CN205100104U - 一种折叠式栈桥桥面板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠式栈桥桥面板,主要由标准桥面板、辅助桥面板、桥头跳板、栏杆、传力器及连接器等组成,其特征是:所有构件均为制式器材;桥面板为整体式构件,采用格构组合方式和“U”型加劲肋,将面板与纵、横分配梁合为一体,直接铺设在栈桥主梁上,作业简便;A、B型标准桥面板相间销接,能翻转折叠或展开,便于快速安拆和整体吊装;面板四周设多功能孔,既能承载又能限位,便于构件吊装、栏杆和传力器安装;构件组合形式多样,能满足不同宽度栈桥使用,适用范围广;该桥面板安拆简便、施工效率高、劳动强度低、劳动量少,能多次周转使用,便于节约施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢栈桥桥面板。
背景技术
在我国桥梁建设发展过程中,钢栈桥作为一种大型临时辅助设施,其发挥的作用越来越突出,应用越来越广泛。目前,在钢栈桥搭设过程中,多采用型钢、钢板等型材现场铺装、焊接,加工成临时组合式钢桥面。临时组合式钢桥面构件零散、数量较多,现场切割、焊接加工量大,铺装、拆除及材料装卸载吊装次数多,造成施工效率低,劳动量大、劳动强度高,施工周期较长;同时,材料经过反复切割、焊接,易变形、损耗大,不利于多次周转使用,利用率较低,造成施工成本高。针对以上问题,为提高钢栈桥桥面安拆效率,降低施工成本,降低劳动强度,提高装卸载效率等,创新研究了折叠式栈桥桥面板。折叠式栈桥桥面板是一种可直接安装在钢栈桥主梁上(无需铺装分配梁),能够承受重型车辆荷载的可折叠式的制式桥面板。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种能够快速安拆、快速装卸载、便于运输;构件安装简便快捷,无需现场加工作业,劳动强度低、施工效率高;能够多次周转使用;组合形式多样,适用范围广;满足重型车辆荷载要求的可折叠的制式栈桥桥面板。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:折叠式栈桥桥面板所有构件均设计加工成制式器材,在现场进行组装,无需切割、焊接等加工作业,规避了现行的临时加工等繁重作业,折叠式栈桥桥面板由标准桥面板、辅助桥面板、桥头跳板、伸缩缝搭板、栏杆、传力器、止轮器、定位器及连接器等构件组成。将主要构件——标准桥面板,设计成长6米,宽1.5米,标准桥面板横桥向铺设,相邻间销接;因此,将6米宽桥面作为折叠式栈桥桥面的标准桥宽,栈桥长度可按1.5米模数调节,以满足常用栈桥尺寸需求。为使折叠式栈桥桥面板能够满足多种宽度栈桥的实际需要,设计了辅助桥面板、传力器等辅助构件,可拼组成4米、8米、10米等宽度的栈桥桥面,标准桥面板与辅助桥面板也可单独使用,可根据需要组成施工平台面系。依据翻转折叠原理,将标准桥面板设计成A、B、C、D四种类型,A、B型为桥中型,其长边两端设横向单、双耳接头,上下错位设置;C、D型为桥头型,一端与桥头跳板销接,另一端与A型或B型标准桥面板连接;折叠式栈桥桥面板典型连接形式为C-B-A—B…A-D,不同类型标准桥面板相间相邻销接(即A型下位接头与B型下位接头连接,B型上位接头与A型上位接头连接)组成单元组,标准桥面板以连接钢销为轴转动,实现翻转式铺装、折叠式拆除、整体式吊装;C、D型标准桥面板根据两岸桥台坡度实际需要确定是否安装,如需安装时两岸桥台处各一片,无需安装时,以A型替代C型,B型替代D型;折叠式栈桥桥面板的横向销接、翻转折叠方式,解决了现行栈桥桥面构件逐件吊装效率低的问题,作业简便、大大降低了吊装次数、降低了劳动量和劳动强度。标准桥面板与辅助桥面板在结构形式上采取了格构式组合结构,将面板、纵、横分配梁合为一体,安装时直接铺设在栈桥主梁上,无需安装分配梁,解决了现行的栈桥桥面板与分配梁分离的问题,减少了桥面构件数量;横梁、纵梁顶面高度一致,横梁直接焊接在纵梁上,降低了构件建筑高度,增加了单元组单元的数量,便于更好的实现多单元翻转折叠,且提高了运输效能;纵向采用“U”型加劲肋加强桥面板,改变了传统的角钢加强方式,单位长度同等重量的“U”加劲肋比角钢截面模量大,“U”加劲肋的使用,降低了单元重量,且受力效果好。为解决构件吊装、栏杆和传力器的安装等难题,在标准桥面板的四周和辅助桥面板的长边和相邻短边上设有多功能孔,多功能孔依据“插销”限位原理,采取“水平限位,竖向承载”的方式,具有一孔多功能,其主要构件——焊管,加工有水平槽和限位槽,栏杆和传力器的固定销沿水平槽插入焊管,到位后,转动45度,使固定销进入焊管限位槽,以起到水平限位作用,拆除时使固定销转至水平槽中,然后向外拔出;焊管与标准桥面板和辅助桥面板的边梁通过加劲板连接,满足了承载需要,吊装时吊具直接插入到桥面板四周的多功能孔中,实现吊装作业;多功能孔的设置方便了吊装作业,便于栏杆和传力器的快速安装,且无需其它任何连接加固措施。为既满足传力和连接功能,又便于快速安装,设计了标准桥面板与辅助桥面板连接构件——传力器,传力器一端设有传力杆和定位销,与多功能孔连接;另一端设有传力板和定位销,与辅助桥面板传力架的传力板连接。辅助桥面板与标准桥面板组成桥面时,成纵向辅设(即每片辅助桥面板长边与两片标准桥面板短边连接);辅助桥面板的结构形式和高度与标准桥面板一致;辅助桥面板在长边和相邻短边设有多功能孔和传力架,传力架设有传力板限位孔,在安装时首先将传力器传力杆插入多功能孔中,水平限位后,调平传力板,吊装辅助桥面板,使传力器上的定位销插入到传力架的传力板限位孔中,以起到水平限位作用,辅助桥面板上的传力板与传力器的传力板紧密密贴,以达到均匀传力。采取传力器连接标准桥面板与辅助桥面板,连接形式简单,无需栓接,安装简便。利用多功能孔的特点,研制了拼组式栏杆,由立柱、横栏、套管等构件组成,立柱底脚设有水平焊管及固定销,栏杆底脚焊管插入桥面板多功能孔中,水平限位后,安装栏杆横栏和套管,立柱便无不法转动,形成稳定结构,起到固定作用;栏杆安装任意组合,安拆灵活简便,满足了施工需求。。
本实用新型有以下优点:
(1)所有构件均为制式器材,现场拼组简便快捷,无需切割、焊接等加工作业;(2)标准面板间采用销接,可多单元连成一组,能够翻转折叠,在起重设备的配合下,能够快速安拆,作业效率高;安拆时只需两名人员安装吊具,大大降低了劳动强度,减少了劳动量;在多单元组合下,成倍提高了装卸载效率;(3)主要构件采用格构式和“U”型加劲肋,将面板与分配梁合为一体,受力合理,降低了材料用量,安装时直接铺设在主梁上,能够满足重型荷载作用;(4)构件组合形式多样、灵活,能够满足不同宽度的栈桥,使用范围广;(5)构件可多次周转使用,充分发挥材料的利用率;(6)标准桥面板尺寸合理,建筑高度较低,便于装车,提高了运能;(7)面板四周设置了多功能孔,既方便了构件吊装,又便于栏杆和传力器的安装,内设限位槽,较好的起到了限位连接作用,无需栓接,安拆方便;(8)采用连接器固定桥面板,能够与多种类型的栈桥承重梁连接,连接简便;(9)采用制式栏杆,安拆时根据需要任意组合,安拆方便、施工效率高,劳动量少,劳动强度低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是栈桥标准桥宽结构侧面示意图;
图2是栈桥标准桥宽桥面结构平面示意图;
图3是A型标准桥面板端面结构示意图;
图4是B型标准桥面板端面结构示意图;
图5是C型标准桥面板端面结构示意图;
图6是D型标准桥面板端面结构示意图;
图7是图3的A--A剖视图;
图8是图3的B--B剖视图;
图9是图3的C--C剖视图;
图10是辅助桥面板底面结构示意图;
图11是图10的D--D剖视图;
图12是图10的E--E剖视图;
图13是桥头跳板端面结构示意图;
图14是图8的W节点大样图;
图15是图14的F--F剖视图;
图16是栏杆安装结构示意图;
图17是栏杆立柱结构示意图;
图18是传力器侧面结构示意图;
图19是图18的G--G剖视图;
图20是定位器安装侧面示意图;
图21是图20的H--H剖视图;
图22是连接器安装侧面示意图;
图23是图22的J--J剖视图;
图24是标准桥面板折叠单元组结构示意图;
图25是标准桥面板应用于4米宽栈桥断面示意图;
图26是标准桥面板应用于6米宽栈桥断面示意图;
图27是标准桥面板应用于8米宽栈桥断面示意图;
图28是标准桥面板应用于10米宽栈桥断面示意图;
图29是标准桥面板单元组吊装定位示意图;
图30是标准桥面板单元组铺装示意图;
图中1.A型标准桥面板,2.B型标准桥面板,3.C型标准桥面板,4.D型标准桥面板,5.辅助桥面板,6.桥头跳板,7.栏杆,8.定位器,9.连接器,10.止轮器,11.贝雷梁,12.标准桥面板,13.标准桥面板单元组,14.单耳铰接头,15.双耳铰接头,16.跳板耳板,17.多功能孔,18.“U”型加劲肋,19.标准桥面板纵梁,20.标准桥面板横梁,21.传力架,22.传力板,23.传力杆,24.定位销,25.固定销,26.焊管,27.加劲板,28.栏杆横栏,29.栏杆立柱,30.立柱底脚,31.止轮器椭圆孔。
具体实施方式
折叠式桥面板在标准宽度(6米)栈桥上的安装:
(1)施工准备:安装架设完岸边跨栈桥主梁,将标准桥面板按C-B-A—B…A相间顺序销接连成单元组(在不需要安装桥头跳板时,就不需要安装C、D型标准桥面板,C型以A型替代,D型以B型替代,单元组如图24),单元组的标准桥面板的片数根据栈桥跨度确定。(2)安装定位器(如图20、图21),在主梁岸边端两侧上下弦杆上安装上、下纵梁,纵梁一端与贝雷梁端销孔销接,另一端利用“U”型螺栓与弦杆连接固定,然后安装水平横梁、斜杆;在测量控制下,调节固定好纵、横向挡板,确保尺寸精确。(3)首组标准桥面板单元组就位(如图29),利用履带吊吊起标准桥面板单元组(如图24),标准桥面板的中纵梁、长边梁和两侧短边梁沿着定位器纵、横向挡板滑入,完成就位。(4)标准桥面板铺装(如图30),在单元组下面往上第二片A型标准桥面板两端多功能孔中插入吊具,然后利用履带吊缓慢吊起,达到一定高度后,向前移动,使标准桥面板转动展开并下落,当标准桥面板落稳后,拔出吊具,插入下片A型标准桥面板多功能孔中,继续往前推进式铺装。以12米跨栈桥为例,标准桥面板各由4片A、B型标准桥面板相间组成,铺设时只需5吊完成铺装。(5)标准桥面板连接固定,标准桥面板铺设完成后,由作业人员利用夹板将标准桥面板中纵梁与连接器连接固定(如图22,图23),连接器可以在架设主梁前预安装,也可能在铺设完桥面板后安装,连接器与主梁上弦杆采用“U”型螺栓连接固定。(6)安装栏杆(如图16),桥面板铺设、连接固定好后,由作业人员将栏杆立柱底脚插入桥面板两侧多功能孔中,旋转固定后,安装套管和横栏。(7)下孔桥面板安装,当岸边首跨栈桥桥面铺设完成后,进行第二孔栈桥基础和主梁的架设,第二孔桥面板单元组吊装到位后,将最下面的标准桥面板与第一孔最后一片标准桥面板销接连接成一体后,就可以继续往前推进式铺装,然后以次完成桥面板连接和栏杆安装。在首组单元组安装完成后,以后各单元组安装无需定位,只需与前孔相邻标准桥面板销接连成一体;当栈桥较长,主梁间需设伸缩缝时,标准桥面板在伸缩缝处断开,下孔完装时需重新定位。(8)折叠式桥面板拆除时,顺序与安装顺序相反,先拆除栏杆,分离连接器与桥面板,然后倒退式折叠桥面板。
折叠式桥面板在其它宽度栈桥上的安装:
为扩大标准桥面板使用范围,满足多种类型栈桥桥面宽度的需求,研制配套了辅助桥面板和传力器等辅助构件。在非标准宽度栈桥桥面安装时,首先翻转式铺装标准桥面板单元组,标准桥面板的铺装见“折叠式桥面板在标准宽度栈桥上的安装”所述。每跨栈桥标准桥面板安装完成后,下步工序操作如下:(1)安装传力器,在标准桥面板两端多功能孔中安装传力器,使传力器一端传力杆插入多功能孔中,旋转45度后,使固定销嵌入水平限位槽中,然后调平传力器,使传力器传力板基本处于水平。(2)安装辅助桥面板,吊装桥面板,缓慢下落,使传力架的传力板限位孔套到传力器的定位销上,完成了辅助桥面板的安装。辅助桥面板成纵向铺设,每片与2片标准桥面板端部相连,以12米跨栈桥为例,需在一侧安装4片辅助桥面板。在下片辅助桥面板安装时,同时在标准桥面板侧面和上片辅助桥面板连接端多功能孔中安装传力器,然后再安装辅助桥面板。(3)桥面板铺设完成后,连接固定桥面板,标准桥面板和辅助桥面板下部均需与主梁连接,以提高整体性。(4)桥面板完成后再安装栈桥两侧栏杆。
Claims (6)
1.一种折叠式栈桥桥面板,由标准桥面板、辅助桥面板、桥头跳板、伸缩缝搭板、栏杆、传力器、止轮器、定位器及连接器等构件组成,其特征是:所有构件均为制式器材;标准型桥面宽6米,由标准型桥面板横向销接组成,按1.5米模数调节;多个标准桥面板可横向销接叠合组成单元组,能够翻转式铺装、折叠式拆除、整体式吊装;利用传力器和辅助桥面板等构件,可扩大标准桥面板的使用范围,满足不同宽度栈桥的需要和施工平台使用需求;利用标准桥面板和辅助桥面板四周的多功能孔可安装吊具、栏杆和传力器。
2.根据权利要求1所述的折叠式栈桥桥面板,其特征是:标准桥面板采用格构组合方式,使用“U”型加劲肋加强面板,将面板与分配梁合为一体,安装时直接铺设在栈桥主梁上,无需安装分配梁,作业简便;标准桥面板在长边两端横向设单、双耳接头,A、B型标准桥面可通过单、双耳接头相间销接,折叠组成单元组,能翻转式铺装、折叠式拆除和整体式吊装;既可单片使用,也可组成单元组使用;标准桥面板在四周设有多功能孔,内设限位槽,栏杆立柱底脚或传力器的传力杆插入后,旋转一定角度,能起到限位固定作用,通过多功能孔可实现构件的吊装、栏杆的安装及与辅助面板的连接,既能承载又能限位。
3.根据权利要求1所述的折叠式栈桥桥面板,其特征是:栏杆全部构件统一标准,均为组装式构件,无需现场焊接;栏杆立柱下设焊管和固定销,焊管插入标准桥面板多功能孔中,旋转一定角度使固定销嵌入限位槽中,以水平限位;栏杆立柱与横栏采用套管栓接,可根据施工需要,安拆任意位置。
4.根据权利要求1所述的折叠式栈桥桥面板,其特征是:传力器一端设有传力杆和定位销,可插入到标准桥面板多功能孔中,另一端设有传力板和定位销,与辅助桥面板传力架的传力板连接,既起到连接固定作用,又起到传力作用;传力器安装时无需栓接,安装简便。
5.根据权利要求1所述的折叠式栈桥桥面板,其特征是:辅助桥面板采用格构组合形式,使用“U”型加劲肋加强面板;辅助桥面板在长边和相邻短边设有多功能孔和传力架,便于安装栏杆和传力器;既可单独使用,也可通过传力器与标准桥面板组合使用。
6.根据权利要求1所述的折叠式栈桥桥面板,其特征是:多功能孔设在标准桥面板四周和辅助桥面板相邻长短边上,采用焊管和加劲板连接,既能限位,又能承载;多功能孔水平限位采取插销形式,焊管加工有水平槽和限位槽,栏杆、传力器的固定销端沿水平槽插入焊管,转动一定角度,使固定销进入限位槽,以起到限位作用。
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