CN205096065U - 一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具 - Google Patents
一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具 Download PDFInfo
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Abstract
一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具，属于航空发动机、民机等风扇转子装配技术领域，用于对涡轮叶片非涂镀表面进行保护，使之达到设计要求。本实用新型提供一种结构简单，操作方便，使用安全可靠，保护效果好的涡轮叶片表面涂镀保护夹具。本实用新型包括底座，在底座上部固定有安装轴，在底座的下方设置有保护盖，底座与保护盖之间通过拉杆相连接；在底座的底部固定有上定位块，在保护盖的顶部固定有下定位块，所述上、下定位块的内侧型面分别与待加工叶片的上、下缘板的型面相对应；所述拉杆采用楔形连接。
Description
技术领域
本实用新型属于航空发动机、民机等风扇转子装配技术领域，特别是涉及一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具，用于对涡轮叶片非涂镀表面进行保护，使之达到设计要求。
背景技术
在涡轮叶片经过材料改进、叶片结构改进及加工方法改进后，最有效的一种降低叶片工作温度，提高叶片抗高温疲劳的工艺方法是在叶片表面进行涂镀。
涡轮叶片的上、下为上缘板和下缘板，中间部分为叶身，叶身是涡轮叶片主要承受高温、腐蚀的工作部位；长期受高温、腐蚀影响，叶身表面容易形成疲劳裂纹，严重时使叶片断裂。在叶身表面涂镀一层陶瓷材料，能有效降低疲劳裂纹的产生；因为陶瓷材料具有很高的耐磨性、耐腐蚀性和极高的硬度，同时具有一定的隔热性能，通过陶瓷材料融入叶片当中，从而提高叶片的各种物理和化学性能，延长了叶片的耐用度。
但是，在涂镀过程中，陶瓷材料容易涂镀到涡轮叶片的非涂镀表面上。而现有技术中尚没有对涡轮叶片非涂镀表面进行保护的夹具，不能对涡轮叶片非涂镀表面进行保护，使涂镀操作十分不便，而且增加了工人的劳动强度。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，使用安全可靠，保护效果好的涡轮叶片表面涂镀保护夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具，包括底座，在底座上部固定有安装轴，在底座的下方设置有保护盖，底座与保护盖之间通过拉杆相连接；在底座的底部固定有上定位块，在保护盖的顶部固定有下定位块，所述上、下定位块的内侧型面分别与待加工叶片的上、下缘板的型面相对应；所述拉杆采用楔形连接。
所述安装轴为锥体。
所述拉杆设置有四个，四个拉杆沿圆周均匀分布。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用楔形紧固方式实现夹具与设备的连接，同时，拉杆也采用了楔形连接以取代螺纹紧固方式，各部件材料均采用高温合金，避免了高温状态下零件的变形。采用本实用新型可对叶片非涂镀表面进行合理的保护，使其达到设计要求，取得了预期的效果。本实用新型结构简单，操作方便，1～2分钟就能完成叶片的安装和拆卸，具有较高的工作效率，保护效果好，具有极高的应用价值和推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的涡轮叶片表面涂镀保护夹具的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图中：1-安装轴，2-底座，3-保护盖，4-拉杆，5-上定位块，6-下定位块，7-楔块，8-待加工叶片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1、图2所示，一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具，包括底座2，在底座2上部固定有安装轴1，在底座2的下方设置有保护盖3，底座2与保护盖3之间通过拉杆4相连接；在底座2的底部固定有上定位块5，在保护盖3的顶部固定有下定位块6，所述上、下定位块的内侧型面分别与待加工叶片8的上、下缘板的型面相对应；所述拉杆4采用楔形连接，拉杆4采用楔形连接是指：在拉杆4上加工有楔形孔，通过将楔块7插入楔形孔实现底座2与保护盖3的紧固连接。连接好的底座2和保护盖3，在一侧留有开口，以便于待加工叶片8的安装和拆卸。
所述安装轴为锥体。
所述拉杆设置有四个，四个拉杆沿圆周均匀分布。
下面结合附图说明本实用新型的一次使用过程：
步骤一：卸下拉杆4，将待加工叶片8的下缘板放置在下定位块6上；
步骤二：将底座2放置在待加工叶片8上，使上定位块5与待加工叶片8的上缘板相接触；
步骤三：安装拉杆4，并通过楔块7锁紧固定；
步骤四：将安装好的上述组合件通过安装轴1与涂镀设备的接口相连；所述安装轴1采用楔形连接，安装轴1采用楔形连接是指：在安装轴1上加工有楔形孔，通过将楔块插入楔形孔实现安装轴1与涂镀设备接口的紧固连接。
Claims (3)
1.一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具，其特征在于包括底座，在底座上部固定有安装轴，在底座的下方设置有保护盖，底座与保护盖之间通过拉杆相连接；在底座的底部固定有上定位块，在保护盖的顶部固定有下定位块，所述上、下定位块的内侧型面分别与待加工叶片的上、下缘板的型面相对应；所述拉杆采用楔形连接。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片表面涂镀保护夹具，其特征在于所述安装轴为锥体。
3.根据权利要求1所述的涡轮叶片表面涂镀保护夹具，其特征在于所述拉杆设置有四个，四个拉杆沿圆周均匀分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520912678.7U CN205096065U (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具 |
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| CN201520912678.7U CN205096065U (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205096065U true CN205096065U (zh) | 2016-03-23 |
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ID=55511876
Family Applications (1)
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| CN201520912678.7U Active CN205096065U (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 一种涡轮叶片表面涂镀保护夹具 |
Country Status (1)
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|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106521428A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-03-22 | 中航动力股份有限公司 | 一种涡轮导向叶片局部涂层涂覆用装置及其涂覆工艺 |
| CN109632285A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-04-16 | 北京航空航天大学 | 一种涡轮叶片高温疲劳试验夹具 |
| CN111957464A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-11-20 | 中国航发南方工业有限公司 | 涡轮叶片的叶冠喷涂防护夹具及方法 |
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2015
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