CN205096985U - 一种带式拉丝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带式拉丝装置，包括机架、转轮绕组及磨削带，转轮绕组包括至少两个制动轮，磨削带绕制于所述转轮绕组上，还包括设置于机架上的传送带，所述磨削带位于传送带的上方；所述机架上还设置有调节杆，所述调节杆上设置有用于调整传送带与磨削带间距的气缸，所述气缸包括缸体和活塞杆两部分，气缸的两部分中，其中一部分固定于调节杆上，另一部分上还固定有压板，所述压板与传送带或磨削带的内壁面接触；所述机架上还设置有用于调整制动轮之间相互位置的制动部，所述制动部的输出端与任意一个制动轮相连，所述机架上还固定连接有位于传送带正上方的压轮，所述传送带的两侧均设置有挡板。本实用新型结构简单，利于保证产品品质。

Description

一种带式拉丝装置

技术领域

本实用新型涉及铝材加工设备领域，特别是涉及一种带式拉丝装置。

背景技术

表面拉丝处理是通过研磨产品在工件表面形成线纹，起到装饰效果的一种表面处理手段。拉丝处理可使金属表面获得非镜面般金属光泽，就像丝绸缎面般具有非常强的装饰效果，犹如给了普通金属予新的生机和生命，所以拉丝处理具有越来越多的市场认可和广泛应用，在建筑行业有电梯门板，自动扶梯装饰板，在建筑五金行业中龙头、合页、把手、锁具饰板，等等；橱具如抽油烟机、不锈钢灶具、水槽等等。而近几年兴起的各种3C数码产品更是将拉丝的应用推向了高潮，如笔记本电脑的面板，键盘板等，手机的面板，LCD框面，电池盖板，摄像头的保护滑盖，数码相机镜头滑盖板等。还有其它各种电子产品，例如：Mp3,Mp4,DVD播放器，投影仪等等。

表面拉丝的加工方式一般分为机械拉丝和手工拉丝，平压式砂带拉丝是机械拉丝中的一种使用较为广泛的拉丝方式。如申请号为CN201420827664.0的实用新型专利，其公开了一种采用弹簧的弹性力替代传统砂带拉丝机中采用的气压装置或配重块的形式，该结构可避免拉丝机在工作过程中砂带瞬间受力过大。进一步优化现有拉丝设备的结构，无疑会对表面拉丝处理起到积极的促进作用。

实用新型内容

针对上述进一步优化现有拉丝设备的结构，无疑会对表面拉丝处理起到积极的促进作用的问题，本实用新型提供了一种带式拉丝装置。

针对上述问题，本实用新型提供的一种带式拉丝装置通过以下技术要点来达到目的：一种带式拉丝装置，包括机架、转轮绕组及磨削带，所述转轮绕组包括至少两个制动轮，所述磨削带绕制于所述转轮绕组上，还包括设置于机架上的传送带，所述磨削带位于传送带的上方；

所述机架上还设置有调节杆，所述调节杆上设置有用于调整传送带与磨削带间距的气缸，所述气缸包括缸体和活塞杆两部分，气缸的两部分中，其中一部分固定于调节杆上，另一部分上还固定有压板，所述压板与传送带或磨削带的内壁面接触；

所述机架上还设置有用于调整制动轮之间相互位置的制动部，所述制动部的输出端与任意一个制动轮相连，所述机架上还固定连接有位于传送带正上方的压轮，所述传送带的两侧均设置有挡板。

具体的，以上设置于机架上的传动带用于传输待拉丝的铝板材，设置的磨削带作为拉丝加工中对待拉丝的铝板材的磨削部件，以上结构中通过气缸作用于压板调节压板的位置，压板对传送带或磨削带的作用使得传送带与磨削带相互靠拢，这样，待拉丝的铝板材可与磨削带接触而被磨削。

在拉丝过程中，由于磨削带、铝板材以及传送带三者之间的相互作用力的产生均需要在磨削带上产生形变，故磨削带在加工过程中其上的张力是可能在较大范围内变化的，故在本结构中，通过设置的制动部调整制动轮的相互位置关系，这样，当磨削带上发生磨削的部分位置改变时，可通过调整制动轮之间的位置，使得磨削带上保持较为稳定的张紧力，这样，便于使得磨削带对铝板材进行稳定的拉丝磨削，达到保持良好的加工质量的发明目的。

同时，为使得待拉丝的铝板材在传送带的作用下稳定的通过拉丝磨削点，在传送带的上方设置压轮，以及在传送带的不同侧分别设置挡板，压轮及挡板配合传送带的传送面，即可用于限定铝板材的运动轨迹，迫使铝板材随传送带同步运动。以上压轮与传送带之间的距离由铝板材的厚度决定，挡板之间的间隙宽度由铝板材的宽度决定，这样，可使得铝板材更为稳定的通过拉丝磨削点，达到进一步提升本装置加工质量的发明目的。

更进一步的技术方案为：

作为一种保持拉丝过程中磨削带上张紧力的具体实现方式，所述机架上还设置有呈条状的滑槽，所述滑槽的长度方向位于任意两个制动轮的间距方向，滑槽中还设置有可沿着滑槽长度方向滑动的轮座，其中的一个制动轮的轮轴安装于轮座上，所述制动部为螺纹杆，且螺纹杆上还设置有手轮，所述螺纹杆可绕其轴线转动，且螺纹杆相对于机架的位置不变，轮座与螺纹杆螺纹连接。

以上结构中，手轮固定于螺纹杆上用于制动螺纹杆转动，优选机架上设置两个用于分别固定螺纹杆两端的轴承，同时通过设置特定的轴颈以及轴肩，使得轴承在螺纹杆轴向上的位置保持不变，轮座螺纹连接于螺纹杆上，这样，在螺纹杆的转动过程中，可达到调节轮座位置的目的。

为使得本装置具有多点同时拉丝磨削功能，所述气缸不止一个，且各个气缸上均设置有压板。

为保护磨削带或传送带，所述压板左右两侧的上、下边缘均为圆弧形倒角。以上压板的左右侧即为沿着传送带或磨削带的转动方向压板的两端，以上倒角有利于避免压板与传送带或磨削带接触时产生应力集中，这样，以上倒角可达到延长传送带或磨削带使用寿命的目的。

为便于传送带的张紧度调节，所述机架上还设置有用于传动带张紧的张紧调节部。

为达到在磨削带断裂时保护本装置周围人员的人身安全，或减小本装置在加工过程中所产生的灰尘弥散于周围空气中的程度，还包括设置于磨削带侧面的护罩。进一步的，以上护罩内还设置有抽气装置，抽气装置的位置优选设置于磨削带的转角处。

作为压轮及挡板的一种具体实施方案，所述压轮为两个，两个压轮分别位于磨削带与传送带之间形成的拉丝磨削点的不同侧，且压轮的轴心位于传送带的宽度方向，所述压轮在高度方向上位置可调；所述挡板均呈弧形板状，两块弧形板分别位于拉丝磨削点处传送带的不同侧，且两块挡板呈正对分布，且两块挡板之间间隙宽度的最小点位于挡板的两端之间，由以上宽度最小点至挡板的端部，两块挡板之间间隙的宽度线性变大。以上结构中，可实现对拉丝磨削点出铝板材的左右两侧及上下两侧均实现有效的约束，同时可保证铝板材顺利的运动至拉丝磨削点。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型结构简单，由于磨削带、铝板材以及传送带三者之间的相互作用力的产生均需要在磨削带上产生形变，故磨削带在加工过程中其上的张力是可能在较大范围内变化的，故在本结构中，通过设置的制动部调整制动轮的相互位置关系，这样，当磨削带上发生磨削的部分位置改变时，可通过调整制动轮之间的位置，使得磨削带上保持较为稳定的张紧力，这样，便于使得磨削带对铝板材进行稳定的拉丝磨削，达到保持良好的加工质量的发明目的。

2、为使得待拉丝的铝板材在传送带的作用下稳定的通过拉丝磨削点，在传送带的上方设置压轮，以及在传送带的不同侧分别设置挡板，压轮及挡板配合传送带的传送面，即可用于限定铝板材的运动轨迹，迫使铝板材随传送带同步运动。以上压轮与传送带之间的距离由铝板材的厚度决定，挡板之间的间隙宽度由铝板材的宽度决定，这样，可使得铝板材更为稳定的通过拉丝磨削点，达到进一步提升本装置加工质量的发明目的。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种带式拉丝装置一个具体实施例的结构示意图。

图中的标号分别代表：1、制动部，2、机架，3、磨削带，4、压板，5、气缸，6、调节杆，7、护罩，8、转轮绕组，81、轮座，9、传送带，10、张紧调节部，11、压轮，12、挡板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅限于以下实施例。

实施例1：

如图1所示，一种带式拉丝装置，包括机架2、转轮绕组8及磨削带3，所述转轮绕组8包括至少两个制动轮，所述磨削带3绕制于所述转轮绕组8上，还包括设置于机架2上的传送带9，所述磨削带3位于传送带9的上方；

所述机架2上还设置有调节杆6，所述调节杆6上设置有用于调整传送带9与磨削带3间距的气缸5，所述气缸5包括缸体和活塞杆两部分，气缸5的两部分中，其中一部分固定于调节杆6上，另一部分上还固定有压板4，所述压板4与传送带9或磨削带3的内壁面接触；

所述机架2上还设置有用于调整制动轮之间相互位置的制动部1，所述制动部1的输出端与任意一个制动轮相连，所述机架2上还固定连接有位于传送带9正上方的压轮11，所述传送带9的两侧均设置有挡板12。

以上设置于机架2上的传动带用于传输待拉丝的铝板材，设置的磨削带3作为拉丝加工中对待拉丝的铝板材的磨削部件，以上结构中通过气缸5作用于压板4调节压板4的位置，压板4对传送带9或磨削带3的作用使得传送带9与磨削带3相互靠拢，这样，待拉丝的铝板材可与磨削带3接触而被磨削。

在拉丝过程中，由于磨削带3、铝板材以及传送带9三者之间的相互作用力的产生均需要在磨削带3上产生形变，故磨削带3在加工过程中其上的张力是可能在较大范围内变化的，故在本结构中，通过设置的制动部1调整制动轮的相互位置关系，这样，当磨削带3上发生磨削的部分位置改变时，可通过调整制动轮之间的位置，使得磨削带3上保持较为稳定的张紧力，这样，便于使得磨削带3对铝板材进行稳定的拉丝磨削，达到保持良好的加工质量的发明目的。

为使得待拉丝的铝板材在传送带9的作用下稳定的通过拉丝磨削点，在传送带9的上方设置压轮11，以及在传送带9的不同侧分别设置挡板12，压轮11及挡板12配合传送带9的传送面，即可用于限定铝板材的运动轨迹，迫使铝板材随传送带8同步运动。以上压轮11与传送带9之间的距离由铝板材的厚度决定，挡板12之间的间隙宽度由铝板材的宽度决定，这样，可使得铝板材更为稳定的通过拉丝磨削点，达到进一步提升本装置加工质量的发明目的。

实施例2：

如图1所示，本实施例在实施例1的基础上作进一步限定：作为一种保持拉丝过程中磨削带3上张紧力的具体实现方式，所述机架2上还设置有呈条状的滑槽，所述滑槽的长度方向位于任意两个制动轮的间距方向，滑槽中还设置有可沿着滑槽长度方向滑动的轮座81，其中的一个制动轮的轮轴安装于轮座81上，所述制动部1为螺纹杆，且螺纹杆上还设置有手轮，所述螺纹杆可绕其轴线转动，且螺纹杆相对于机架2的位置不变，轮座81与螺纹杆螺纹连接。

以上结构中，手轮固定于螺纹杆上用于制动螺纹杆转动，优选机架2上设置两个用于分别固定螺纹杆两端的轴承，同时通过设置特定的轴颈以及轴肩，使得轴承在螺纹杆轴向上的位置保持不变，轮座81螺纹连接于螺纹杆上，这样，在螺纹杆的转动过程中，可达到调节轮座81位置的目的。

为使得本装置具有多点同时拉丝磨削功能，所述气缸5不止一个，且各个气缸5上均设置有压板4。

为保护磨削带3或传送带9，所述压板4左右两侧的上、下边缘均为圆弧形倒角。以上压板4的左右侧即为沿着传送带9或磨削带3的转动方向压板4的两端，以上倒角有利于避免压板4与传送带9或磨削带3接触时产生应力集中，这样，以上倒角可达到延长传送带9或磨削带3使用寿命的目的。

为便于传送带9的张紧度调节，所述机架2上还设置有用于传动带张紧的张紧调节部10。

实施例3：

如图1所示，本实施例在以上实施例提供的任意一个技术方案的基础上作进一步限定：如图1所述，为达到在磨削带3断裂时保护本装置周围人员的人身安全，或减小本装置在加工过程中所产生的灰尘弥散于周围空气中的程度，还包括设置于磨削带3侧面的护罩7。进一步的，本实施例中，以上护罩7内还设置有抽气装置，抽气装置的位置优选设置于磨削带3的转角处。

作为压轮11及挡板12的一种具体实施方案，所述压轮11为两个，两个压轮11分别位于磨削带3与传送带9之间形成的拉丝磨削点的不同侧，且压轮11的轴心位于传送带9的宽度方向，所述压轮11在高度方向上位置可调；所述挡板12均呈弧形板状，两块弧形板分别位于拉丝磨削点处传送带9的不同侧，且两块挡板12呈正对分布，且两块挡板12之间间隙宽度的最小点位于挡板12的两端之间，由以上宽度最小点至挡板12的端部，两块挡板12之间间隙的宽度线性变大。以上结构中，可实现对拉丝磨削点出铝板材的左右两侧及上下两侧均实现有效的约束，同时可保证铝板材顺利的运动至拉丝磨削点。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种带式拉丝装置，包括机架（2）、转轮绕组（8）及磨削带（3），所述转轮绕组（8）包括至少两个制动轮，所述磨削带（3）绕制于所述转轮绕组（8）上，其特征在于，还包括设置于机架（2）上的传送带（9），所述磨削带（3）位于传送带（9）的上方；

所述机架（2）上还设置有调节杆（6），所述调节杆（6）上设置有用于调整传送带（9）与磨削带（3）间距的气缸（5），所述气缸（5）包括缸体和活塞杆两部分，气缸（5）的两部分中，其中一部分固定于调节杆（6）上，另一部分上还固定有压板（4），所述压板（4）与传送带（9）或磨削带（3）的内壁面接触；

所述机架（2）上还设置有用于调整制动轮之间相互位置的制动部（1），所述制动部（1）的输出端与任意一个制动轮相连，所述机架（2）上还固定连接有位于传送带（9）正上方的压轮（11），所述传送带（9）的两侧均设置有挡板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种带式拉丝装置，其特征在于，所述机架（2）上还设置有呈条状的滑槽，所述滑槽的长度方向位于任意两个制动轮的间距方向，滑槽中还设置有可沿着滑槽长度方向滑动的轮座（81），其中的一个制动轮的轮轴安装于轮座（81）上，所述制动部（1）为螺纹杆，且螺纹杆上还设置有手轮，所述螺纹杆可绕其轴线转动，且螺纹杆相对于机架（2）的位置不变，轮座（81）与螺纹杆螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种带式拉丝装置，其特征在于，所述气缸（5）不止一个，且各个气缸（5）上均设置有压板（4）。

4.根据权利要求1所述的一种带式拉丝装置，其特征在于，所述压板（4）左右两侧的上、下边缘均为圆弧形倒角。

5.根据权利要求1所述的一种带式拉丝装置，其特征在于，所述机架（2）上还设置有用于传送带（9）张紧的张紧调节部（10）。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种带式拉丝装置，其特征在于，还包括设置于磨削带（3）侧面的护罩（7）。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种带式拉丝装置，其特征在于，所述压轮（11）为两个，两个压轮（11）分别位于磨削带（3）与传送带（9）之间形成的拉丝磨削点的不同侧，且压轮（11）的轴心位于传送带（9）的宽度方向，所述压轮（11）在高度方向上位置可调；所述挡板（12）均呈弧形板状，两块弧形板分别位于拉丝磨削点处传送带（9）的不同侧，且两块挡板（12）呈正对分布，且两块挡板（12）之间间隙宽度的最小点位于挡板（12）的两端之间，由以上宽度最小点至挡板（12）的端部，两块挡板（12）之间间隙的宽度线性变大。