CN205102719U - 换档摆杆波形面与球头位置量具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种换档摆杆波形面与球头位置量具，在第一支撑块中固定嵌装衬套，衬套中穿设定位销；在底板右端的板面上固定第二支撑块，第二支撑块的上部开设通槽，该通槽的槽口由盖板封口，在通槽中穿设测量块,量块为方柱，量块与定位销位于同一水平面上，量块能在左右方向直线运动，且量块的左端开有“U”形卡槽，该卡槽的槽口正对定位销；在所述定位销与量块之间设置定位轴，定位轴垂直于底板，定位轴的下端与底板相固定，所述定位轴下部一体形成的环形凸台由底板支撑。本实用新型设计巧妙，结构简单，实施容易；检测操作简便、快捷、省力，检测结果准确、可靠，检测效率高，能够确保换档摆杆满足一致性生产的要求。

Description

换档摆杆波形面与球头位置量具

技术领域

本实用新型涉及一种换档摆杆波形面与球头位置量具，用于检测汽车换档摆杆球头与波形面的位置。

背景技术

换档摆杆是汽车变速箱上的重要部件。现有的换档摆杆一般为钢质锻造件，由轴套、球头、支脚和波形面组成，轴套通过其中心的轴孔套装于轴上，在轴套的中部沿径向对称开设有销孔，子母销穿设在销孔中，使轴套与轴相固定。目前各生产厂家还没有专门针对换档摆杆球头与波形面的位置进行检测，容易造成产品质量控制不严，并影响换档摆杆的装配精度，难以满足一致性生产的要求。因此，设计一套量具来专门检测换档摆杆球头和波形面的位置是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能准确检测汽车换档摆杆球头与波形面位置的量具。

本实用新型的技术方案如下：一种换档摆杆波形面与球头位置量具，其特征在于：在底板左端的上板面固定第一支撑块，该第一支撑块中固定嵌装衬套，所述衬套中穿设定位销，定位销与衬套滑动配合，定位销能在左右方向直线运动；在所述底板右端的板面上固定第二支撑块，第二支撑块的上部开设通槽，该通槽的槽口由盖板封口，盖板通过螺栓与第二支撑块相固定，在所述通槽中穿设测量块,所述量块为方柱，量块与定位销位于同一水平面上，量块能在左右方向直线运动，且量块的左端开有“U”形卡槽，该卡槽的槽口正对定位销；在所述定位销与量块之间设置定位轴，定位轴垂直于底板，定位轴的下端与底板相固定，所述定位轴下部一体形成的环形凸台由底板支撑。

采用以上技术方案，当需要检测汽车换档摆杆波形面及球头位置时，先将换档摆杆的轴套套装在定位轴上，使轴套由定位轴的环形凸台支撑，换档摆杆的波形面朝向左方，球头朝向右方，接着向右推动定位销，并调整换档摆杆的位置，直至定位销的右端顶紧在波形面的中间槽中，保持定位销处于顶紧状态不动，操纵量块向左运动，若量块左端的卡槽正好将球头卡入，则换档摆杆波形面与球头的位置符合要求。本实用新型不仅结构简单，零部件少，组装容易，成本低；而且检测操作简便、省力，检测工序少，检测结果准确、可靠，检测效率高。量块为方柱，与第二支撑块上的通槽滑动配合，在确保量块左右移动顺畅的同时，量块不会发生周向转动，从而进一步保证了测量的准确性。

所述定位轴的下端伸入底板中，两者紧配合，定位轴的顶面与圆周面之间通过锥面过渡。以上结构一方面定位轴在底板上安装牢靠，稳定性好；另一方面，定位轴上端的锥面起导向的作用，有利于换档摆杆套装在定位轴上。

为了便于操作，并防止发生手滑，在所述量块的右端设有手柄，所述手柄的左端与量块螺纹连接，手柄其余部分的圆周面上设有滚花。

有益效果：本实用新型设计巧妙，结构简单，实施容易；检测操作简便、快捷、省力，检测结果准确、可靠，检测效率高，能够确保换档摆杆满足一致性生产的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型由底板1、第一支撑块2、衬套3、定位销4、第二支撑块5、量块6、定位轴7和手柄8等构成。其中，底板1为矩形平板结构，在底板1的中部设置定位轴7，该定位轴7垂直于底板1，定位轴7的顶面与圆周面之间通过锥面过渡，定位轴7的下端伸入底板1中，两者紧配合，定位轴7下部一体形成的环形凸台7a由底板1支撑。

如图1、图2所示，在底板1左端的上板面设置第一支撑块2，该第一支撑块2通过螺钉与底板1相固定。在第一支撑块2中固定嵌装衬套3，衬套3的左右端面与第一支撑块2的对应端面平齐。在衬套3中穿设定位销4，定位销4与衬套3滑动配合，定位销4能在左右方向直线运动，定位销4的右端指向定位轴7。

如图1、图2所示，在底板1右端的板面上设置第二支撑块5，第二支撑块5通过螺钉与底板1相固定。第二支撑块5的上部开设通槽，该通槽的槽口由盖板13封口，盖板13通过螺栓与第二支撑块5相固定。在通槽中穿设测量块6,量块6优选为方柱，量块6与定位销4位于同一水平面上，量块6能在左右方向直线运动，并且量块6、定位轴7和定位销4位于一条直线上。在量块6的右端设有手柄8，手柄8的左端与量块6螺纹连接，手柄8其余部分的圆周面上设有滚花。在量块6的左端开有“U”形卡槽6a，该卡槽6a的槽口正对定位销4。

本实用新型的检测方法如下：

如图1、图2所示，换档摆杆为钢质锻造件，由轴套9、球头10、支脚11和波形面12组成，球头10和波形面12分居在轴套9的两侧。当需要检测汽车换档摆杆波形面与球头位置时：

1)先将换档摆杆的轴套9套装在定位轴7上，使轴套9由定位轴7的环形凸台7a支撑，换档摆杆9的波形面12朝向左方，球头10朝向右方；

2)接着向右推动定位销4，并调整换档摆杆的位置，直至定位销4的右端顶紧在波形面12的中间槽中；

3)保持定位销4处于顶紧状态不动，操纵量块6向左运动，若量块6左端的卡槽6a正好将球头10卡入，则换档摆杆波形面与球头的位置符合要求。

Claims (3)

1.一种换档摆杆波形面与球头位置量具，其特征在于：在底板(1)左端的上板面固定第一支撑块(2)，该第一支撑块(2)中固定嵌装衬套(3)，所述衬套(3)中穿设定位销(4)，定位销(4)与衬套(3)滑动配合，定位销(4)能在左右方向直线运动；在所述底板(1)右端的板面上固定第二支撑块(5)，第二支撑块(5)的上部开设通槽，该通槽的槽口由盖板(13)封口，盖板(13)通过螺栓与第二支撑块(5)相固定，在所述通槽中穿设测量块(6),所述量块(6)为方柱，量块(6)与定位销(4)位于同一水平面上，量块(6)能在左右方向直线运动，且量块(6)的左端开有“U”形卡槽(6a)，该卡槽(6a)的槽口正对定位销(4)；在所述定位销(4)与量块(6)之间设置定位轴(7)，定位轴(7)垂直于底板(1)，定位轴(7)的下端与底板(1)相固定，所述定位轴(7)下部一体形成的环形凸台(7a)由底板(1)支撑。

2.根据权利要求1所述的换档摆杆波形面与球头位置量具，其特征在于：所述定位轴(7)的下端伸入底板(1)中，两者紧配合，定位轴(7)的顶面与圆周面之间通过锥面过渡。

3.根据权利要求1或2所述的换档摆杆波形面与球头位置量具，其特征在于：在所述量块(6)的右端设有手柄(8)，所述手柄(8)的左端与量块(6)螺纹连接，手柄(8)其余部分的圆周面上设有滚花。