CN205105568U - 新型田园管理机 - Google Patents

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CN205105568U
CN205105568U CN201520945012.1U CN201520945012U CN205105568U CN 205105568 U CN205105568 U CN 205105568U CN 201520945012 U CN201520945012 U CN 201520945012U CN 205105568 U CN205105568 U CN 205105568U
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冯伟
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Shijiazhuang Chunrun Machinery Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种新型田园管理机,其结构包括:车架,设置在所述车架上的发动机,与所述发动机输出端传动连接的过渡轴,与所述过渡轴的一端传动连接的变速箱,以及设置在所述过渡轴另一端的分动箱;所述分动箱上设有用于连接配套机具以为其提供动力的传动轴;所述变速箱与车轮轴传动连接,用以驱动车轮行走。本实用新型可将发动机的动力直接传输到配套机具上,使变速箱独立开来,只负责驱动车轮行走,这不仅大幅度降低了相关传动装置的负荷,有效降低了故障率,而且还减少了多重传动耗费的动力,提高了机械效率,保障了配套机具的工作效果。

Description

新型田园管理机
技术领域
本实用新型涉及一种农业机械,具体地说是一种新型田园管理机。
背景技术
近些年,随着科技水平的进步,农业耕作的机械化、自动化也得到了巨大的提高。田园管理机作为农业中常用的机械设备,是专门为果园、菜地、温室大棚和水、旱田作业而设计的农机产品。目前,常采用在田园管理机的机体上连接配套机具的方式来变换其功能,田园管理机的配套机具多达二十余种,可从事近四十项农田作业,诸如旋耕、松土、施肥、除草、开沟、培土、喷药、收割等。因此,田园管理机也被称为万能管理机。
传统田园管理机的传动机构通常是发动机传动连接有变速箱,变速箱分别与驱动轮和配套机具传动连接。由于机身行走以及配套机具工作所必需的动力均由变速箱提供,传动装置的结构复杂,且负荷过重,使得离合器、离合器轴以及相关传动齿轮的故障率较高,维修工作繁琐,不仅增加了劳动成本,还降低了工作效率。另外,该传统机型转数低、自重轻,加之使用的双向油缸液压系统,导致配套机具工作效果不佳,工作效率低下,且故障发生率高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种新型田园管理机,以解决现有田园管理机故障率高以及配套机具工作效果不佳的问题。
本实用新型是这样实现的:一种新型田园管理机,包括:车架,设置在所述车架上的发动机,与所述发动机输出端传动连接的过渡轴,与所述过渡轴的一端传动连接的变速箱,以及设置在所述过渡轴另一端的分动箱;所述分动箱上设有用于连接配套机具以为其提供动力的传动轴;所述变速箱与车轮轴传动连接,用以驱动车轮行走。
在所述车架的前部设有方向盘,在所述方向盘的后方设有驾驶座,所述发动机设置在所述驾驶座的一侧或前部。
在所述车架的末端通过单向液压三点悬挂装置挂接有配套机具,所述配套机具的驱动轴与所述传动轴的输出端传动连接。
所述配套机具可以是旋耕机、开沟机、施肥覆土机、锄草机,也可以是其他需要动力带动的农业操作机具。
本实用新型可将发动机的动力直接传输到配套机具上,使变速箱独立开来,只负责驱动车轮行走,这不仅大幅度降低了相关传动装置的负荷,有效降低了故障率,而且还减少了多重传动耗费的动力,提高了机械效率,保障了配套机具的工作效果。
与传统的田园管理机相比,本实用新型的田园管理机动力传输稳定,使用寿命长,返厂维修率低,用户满意度高;且本实用新型外形低矮,机型小巧,配合各种农用机具非常方便,可大大降低劳动强度,方便使用者轻松完成田间作业。
附图说明
图1是本实用新型的机体结构示意图。
图2是本实用新型的整车结构示意图。
图中:1、车架,2、方向盘,3、驾驶座,4、发动机,5、过渡轴,6、分动箱,7、变速箱,8、离合器,9、传动轴,10、配套机具,11、导向轮,12、驱动轮,13、单向液压三点悬挂装置。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型主要由车架1、发动机4、过渡轴5、分动箱6、变速箱7、传动轴9和配套机具10等部分组成。
在车架1的两侧分别设有车轮,位于前部的车轮为导向轮11,用于引导方向,位于后部的车轮为驱动轮12,用于承担车身和配套机具10的部分重量,并驱动整台机器运行。在车架1的前部靠左侧的位置设有方向盘2,在方向盘2的后方设有驾驶座3,驾驶座3离方向盘2的距离可调,以适应不同驾驶人员的需求。与传统的手扶独轮或双轮田园管理机相比,本田园管理机采用四轮结构,增加了自重,改善了工作效果;驾驶座3的设置也避免了操作者长时间跟随机器行走,减轻了操作者的劳动强度,方便广大农民朋友轻松完成田间作业。
如图1所示,发动机4设置在驾驶座3的右侧,这样使得发动机4与过渡轴5之间的传动距离缩短,减少了动力损失,而且也使得整车结构更加紧凑,便于在地块较小的田地中行驶。发动机4可以是柴油机,也可以是汽油机。
本实用新型也可将方向盘和驾驶座设置在车架的前部靠中间的位置,将发动机设置在方向盘的前方。
如图1所示,发动机4的输出端通过皮带与过渡轴5的中部相连,过渡轴5的一端设有皮带轮,另一端设有分动箱6,从而将来自发动机4的动力一分为二。其中,一部分动力由皮带轮通过皮带传递给离合器8,再经离合器轴将动力传递给变速箱7,使得变速箱7只用于负责驱动轮12的行走,大幅度降低变速箱7及相关传动装置的工作负荷,有效降低了故障率;另一部分动力由分动箱6通过传动轴9直接传递给配套机具10,以减少多重传动耗费的动力,提高机械效率,保障配套机具10的工作效果。
配套机具10通过单向液压三点悬挂装置13挂接在车架1的末端,该连接方式能够使配套机具10与车架1的连接更加稳固,减少了连接处的故障发生率,且拆装方便,便于不同配套机具10之间的快速更换,以实现多种功能。配套机具10可以是旋耕机、开沟机、施肥覆土机、锄草机、收割机等多种常用农业机具。

Claims (4)

1.一种新型田园管理机,其特征是,包括:车架,设置在所述车架上的发动机,与所述发动机输出端传动连接的过渡轴,与所述过渡轴的一端传动连接的变速箱,以及设置在所述过渡轴另一端的分动箱;所述分动箱上设有用于连接配套机具以为其提供动力的传动轴;所述变速箱与车轮轴传动连接,用以驱动车轮行走。
2.根据权利要求1所述的新型田园管理机,其特征是,在所述车架的前部设有方向盘,在所述方向盘的后方设有驾驶座,所述发动机设置在所述驾驶座的一侧或前部。
3.根据权利要求1所述的新型田园管理机,其特征是,在所述车架的末端通过单向液压三点悬挂装置挂接有配套机具,所述配套机具的驱动轴与所述传动轴的输出端传动连接。
4.根据权利要求3所述的新型田园管理机,其特征是,所述配套机具是旋耕机、开沟机、施肥覆土机、锄草机。
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