空吸盘，所述真空吸盘的一侧安装有开关，另一侧设置有喷嘴，所述侧板上安装有真空泵，所述真空泵的一端分别与真空吸盘和喷嘴连接，另一端与开关连接。

所述真空泵为可拆卸结构。

所述散热管与散热带外表面上涂有防腐蚀喷漆。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种汽车散热器，对原有汽车散热器进行改进，增设喷嘴，与气缸连接，启动时喷出气体，将散热管和散热带表面上的灰尘吹走，避免灰尘堵塞散热管和散热带，导致散热性能下降或失效；在侧板上设置有真空吸盘，可实现多个散热器的组合，拆装方便且配合紧密、牢固、稳定性高；设置有防爆管，防止在冬季冷冻液过冷引起管路爆炸，提高设备的环境适应性与使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

根据图1所示，对本实用新型进行进一步说明：

如图1，主片-1、上水室-2、进水口-3、侧板-4、散热管-5、散热带-6、下水室-7、出水口-8、真空吸盘-9、开关-10、真空泵-11、喷嘴-12、防爆管-13。

实施例1

本实用新型提供一种汽车散热器，包括主片1、上水室2、进水口3、侧板4、散热管5、散热带6、下水室7、出水口8、真空吸盘9、开关10、真空泵11、喷嘴12、防爆管13，主片1上设置上水室2，上水室2上开设进水口3，主片1的下方安装散热管5，散热管5与散热带6连接，散热管5与散热带6的底部与下水室7连接，在下水室7上开设出水口8，防爆管13的一侧与散热管5连接，另一侧与侧板4连接，侧板4上设置真空吸盘9，真空吸盘9的一侧安装开关10，另一侧设置喷嘴12，侧板4上安装有真空泵11，真空泵11的一端分别与真空吸盘9和喷嘴12连接，另一端与开关10连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车散热器，包括主片、上水室、进水口、侧板、散热管、散热带、下水室、出水口，其特征在于：还包括真空吸盘、开关、真空泵、喷嘴、防爆管，所述主片上设置有上水室，所述上水室上开设有进水口，所述主片的下方安装有散热管，所述散热管与散热带连接，所述散热管与散热带的底部与下水室连接，在所述下水室上开设有出水口，所述防爆管的一侧与散热管连接，另一侧与侧板连接，所述侧板上设置有真空吸盘，所述真空吸盘的一侧安装有开关，另一侧设置有喷嘴，所述侧板上安装有真空泵，所述真空泵的一端分别与真空吸盘和喷嘴连接，另一端与开关连接。

2.按照权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述真空泵为可拆卸结构。

3.按照权利要求1所述的一种汽车散热器，其特征在于：所述散热管与散热带外表面上涂有防腐蚀喷漆。