CN205112922U - 一种汽车空调过滤网压板安装连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调过滤网压板安装连接结构，包括空调外壳的壳体，所述壳体上具有整体呈长方形的通风口；所述通风口处安装有与该通风口形状相匹配的过滤网压板；其特征在于，所述过滤网压板沿长度方向的一端具有沿过滤网压板所在平面向外延伸形成的接插板，另一端具有沿垂直于过滤网压板所在平面向内设置的卡扣；所述通风口长度方向一侧设置有一个限位板，所述限位板与壳体之间形成可供接插板沿过滤网压板长度方向插入的插口，所述接插板插入所述插口中；所述通风口长度方向的另一侧设置有一个用于卡接所述卡扣的卡座，所述卡扣向内可拆卸的卡接在卡座中。本实用新型具有结构简单，易于拆装，连接牢固。有利于提高装配效率，提高过滤网压板的使用寿命等优点。

Description

一种汽车空调过滤网压板安装连接结构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，特别的涉及一种汽车空调过滤网压板安装连接结构。

背景技术

汽车空调是汽车的关键部件之一，随着我国经济的稳步增长，人们的生活水平和消费水平也有相应的提高，因而对汽车乘驾舒适性的要求有了更高的标准。汽空调车不仅仅是起制冷和供暖的作用，如何提高车内空气质量也是汽车空调重要指标之一。

为了提高车内空气质量，现有的汽车空调在鼓风机箱体进风口处装有空气过滤网压板。使用时，通过该过滤网压板能够对进入的空气起到过滤作用，而且还有利于延长空调装置的使用寿命。为保证空调过滤器的过滤效果，需要经常将空调过滤器拆卸下来进行清洗或者更换。由于车厢的空间相对狭小，一般的空气过滤网压板采用在两端各设置有一个单卡扣，用于卡接到汽车空调外壳上。但是，两端都设置卡扣不便于空气过滤器的拆卸。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，易于拆装，连接牢固的汽车空调过滤网压板安装连接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车空调过滤网压板安装连接结构，包括空调外壳的壳体，所述壳体上具有整体呈长方形的通风口；所述通风口处安装有与该通风口形状相匹配的过滤网压板；其特征在于，所述过滤网压板沿长度方向的一端具有沿过滤网压板所在平面向外延伸形成的接插板，另一端具有沿垂直于过滤网压板所在平面向内设置的卡扣；所述通风口长度方向一侧设置有一个限位板，所述限位板与壳体之间形成可供接插板沿过滤网压板长度方向插入的插口，所述接插板插入所述插口中；所述通风口长度方向的另一侧设置有一个用于卡接所述卡扣的卡座，所述卡扣向内可拆卸的卡接在卡座中。

安装时，将过滤网压板一端的接插板插入壳体的插口中，然后将另一端的卡扣向内卡接在卡座中。拆卸时，只需要将卡扣从卡座中向外拆下，然后将接插板从壳体的插口中抽出即可。这样，就可以使过滤网压板的拆卸更加方便。这种采用接插板和卡扣的连接方式可以使过滤网压板以及壳体的结构更加简单，便于加工制造。

作为优化，所述卡扣包括固定在过滤网压板上的连接部以及沿过滤网压板宽度方向对称设置在连接部两侧的按压部，所述连接部朝内的端部与按压部朝内的端部固定连接，所述按压部沿过滤网压板宽度方向具有弹性；所述按压部远离连接部的一侧设置有卡扣部，所述卡扣部朝外的表面垂直于所述按压部，朝内的表面沿向内并靠近所述按压部的方向倾斜设置；所述卡座包括沿通风口的宽度方向对称设置的立板，所述立板的顶部朝向另一个立板的方向延伸形成有卡接部，所述两个卡接部之间的距离与所述两个按压部之间的距离相匹配。

安装时，卡扣的连接部插入卡座的立板之间后，卡扣部通过直角三角形的斜边导向作用迫使按压部朝向连接部的方向变形，直到卡扣部完全进入到卡接部的下方，按压部恢复原状。这样，卡扣部与卡接部之间完成卡接，过滤网压板无法从通风口中脱落。同时，由于在连接部的两边对称设置有按压部和卡扣部。这样，就可以防止卡扣在卡座中窜动而造成脱落。相比单侧卡扣的固定效果更好。

作为优化，所述卡座位于两个卡接部之间还设置有一个挡块，所述挡块朝外的端部到所述卡接部的距离大于所述卡扣部到所述卡扣朝内的端部的距离。

将卡扣压入卡座时，由于设置有挡块，卡扣无法继续下压。这样，可以防止卡扣过度下压而造成损坏，有利于提高过滤网压板的寿命。

作为优化，所述限位板位于所述通风口的朝内的投影范围内；所述限位板的上表面具有向上设置的定位块；所述过滤网压板靠近接插板的内面对应所述定位块的位置设置有一个定位孔，所述定位块卡入所述定位孔中。

安装时，将过滤网压板的接插板倾斜插入插口中，使定位块的顶部对准定位孔；然后将过滤网压板的卡扣端向下压，并卡接在卡座中。这样，定位块将插入到定位孔中，有效防止过滤网压板安装不到位而造成的损坏。同时，由于设置了定位块，可以减小卡扣部位在水平方向的受力，提高卡扣的使用寿命。

作为优化，所述接插板的宽度沿远离所述过滤网压板的方向逐渐变小。

这样，更方便使接插板对准壳体上的插口，提高装配效率。

综上所述，本实用新型具有结构简单，易于拆装，连接牢固。有利于提高装配效率，提高过滤网压板的使用寿命等优点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为图1中过滤网压板的正视结构示意图。

图3为图1中接插板部分的剖视结构示意图。

图4为图1中卡扣与卡座部分的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1～图4所示，一种汽车空调过滤网压板安装连接结构，包括空调外壳的壳体1，所述壳体1上具有整体呈长方形的通风口11；所述通风口11处安装有与该通风口11形状相匹配的过滤网压板2；其中，所述过滤网压板2沿长度方向的一端具有沿过滤网压板2所在平面向外延伸形成的接插板21，另一端具有沿垂直于过滤网压板2所在平面向内设置的卡扣22；所述通风口11长度方向一侧设置有一个限位板12，所述限位板12与壳体1之间形成可供接插板21沿过滤网压板长度方向插入的插口13，所述接插板21插入所述插口13中；所述通风口11长度方向的另一侧设置有一个用于卡接所述卡扣22的卡座14，所述卡扣22向内可拆卸的卡接在卡座14中。

安装时，将过滤网压板一端的接插板插入壳体的插口中，然后将另一端的卡扣向内卡接在卡座中。拆卸时，只需要将卡扣从卡座中向外拆下，然后将接插板从壳体的插口中抽出即可。这样，就可以使过滤网压板的拆卸更加方便。这种采用接插板和卡扣的连接方式可以使过滤网压板以及壳体的结构更加简单，便于加工制造。

其中，所述卡扣22包括固定在过滤网压板2上的连接部221以及沿过滤网压板宽度方向对称设置在连接部221两侧的按压部222，所述连接部221朝内的端部与按压部222朝内的端部固定连接，所述按压部222沿过滤网压板宽度方向具有弹性；所述按压部222远离连接部221的一侧设置有卡扣部223，所述卡扣部223朝外的表面垂直于所述按压部222，朝内的表面沿向内并靠近所述按压部222的方向倾斜设置；所述卡座14包括沿通风口11的宽度方向对称设置的立板141，所述立板141的顶部朝向另一个立板的方向延伸形成有卡接部142，所述两个卡接部142之间的距离与所述两个按压部222之间的距离相匹配。

安装时，卡扣的连接部插入卡座的立板之间后，卡扣部通过直角三角形的斜边导向作用迫使按压部朝向连接部的方向变形，直到卡扣部完全进入到卡接部的下方，按压部恢复原状。这样，卡扣部与卡接部之间完成卡接，过滤网压板无法从通风口中脱落。同时，由于在连接部的两边对称设置有按压部和卡扣部。这样，就可以防止卡扣在卡座中窜动而造成脱落。相比单侧卡扣的固定效果更好。

其中，所述卡座14位于两个卡接部142之间还设置有一个挡块143，所述挡块143朝外的端部到所述卡接部142的距离大于所述卡扣部223到所述卡扣22朝内的端部的距离。

将卡扣压入卡座时，由于设置有挡块，卡扣无法继续下压。这样，可以防止卡扣过度下压而造成损坏，有利于提高过滤网压板的寿命。

其中，所述限位板12位于所述通风口11的朝内的投影范围内；所述限位板12的上表面具有向上设置的定位块15；所述过滤网压板2靠近接插板21的内面对应所述定位块15的位置设置有一个定位孔23，所述定位块15卡入所述定位孔23中。

安装时，将过滤网压板的接插板倾斜插入插口中，使定位块的顶部对准定位孔；然后将过滤网压板的卡扣端向下压，并卡接在卡座中。这样，定位块将插入到定位孔中，有效防止过滤网压板安装不到位而造成的损坏。同时，由于设置了定位块，可以减小卡扣部位在水平方向的受力，提高卡扣的使用寿命。

其中，所述接插板21的宽度沿远离所述过滤网压板2的方向逐渐变小。

这样，更方便使接插板对准壳体上的插口，提高装配效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车空调过滤网压板安装连接结构，包括空调外壳的壳体（1），所述壳体（1）上具有整体呈长方形的通风口（11）；所述通风口（11）处安装有与该通风口（11）形状相匹配的过滤网压板（2）；其特征在于，所述过滤网压板（2）沿长度方向的一端具有沿过滤网压板（2）所在平面向外延伸形成的接插板（21），另一端具有沿垂直于过滤网压板（2）所在平面向内设置的卡扣（22）；所述通风口（11）长度方向一侧设置有一个限位板（12），所述限位板（12）与壳体（1）之间形成可供接插板（21）沿过滤网压板长度方向插入的插口（13），所述接插板（21）插入所述插口（13）中；所述通风口（11）长度方向的另一侧设置有一个用于卡接所述卡扣（22）的卡座（14），所述卡扣（22）向内可拆卸的卡接在卡座（14）中。

2.如权利要求1所述的汽车空调过滤网压板安装连接结构，其特征在于，所述卡扣（22）包括固定在过滤网压板（2）上的连接部（221）以及沿过滤网压板宽度方向对称设置在连接部（221）两侧的按压部（222），所述连接部（221）朝内的端部与按压部（222）朝内的端部固定连接，所述按压部（222）沿过滤网压板宽度方向具有弹性；所述按压部（222）远离连接部（221）的一侧设置有卡扣部（223），所述卡扣部（223）朝外的表面垂直于所述按压部（222），朝内的表面沿向内并靠近所述按压部（222）的方向倾斜设置；所述卡座（14）包括沿通风口（11）的宽度方向对称设置的立板（141），所述立板（141）的顶部朝向另一个立板的方向延伸形成有卡接部（142），所述两个卡接部（142）之间的距离与所述两个按压部（222）之间的距离相匹配。

3.如权利要求2所述的汽车空调过滤网压板安装连接结构，其特征在于，所述卡座（14）位于两个卡接部（142）之间还设置有一个挡块（143），所述挡块（143）朝外的端部到所述卡接部（142）的距离大于所述卡扣部（223）到所述卡扣（22）朝内的端部的距离。

4.如权利要求1所述的汽车空调过滤网压板安装连接结构，其特征在于，所述限位板（12）位于所述通风口（11）的朝内的投影范围内；所述限位板（12）的上表面具有向上设置的定位块（15）；所述过滤网压板（2）靠近接插板（21）的内面对应所述定位块（15）的位置设置有一个定位孔（23），所述定位块（15）卡入所述定位孔（23）中。

5.如权利要求1所述的汽车空调过滤网压板安装连接结构，其特征在于，所述接插板（21）的宽度沿远离所述过滤网压板（2）的方向逐渐变小。